Δηλαδή αν αλλάξω αντλία νερού και θερμοστάτη και ....θα είναι πάλι εντάξει το αυτοκίνητο!!
Σε λίγες μέρες θα σας απαντήσω θα τα αλλάξω,θα κανω και ενα καλό καθάρισμα ψυγείου και θα σας πώ,νομιζω οτι είναι η πιό φτηνή λύση
Ευχαριστώ πολύ όλους και για όλες τις συμβουλές ήταν πολύτιμες
το ηξερα οτι θα ευρισκα λυση εδω

Κύριοι Γειά σας
Εχω ένα Νισσαν Πριμέρα 92 μοντ 1600 κκ Υγραέριο, το μοτέρ έχει κάνει 150,000 χιλ.
Είμαι Πολύ ευχαριστημένος.
Το αυτοκίνητο στα μηχανικά του είναι σε καλή κατάσταση.
Πρίν απο λίγο καιρό (2 μήνες ) άλλαξα τρόμπα νερού και έβαλα μία απλή που βρήκα απο ένα μαγαζί ύμιτασιόν, μαζι θερμοστάτη, βαλβίδα θερμοκρασίας.
Το αυτοκίνητο δουλεύει κανονικά με σωστές θερμοκρασίες και μέσα στην κίνηση στην Αθήνα.
Πριν 20 μέρες κατακαλόκαιρο 40 βαθμούς έξω,
το παίρνω και φεύγω...... για δουλειά στην Κόστα στίς Σπέτσες.
Το Πατάω 140 όσο μου επέτρεπε ο δρόμος μέχρι την Κόρινθο.
Κάπου στην Κόρινθο και πρίν μπω στον μικρό δρόμο βλέπω την θερμοκρασία οτι είχε ανέβει !! λίγο κάτω από την κόκκινη γραμμή, ωωωππ..... λέω και σταματάω σε ένα Βενζινάδικο, καθώς ειχα μπεί στον μικρό δρόμο,ανοίγω καπώ και τα 2 fan δούλευαν.
Περιμένω λίγα λεπτά και πέφτει η θερμοκρασία ανοιγω και συμπληρώνω περίπου μισό λιτρο νερό κοιτάω και τα λαδάκια του και ήταν εντάξει
Ξεκινάω και συνεχίζω όλα καλά.
Οι στροφές του αυτοκινήτου ήταν χαμήλες όπως θα έπρεπε να πηγαίνει.
Μετά απο καμιά ωρίτσα ξεκινάνε ανηφόρες στο Βουνό
ωωωωππ.... πάλι άνοδος θερμοκρασίας ελενχώμενη παντα
πρίν το τέλος της Ανηφόρας σταματάω ανοίγω καπώ και ελέχνω τα fan προς τα που δουλεύουν αυτά ΤΡΑΒΑΝΕ ΤΟΝ ΑΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΨΥΓΕΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΠΑΝΕ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΣΑ ΔΗΛΑΔΗ...αρα είναι ΣΩΣΤΑ
Πάλι περιμένω να πέσει η θερμοκρασία
Συνέχισα το ταξίδι μου κανονικά πήγα, και έφτασα εκει που ήθελα.
Την άλλη μέρα συμπλήρωσα 250 παραφλού και γύρισα βράδυ στην Αθήνα χωρίς να ανέβει η θερμοκρασία αφου..... και εγω δεν τό πάτησα.
Πηγα στο Μηχανικό μου και μου είπε οτι ΕΧΩ ΥΓΡΑΕΡΙΟ και έχει πέσει το Μοτερ δηλαδη αλλο Μοτέρ.
Ολα αυτά πριν 20 μέρες μεχρι και ΤΩΡΑ το αυτοκίνητο ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΣΩΣΤΑ
Προχθές το πήρα και πήγα Λαμία για μία δούλειά μια ευθεία χωρις ανηφόρες οταν το πάταγα πανω απο 110-120 χιλ. αρχιζε παλι να ανεβαίνει η Θερμοκρασία και ΕΚΑΝΕ ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ
Το ψυγείο έχω να το καθαρίσω 2 χρόνια άλλα του έβαζα πάντα παραφλού αυτό δεν ξέρω αν καθαρίζετε!!
Αλλος μου είπε ότι έχει μπεί ανάποδα τα σωλινάκια του θερμοστάτη δέ ξερω Αν γίνετε
Οι περισσότεροι λένε Μοτέρ
ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΟΛΥ σας εχει ξανατύχει και στην Εθνική Οδό !!

