Posts made by alroad87

thank you

thanx παιδες, ενταξει, μη με κραζεται για την σπορ οδηγηση..
ημουν αναμεσα σε αυτα τα 2 κι κατεληξα λογο των χρηματων κι καταστασης των 2 αυτο\των στο τζιπ

Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Πιστεύω πως αρκετοί έχουν κάνει βιολογικό, απλά δεν έχουν κάτι περίεργο να εξιστορήσουν.
Έκανα το καλοκαίρι σε όλο (εκτός ουρανού) και μάλλον δεν θα το ξαναπάω, γιατί δεν το είχε ιδιαίτερη ανάγκη.
Τώρα, αν το αυτοκίνητο είναι πολύ βρώμικο, μπαίνουν καπνιστές, μικρά παιδιά που τρώνε κλπ, ίσως να είναι πιο αναγκαίος
αυτός ο καθαρισμός.

Η αληθεια ειναι οτι παρα πολυ καθαρο το αμαξι, δεν εχει ουτε λεκεδες ουτε τιποτε, απλα επειδη αγορασα ενα μεταχειρισμενο αμαξι, ελεγα να του κανω ενα βιολογικο για αυτο το λογο..
αλλα ισως το κανω απο μονος μου μιας κι βρηκα μεσα στο φορουμ οδηγιες απο καποιον..
τις παραθετω παρακατω:

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟΥ ΣΑΛΟΝΙΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

υλικα
ενα ξεσκονοπανο ή πανακι swiffer
ενα vettex (πανακι αποροφητικο γενικης χρήσης)
2 μαλακα σφουγγαρια ή 2 βαμβακερα υφασματα
1 καθαριστικο δερματων autoglym ( 15e - αρκετο για 10 χρήσεις)
1 ενυδατικο δερματων autoglym (15e - αρκετο για 10 χρήσεις)
(οι τιμες ειναι ενδεικτικες καθότι εχει περάσει καιρός από τοτε που τα αγορασα)

χρόνος
5-7 λεπτά το καθε καθισμα

βημα 1o
ξεσκονιζουμε την δερματινη επιφανια με το swiffer (πολυ αποτελεσματικο γιατι αποροφα την σκονει και δεν την μεταφερει)

βημα 2o
βρέχουμε το vettex και το στραγγιζουμε πολυ πολυ καλα. στην συνεχεια ασκόντας αρκετη πίεση
(μην το παρακανετε και τσακισει το δερμα) τριβουμε ολο την επιφανεια του καθίσματος για 1-2 λεπτα

βημα 3o
βαζουμε πανω στο σφουγγαρι ή στο βαμβακερο υφασμα περίπου ένα καπακι απο την κρεμα καθαρισμού και τριβουμε την δερματινη επιφάνεια.
αν χρειαστεί προσθέτουμε και αλλη κρεμα. Αν η κρεμα που βαλαμε ειναι πολύ αφιερώνουμε παραπανω χρόνο στρο τρίψιμο.
Στην συνεχεια με το βαμβακερο υφασμα ή με την καθαρη μερια του σφουγγαριου περναμε παλι το καθισμα για να τραβηξουμε οτι εχει απομεινει.
Χρόνος καθαρισμού 2-3 λεπτα.

Βημα 4o
επαναλαμβάνουμε την διαδικασία του τρίτου βήματος αλλα αυτή τη φορά χρησιμοποιούμε την κρέμα ενυδάτωσης.
Εννοειται πως χρησιμοποιούμε καθαρο σφουγγαρι ή υφασμα

Βημα 5o
προσωπικα περιμένω τουλαχιστον 12 ωρες πριν ξαναχρησιμοποιησω το αμαξι αν και δεν ειναι απαραίτητο αν εχει γινει καλη δουλεια (αρκεί 1-2 ώρες)

TIP τα παραπανω βηματα πρεπει να γινουν σε χώρο με καλο φωτισμο (κοινως όχι βραδυ) και με καλο εξαερισμό
αν εχετε δερματινο τιμονι λεβιε χειροφρενο τοτε αν τα περιποιηθείτε και αυτα βεβαιωθειτε ότι μετά την ενυδατική κρέμα τα ριψατε πολυ πολυ καλα
ετσι ωστε η επιπλεον κρεμα να εξαλειφθει και να μην γλυστρανε η ολη διαδικασια καλο ειναι να γινεται κατελαχιστο 2 φορες το χρονο.

\εχει κανεις ιδεα ποια προ'ι'οντα ακριβος (ονομαστικα) να αγορασω ?

