anasfaltos wrote:
Καμία σχέση οι εκδόσεις εκεί με εδώ... Εκεί δεν είχε ούτε αεραγωγούς πίσω σκέψου...
Έχεις απόλυτο δίκαιο! το είδα εν τω μεταξύ για τους αεραγωγούς και φρίκαρα! Ο τύπος μου φάνηκε αρκετά συμπαθής!
anasfaltos wrote:
Καμία σχέση οι εκδόσεις εκεί με εδώ... Εκεί δεν είχε ούτε αεραγωγούς πίσω σκέψου...
Έχεις απόλυτο δίκαιο! το είδα εν τω μεταξύ για τους αεραγωγούς και φρίκαρα! Ο τύπος μου φάνηκε αρκετά συμπαθής!
Εχει δει κανένας video η πληροφορίες για την πραγματική κατανάλωση της full hybrid έκδοσης με τα 230ps ?!
από περιοδικό του χώρου, στην Ιταλία έγινε η δοκιμή, έχουμε και λέμε: (l/100km)
Πόλη: 5,5
Εθνική: 6,2
Αυτοκινητόδρομος: 8,7
Μέση απόδοση δοκιμής: 6,6
Μέση εργοστασιακή απόδοση: 6,2
Αν δε βλέπεις διαφορές ανάμεσα σε Tucson και qashqai kadjar απλά πήγαινε πάρε το qashqai να γλυτώσεις και 5 χιλιάρικα
ή δώσε μου τα φώτα σου να δω τις διαφορές και να μην τραβάω τα... αυτιά μου!
Το Kadjar δεν το έχω δει ακόμη από κοντά, αλλά το Qashqai σαν σαλόνι είναι πολύ φτωχό σε σχέση με το Tucson!
Επίσης μιλάς με άτομο που έχει μπει σε δέκα δεκαπέντε αυτοκίνητα όλα κι όλα, κι αυτά τουλάχιστον δεκαετίας, δεν έχω το μάτι και την εμπειρία σε σχέση με τους περισσότερους από εδώ μέσα!
@anasfaltos Χρήστος λέγομαι φίλε το Sabas είναι nickname. Θα σου απαντήσω με ρίσκο να ξαναφαω πέσιμο από τους haters, μόνο για όσα μπορώ να έχω άποψη
2: Μάλλον διατίθεται μόνο στο pack.
3: Για εμένα ναι, ξεκάθαρα. Είναι βαρύ σκάφος, μεγάλο αμάξωμα, θα έχει μακριές σχέσεις για να κρατήσει τους ρύπους και από τα νούμερα που δίνει σε καταναλώσεις/επιταχύνσεις θεωρώ ότι το 150 φορτωμένο με κλίμα δεν θα είναι άνετο. Το αμάξι έχει ξεκάθαρη ανάγκη όσα περισσότερα άλογα σηκώνει η τσέπη σου.
4: Απαράδεκτο για πολλούς λόγους. Σε συνθήκες κίνησης δεν θα βλέπει κανείς τα φλας σου. Σε ομίχλη που κάθεται πάντα χαμηλά επίσης. Νομίζω ότι δεν είναι και LED οπότε τρις χειρότερα. Είναι τόσο χαμηλά που πέρα από αντιεργονομικο είναι στο χειρότερο σημείο για φθορά σε κάθε ευκαιρία.
5: Έχω αφήσει δύο φορές αμάξι για τραμπα σε αντιπροσωπεία και όλως περιέργως με βόλεψε πολύ. Τσεκαρε την αξία του οχήματος και ρώτα γιατί από φίλους μου που έχασαν λεφτά ξέρω ότι παίζει από εταιρία σε εταιρία. Πχ στην Toyota στο παίρνουν πάντα για ένα πιάτο φακή. Άρα ψαξτο καλά.
Να με συμπαθάς για τη... μετονομασία Χρήστο! Άρης, χάρηκα!
Πολύ σωστά τα σημεία που αναφέρεις για το φλας! Τα led πίσω βρίσκονται μόνο στις δύο πιο φορτωμένες εκδόσεις.
Θα το ψάξω για την τράμπα αν συμφέρει...
Οι άμεσοι ανταγωνιστές είχατε αναφέρει παραπάνω είναι το Tiguan & το Peugeot 3008. Ένας φίλος μου αντιπρότεινε Kadjar & Qahsqai. Τα δύο τελευταία χάνουν πολύ από χώρους και δύναμη σε σχέση με το Tucson? Δικαιολογούνται δλδ τα 5-6 χιλιάρικα παραπάνω που ζητάει το hyundai?
Υ.Γ. Ggeorg10 σε ευχαριστώ για τις απαντήσεις!
Καλησπέρα ομάδα! Ανήκω κι εγώ στους αμφιταλαντευόμενους, για το νέο ΜΒ ΕQC του φτωχού!
Την πληρέστερη ενημέρωση για το εν λόγω αυτοκίνητο, πάντως την πήρα από εδώ μέσα πέρα από μερικά έγκυρα άρθρα. Ο Σάββας βοήθησε επίσης με το ρόλο ως δικηγόρο του διαβόλου και βγάλαμε πολλά & χρήσιμα συμπεράσματα. (Καλοπροαίρετα το αναφέρω, έχω διαβάσω σχεδόν όλο το νήμα και νιώθω ότι τον γνωρίζω!).
Το αυτοκίνητο το είδα από κοντά σε έκθεση στην Θεσσαλονίκη, χωρίς το κλειδί του, σβηστό, για πολύ λίγο χρόνο, με εντυπωσίασε! Σήμερα αγόρασα ότι βρήκα από έντυπο υλικό του χώρου, πέρα από το υποφαινόμενο, με πληροφορίες για το τουσον, αλλα δεν είχε ιδιαίτερες πληροφορίες. Μάλιστα ένα έγραφε πρώτη δοκιμή και ήταν ένα FullHybrid από Ιταλία! Θα περιμενω να κάνω ένα TD.
Μέχρι τότε,
κάποιες απορίες...
Στον εξοπλισμό αναγράφεται ο 'Ρυθμιστής ταχύτητας (Cruise Control)' έχει σχέση με το ACC?
Κρίνω κι εγώ απαραίτητη την κάμερα 360, έμαθε κανείς τιμή, χωριστά;
Τελικά η έκδοση με τα 180 είναι μονόδρομος λόγω βάρους ή και με τα 150 θα μπορώ να κάνω μια προσπέραση χωρίς αγκομαχητά;
Τα πίσω φλας που βρίσκονται χαμηλά, είναι σημαντική αστοχία για λόγους ασφαλείας; ή μπορείς να το παραβλέψεις; Τι λένε οι γνώστες;
Σκεφτόμουν να το συνδυάσω με απόσυρση του προηγούμενου, αξίζει λέτε να το κάνω στην αντιπροσωπία;