- το αμαξι χτυπηθηκε στο εμπρόσθιο μέρο της δεξιάς πλευρας ...μου έκανε ζημια στο δεξι φτερό , μου έσπασε το παρπριζ,μου έκανε μικρή γούβα στην άκρη του καπό της μηχανής ,στην κολωνα και στην οροφη...οπως καταλαβαίνετε μου έκανε μεγάλη ζημια τουλάχιστον μπήκαν καινούρια και τα πλήρωσε όλα η ασφαλεια του εως τελευταίας δεκαρας
Επίσης απο ότι μου είπε ο φανοποιός λόγω του τρακαρίσματος μεταφέρθηκε όλο το σκαρί της μηχανής ελάχιστα προς τα δεξιά --> (μήπως ,λέω εγω τώρα,επειδη συνέβη αυτή η ελάχιστη μετατόπιση ενώ δούλευε το βεντιλατερ του δημιούργησε πρόβλημα ,κολησε η τπτ τετοιο?)
Να επισυμάνω οτι το αμάξι δε χτυπηθηκε μπροστα , δλδ το ψυγείο είναι ακέραιο
- η φανοποιήα έγινε στην αντιπροσωπεία , εκει που έγινε το σέρβις...πρώτα έγινε όμως το σερβις και μετα η δουλειά του φανοποιου (για να γλυτώσουμε χρόνο μέχρι να έρθουν τα ανταλακτικα απο αθήνα->πατρα)
Σήμερα που πήγα στην αντ/πεια να τους το πω ... μου είπαν οτι αυτοί έλεγξαν τον εγκέφαλο κλπ και δεν διάγνωσαν καμια μηχανική βλάβη,μάλιστα το έκανα λεει και βόλτα (οχι μικρη μου είπαν και μαλιστα λεει το καταπονούν κιολας )
-->Δηλαδη είναι δυνατόν να μην είχε τίποτα το αμάξι (με αποτελεσμα να μη δουν και τπτ στο σερβις) και μετα αφου πήγε στο φανοποιό κατα την τοποθέτηση των αντ/κων να σημιουργήθηκε το πρόβλημα στο βεντιλατέρ? (λιγο κουλό μου φένεται)
-->Έπειτα το καμένο που μύρισα εγώ την ώρα του τρακαρίσματος?? Επειδή δεν είχα καποιο πρόβλημα με τη θερμοκρασία μέχρι τότε ...είναι όμως δυνατόν αμέσως με το τρακάρισμα να μυρίζει καμένο?(λαβετε όμως και υπόψιν οτι έμεινε κανα 5λεπτο η μηχανη αναμενη μετα το τρακάρισμα)...μήπως δλδ υπήρχε η βλάβη (υπολειτουργοθσε το βεντιλατερ...και δεν αναβε θερμοκρασια στη μηχανη και με το τρακάρισμα αποτελειώθηκε,μπλοκαρε κανα καλωδιο ?)
δεν ξέρω τι να πω δλδ
ευχαριστω πολυ για τη μεχρι τώρα βοήθεια σας