Φάνη αυτή η 120 με τον 1.600 pre-facelift δεν είναι; Νομίζω πλέον βγαίνει σε 2λιτρη.

Πόσο πιο χαμηλά να είναι; με το streptronic (σε 5πορτο πάντα) ξεκινάει απο 31.500. 40αρι το βλέπω να πηγαίνει ακόμα και με προσφορά. Θα σε ακούσω όμως και θα κάνω μια βόλτα άμα βρω χρόνο. Ποτέ δεν ξέρεις..

από steering » 24 Νοέμ 2017 12:01
Ξέχασα επίσης να αναφέρω τον άσσο της bmw , ο οποίος είναι πολύ ξεχωριστός και ιδιαίτερα χαρισματικός σε θέματα άισθησης τιμονιού - ζυγίσματος πλαισίου - πίσω κίνησης. Για μένα το οδηγοκεντρικότερο όλων. Το θέμα όμως είναι τι μοτερ και τι εξοπλισμό παίρνεις με - μόνο 30κ. Η προπέλα είναι ακριβή.

Είχε κάποτε ο πατέρας μου μια 316i e90. Βαρύ αυτοκίνητο και πολύ αδύναμο. Θυμάμαι όταν το έπαιρνα αμέσως μετά το Mini απορούσα γιατί πάνε και δίνουν τα λεφτά τους σε τέτοιου είδους αυτοκίνητα. Ήμουν και πιτσιρικάς βέβαια τότε. Η άνεση και η πολυτέλεια ήταν στοιχεία που αγνοούσα παντελώς. Απ΄ότι θυμάμαι κι αυτό είχε παρουσιάσει αρκετά τεχνικά προβλήματα. Την τρόμπα νερού πρέπει να την είχαμε αλλάξει καμιά δεκαριά φορές.

Η f20 απ' ότι φαίνεται απέχει πολύ οδηγικά από το συγκεκριμένο παράδειγμα. Ακόμα και το 118i με τα 136 άλογα πρέπει να είναι αρκετά απολαυστική στο δρόμο. Όπως ανέφερες και συ όμως με ένα πρόχειρο configuration η τιμή φτάνει στα ύψη [μιας και τα base σε λίγο θα έχουν έξτρα ακόμα και το τιμόνι (merc και audi included)], οπότε δεν μπήκα καν στον κόπο να την ανεφέρω.

Εξαιρετικό το feedback απ' όλους σας παιδιά. Συγνώμη αν καθυστερώ να απαντήσω, είμαι λίγο ζορισμένος από θέμα χρόνου. Θα μελετήσω ενδελεχώς τις πληροφορίες που συνέλεξα και από βδομάδα θα κάνω τις πρώτες επισκέψεις σε αντιπροσωπίες. Το Renault νομίζω θα είναι το πρώτο που θα αποκλειστεί.

Αν έχετε να προτείνετε συγκεκριμένες αντιπροσωπίες για ford, peugeot, seat και vw θα με βοηθούσατε αρκετά (δεν γνωρίζω αν επιτρέπεται).

Εντύπωση πάντως προκαλεί το ότι και το Leon και το Focus (αμφότερα εξαιρετικά φυσικά) δεν ενοχλούν παρότι του χρόνου αντικαθίστανται, σε αντίθεση με την Giulietta που είναι το ίδιο παλαιά.

Εύστοχη η παρατήρησή σου. Ίσως φταίει το γεγονός πως όταν βλέπω το εσωτερικό του αυτοκινήτου εκπλήσσομαι αρνητικά. Δεν έχω κάτι προσωπικό με το brand. Ίσα ίσα μου είναι πολύ συμπαθής. Με το leon δεν έχω ασχοληθεί καθόλου επομένως δεν γνωρίζω για επικείμενη ανανέωση. Όσον αφορά το focus, η παλαιότητα του είναι ένα ζήτημα που με κάνει να προβληματίζομαι αλλά αν είναι τόσο εξαιρετικό όσο διαβάζω προτίθεμαι να συμβιβαστώ. Με καθαρά συναισθηματικά κριτήρια πάντως δε θα επέλεγα κανένα από τα τρία. Προς Γαλλία πλευρά με έβλεπα.