Κύριοι Γειά σας
Εχω ένα Νισσαν Πριμέρα 92 μοντ 1600 κκ Υγραέριο, το μοτέρ έχει κάνει 150,000 χιλ.
Είμαι Πολύ ευχαριστημένος.
Το αυτοκίνητο στα μηχανικά του είναι σε καλή κατάσταση.
Πρίν απο λίγο καιρό (2 μήνες ) άλλαξα τρόμπα νερού και έβαλα μία απλή που βρήκα απο ένα μαγαζί ύμιτασιόν, μαζι θερμοστάτη, βαλβίδα θερμοκρασίας.
Το αυτοκίνητο δουλεύει κανονικά με σωστές θερμοκρασίες και μέσα στην κίνηση στην Αθήνα.
Πριν 20 μέρες κατακαλόκαιρο 40 βαθμούς έξω,
το παίρνω και φεύγω...... για δουλειά στην Κόστα στίς Σπέτσες.
Το Πατάω 140 όσο μου επέτρεπε ο δρόμος μέχρι την Κόρινθο.
Κάπου στην Κόρινθο και πρίν μπω στον μικρό δρόμο βλέπω την θερμοκρασία οτι είχε ανέβει !! λίγο κάτω από την κόκκινη γραμμή, ωωωππ..... λέω και σταματάω σε ένα Βενζινάδικο, καθώς ειχα μπεί στον μικρό δρόμο,ανοίγω καπώ και τα 2 fan δούλευαν.
Περιμένω λίγα λεπτά και πέφτει η θερμοκρασία ανοιγω και συμπληρώνω περίπου μισό λιτρο νερό κοιτάω και τα λαδάκια του και ήταν εντάξει
Ξεκινάω και συνεχίζω όλα καλά.
Οι στροφές του αυτοκινήτου ήταν χαμήλες όπως θα έπρεπε να πηγαίνει.
Μετά απο καμιά ωρίτσα ξεκινάνε ανηφόρες στο Βουνό
ωωωωππ.... πάλι άνοδος θερμοκρασίας ελενχώμενη παντα
πρίν το τέλος της Ανηφόρας σταματάω ανοίγω καπώ και ελέχνω τα fan προς τα που δουλεύουν αυτά ΤΡΑΒΑΝΕ ΤΟΝ ΑΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΨΥΓΕΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΠΑΝΕ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΣΑ ΔΗΛΑΔΗ...αρα είναι ΣΩΣΤΑ
Πάλι περιμένω να πέσει η θερμοκρασία
Συνέχισα το ταξίδι μου κανονικά πήγα, και έφτασα εκει που ήθελα.
Την άλλη μέρα συμπλήρωσα 250 παραφλού και γύρισα βράδυ στην Αθήνα χωρίς να ανέβει η θερμοκρασία αφου..... και εγω δεν τό πάτησα.
Πηγα στο Μηχανικό μου και μου είπε οτι ΕΧΩ ΥΓΡΑΕΡΙΟ και έχει πέσει το Μοτερ δηλαδη αλλο Μοτέρ.
Ολα αυτά πριν 20 μέρες μεχρι και ΤΩΡΑ το αυτοκίνητο ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΣΩΣΤΑ
Προχθές το πήρα και πήγα Λαμία για μία δούλειά μια ευθεία χωρις ανηφόρες οταν το πάταγα πανω απο 110-120 χιλ. αρχιζε παλι να ανεβαίνει η Θερμοκρασία και ΕΚΑΝΕ ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ
Το ψυγείο έχω να το καθαρίσω 2 χρόνια άλλα του έβαζα πάντα παραφλού αυτό δεν ξέρω αν καθαρίζετε!!
Αλλος μου είπε ότι έχει μπεί ανάποδα τα σωλινάκια του θερμοστάτη δέ ξερω Αν γίνετε
Οι περισσότεροι λένε Μοτέρ
ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΟΛΥ σας εχει ξανατύχει και στην Εθνική Οδό !!

Παιδιά γειά
Ενας πολυ καλός φιλος μου προτείνει να αγοράσω απο αυτόν ενα ford Transit 9θεσιο T330 2,3cc
πισω κίνηση.
Δεν μπορώ να καταλαβω και πολλα πραγματά απο τα forum που υπάρχουν διοτι ειναι πολλα τα μοντελα
Μήπως γνωρίζει κανείς τι πρέπει να προσέξω για να το αγοράσω μου το δινει σε καλή τιμή είναι 9θεσιο,και φαίνετε σε αριστη καταστασή μονο μαζεματάκια απο φαναρτζή θέλει
Γνωριζεί κανείς αν έχουν προβλήματα μηχανικά αυτό το μοντέλο ;
θέλω να του βάλω και Υγραέριο για οικονομία διοτι δεν μπορώ να το δουλέψω με βενζίνα
το κοντερ του λεει 90.000 χιλ περιπου