Το αμαξι γενικα φαινοταν σε αριστη κατασταση, ομως οπως κι να εχει για ενα ''εμ-σι-ες'' (ΛΟΛ) που ειναι ηδη 2ο χερι κι φορουσε κι εξατμηση οι οιωνοι ελεγαν να μη το παρω οτι κι εκανα..(τελικα πηρα ενα σουζουκι γκραντ βιταρα 3 ντορς του '08).
αλλα γενικα εχει αρκετες ευκαιριες τωρα..ως συνηθως, αφου παρεις αμαξι - βγαινουν καποιες πολυ καλες ευκαιριες:))
παντως δε μετανιωνω καθολου καθως στη συντηρηση θα μου φευγανε πολυ περισσοτερα λεφτα σε σχεση με το βιταρα.

Ο χρήστης dd_surfer έγραψε:
Συνέβη με το αυτοκίνητο του πάτερα μου. Πριν από ένα χρόνο περίπου το πήγαμε για καθαρισμό του εσωτερικού και τώρα έχουν ξεκολλήσει οι επενδύσεις στις πόρτες. Προσοχή που θα το πας.

Μα γιαυτο ρωτησα κι γω, για να το παω καπου που να εχει κανει καποιος απο εδω μεσα κι να εμεινε ευχαριστημενος...
αλα απο οτι βλεπω δεν εχει παει κανεις για βιολογικο καθαρισμο..
απλα πηρα ενα μεταχειριμενο αμαξι κι θα ηθελα να του κανω ενα βιολογικο.

αθηνα φιλε μου

δεν ειναι οτι δεν με ενδιαφερει, απλα ειπατε οτι εχετε κανει κι ειστε ευχαριστημενοι κτλ αλλα το ''που'' δεν το αναφερατε..αυτο ειναι που με ενδιαφερει παρα πολυ καθως δεν εχω ιδεα που μπορω να κανω.
Εψαξα στο γκουγκλ κι εχει 3-4 επιλογες, αλλα θελω να μαθω μπας κι καποιος απο εδω μεσα εχει παει το δικο του πουθενα κι ειανι ευχαριστημενος με τη δουλεια που του κανανε

Σας ευχαριστω που ολα αυτα που λετε εχουν σχεση με το...τοπικ...

Καλησπερα παιδια, εχει κανει κανεις βιολογικο καθαρισμο στο αυτο/το του ?
Ρωταω επειδη αγορασα ενα αυτο/το (μεταχειρισμενο) κι θελω να του κανω βιολογικο καθαρισμο στο εσωτερικο του (ισως κι εξω-αναλογος την τιμη) κι επειδη δεν εχω κανει ποτε στα προηγουμενα αυτο/τα - δεν εχω ιδεα που μπορω να το κανω καθως κι ισως θα ξερετε (οσοι θα εχετε κανει) που κανουν την καλη δουλεια για να αξιζει τα λεφτα του.
Επισης ποσο περιπου στοιχιζει ? εχω ακουσει απο 65-100 ευρω μονο το εσωτερικο..
(αν παιζει ρολο το μεγεθος του αυτο/του - αγορασα ενα Suzuki Grand Vitara 3door)
Ευχαριστω παιδες

Ποια ειανι η διαφορα του 116 με την 116i ??
στη τιμη υπαρχει παντως διαφορα 2-4 χιλιαδων ευρω...σε τι οφειλεται αυτο ?
απο οτι ειδα κι τα δυο δεν εχουν δερμα, ναβι κι ειναι κι με τα ιδια αλογα - οποτε ποια η διαφορα του i με το σκετο 116 ?

υπαρχουν οι παρακατω λυσεις για την ωρα:
1)http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1522587/
μοντελο του 09, αυτοματο με δερματα κι κλιμα με 85.000 ομως κι στα 15.500
2)http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1957818/
με λιγα χιλιομετρα, με ναβι κι δερματα μεσα κι σε καλη τιμη (κι το χρωμα που θελω για το συγκεκερημενο, αν τελικα παω για αυτο)
3)http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1875029/
116i, με μηδεν χλμ κοντα στη τιμη που ψαχνω, αλλα με απλο εσωτερικο (ουτε κουμπια στο τιμονι, ουτε δερμα ουτε ναβι)

υπαρχει κι αυτη εδω με σαφως καλυτερη τιμη κι με λιγα χλμ (κι με κουμπια στο τιμονι )
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/1975730/

το αμαξι το θελω για 80% χλμ πολης κι 20% ταξιδια, εννοω οτι δε ταξιδευω συχνα, αλλα αυτο ισως να οφειλεται στο οτι μεχρι τωρα ειχα μικρα αυτο/τα...
το Βιταρα φανταζομαι οτι ειανι ακυρη περιπτωση για μενα-για τις αναγκες μου, απλα μου αρεσει παρα πολυ η εμφανηση(μονο μαυρο χρωμα) κι το εσωτερικο (μονο με ναβι κι δερμα) χωρις να εχω κανει καποιο τεστ drive για να δω πως ειναι στο δρομο..