Στα των αναρτήσεων τώρα. Επομένως παιδιά καταλήγουμε στο γεγονός ότι δεν παίζει ρόλο ο τύπος αλλά το σετάρισμα; Δεν θα πρέπει λοιπόν να απορρίψω κάποιο προτού το οδηγήσω. Η μόνη μου ανησυχία είναι αν θα βρω για τεστ τις συγκεκριμένες εκδόσεις. Ζάντες μεγαλύτερες από αυτές που δίνουν στάνταρ τα συγκεκριμένα δε θα βάλω, οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα.

Τέλος, η Citroen έχω την εντύπωση πως είναι στο άλλο άκρο. Δηλαδή φοβερό σε επίπεδο άνεσης, αλλά με τις στροφές δεν τα πάει και τόσο καλά. Διορθώστε με αν κάνω λάθος.

Να υπενθυμίσω ότι το κριτήριο της άνεσης ναι μεν είναι σημαντικό, αλλά δεν είναι το μόνο.

petran17 καλορίζικο το fiesta σου! Είναι πολυ ωραίο αυτοκίνητο. Είμαι σίγουρος ότι θα το χαρείς! το st-line έχει μεγάλες διαφορές στην ανάρτηση από το απλό; πως είναι γενικότερα σε επίπεδα άνεσης;

Παιδιά σας ευχαριστώ θερμά για την άμεση ανταπόκριση και για τις ουσιαστικές σας τοποθετήσεις.

Θα συμφωνήσω απόλυτα με όσους αναφέρουν το γεγονός ότι πρέπει να οδηγήσω τα αυτοκίνητα πριν προβώ στην τελική απόφαση. Θα ήθελα όμως τις απόψεις σας, προκειμένου να καταλήξω σε 2-3 μοντέλα. Πολύ φοβάμαι ότι άμα αρχίσω να παίρνω σβάρνα τις αντιπροσωπίες έτσι χωρίς προσανατολισμό, θα μπερδευτώ περισσότερο.

Αναφέρθηκαν τα Leon Cupra kai i30N, τα οποία αν και εξαιρετικά (ειδικά το Cupra το θεωρώ απίστευτη ευκαιρία), απορρίπτονται λόγω κυβισμού. Την Giulietta, η οποία αναφέρθηκε και αυτή, δεν την συμπεριέλαβα καθότι πιστεύω πως είναι ένα μοντέλο που χρήζει ανανέωσης. Αρκετά όμορφο εξωτερικά δε (το έχει ένας γείτονας και έχω βαρεθεί να το βλέπω βέβαια).

Πολύ θετικά τα σχόλια για το Focus. Απ' ότι κατάλαβα, ουσιαστικά τα μόνα αρνητικά είναι οι περιορισμένοι χώροι και το γεγονός ότι αναμένεται νέο μοντέλο. Το πρώτο δεν είναι ανασταλτικός παράγοντας. Το δεύτερο ίσως και είναι. Παρόλα αυτά σίγουρα θα είναι ένα από τα αυτοκίνητα που θα κάνω test drive.

AMarinos και xplicit, να σας πω την αλήθεια το FR δεν το είχα στα υπόψιν μου για τον λόγο ότι δεν μου λέει κάτι εμφανισιακά. Όσα παραθέτετε όμως δεν είναι αμελητέα και με κάνουν να πιστεύω πως ίσως αξίζει μια επίσκεψη στην αντιπροσωπία. Το dcc λογικά δεν προσφέρεται σε αυτό το μοντέλο, σωστά; αν όχι το σετάρισμα της ανάρτησης σε τι επίπεδα βρίσκεται; γνωρίζεται; όσο για το dsg ναι μεν εξαιρετικό, αλλά εγώ δεν έχω ιδέα απο αυτόματα. Δεν ξέρω κατά πόσο μου ταιριάζει (με προβληματίζει και στο renault το οποίο βγαίνει μόνο αυτόματο).

