χρήστο έβαλες πολλά θέματα, πολλά των οποίων -λυπάμαι να το πω- τα θεωρώ λαϊκίστικα. Καλό θα είναι να ελέγχεις τις πληροφορίες σου ακούγοντας και την άλλη πλευρά.
θα σου απαντήσω για όσα με αφορούν προσωπικά. Για τα υπόλοιπα παρακαλώ να απευθυνθείς στους αρμοδίους. Ειμαι αναγκασμένος να σου θυμίσω ότι δεν εκπροσωπώ την ΕΛΠΑ, ούτε το WRC ACROPOLIS.
1.Στην εταιρία που είχα τη τιμή να εργάζομαι για 37 χρόνια, ΟΛΟΙ σέβονταν αλλήλους γιατί το άξιζαν. Η επιλογή των στελεχών γινόταν με πολύ αυστηρά κριτήρια και όποιος 'ξέφευγε' δεν είχε θέση στον Ομιλο
2. Επι της ουσίας του αγώνα. Το σωματείο ΟΥΔΕΠΟΤΕ εκλήθη να ασχοληθεί με το φετεινό ΙΡΑ απο κανέναν. Αντίθετα, τουλάχιστον το ένα μέλος της Οργανωτικής επιτροπής μας ανεκοίνωσε (σε σχετική συζήτηση) ότι δεν θέλουν τη βοήθειά μας . Μετά απο αυτά μας ζητάς να τους παρακαλέσουμε να μας καλέσουν? Ποιοί?
Οχι ρε φίλε.

Καλήνύχτα και τέλος.......
Γιώργος Παυλόπουλος

και κάτι άλλο, παράληψή μου. Το ψευδόνυμο alfa 145 είναι παληό ανηκει στον γράφοντα Γιώργο Παυλόπουλο

Λοιπον Χρήστο. Τον Πρόεδρο της Οργανωτικής τον όρισε το Δ.Σ της ΕΛΠΑ ξεχνόντας φαίνεται ότι πρόκειται για το άτομο (που μαζί με το δεύτερο μέλος της οργανωτικής επιτροπής) ενω είχε πλήρωθεί απο την ΕΛΠΑ για τα έξοδά του πήρε τα έγγραφα του Φθινοπωρινού Ράλλυ και έφυγε λιγότερο απο δύο μήνες πριν τη διεξαγωγή του αγώνα.......
Και κάτι άλλο. Ειλικρινά χαίρομαι για την φετεινή εμπλόκή σου στο φετεινό ΙΡΑ. οσο για την απουσία μου, δε συνηθίζω ('οπως νομίζω και οι υπολοίποι της τέως Οργανωτικής επιτροπής) να προσκολούμαι εκεί που με διώχνουν. Και εν πάσει περιπτώσει εσύ πού βοήθησες πέρυσι όταν (είσαι πάντα καλά ενημερωμένος και το ήξερες)είμαστε μόνοι μέσα σε ένα ιδιαίτερα εχθρικό περιβάλλον? Μ'ηπως έκανες κριτική? Τέλος πάντων. Καλή επιτυχία

Αγαπητέ timkoul
Η απάντηση είναι ότι οι Τεχνικοί έφοροι, οι αγωνοδίκες και η Ελανόδικος επιτροπή αποφάνθηκαν με τον ίδιο τρόπο, ότι δηλαδή υπήρε παρανομία η οποία εκ των πραγμάτων υποστηρίχθηκε (και δικαίως απο την πλευρά του) απο τον κο Ρ'οκκο τον οποίο τιμώ και σέβομαι.
Το θέμα μας είναι οι παρανομίες και παρατυπίες του προέδρου της επιτροπής αυτοκινήτου και σε συνέχεια η κάλυψή του απο τη ΕΘΕΑ....
Αλλά αλήθεια τι λένε ό ΣΟΑΑ, ο ΣΟΑΒΕ και ο ΣΒΟΕ για τα μέλη τους στην επιτροπή Ιστορικών αυτοκινήτων και στην ΕΘΕΑ?
Συμφωνούν με όσα μεθοδεύτηκαν?
Γιατί δε μιλάνε???

Καλημέρα φίλε gns.
Χαίρομαι για αυτά που γράφεις, δίοτι φαίνεται ότι 'δε μασάς'.
Αυτά που γράφω πιο πάνω, τα γράφω όχι για να ενημερώσω τον APR (που πίστεψέ με) τα ξέρει σε κάθε λεπτομέρεια, αλλά για να ενημερωθείτε εσείς οι νέοι για τις παρανομίες της επιτροπής Ιστορικού αυτοκινήτου και τις επακόλουθες ευθύνες της ΕΘ.Ε.Α. που οχι μόνο την κάλυψε, αλλά φαίνεται οτι επιβράβευσε τον προεδρό της αναθέτοντάς του νέα καθήκοντα εποπτείας των Τεχνικών Εφόρων. Αυτών δηλαδή που δε δέχθηκαν να του κάνουν τη χάρη και να παρανομήσουν.
Εσεις οι νέοι είσατε η ελπίδα να απομονώσετε αυτούς για τους οποίους αναφέρομαι.Βλέπεις, πολλοί απο εμας τους παληούς - μπλεγμένοι στο σύστημα - φοβόμαστε να μιλήσουμε μη χάσουμε τα 'οφίτσια' στο χώρο......