το κουπερ μαρεσει απο ολες τις πλευρες...μεσα εξω , γκαζια κτλ

h bmw 116 το κοιταω επειδη απο τα αλλα κουπε ισως ειναι το μονο κουπε για το οποιο θα εδινα 15.000 (απο αποψη εμφανησης παντα μιλαω, γιατι πιστευω κακα τα ψεμματα, οσο καλο να ειναι σε επιδοσεις κι κρατηματα κι κι κι ενα αυτο/το, εαν δεν σου αρεσει εμφανισιακα - πιστευω πως δεν υπαρχει λογος να το παρεις..)

στο ΜΙΝΙ το μονο που με προβληματιζει ειναι οτι σε αυτη τη τιμη που ψαχνω εγω, ειναι ολα με 70.000 χλμ κι πανω, κι επειδη τα εχουν νεοι ανθρωποθ, θεωρω πως θα ειναι αρκετα ταλαιπορημενος ο κινιτηρας...που αν μου βγαλει προβλημα - θα δουλευω διπλοβαρδιες μαλλον... εαν δεν ειχα αυτο το αγχος - δε θα σας ζαλιζα με τις θεωριες μου....

Καλημερα παιδες
Σας ευχαριστω για τις τοποθετησεις κι τις γνωμες σας, με βαλατε σε σκεψεις τωρα ακομα πιο πολυ καθως δεν γνωριζα οτι η επιλογη του Grand Vitara ειναι τραγικη, καθως θεωρουσα πως ο VVTi 1.6 16V ειναι αρκετα καλως για ενα 3θηρο 4*4 (αυτα βεβαια ειναι υποθεσεις δικες ου χωρις να γνωριζω κατι συγκεκρημενο - απλα στη θεωρια..)
Ο κυριως λογος που θελω να αλλαξω το αυτο/το ειναι επειδη αν θελω να κανω κανα ταξιδακι με τη κοπελα μου, το σμαρτακι μου δεν ειναι κι πολυ βολικο απο αποψη χορων κι απο αποψη οτι ειναι ''λιγο'' κουραστικο να ταξιδευεις με αμαξι 700 κυβικων (μεγαλες στροφες - μικρη ταχυτητα). Στο παρελθον ειχα παει στη Βεροια με το σμαρτ μου κι εκανα κανα 7ωρο..ψιλοκουραστικο
Τα αυτο/τα που αναφερθηκαν (golf gt, peugeot rc, leon 1. δεν μου κανουν κλικ για καποιο λογο (οσον αφορα την εμφανηση τους, ειδικα το ΛΕΟΝ) κι γενικα εχω λιγο περιεργα γουστα (ας πουμε ενα απο τα πιο ομορφα αυτο/τα θεωρω τη lotus elise R 2006+ που σε αλλους δεν αρεσει καθολου κτλ) καθως επισης δε θα ηθελα να παω πανω απο 1.6 κυβικα. (με προβληματησε το γεγονος οτι το 1.6 του ΒΙΤΑΡΑ καει παρα πολλα-δε το περιμενα, επισης οτι δεν εχει γκαζια κι οτι τριζει παντου κι ουτε φρενα εχει - δηλ με λιγα λογια το αυτο/το ειναι ''παλτο'' οποτε μαλλον την ακυρωνω αυτη την επιλογη).

Χτες κοιταξα μια 3η επιλογη στα 13.500 ευρω, τη BMW 116 3 door 1.6Ι με 122 υππους..
Γενικα, οσον αφορα τις επιθυμιες κι αναγκες που πολυ σωστα τα λετε, ιδιωτικος υπαλληλος ειμαι κι το αμαξι θα το παρω με δικα μου λεφτα χωρις να υπολογιζω σε καποιον αλλον, οπως αλλωστε ειχα παρει τα προηγουμεα 2 (με δανειο).
Υπολογιζω να πουλησω με κανα 6ρι χιλιαδες το σμαρτ (πανω κατω), να παρω ενα δανειο των 5.000 ευρω παλι και με αυτα που εχω στην ακρη να παρω ενα αμαξι μεχρι 15.000 ευρω.
Το σουζουκι ειναι οντως τοσο κακο ρε παιδια ?
Η ΑΛΦΑ ρομεο ΜΙΤΤΟ που εγραψε ενας φιλος παραπανω - ουτε αυτο μου αρεσει πολυ στην εμφανηση...δηλ ειναι πολυ ομορφο, αλλα δεν θα το αγοραζα ποτε...δε ξερω

Το ΜΙΝΙ ειναι ακριβο κι δεν εχει κι χωρους κι κι κι , αλλα μου αρεσει παρα πολυ το εσωτερικο του κι φυσικα το γκαζι του ..γενικα δεν ψαχνω αυτο/το με παρα πλοους χωρους, απλα να χωραει 2 βαλιτσες σε ταξιδι 2 ατομων..
εκει που αρχισα να τεινω (κυριως μαλλον καταστασης του αυτο/του κι χρηματων) προς το ΒΙΤΑΡΑ, μου εκοψε τον αερα ο φιλος πιο πανω )))

Υ.Γ. τελος, υπαρχει κι το ενδεχομενο που ειπε κι ενας αλλος φιλος, να μεινω με το σμαρτακι κι νακανω ταξιδακι μονο καλοκαιρι στα νησια μας.....(αν κι θα ηθελα ενα λιγο πιο μεγαλο αμαξι ρε παιδες....)

