Στην αναμονή λοιπόν για τον γιαπωνέζο( 1,7d) μέρες μακριά, πιστεύω στα μέσα της επόμενης εβδομάδας να το έχω στα χέρια μου, και επιλέγοντας οικονομία και αξιοπιστία πάρα ευκολία οδήγησης (βενζίνη dct), αν και προέρχομαι από dsg, τελικά ίσως η αναμονή είναι κατά βάθος πιο ευχάριστη περίοδος από ότι φαίνεται... Ίσως μάλλον όταν είναι και η πρώτη για καινούριο! Για αυτό επειδή είναι και πρώτη χρήση πετρελαίου θα ήθελα τα φώτα σας σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας της μηχανής μέχρι να 'στρώσει', στα πόσα χλμ θεωρείται στρωμένο, αν χρειάζονται στην εκκίνηση λειτουργία εν στάση μέχρι να ανεβάσει θερμοκρασία η κίνηση σε χαμηλές στροφές κλπ κλπ. Και επίσης πιο diesel προτείνετε; Εκ των προτέρων σας ευχαριστώ!
andvolos26
@andvolos26
Please enter occupation - Please enter your interests
Latest posts made by andvolos26
-
RE: Nissan X-Trail 2013
-
RE: Nissan X-Trail 2013
Ο χρήστης TimDeLAY έγραψε:
Diesel CVT δε σκέφτεσαι;Όχι γιατί είναι εκτός οικονομικών ορίων...
Στάλθηκε από το SGP611 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
RE: Nissan X-Trail 2013
Ο χρήστης dettol έγραψε:
Φοβάμαι ότι θα βλαστημας αν πάρεις χειροκίνητο.Κ γω έχω αυτήν την υποψία τουλάχιστον... Αλλά για τον κινητήρα τον 1300 με τα 160 άλογα και το dct έχουμε καμμία εμπειρία γνώση κάτι...;;
Στάλθηκε από το SGP611 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
RE: Nissan X-Trail 2013
Και γω είμαι πολύ κοντά στο όχημα, πολύ μου άρεσε και εξωτερικά και εσωτερικά φυσικά οι χώροι του είναι το κάτι άλλο, πορτμπαγκαζ τεράστιο όπως ακριβώς το θέλω και ψηλό για να φορτώνω όρθιος χωρίς να σκύβω την προίκα μας ( καροτσια είδη μπεμπε κτλ κτλ...!!!). Δίλημμα το πετρέλαιο ασύγκριτης δύναμης, οικονομίας στην χρήση και στην συντήρηση, αλλά χειροκίνητο η βενζίνη άλλαξε την απόλαυση τουαυτόματου... Καθώς προερχομαι και από dsg...[emoji848][emoji848][emoji848] και έχω ένα φόβο μην μου κακοφανεί η μετάβαση ξανασχολουμαι χειροκίνητο, αλλά απ την άλλη έχω ενδοιασμούς για το αν ο 1300αρης ας έχει έχει και 160 άλογα είναι αρκετός για αυτούς σκαρί...
Στάλθηκε από το SGP611 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
RE: Hyundai tucson facelift 2018
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Ε στα 32 χιλιάρικα όλα τα υπόλοιπα σουβ της αγοράς σε μήκος από 4.39 ως 4.50 το ανταγωνίζονται και σε εξοπλισμό ασφαλείας μάλλον το νικούν . Τι θέλω να πω : στα 32 χιλιάρικα έχεις πολλά αμάξια να δεις . Στα 22-23 μόνο τα σπορτατζ ,γκραντλαντ, καροκ,κατζαρ, ατεκα,. Στα 32 έρχονται και το τιγκουαν ,3008 , αιρκρος , κουγκα ,.Στα 22-23 από τους ανταγωνιστές μάλλον θα το επέλεγα στα 32 αποκλείεται.