AMarinos το Peugeot στο επίσημο site της αντιπροσωπίας κοστίζει 32.000 με προωθητική ενέργεια. Είναι πλήρες απο θέμα εξοπλισμού απ΄όσο γνωρίζω. Έχεις κάποιες άλλες πληροφορίες; Όσο για το Ford σύμφωνα με τον τιμοκατάλογο 22.039 κοστίζει με μηχανικό κιβώτιο και 25.229 με αυτόματο.

xplicit ναι τον ίδιο κινητήρα φοράνε. Απλώς απ' όσο ξέρω στο Cooper η ΒΜW είχε κάνει κάποιες παρεμβάσεις στα ηλεκτρονικά του. Πλέον το Cooper δεν φοράει THP αλλά την BMW B48.

Fanis75 υπήρξες πολύ τυχερός. Εμένα πραγματικά με έχει γονατίσει..

ursus πολύ σημαντική η τοποθέτησή σου για τον ημιάκαμπτο. Ναι οι δρόμοι είναι πραγματικά σε άσχημη κατάσταση. Επομένως πιστεύεις ότι δεν πρέπει καν να μπω στον κόπο να δοκιμάσω peugeot και renault;

Καλημέρα σας. Μετά από 7 χρόνια συμβίωσης με Mini Cooper S R56, πήρα την μεγάλη απόφαση να το πουλήσω. Οι λόγοι της απόφασης αυτής είναι πολλοί. Οι βασικότεροι εξ αυτών α) αξιοπιστία (συνεχείς προβλήματα σε όλο το φάσμα) και β) άνεση (τα τελευταία χρόνια η δρόμοι στην πόλη μου πάνε από το κακό στο χειρότερο, με αποτέλεσμα να βγαίνω μέχρι το περίπτερο και να χρειάζομαι μετά φυσικοθεραπεία). Σίγουρα σε αποζημιώνει σε άλλους τομείς, αλλά δεν ξέρω κατά πόσο αξίζει στην τελική. Ειδικά αν είναι το μοναδικό σου μέσο μεταφοράς.

Τα κριτήρια αγοράς του καινούργιου αυτοκινήτου είναι τα εξής:
Ποιότητα Κύλισης. Το ιδανικότερο θα ήταν να συνδυάζει άνεση με σπορ οδήγηση. Δηλαδή θα ήθελα να είναι σε θέση να απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου και ταυτόχρονα να εμπνέει μια σιγουριά στις στροφές. Δεν ψάχνω κράτημα επιπέδου cooper, αλλά μια μέση λύση.
Αξιοπιστία. Κατανοώ το γεγονός ότι όλα τα σύγχρονα οχήματα μπορεί να παρουσιάσουν σφάλματα σε πολλούς τομείς, αλλά το να είσαι σχεδόν κάθε μήνα στο συνεργείο το θεωρώ υπερβολή. Αυτή την υπερβολή λοιπόν θέλω να αποφύγω.
Χώροι. Σίγουρα θα ήθελα 5πορτο. Τύπο αμαξώματος προτιμώ hatchback. Το μόνο που με ενδιαφέρει είναι να μπορούν να κάτσουν ανθρώπινα δύο άτομα στα πίσω καθίσματα και να μπορώ να φορτώσω δύο βαλίτσες πίσω.
Απόδοση κινητήρα. Θα ήθελα βενζινοκινητήρα με τα επίπεδα απόδοσης να κυμαίνονται κοντά σε αυτά του cooper. Δεν με ενοχλεί αν είναι λίγο περισσότερο ή λιγότερο. Κυβικά έως 1.800.

**BUDGET: ±30.000 ευρώ **

Παρακάτω σας παραθέτω κάποιες προτάσεις τις οποίες θεωρώ ενδιαφέρουσες. Να σημειώθει πως για καμία από τις συγκεκριμένες προτάσεις δεν έχω ολοκληρωμένη άποψη καθότι δεν έχω κάνει κάποιο test drive.