Καλημερα παιδια, ειμαι 25 ετων κι σκεφτομαι εδω κι ενα μηνα να αλλαξω το αυτο/το μου.
Το πρωτο μου αμαξι ηταν Citroen Saxo toy '01 πριν απο 7 χρονια, μετα απο αυτο κι λογο ηλικιας ειχα αγορασει ολοκαινουριο Smart Roadster το οποιο το εχω μεχρι κι σημερα.
Σκεφτομαι λοιπον να αγορασω λιγο πιο μεγαλο αμαξι μεχρι 1.600 κυβικα.
Ειμαι σε δηλιμα αναμεσα σε 2 τελειως διαφορετικα το ενα με το αλλο αυτο/το αλλα μου αρεσουν κι τα δυο παρα πολυ.
Το ενα ειναι Mini Cooper s του '07 κι πανω κι η αλλη μου επιλογη ειναι το Suzuki Grand Vitara 3door 1.6.
Οπως ειπα - καμια σχεση το ενα με το αλλο, ημουν 100% αποφασισμενος να παρω το MCS μιας κι ειχα βρει αυτο που εψαχνα, αλλα επειδη δε το προλαβα - οι επιλογες του MCS στενεωαν καθως απο οτι βλεπω στο car.gr δεν υπαρχει καποια καλη λυση οσον αφορα τα χιλιομετρα κι την αντιστοιχη τιμη του για αυτο σκεφτηκα την 2η επιλογη που σε σχεση με το MCS ειναι κι πιο φτηνο (κανα 2.000 ευρω) κι με πολυ λιγα χιλιομετρα. Υπαρχουνε πολλα Suzuki Grand Vitara 3door 1.6 στις αγγελιες κι εχω μια πολυ ευρυ γκαμα επιλογων, ενω οσον αφορα το ΜΙΝΙ ,υπαρχουν πολλες επιλογες, αλλες με νορμαλ χιλιομετρα 9μεχρι 50.000) αλλα απο 18.000 ευρω κι πανω, αλλες αγγελιες με μαλλον πολλα χιλιομετρα (απο 70.000 μεχρι 85.000) σε σχετικα καλη τιμη για το ΜΙΝΙ (στα 14.000-15.000 ευρω), ενω το Suzuki το βρισκω με 25.000 χλμ μεχρι 40.000 στα 12.000 ευρω εχωντας δερματινα μεσα, κλιμα κι NAVI..

πειτε μου τη γνωμη σας αν θελετε..
Υ.Γ. για το ΜΙΝΙ ειμαι διατεθημενος να δωσω μεχρι 15.000 κι για το ΒΙΤΑΡΑ δε θα ηθελα να ξεπερασω τα 12.000, απλα στη συγκριση που κανω ειναι οτι υπαρχουν ΜΙΝΙ στη τιμη που θελω με 80.000 χλμ κι το ΣΟΥΖΟΥΚΙ στα 25.000-30.000 με 2.000 πιο φτηνη τιμη...

ευχαριστω

Καλημερα παιδια, ειμαι 25 ετων κι σκεφτομαι εδω κι ενα μηνα να αλλαξω το αυτο/το μου.
Το πρωτο μου αμαξι ηταν Citroen Saxo toy '01 πριν απο 7 χρονια, μετα απο αυτο κι λογο ηλικιας ειχα αγορασει ολοκαινουριο Smart Roadster το οποιο το εχω μεχρι κι σημερα.
Σκεφτομαι λοιπον να αγορασω λιγο πιο μεγαλο αμαξι μεχρι 1.600 κυβικα.
Ειμαι σε δηλιμα αναμεσα σε 2 τελειως διαφορετικα το ενα με το αλλο αυτο/το αλλα μου αρεσουν κι τα δυο παρα πολυ.
Το ενα ειναι Mini Cooper s του '07 κι πανω κι η αλλη μου επιλογη ειναι το Suzuki Grand Vitara 3door 1.6.
Οπως ειπα - καμια σχεση το ενα με το αλλο, ημουν 100% αποφασισμενος να παρω το MCS μιας κι ειχα βρει αυτο που εψαχνα, αλλα επειδη δε το προλαβα - οι επιλογες του MCS στενεωαν καθως απο οτι βλεπω στο car.gr δεν υπαρχει καποια καλη λυση οσον αφορα τα χιλιομετρα κι την αντιστοιχη τιμη του για αυτο σκεφτηκα την 2η επιλογη που σε σχεση με το MCS ειναι κι πιο φτηνο (κανα 2.000 ευρω) κι με πολυ λιγα χιλιομετρα. Υπαρχουνε πολλα Suzuki Grand Vitara 3door 1.6 στις αγγελιες κι εχω μια πολυ ευρυ γκαμα επιλογων, ενω οσον αφορα το ΜΙΝΙ ,υπαρχουν πολλες επιλογες, αλλες με νορμαλ χιλιομετρα 9μεχρι 50.000) αλλα απο 18.000 ευρω κι πανω, αλλες αγγελιες με μαλλον πολλα χιλιομετρα (απο 70.000 μεχρι 85.000) σε σχετικα καλη τιμη για το ΜΙΝΙ (στα 14.000-15.000 ευρω), ενω το Suzuki το βρισκω με 25.000 χλμ μεχρι 40.000 στα 12.000 ευρω εχωντας δερματινα μεσα, κλιμα κι NAVI..