Αφου επιμένεις, διάβαζε. Οχι γιατί δεν ξέρεις, αλλά για να μαθαίνουν οι νέοι και να αποφεύγουν....τις κακοτοπιές.
Ανάβαση Ριτσώνας 2-3 Δεκεμβρίου. Τελευταίος αγώνας του 2007.
Στην κατηγορία των Ιστορικών αυτοκινήτων συμμετάχει ο κος Ρόκκος με Alfa Romeo. Κατά τον τελικό Τεχνικό έλεγχο εντοπίζονται ουσιώδεις παραβάσεις στο αυτοκίνητο, και η υπόθεση οδεύει στους αγωνοδίκες.
Εκεί αρχίζουν οι πιέσεις από 'υψηλά ισταμένο' προσώπο στη ιεραρχία των αγώνων για αθώωσή του. Πρόκειται για το ίδιο πρόσωπο που στην προηγειθείσα Ανάβαση Πορταριάς έιχε ασκήσει και πάλι παρεμβάσεις για τον ίδιο αγωνιζόμενο, για κάποιες άλλες παραβάσεις.
Λίγες μέρες μετά (γύρω στις 10/12) εκδίδεται η εγκύκλιος 19/2007 που φωτογραφίζει την περίπτωση της παρανομίας της Ριτσώνας και ανοίγει δρόμο για αθώωση του αγωνιζομένου.
Οι αγωνοδίκες όμως -προς τιμήν τους - την αγνοούν και εκδίδουν καταδικαστική απόφαση,προφανως μη δεχόμενοι την αναδρομικότητά αλλά και το περιεχόμενό της,
Μέχρι εδώ όλα καλά, και καταλαβαίνεις γιατί τη θεωρώ (βλεπε προηγούμενο μήνυμά μου, πιο πάνω) παράνομη και, μη ηθική.
Βέβαια εδώ εκτεθειμένη βγαίνει η ΕΘΕΑ που είναι και η μόνη που δικαιόυται να εκίδει κανονισμούς- εγκυκλίους με βάση τον ΕΑΚ.
Στη συνέχεια ο οδηγός προσέφυγε στη Ελανόδικο Επιτροπή. Εκεί εμφανίστηκε σαν μάρτυρας υπεράσπισής του το ίδιο 'υψηλά ιστάμενο' πρόσωπο που έχει θεσμικό ρόλο στον χώρο των αγώνων αυτοκινήτου.
Αλλά και πάλι χάνεται η υπόθεση, κυρίως διότι η εισήγηση των Τεχνικών Εφόρων αλλά και η απόφαση ων Αγωνοδικών δεν άφηναν κανένα περιθώριο αθώωσης.
Και τώρα θα μου πείς γιατί μετά από όλα αυτά, αφού θριάμβευσε η νομιμότητα εις βαρος των παρεμβάσεων κάποιων, γιατί φωνάζεις?
Ε λοιπόν φίλε μου,το αποτέλεσμα ήταν αντί να 'τραβήξουν το αυτί' στο πιο πάνω θεσμικό πρόσωπο του ανέθεσαν την εποπτεία ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΦΟΡΩΝ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ.
Γιατί ρε φίλε?
Μήπως για να φτιάξει νεους Τεχνικούς Εφόρους, 'κατασκευασμένους' στα μέτρα του και ελεγχόμενους?
Πόσο χαμηλά θα φτάσουμε ρε παιδιά?
Τα άκουσες φίλε gns?