PEUGEOT 308 GT 1.6 THP 205 (facelift)
Θεωρώ πως είναι ένα πολύ όμορφο αυτοκίνητο. Από κοντά έχω δει μόνο το απλό pre facelift το οποίο μου άρεσε αρκετά. Αυτό πιστεύω πως θα είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό. Πέραν της εμφάνισης στα θετικά συμπεριλαμβάνω την ποιότητα κατασκευής του εσωτερικού και την δύναμη του κινητήρα. Αυτά που με προβληματίζουν είναι η αξιοπιστία του εν λόγω κινητήρα (δεν έχω καλή εμπειρία με THP), καθώς και το γεγονός ότι έχει ημιάκαμπτο άξονα πίσω (αν και λένε ότι έχει καλή ποιότητα κύλισης). Η τιμή είναι στα 33.000 ευρώ (pre facelift) και είναι full extra.

RENAULT MEGANE GT ENERGY TCe 205 EDC
Πάνω κάτω ότι πιστεύω και για το Peugeot με την διαφορά ότι εδώ είμαι διστακτικός ως προς την γενικότερη ποιότητα - αξιοπιστία του αυτοκινήτου. Διάβασα αρκετά για προβλήματα στα ηλεκτρονικά του, όπως επίσης και για τα EDC κιβώτια, τα οποία δεν πρέπει να τους έχουν βγει και πολύ καλά. Τιμή δεν γνωρίζω, αλλά εικάζω κοντά σε αυτή του Peugeot.
**
FORD FOCUS 1.5 ECOBOOST 182 ST-LINE**
Δύο φιλικά μου πρόσωπα τα οποία έχουν focus παλαιότερης γενιάς μιλάνε με τα καλύτερα λόγια γι’ αυτά. Η τρέχουσα γενιά απ’ ότι έχω διαβάσει έχει πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά, αλλά δεν έχω καταλάβει κατά πόσο είναι αξιόπιστα σαν αυτοκίνητα μιας και οι απόψεις διίστανται. Η τιμή πάντως γύρω στα 22.000 ευρώ είναι πολύ καλή. Αν κάποιος έχει περισσότερες πληροφορίες για το εν λόγω όχημα και έχει την ευγενή καλοσύνη ας τις παραθέσει.

Στο μυαλό μου επίσης έχω το νέο Civic των 182 ίππων, το οποίο θα θεωρούσα εξαιρετική επιλογή αν δεν κολλούσα στις παράξενες γραμμές και το τεράστιο μέγεθός του, κάθώς και το Golf 1.5 tsi 150hp, το οποίο ναι μεν είναι μια ολοκληρωμένη πρόταση αλλά θεωρώ αδιάφορο εμφανισιακά (και δεν πολυ συμπαθώ και την vw να σας πω την αλήθεια).

Αυτά από μένα, ελπίζω να μην σας κούρασα. Όλες οι γνώμες είναι σημαντικές και καλοδεχούμενες.

Καλημέρα σας. Μετά από 7 χρόνια συμβίωσης με Mini Cooper S R56, πήρα την μεγάλη απόφαση να το πουλήσω. Οι λόγοι της απόφασης αυτής είναι πολλοί. Οι βασικότεροι εξ αυτών α) αξιοπιστία (συνεχείς προβλήματα σε όλο το φάσμα) και β) άνεση (τα τελευταία χρόνια η δρόμοι στην πόλη μου πάνε από το κακό στο χειρότερο, με αποτέλεσμα να βγαίνω μέχρι το περίπτερο και να χρειάζομαι μετά φυσικοθεραπεία). Σίγουρα σε αποζημιώνει σε άλλους τομείς, αλλά δεν ξέρω κατά πόσο αξίζει στην τελική. Ειδικά αν είναι το μοναδικό σου μέσο μεταφοράς.