πειτε μου τη γνωμη σας αν θελετε..
Υ.Γ. για το ΜΙΝΙ ειμαι διατεθημενος να δωσω μεχρι 15.000 κι για το ΒΙΤΑΡΑ δε θα ηθελα να ξεπερασω τα 12.000, απλα στη συγκριση που κανω ειναι οτι υπαρχουν ΜΙΝΙ στη τιμη που θελω με 80.000 χλμ κι το ΣΟΥΖΟΥΚΙ στα 25.000-30.000 με 2.000 πιο φτηνη τιμη...

ευχαριστω

συμφωνω, το ενα ειναι V8 κι το αλλο V12 αν δε κανω λαθος
τα ανεφερα αυτα τα δυο γιατι ειναι τα τελευταια μοντελα των δυο γιγαντων
Οσον αφορα το κρυο κτλ - να ναι καλα κι αυτο - επαιξε καθοριστικο ρολο στα γεγονοτα τοτε (οφφ τοπικ παντα λολ)
τεσπα, θα με βοηθησει κανεις στην απορια μου στο τοπικ του ΜΙΝΙ ΚΟΥΠΕΡ Σ ? )))

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Το αναξιόπιστα που λες πρέπει να το κρίνουμε και βάσει συνθηκών. Πόσο περισσότερο θα άντεχε ένα γερμανικό για παράδειγμα σε τέτοιες εξτρίμ συνθήκες κλίματος και δρόμων;

Για τα γερμανικά που λες πάντως, στα σούπερκαρς οι Ιταλοί απλά τους ξεφτυλίζουν, ενώ και οι Ιάπωνες τους κοντράρουν γερά σε πολλές κατηγορίες.

χμμμ συμφωνω, οι συνθηκες ειναι δυσκολες εκει, καθως το καλοκαιρι στη ρωσια εχει 35-40 βαθμους κι το χειμωνα απο 0 εως -40 οποτε για αυτο κι οι δρομοι ειναι μπουρδελο καθως καμια ασφαλτος δεν αντεχει τετοιες αλλαγες θερμοκρασιας για πολυ καιρο καθως κι οι δρομοι στη ρωσια ειανι απεριοριστοι αρα οι δαπανες για αυτους κι την συντηρηση τους ειναι πανακριβες τεσπα, για να μην ξεφυγουμε απο το θεμα, συμφωνουμε κι οι δυο σε αυτα που λεμε, απλα πιστευω οτι δεν τιθεται θεμα συγκερησης των γερμανικων με τα ρωσικα αμαξια σε οποιεςδηποτε καιρικες συνθηκες (νομιζω κι συ εισαι συμφωνος με αυτο). γενικα με ποναει πολυ το γεγονος οτι η χωρα μου δεν εμαθε ποτε να φτιαχνει σωστα αυτοκινητα εχωντας φτιαξει πυραυλους κι διαστιμοπλια..........
Οσον αφορα την συγκριση - κοντρα των γερμανικων μοντελων με τα ιταλικα κι ιαπονεζικα, μιας κι αναφερθηκες στη κατηγορια των σουπερκαρς, συμφωνω, κι μενα μου αρεσει πιο πολυ απο ολα η ferrari 458 italia κι δε θα τη συγκρινω με καμια porsche κι ισως με καμια lambo (''ισως'' γιατι δεν εχω δει ακομα live την aventador για να μπορω να υποστιριξω την 458 ;).
Ολα αυτα οσον αφορα επιδωσεις κι τα σχετικα, οσον αφορα την αξιοπιστια ομως, εδω ειναι δυσκολο να απαντησει κανεις καθως τα ferrariκά πιανουν φωτιά καθε τρεις κι λιγο για διαφορους λογους, κατι που κατα καιρους εχει προβληματισει τον ιδιο οικο..τεσπα, αυτη η κοντρα (γερμανος-ιταλος) καλα κρατει κι θα κραταει για πολυ καιρο ακομα. απο θεμα επιδωσεων δε τιθεται θεμα - μακαροναδες κι παλι μακαροναδες
Οι ιαπονες...πιστευω το GTR απλα πεταια στην κυριολεξια, δεν ειναι τυχαιο οτι εριξε κατι δευτερολεπτα στην F430 SCUDERIA κατι δευτερολεπτα στον γνωστο γυρω της ιαπονιας (αν δε κανω λαθος) απλα δεν μπορουμε ακομα να τους συγκρινουμε με την παραπανω κατηγορια, οσο ναναι αλλο το NISSAN κι αλλο FERRARi-PORSCHE etc