Παιδιά γειά
Ενας πολυ καλός φιλος μου προτείνει να αγοράσω απο αυτόν ενα ford Transit 9θεσιο T330 2,3cc
πισω κίνηση.
Δεν μπορώ να καταλαβω και πολλα πραγματά απο τα forum που υπάρχουν διοτι ειναι πολλα τα μοντελα
Μήπως γνωρίζει κανείς τι πρέπει να προσέξω για να το αγοράσω μου το δινει σε καλή τιμή είναι 9θεσιο,και φαίνετε σε αριστη καταστασή μονο μαζεματάκια απο φαναρτζή θέλει
Γνωριζεί κανείς αν έχουν προβλήματα μηχανικά αυτό το μοντέλο ;
θέλω να του βάλω και Υγραέριο για οικονομία διοτι δεν μπορώ να το δουλέψω με βενζίνα
το κοντερ του λεει 90.000 χιλ περιπου

Αγαπητοί φίλοι γεια
Έχω ένα Nissan primera 1992 mod 1600 το p10 δηλαδή και δουλεύει και με υγραέριο εδώ και ένα έτος άριστα και πολύ καλά !!!!
Όμως πριν από 20 μέρες και μέσα στις γιορτές ,καθώς ήμουν σε ένα φανάρι σταματημένος ,και κοιτάζοντας μια ωραία κοπέλα μου βρήκε ξινό, διότι το αυτοκίνητο μου ανέβασε θερμοκρασία κοντά στα κόκκινα, σταμάτησα αμέσως και είδα ότι έχανε από το κολάρο το επάνω του ψυγείου , την άλλη μέρα το αντικατέστησα με ένα σπιράλ που βρήκα λόγω των ημερών γιατί ήταν όλα κλειστά Μετά τρεις μέρες αφού κόντευα να ξεχάσω το περιστατικό, πάλι σε φανάρι ξεχασμένος, βλέπω καπνό από το καπό και θερμοκρασία κόκκινα σχεδόν πάνω-πάνω (γαμότο λέω) κάνω δεξιά….. τώρα ήταν το σωληνάκι του καλοριφέρ άντε πάλι παραφλού κολάρα κλπ δεν πειράζει λέω όλα καλά .
Μετά από δυο μέρες ακούω σφύριγμα στην μηχανή και βλέπω ότι ήταν κι άλλο κολάρο! κάτω από την πολλαπλή αυτήν την φορά .Ο μηχανικός δια ευκινησίας και μαγικών δεν έβγαλε την πολλαπλή και το άλλαξε μαζί με θερμοστάτη και βαλβίδα θερμοκρασίας για ασφάλεια και λέγοντας μου ότι έχει αρπάξει λιγάκι η φλάντζα βλέποντας και εγώ (αχνά και πολύ λίγο άσπρο στην τάπα λαδιού)
Μετά από δυο μέρες το αυτοκίνητο μου ξανά σήκωσε θερμοκρασία .
Μπαίνω μέσα εδώ στο forum διάβασα ότι παρόμοια πρόβλημα δημιουργούν και τα καλώδια του βεντιλατερ !!!! και μάλλον αυτό είναι και είδα ότι όλα προηλθαν από τους ανεμιστήρες και οπότε θέλουν! δουλεύουν και οπότε δεν θέλουν .
ΠΗΓΑ στον Ηλεκτρολόγο καθώς και συνάδελφος (εγώ είμαι σε αλλά ρεύματα)
Μου είπε το κόλπο με την γέφυρα του θερμοστάτη εγώ την είχα κάνει και αυτήν την πατέντα αλλά λέει ότι το καλώδια δεν αλαζωνται αυτά διότι είναι όλη η πλεξούδα Τι να κάνω πώς θα δω τι συμβαίνει στο αυτοκίνητο να αλλάξω μοτέρ τελικά
Ξέρει κάποιος να μου πει Να το φτιάξω μόνος μου?
Αν ανεβάζει συμπίεση το μοτέρ ανεβάζει και θερμοκρασία?
Αν το μετρήσω με τα όργανα συμπίεσης θα μάθω τι φταίει και τι γίνετε.
Η ξέρει κανείς έναν καλό ηλεκτρολόγο η μηχανικό που να ξέρει από αυτά και να μου πει τι φταίει και αν φτιάχνετε με ευθηνή και όχι να ανοίξουμε και ότι δούμε λεμέ και φτιάχνουμε !
(εκτός αντιπροσωπείας) και να ξέρει από ελληνική οικονομική κρίση, γιατί τώρα όλοι ακόμα στο 2008 είναι και δεν τους άγγιξε η κρίση