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Το tucson στα 32 είναι φουλ έξτρα αυτόματο και με τετρακίνηση. Σε ποιο επίπεδο υπερτερεί το τιγκουαν σε εξοπλισμό εκτός από την υποτιθέμενη καλύτερη ποιότητα; Η ποιο άλλο μοντέλο έχει τα συστήματα ασφαλείας τον εξοπλισμό αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση σε αυτά τα χρήματα;
Στάλθηκε από το SGP611 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
RE: SUV μέχρι 22.000 23.000 το πολύ
Ο χρήστης ivas75 έγραψε:
Αλήθεια είναι ότι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ του συγκεκριμένου με κάνει να του ρίχνω κάποιες λοξές ματιές. Θα μπορούσες να μου πεις τις μέχρι τώρα εντυπώσεις σου ως προς την απόδοση και την κατανάλωση του κινητήρα γιατί από χώρους φαντάζομαι.
Εν και προέρχομαι από μια σειρά δυνατών αυτοκινήτων (200, 143 & 160 άλογα) δεν έχω παράπονο από την απόδοσή του. Η ροπή του είναι μπόλικη και τα καταφέρνει στις προσπεράσεις. Σαφώς και δεν είναι γρήγορο. Για τον όγκο του και το είδος του είναι μια χαρά.
Αυτό που με έχει εντυπωσιάσει όμως είναι η κατανάλωση. Έχω κάνει 5.500 χιλιόμετρα και η μέση κατανάλωση είναι στα 5,5 λτ/100. Μετρημένη.
Με βαριά κίνηση εντός Αθήνας έχω δει και 8, ενώ για την ίδια διαδρομή με λίγη κίνηση βλέπω και 4,5.
Επαρχία με χαλαρούς ρυθμούς κάνω διαδρομές με κάτω από 4. Την Κυριακή που επέστρεφα με πολλή κίνηση (είχε ροή όμως) σε μεικτή διαδρομή 180 χιλιομέτρων το trip computer έδειξε 4,4.
Καίει λιγότερα από το Ford Ka της γυναίκας μου και τη μηχανή μου.Τουλάχιστον εντυπωσιακό... Από ηχομόνωση τι λέει ; Ακους τίποτα από τον κινητήρα ή στις μεγάλες ταχυτητες του ταξιδιού;
Στάλθηκε από το ANE-AL00 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
RE: SUV μέχρι 22.000 23.000 το πολύ
Ο χρήστης ivas75 έγραψε:
Το group μάλλον λάθος θα είναι να το αποφύγεις.
Εγώ πήρα Skoda Karoq diesel σε αυτά τα χρήματα με το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ (521 lt) και άνετα έβλεπα όπως είπε και προηγουμένως ο συνφορουμίτης το Opel Grandland.Sent from my iPhone using Tapatalk
Αλήθεια είναι ότι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ του συγκεκριμένου με κάνει να του ρίχνω κάποιες λοξές ματιές. Θα μπορούσες να μου πεις τις μέχρι τώρα εντυπώσεις σου ως προς την απόδοση και την κατανάλωση του κινητήρα γιατί από χώρους φαντάζομαι.
Στάλθηκε από το ANE-AL00 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
RE: SUV μέχρι 22.000 23.000 το πολύ
Καλημέρα. Είμαι και εγώ ένας μελλοντικός (και άμεσα) αγοραστής SUV. Παρακολουθώ καιρό τις εξελίξεις των διαφόρων μοντέλων και λέω ότι μάλλον θα αποφύγω τα αυτοκίνητα του γνωστού ευρωπαϊκού γκρουπ λόγω κακής φήμης και παράλληλα μου αρέσει πολύ το Tucson, αλλά σε αυτό το κασέ οι κινητήρες εκτός των υψυλών Καταναλώσεων και τελών κυκλοφορίας του, φοβάμαι ότι θα το κάνουν να σέρνεται... Έχω σκέψεις και για το kadjar λόγω της προσφοράς του αλλά και επειδή μου άρεσε το εσωτερικό του χώροι πορτμπαγκάζ και έχω παλιά καλή εμπειρία από RENAULT δεν έχω οδηγήσει βέβαια και διάβασα άσχημα λόγια για καταναλώσεις. ( Κάτοχος Renault chamade 1992). Για να σας προλάβω σας λέω ότι έχω δει τα SUZUKI, εκ των οποίων το scross δυστυχώς το βλέπω και μου γυρνά το στομάχι, και το vitara το οποίο και οδήγησα και θα χτυπούσα άνετα, θεωρώ ότι έχει ήδη πολύ μικρό πορτμπαγκάζ ( για ένα καροτσάκι και τα συναφή οπότε τι θα γίνει με δυό). Τον βασιλιά και δημιουργό της κατηγορίας Qasqai το οδήγησα μου άρεσε πάρα πολύ και σαν απόδοση κινητήρα ( αν και ήταν το μοντέλο 1.5 πετρέλαιο 110 άλογα), αλλά τα περί τριγμών με κόψανε πιο πολύ την φόρα από το μικρό του πορτ μπαγκάζ... Ξέχασα να πω ότι σκέφτομαι το πετρέλαιο για χαμηλή κατανάλωση και χαμηλά τέλη κυκλοφορίας. Για duster δεν το συζητάω καθώς όσο και αν θα κάνω και γώ downsizing λόγω οικονομικών συγκυριών πιστεύω ότι αν πω ότι προέρχομαι από renault chamade 92, AUDI 80 93, c180 00, clk 03, και A4 10, πιστεύω ότι δικαιολογούμαι. Ευχαριστώ για τον χρόνο σας εκ των προτέρων.