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

dsaraf, αν κι ρωσσος υπηκοος σου λεω το εξης: Δεν υπαρχει απολύτως κανενας μα κανενας λογος να αγορασεις ρωσικο αυτοκινητο.Ειτε το '91 ειτε 2011 . Δεν ξερουν απο αυτοκινητα οι ρωσοι. Αναρωτιεται εδω κι παρα πολλα χρονια ο ρωσικος λαος το γιατι δεν μαθανε ποτε οι ρωσοι να φτιαχουν αμαξια
Επειδη ομως παντα υπαρχουν εξαιρεσεις στους κανονες - η μονη εξαιρεση (σε Ι.Χ. μιλαμε παντα!) αποτελει το NIVA 4*4.(κι αυτο για δικους του λογους..)

Ο λόγος είναι απλός. Η τότε Σοβιετική διακυβέρνηση είχε κρίνει ότι το προσωπικό μεταφορικό μέσον είναι ήσσονος σημασίας και ότι αντιθέτως πρέπει να αναπτυχθεί η παραγωγή και η αεροδιαστημική αλλά και πολεμική βιομηχανία. Οπότε τα αυτοκίνητα που έβγαζαν ήταν απλούστατα αλλά πολύ ανθεκτικά κουτιά για τους άθλιους δρόμους που υπήρχαν, ειδικά έξω από τις μεγάλες πόλεις, καθώς στη Μόσχα έχει κάτι λεωφόρους που δεν έχει ούτε στο LA. Για τον σκοπό που είχαν κατασκευαστεί πάντως και με το κόστος που είχαν, ήταν τουλάχιστον τίμια (κάπου εδώ περιμένω παρέμβαση από ΙΚΕ ). Δεν θα ξεχάσω πριν χρόνια μια τεράστια λακούβα-κρατήρας που μόνο 4χ4 μπορούσαν να περάσουν και πέρασα κι εγώ με το Discovery. Το μόνο επιβατικό που το απετόλμησε και μάλιστα επιτυχημένα ήταν ένα Lada 2105! Αυτή η κληρονομία έμεινε και στην τωρινή ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία. Μην ξεχνάμε άλλωστε ότι κατά βάση η χώρα διοικείται με το ίδιο σύστημα. Απλά δεν λέγονται πλέον κομμουνιστές αλλά ολιγάρχες και το μεγάλο αφεντικό παραμένει ο ένοικος του Κρεμλίνου!

Καλα τα λες φιλε μου, τα αυτο/τα ηταν φτιαγμενα τοτε για τους δρομους της Ρωσιας.
Εξακολουθουν να ειναι γερα σχεδον απο ατσαλι (οσον αφορα το υλικο) αλλα οσο γερα ειναι τοσο αναξιοπιστα.
(μιλαμε για ολα τα αμαξια ΓΑΖ, ΒΑΖ, ΥΑΖ, ΖΙΛ κτλ κτλ εκεινης της εποχης τουλαχιστον).
Τεσπα, μπορει να μην κανουμε καλα αμαξια, ειμαστε πολυ μπροστα σε αλλους τομεις
Οπως κι να εχει, τον γερμανο δεν τον πιανει κανενας οσον αφορα την αυτοκινητοβιομηχανια.