Τα κριτήρια αγοράς του καινούργιου αυτοκινήτου είναι τα εξής:
Ποιότητα Κύλισης. Το ιδανικότερο θα ήταν να συνδυάζει άνεση με σπορ οδήγηση. Δηλαδή θα ήθελα να είναι σε θέση να απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου και ταυτόχρονα να εμπνέει μια σιγουριά στις στροφές. Δεν ψάχνω κράτημα επιπέδου cooper, αλλά μια μέση λύση.
Αξιοπιστία. Κατανοώ το γεγονός ότι όλα τα σύγχρονα οχήματα μπορεί να παρουσιάσουν σφάλματα σε πολλούς τομείς, αλλά το να είσαι σχεδόν κάθε μήνα στο συνεργείο το θεωρώ υπερβολή. Αυτή την υπερβολή λοιπόν θέλω να αποφύγω.
Χώροι. Σίγουρα θα ήθελα 5πορτο. Τύπο αμαξώματος προτιμώ hatchback. Το μόνο που με ενδιαφέρει είναι να μπορούν να κάτσουν ανθρώπινα δύο άτομα στα πίσω καθίσματα και να μπορώ να φορτώσω δύο βαλίτσες πίσω.
Απόδοση κινητήρα. Θα ήθελα βενζινοκινητήρα με τα επίπεδα απόδοσης να κυμαίνονται κοντά σε αυτά του cooper. Δεν με ενοχλεί αν είναι λίγο περισσότερο ή λιγότερο. Κυβικά έως 1.800.

**BUDGET: ±30.000 ευρώ **

Παρακάτω σας παραθέτω κάποιες προτάσεις τις οποίες θεωρώ ενδιαφέρουσες. Να σημειώθει πως για καμία από τις συγκεκριμένες προτάσεις δεν έχω ολοκληρωμένη άποψη καθότι δεν έχω κάνει κάποιο test drive.

PEUGEOT 308 GT 1.6 THP 205 (facelift)
Θεωρώ πως είναι ένα πολύ όμορφο αυτοκίνητο. Από κοντά έχω δει μόνο το απλό pre facelift το οποίο μου άρεσε αρκετά. Αυτό πιστεύω πως θα είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό. Πέραν της εμφάνισης στα θετικά συμπεριλαμβάνω την ποιότητα κατασκευής του εσωτερικού και την δύναμη του κινητήρα. Αυτά που με προβληματίζουν είναι η αξιοπιστία του εν λόγω κινητήρα (δεν έχω καλή εμπειρία με THP), καθώς και το γεγονός ότι έχει ημιάκαμπτο άξονα πίσω (αν και λένε ότι έχει καλή ποιότητα κύλισης). Η τιμή είναι στα 33.000 ευρώ (pre facelift) και είναι full extra.

RENAULT MEGANE GT ENERGY TCe 205 EDC
Πάνω κάτω ότι πιστεύω και για το Peugeot με την διαφορά ότι εδώ είμαι διστακτικός ως προς την γενικότερη ποιότητα - αξιοπιστία του αυτοκινήτου. Διάβασα αρκετά για προβλήματα στα ηλεκτρονικά του, όπως επίσης και για τα EDC κιβώτια, τα οποία δεν πρέπει να τους έχουν βγει και πολύ καλά. Τιμή δεν γνωρίζω, αλλά εικάζω κοντά σε αυτή του Peugeot.
**
FORD FOCUS 1.5 ECOBOOST 182 ST-LINE**
Δύο φιλικά μου πρόσωπα τα οποία έχουν focus παλαιότερης γενιάς μιλάνε με τα καλύτερα λόγια γι’ αυτά. Η τρέχουσα γενιά απ’ ότι έχω διαβάσει έχει πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά, αλλά δεν έχω καταλάβει κατά πόσο είναι αξιόπιστα σαν αυτοκίνητα μιας και οι απόψεις διίστανται. Η τιμή πάντως γύρω στα 22.000 ευρώ είναι πολύ καλή. Αν κάποιος έχει περισσότερες πληροφορίες για το εν λόγω όχημα και έχει την ευγενή καλοσύνη ας τις παραθέσει.

Στο μυαλό μου επίσης έχω το νέο Civic των 182 ίππων, το οποίο θα θεωρούσα εξαιρετική επιλογή αν δεν κολλούσα στις παράξενες γραμμές και το τεράστιο μέγεθός του, κάθώς και το Golf 1.5 tsi 150hp, το οποίο ναι μεν είναι μια ολοκληρωμένη πρόταση αλλά θεωρώ αδιάφορο εμφανισιακά (και δεν πολυ συμπαθώ και την vw να σας πω την αλήθεια).

Αυτά από μένα, ελπίζω να μην σας κούρασα. Όλες οι γνώμες είναι σημαντικές και καλοδεχούμενες.