- RAIKKONEN
- ALONSO
- GROSJEAN
- WEBBER
- MASSA
PP: VETTEL 80000
FL: WEBBER 83400
PP: VETTEL 80000
FL: WEBBER 83400
PP: S VETTEL 90.600
FL: L HAMILTON 94.500
P.P.: N.ROSBERG 73.200
F.L.: F.ALONSO 75.900
POLE POSITION - F. ALONSO - 81.945
FASTEST LAP - S. VETTEL - 85.410
πρώτος αγώνας κ ούτε ένα φασούλι!!!
(τουλάχιστον πέτυχα τον grosjean )
PP: KR - 1.33.558
FL: FA - 1.36.262
Αν κ το όνειρο μου ήταν να είμαι στην Super Aguri F1 Team θα αφήσω τον εγωισμό μου στην άκρη κ θα επιλέξω Force India.
Η αλήθεια είναι οτι ψιλομπερδεύτηκα σε κάποια φάση (όπως διάβαζα όλα τα σχόλια εδώ) αλλά νομίζω θα είμαι οκ.
Καλησπέρα, μετά από απουσία αρκετών ετών (μιλάμε για αιώνες ) στο (απ'ότι βλέπω αρκετά τροποποιημένο) πρωτάθλημα, μπορώ να συμμετέχω από τώρα ή έπρεπε από την αρχή?
Ο χρήστης vespas έγραψε:
Αλόνσο
όλα τα υπόλοιπα είναι λεπτομέρειες.....!!!
αν ήταν κ στην lotus....
Και αν η Lotus ήταν ακόμα Renault, ακόμα καλύτερα
Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Αλόνσο
όλα τα υπόλοιπα είναι λεπτομέρειες.....!!!
αν ήταν κ στην lotus....
Καλημέρα. (μετά από πάρα πάρα πολύ καιρό ξανά γράφω εδώ)
Χτες πραγματικά έγιναν πάρα πολλοί καλοί γύροι στο τέλος κ περιμένουμε σήμερα έναν αγώνα αντάξιο της ιστορίας της πίστας.
Να ξεκινήσω με την ομάδα που υποστηρίζω (lotus gp), περίμενα καλύτερο αποτέλεσμα τουλάχιστον από τον grosjean όχι οτι τον θεωρώ καλύτερο από τον κίμι (μην ξεχνάμε οτι στην πρώτη ελέυθερη περίοδο έκανε μόνο ένα ανγνωριστικό γύρο).
ΓΙα τον μάσα φοβάμει οτι θα κάνει κανένα καλό αγώνα σήμερα κ θα πάρει παράταση για άλλους 5-6 αγώνες. Μέχρι να φτάσει η διαφορά στους 150 βαθμούς έχουμε ακόμα.....
ΓΙα τον maldonado, μέχρι κ πριν την νίκη του στον προηγούμενο αγώνα δεν είχα ιδιαίτερη άποψη αλλά πραγματικά με χάλασε πολύ η συμπεριφορά από τον αγώνα κ μετά, μην νομίζει οτι πάει κ για πρωτάθλημα....
Τέλος για τον Αλόνσο δεν χρειάζεται να πω τπτ, απλά θέλω να νικήσει!!!
Το βάθρο που θα ήθελα όμως να δω είναι (που δεν υπάρχει περίπτωση να βγει): 1ος Raikkonen-2ος Alonso-3ος Grosjean (κ μετά ξύπνησα!!! )
100 το τιμόνι
70 η μηχανή.
150 και τα δυο μαζί.