Καλημερα παιδες
Εχω δυο πολυ σημαντικες αποριες κι νομιζω πως μπορειτε να βοηθησετε στην επιλυση τους

Εδω κι μερικες εβδομαδες σκεφτομαι να παρω ενα MCS 2007 κι πανω, κι εχω 2 αποριες:

1. Εχω βρει ενα MCS 2007 **2ο χερι (εγω θα ειμαι το 3ο δηλ) με 83.000 **στα 14,500.
   Το αμαξι το ειδα, μου αρεσε αλλα δεν εχω μπει σε διαδικασια ακομα να πηγαινουμε σε συνεργειο για να το ελεγξω καθως δεν ειμαι σιγουρος τι πρεπει να κανω.
   Λοιπον, το συγκεκρημενο εχει leather lounge δερματινο σαλονι, ξενων φωτα,μηχανικο σασμαν,τεμπελη, κλιμα (οχι A/C), τη γνωστη πολυακτηνη 17ρα ζαντα κι φοραει την quicksilver ολοσωμη εξατμηση (θα προτιμουσα να φοραει την ''μαμα'' εξατμηση) που σας την εχω στο παρακατω λινκ: http://www.youtube.com/watch?v=X_syPxk59N0
   αυτα οσον αφορα το αμαξι που βρηκα σε τιμη στην οποια κυμαινομαι κι εγω.Το αμαξι εχει απ'οτι ειδα βιβλιο σερβις, το τελευταιο σερβις( αλλαξε λαδια κι πισω δισκοπλακες) στις 79.000, οι μπροστινες δισκοπλακες θελουν αμεση αλλαγη καθως ειανι φαγωμενες περιπου ενα ποντο!
   Η απορια μου ειναι η εξης: Αξιζει να αγορασει κανεις ενα ΜΙΝΙ S απο 2ο χερι με 83.000 με 14.500 ? επειδη πλησιαζει τα 100.000 μηπως θα εχω παραπανω εξοδα απο οτι υπολογιζεται για ενα ΜΙΝΙ των 50,000 χλμ ???

2)το δευτερο ενδεχομενο που μου περναει απο το μυαλο ειναι να παρω ενα δανειο των 5,000 ευρω κι να παω για κατι πιο φρεσκο ? δηλ με τα μισα χιλιομετρα απο αυτα που ανεφερα πριν κι να ψαξω για 1ο χερι ΜΙΝΙ ??(δηλ να ειμαι εγω το 2ο) ?
Αξιζει ομως ?δηλ σκεφτομαι οτι σε 3-4 χρονια σε μια πιθανη μεταπωληση του αυτο/του δεν θα ειναι το ιδιο να πουλαω ενα ΜΙΝΙ με 140.000 χλμ ως 3ο χερι με ΜΙΝΙ των 100.000 χλμ ως 2ο χερι ?? (κι τα δυο μοντελο '07) ??!!

Εχω λαθος λογικη ? πειτε μου την αποψη σας παιδες, ειμαι σε διλημα κι αρκετα μπερδεμενος.

Υ.Γ. επισης, σημαντικο - πειτε μου αν ειναι επικινδυνο να παρω ενα ΜΙΝΙ S 2007 με 83,000 ?!!

ευχαριστω κι οσρυ για τον ογκο αποριας

Φιλε Πανο, τα αυτο/τα που ανεφερες δεν αξιζουν μια απο αποψη οτι μπορει να ειναι καπως γρηγορα κι φτηνα πλεον, αλλα δεν ειναι μονο το θεμα να το αγορασεις.Πιστευω πως αγοραζωντας ενα απο τα 4 που εχεις ανεφερει ειανι πεταμενα λεφτα καθως ολα αυτα τα μοντελα ειναι χιλιοσκισμενα κι στουκαρισμενα.Θα δωσεις 2,000 σημερα κι σε ενα μηνα ουτε για αποσυρση δε θα μπορεσεις να το στειλεις.....
Απο τις επιλογες σου αν καταλαβα σωστα πρεπει να εισαι 18-19 χρονων για αυτο ισως κι ενδιαφερεσαι για τετοιου ειδους αυτο/τα (εφοσον δεν τρεχεις σε αγωνες κι δεν το χρειαζεσαι για τετοιο σκοπο!), αρα γνωμη μου ειναι να ψαξεις κατι ανθρωπινο γιατι κακα τα ψεμματα αυτα τα αμαξια δεν θα τα βρεις ποτε σε κατασταση που θα το ηθελες εσυ.
Σου στελνω λινκς να δεις μερικα αυτο/τα στα 2.000$
1)Μια ωραια επιλογη πιστευω
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1943674

2)Σιγουρα δε θα σου αρεσει αυτη η επιλογη καθως δεν ειανι αυτο που ψαχνεις απλα ειναι κατα πολυ πιο αξιοπιστη λυση απο αυτες που εχεις ζητησει
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1861013/

3)πιο κοντα σε αυτα που ψαχνεις
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1789787/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1885471/

4)http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1950934/

Τελος, απεφευγε τις παλιες Alpha Romeo (εννοω πολυ παλιες) κι γενικα τις σπορ εκδοσεις μικρων αυτο/των οπως (gti,vts gt κτλ γιατι ειναι ολα σκισμενα)
(αποψη μου παντα)