Αυτήν ακριβώς φίλε APR.
Που είναι παράνομη και anfair, ή αλλοιώς μη ηθική.
Και είναι παράνομη διότι απο το Σύνταγμα της Ελλάδας έχει κατοχυρωθεί η μη αναδρομικότης των Νόμων όπως μπορεί να σου εξηγήσει και ο εκπρόσωπος του ΣΟΑΑ στην ΕΘΕΑ που είναι και διαπρεπής Νομικός.
(Με την ευκαιρία.Γιάννη έχω στοιχηματίσει ότι αγνούσες την ιστορία ή ότι διάφώνησες με την έκδοση της εγκυκλίου.Εχω δίκιο;)
Ειναι επίσης μη ηθική, γιατί αναφέρεται σε κάτι ανακοινώσεις που ειπώθηκαν κάπου -κάποτε χωρίς να υπάρχει ένα επίσημο κείμενο για τα αποφασισθέντα, δηλαδή εγκύκλιος.
Α αι κάτι άλλο. Μήπως οι συντάκτες της Εγκυκλίου πρέπει πρώτα να διαβάσουν τον ΕΑΚ για να μάθουν ότι οι Επιτροπές εισηγούνται και κατόπιν αποφασίζει ΜΟΝΟΝ η ΕΘΕΑ; Δε τα έμαθαν αυτά όταν παρακολούθησαν σεμινάρια δοκίμων κριτών, στελεχών, ή τεχνικών εφόρων;
Η μήπως δεν έχουν πατήσει ποτέ σε σεμινάριο, δεν έχουν καθίσει σε μπακετ ή δεν έχουν σκουπίσει Ριτσώνα;
Και κάτι τελευταίο. Ο εκπρόσωπος των βετεράνων στην επιτροπή, που είναι και γνώστης, όταν συζητιόταν η εγκύκλιος δεν τους πληροφόρησε ότι η κάθε αντιπροσωπεία θα εκδίδει βεβαίωση ότι (αφού δε παράγεται ένα αυτοκίνητο εδω και 20 χρόνια) δεν υπάρχουν ανταλλακτικά επομένως η εγκύκλιος στην ουσία είναι άχρηστη;
Και τότε; Τι θα κάνουν οι Τεχνικοι έφοροι και πως θα κρίνονται μετα απο τους προϊσταμένους τους;;;;;
Θέλεις και άλλη ανάλυση φίλε APR ή σε έπεισα;

μπράβο ρε gns. Αυτά που γράφεις μας δίνουν ελπίδα για το μέλλον. Ας φωνάζουμε εμείς για τα στραβά που συμβαίνουν γύρω μας για να τα αξιοποιείτε απο την πλευρά σας και να προχωράτε μπροστά αποφεύγοντας τις κακοτοπιές.
Οσο για σένα 'πανπόνηρε' APR αν όντως έχεις απορία διάβασε την τελευταία εγκύκλιο του 2007 σκέψου ποιός είναι ο ηθικός αυτουργός, και θα καταλάβεις τα περί αναξιοπιστίας και αλεξιπτωτισμού κάποιων που θέλουν να επέμβουν στη δουλειά του Νάσου, του Αλέξη κλπ.
Ελπίζω να έγινα κατανοητός και να μη χρειαστεί να επανέλθω.

Ο χρήστης gns έγραψε:
Aγαπητε φιλε alfa145.Δεν νομιζω οτι ειναι κακο η οτι ειναι δυσκολο να πεταξουμε εξω απο το χωρο των αγωνων αυτους που εσυ αναφερεις ως αναξιοπιστους αλεξιπτωτιστες που εχουν δει αγωνιστικα αυτοκινητα απο μακρια και τωρα εμφανιζονται σαν σωτηρες.....αλλα τι ακριβως εννοεις ? μηπως θα σου ηταν ευκολο να γινεις λιγο πιο σαφης? μηπως εννοεις αυτους που αναφερω σαν δασκαλους-εισηγητες στο σεμιναριο? εχεις κατι με αυτους? μηπως δεν αξιζουν αυτο που κανουν? βοηθησε με λιγο σε παρακαλω.

Προς θεού φίλε μου. Οχι δεν εννοώ ούτε τον Νάσο (που μεγάλωσε και μαθήτευσε στα βουνά δίπλα στους γονείς του που είνα απο τους πιο άξιους κριτές στον χώρο) όυτε τον Αλέξη που ξεκίνησε κάποτε και αυτός άσημος δόκιμος -όπως εσύ τώρα, - και έχει προσφέρει τόσα στον χώρο. Αναφέρομαι για κάποιους -πάνω απο αυτούς- τους οποίους όσο τους αγνοείς τόσο κέρδος έχεις.....
Μακάρι το sport να πλαισιώνεται και διοικείται απο νέους ανθρώπους σαν τους δύο δασκάλους σου και όχι απο κάποιους άλλους, αυτούς που ονομάζω αναξιόπιστους αλεξιπτωτιστές.

Αγαπητέ gns. Κράτησε, και να θυμάσαι, αυτό που γράφεις(...θα έχω σαν δασκάλους αυτούς που τα γνωρίζουν) όσο καιρό ασχολείσαι, και εύχομαι να σχολείσαι με το άθλημα για πολλά - πολλά χρόνια.
Και το λέω αυτό γιατί τελευταία θέλουν να κάνουν τους ειδικούς (και τους δασκάλους) κάποιοι αναξιόπιστοι αλεξιπτωτιστές που έχουν δει αγωνιστικά αυτοκίνητα απο μακρυά, και τώρα εμφανίζονται σαν σωτήρες στον χώρο....