Καλησπέρα,

Όταν υπάρχει ήδη θέμα για ένα αυτοκίνητο, γράφουμε σε αυτό, οπότε σωστά έγραψες εδώ. Αναφέρεσαι μήπως σε tramlining (το φαινόμενο όπου λόγω φαρδιών ελαστικών το αυτοκίνητο ακολουθεί τις γραμμές του δρόμου που υπάρχουν λόγω κλίσεων ή καθιζήσεων που έχουν δημιουργήσει τα βαρέα οχήματα); Πως ακριβώς το νιώθεις ασταθές; Τι σου παρουσιάζει;

Καλησπέρα REALZEUS.

Δε νομίζω πως έχει να κάνει με την ποιότητα του δρόμου καθώς τα άλλα οχήματα δίπλα μου αναπτύσσουν με ασφάλεια πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα (όπως και το Yaris 1999 που είχα στο παρελθόν).

Φυσικά, αναφέρομαι σε δρόμους από τους οποίους περνάω συχνά και γνωρίζω πολύ καλά την κλίση τους ή τις όποιες κακοτεχνίες τους.

Σχετικά με την αστάθεια, αναφέρομαι στην τάση που έχει το όχημα να με «πετάξει» από τη λωρίδα μου όταν υπάρχει μια σχετική κλίση και η ταχύτητά μου είναι πάνω από 80.

Αισθάνομαι σα να μπαίνω στο δρόμο με μεγαλύτερη ταχύτητα από αυτή που «επιτρέπει» ενώ σίγουρα κάτι τέτοιο δεν ισχύει.

Να σημειώσω ότι το τιμόνι, παρότι δεν τρέμει, το αισθάνομαι στα χέρια μου σα να είναι από πούπουλο (οπως και το σασί του αυτοκινήτου), λες και ένα χιλιοστό λάθος θα με στείλει εκτός λωρίδας.

Η όλη εμπειρία είναι τραγική για όχημα του 2019 και αναρωτιέμαι αν φταίει το όχημα (ελαφρύ αμάξωμα), οι 16-αρες ζάντες του, τα ελαστικά ή κάτι άλλο που αγνοώ.

Disclaimer: το thread φαίνεται αρκετά παλιό και δεν είμαι σίγουρος αν πρέπει να δημιουργήσω κάποιο νέο.

Αν χρειαστεί, παρακαλώ κάποιον moderator να μετακινήσει το post μου.

Είμαι κάτοχος ενός Yaris Hybrid 2019 στην έκδοση με τις 16-άρες εργοστασιακές ζάντες (και λάστιχα).

Παρατηρώ ότι σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας με κάποια σχετική κλίση, το αυτοκίνητο δείχνει ασταθές ακόμα και σε μέτριες ταχύτητες (80 - 100 χλμ/ώρα). Τόσο το προηγούμενο μου αυτοκίνητο (Yaris 1999), όσο και τα αυτοκίνητα που κινούνται πλέον γύρω μου, έχουν πολύ μεγάλη άνεση σε αυτούς τους δρόμους, ακόμα και με μεγαλύτερες ταχύτητες.

Έχει παρατηρήσει κανείς κάτι αντίστοιχο;

Υποψιάζομαι ότι είναι θέμα ζάντας ή ελαστικού.