Στάλθηκε από το ANE-AL00 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
SUV μέχρι 22.000 23.000 το πολύ
Καλημέρα. Είμαι και εγώ ένας μελλοντικός (και άμεσα) αγοραστής SUV. Παρακολουθώ καιρό τις εξελίξεις των διαφόρων μοντέλων και λέω ότι μάλλον θα αποφύγω τα αυτοκίνητα του γνωστού ευρωπαϊκού γκρουπ λόγω κακής φήμης και παράλληλα μου αρέσει πολύ το Tucson, αλλά σε αυτό το κασέ οι κινητήρες εκτός των υψυλών Καταναλώσεων και τελών κυκλοφορίας του, φοβάμαι ότι θα το κάνουν να σέρνεται... Έχω σκέψεις και για το kadjar λόγω της προσφοράς του αλλά και επειδή μου άρεσε το εσωτερικό του χώροι πορτμπαγκάζ και έχω παλιά καλή εμπειρία από RENAULT δεν έχω οδηγήσει βέβαια και διάβασα άσχημα λόγια για καταναλώσεις. ( Κάτοχος Renault chamade 1992). Για να σας προλάβω σας λέω ότι έχω δει τα SUZUKI, εκ των οποίων το scross δυστυχώς το βλέπω και μου γυρνά το στομάχι, και το vitara το οποίο και οδήγησα και θα χτυπούσα άνετα, θεωρώ ότι έχει ήδη πολύ μικρό πορτμπαγκάζ ( για ένα καροτσάκι και τα συναφή οπότε τι θα γίνει με δυό). Τον βασιλιά και δημιουργό της κατηγορίας Qasqai το οδήγησα μου άρεσε πάρα πολύ και σαν απόδοση κινητήρα ( αν και ήταν το μοντέλο 1.5 πετρέλαιο 110 άλογα), αλλά τα περί τριγμών με κόψανε πιο πολύ την φόρα από το μικρό του πορτ μπαγκάζ... Ξέχασα να πω ότι σκέφτομαι το πετρέλαιο για χαμηλή κατανάλωση και χαμηλά τέλη κυκλοφορίας. Για duster δεν το συζητάω καθώς όσο και αν θα κάνω και γώ downsizing λόγω οικονομικών συγκυριών πιστεύω ότι αν πω ότι προέρχομαι από renault chamade 92, AUDI 80 93, c180 00, clk 03, και A4 10, πιστεύω ότι δικαιολογούμαι. Ευχαριστώ για τον χρόνο σας εκ των προτέρων.
-
RE: Hyundai tucson facelift 2018
Άντε παιδιά με το καλό η παραλαβή και καλοτάξιδα να είναι και αναμένουμε γρήγορα εντυπώσεις γιατί ψηνόμαστε άσχημα κάποιοι για τον Τ(ο)υσ(φ)ώνα [emoji100][emoji100][emoji100]!!!
Στάλθηκε από το SGP611 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk