Λογικα τον μαμα θα εχει πανω.ειμαι 80000 τωρα.

Παντελη σε ανοιχτο δρομο και τωρα με τις ζεστες δεν κουνιεται η βελονα αν παω σταθερα.μαλλον θα αλλαξω εναν θερμοστατη με καινουρια αντιψυκτικα κλπ να εχω το κεφαλι μου ησυχο.απο τιμες και μαρκα ξερουμε?

Και κατι βασικο που δεν ανεφερα.το αμαξι το εχω 2 χρονια το πηρα μεταχειρο και δεν ξερω πως λειτουργουσε απο την αρχη για να το συγκρινω γι αυτο και απευθυνομαι στους κατοχους του ιδιου αμαξιου αν ειναι ετσι ο τροπος λειτουργιας του.

Για αυξηση της θερμοκρασιας δεν συζηταμε ολοι ξερουμε τι παιζει σε αυτην την περιπτωση.

Για αυξηση της θερμοκρασιας δεν συζηταμε ολοι ξερουμε τι παιζει σε αυτην την περιπτωση.

Λοιπον για να το ξαναπω.εντελως απλα.πορεια σε κατηφορα με ταχυτητα μεσα απλα να ρολλαρει το αμαξι οχι νεκρα,μονο φρενο.κατηφορα για καποια χιλιομετρα πεφτει κατω απο την μεση η θερμοκρασια.ξανα γκαζι μετα οπου και ανεβαινει στην μεση.αυτα οσον αφορα τις κρυες σχετικα μερες.τωρα σε πορεια με 5η ταχυτητα με 70 με 80 χλμ για καποια χιλιομετρα μπορει να πεσει λιγο παλι και αν δωσω γκαζι επανερχεται στην μεση.λοιπον παρολα αυτα εγω ρωτησα εαν ειναι φυσιολογικο να πεφτει και να ανεβαινει ο δεικτης ανεξαρτητως πως οδηγαω και που.δεν μιλαω για αυξηση αλλα για την μειωση

Εγω παντως με τις βασικες γνωσεις που εχω πιστευω οτι η βελονα πρεπει να ειναι ακινητη οπως και να παω σε οποιοδηποτε αυτοκινητο.να πω πως κλιμα κλπ δουλεουν μια χαρα ολα.

Καλησπερα σε ολους ξανα.να ενημερωσω σχετικα για την θερμοκρασια.κυριως μου το κανε τον χειμωνα πιο πολυ.σε ταξιδι κατεβαινοντας τον δομοκο κατηφορα με 5η μεσα. ποτε χωρις ταχυτητα αυτο εννοω ρελαντι μου πεφτει η θερμοκρασια μισο κουτακι απο την μεση.τωρα καλοκαιρι σταθερη η θερμοκρασια μονιμα.εγω σκεφτκα κατευθειαν τον θερμοστατη.σε στνεργεια που ρωτησα αλλοι μου ειπαν ψιλοκολλαει ο θερμοστατης...αλλοι φυσιολογικο γιατι κρυωνει το αμαξι και αλλοι οτι μπορει να ειναι οτιδηποτε και πρεπει να το τσεκαρουν.

Καλησπερα σε ολους.μια ερωτηση στους κατοχους του αμαξιου.εχω την εκδοση με τα 150 αλογα.εδω και λιγο καιρο εχω παρατηρησει οτι σε πορεια με ρελαντι η κατηφορα πεφτει η θερμοκρασια του κινητηρα ενω φτανει κανονικα στην μεση και μενει σταθερη μολις παω εντελως χαλαρα ξαναπεφτει κατω απο την μεση.εχει κανεις καμια ιδεα τι να κοιταξω.θερμοστατη και αισθητηρας θερμοκρασιας?το λογικο δεν ειναι να ειναι μονιμα σταθερη η θερμοκρασια στην μεση?

Καλησπερα σε ολους.μια ερωτηση στους κατοχους του αμαξιου.εχω την εκδοση με τα 150 αλογα.εδω και λιγο καιρο εχω παρατηρησει οτι σε πορεια με ρελαντι η κατηφορα πεφτει η θερμοκρασια του κινητηρα ενω φτανει κανονικα στην μεση και μενει σταθερη μολις παω εντελως χαλαρα ξαναπεφτει κατω απο την μεση.εχει κανεις καμια ιδεα τι να κοιταξω.θερμοστατη και αισθητηρας θερμοκρασιας?το λογικο δεν ειναι να ειναι μονιμα σταθερη η θερμοκρασια στην μεση?