Υ.Γ. εκτος κι αν θες τα συγκεκρημενα μοντελα για συγκεκρημενο χρονικο (μικρο) διαστημα μονο κι μονο να κανεις το ''κομματι'' σου...εαν ομως θελεις αυτοκινητο - ψαξε κατι αλλο στα ιδια λεφτα.

dsaraf, αν κι ρωσσος υπηκοος σου λεω το εξης: Δεν υπαρχει απολύτως κανενας μα κανενας λογος να αγορασεις ρωσικο αυτοκινητο.Ειτε το '91 ειτε 2011 . Δεν ξερουν απο αυτοκινητα οι ρωσοι. Αναρωτιεται εδω κι παρα πολλα χρονια ο ρωσικος λαος το γιατι δεν μαθανε ποτε οι ρωσοι να φτιαχουν αμαξια
Επειδη ομως παντα υπαρχουν εξαιρεσεις στους κανονες - η μονη εξαιρεση (σε Ι.Χ. μιλαμε παντα!) αποτελει το NIVA 4*4.(κι αυτο για δικους του λογους..)

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

Επισης, οσον αφορα τη βενζινη τωρα...στο MCS τι καταναλωση θα εχω ? ρωταω εδω επειδη αλλο ειανι να το λεει καποιοις που το ειχε κι ξερει κτλ κι αλλο αυτο που λεει το επισημο του ΜΙΝΙ..

Παρακαλώ Alan....δεν κάνει τίποτα, εάν μπορώ να βοηθήσω χαρά μου.

Λοιπόν, πάμε στην κατανάλωση (το MCS έχει 50 λίτρα ρεζερβουάρ), εμένα μου έκαιγε ώς εξής:

1. Μέσα στην πόλη ήταν στα 10λτ/100χλμ. περίπου

2. Στην πόλη, μαζί με Αττική Οδό και δρόμους με λιγότερη κίνηση ή ταχείας κυκλοφορίας (π.χ. Συγγρού, Ποσειδώνος, Κηφισίας κλπ.) ήταν στα 9λτ/100χλμ.

3. Σε ταξίδι, σε νορμά ταχύτητες (δλδ. μέχρι 140χ.α.ω) είχα περί τα 7.5-8λτ 100χλμ. Σε μεγαλύτερες ταχύτητες (κάτι αρκετά συχνό), χτύπαγα 9λτ/100χλμ.

Αυτές οι καταναλώσεις ήταν με αρκετά σβέλτη οδήγηση, δλδ. δεν είχα στο μυαλό μου να κάνω οικονομία. Ίσως με πιο συντηρητική οδήγηση, να είναι πιο οικονομικό.

ΟΚ Φανη, thanx m8 !
Δηλ βαση αυτα, υποθετω πως η καταναλασω θα ειναι 25% πιο μεγαλη απο αυτην που εχω τωρα..ενταξει, νορμαλ ειναι..δε ξεφευγω πολυ
Anwyay, θα ενημερωσω για τυχον νεα (ή τυχον νεες αποριες :Ρ)

το δικό μου με αρκετά περισσότερα από τα διπλά δικά σου άλογα σε εθνική με 30l μου βγάζει άνετα >650km...

άρα , η πρόβλημα έχει το αυτοκίνητο σου ή εσύ οδηγάς πολύ πολύ επιθετικά...
σόρυ κιόλας αλλά οι φίλοι σου είναι εκτός πραγματικότητας...

Hmmm..με εκανες να σκεφτω τωρα...κοιτα, το αμαξι το εχω εγω απο πρωτο χερι, απο τη πρωτη μερα βαζω παντα μετρητη με το που γεμισω το ντεποσιτο κι μπορω να σου πω 100% πως παο τη πρωτη μερα εχω καταναλωση 30lt για 300-340χλμ πολης.
Μικτο κυκλο δε μπορω να σου πω με ακρηβεια γιατι δεν εχω κανει πολλες φορες 50%-50% (πολης-εθνικη) αλλα υπολογιζω 400 χλμ σιγουρα.
Οσον αφορα το κυκλο σε εθνικη οδο, 650 χλμ δε ξερω αν κανω, παντως μια φορα που ειχα παει Βεροια με το σμαρτακι, θυμαμαι οτι ειχε γραψει 550χλμ..
Γενικα δε πηγαινω με 2.000 στροφες αλλα ουτε με 5.000..οδηγαω νορμαλ..δηλ ουτε σαν κοτα αλλα ουτε λιμανακια πηγαινω )
Παντως θα το δω στο επομενο σερβις μηπως κατι παει λαθος αν κι δε το νομιζω..(αλλα ποτε δε ξερεις).
Θενξ παντως, αα, κι οσον αφορα τους φιλους μου, ο ενας εχει C230 coupe οποτε λογικο νομιζω ειναι να μου λεει οτι καει σκατουλες το δικο μου κι ο αλλος Lotus Elise που του πινει το αιμα στη πρωτη ευκαιρια λολ