Posts made by 75geo

Τέλεια !!! 130 άλογα θα πετάει, τα δικά μας που είναι φυσικό αέριο δεν ξέρω αν σηκώνει να κάνεις επαναπρογραμματισμό στον εγκέφαλο. Γι'αυτό ρωτάω το φόρουμ μήπως κάποιος το έχει ψάξει.

Καλησπέρα σε όλους, είμαι κάτοχος εδώ καί 15 μήνες του arona tgi και γενικά είμαι ευχαριστημένος έχω κάνει 12000χιλ από τα οποία 2000 περίπου με βενζίνη.Οι καταναλώσεις είναι λίγο πολύ γνωστές σε όλους τους κατόχους του αυτοκινήτου. Αυτό το οποίο θα ήθελα να ρωτήσω είναι αν κανένας έχει ψάξει η γνωρίζει κάτι για αναβάθμιση του κινητήρα με κάποιο chip tuning η κάποιο άλλο τρόπο. Όχι για τρομερά πράγματα, απλώς να πάρει λίγο παραπάνω ζωή  γιατί μερικές φορές καταλαβαίνεις ότι κάτι θέλει. Μια επιπλέον απόδοση 15-20 ίππους θα ήταν η τέλεια αναλογία βάρους με ιπποδύναμη. Πριν από δύο χρόνια τα συζητούσαμε αυτά και λέγαμε ότι το 6αρι κιβώτιο θα μας καλύψει αλλά είναι φανερό ότι ο κινητήρας μερικές φορές σε κρεμάει.

Η κατανάλωση εντός Αθήνας όπως λέω παραπάνω με cng είναι 6€/100χιλ,με βενζίνη όμως πού το εχω μετρήσει στις ίδιες περίπου διαδρομές είναι 8.8 λιτ/100 χιλ δηλαδή περιπου 13€/100χιλ.Οταν κυκλοφορείς και Αττική Οδό ,παραλιακή , περιφεριακούς δρόμους , χωρίς μεγάλη κίνηση φαναρια και σταματα ξεκίνα,κάνεις με cng 250-260 χιλ δηλαδή 5€/100 χιλ. Εθνική σε ταξίδι με 120 χιλ ταχύτητα 300-320 χιλ.4€/100 χιλ.Οπως και να το κάνουμε με 6€/100 χιλ εντός Αθήνας με cng δεν υπάρχει χαμηλότερη κατανάλωση εκτός των ηλεκτρικών.

Αυτός είναι ο προγραμματισμος της fisikon για το επόμενο χρονικό διάστημα.

https://www.fisikon.gr/diktyo-pratirion/

Υπάρχουν άλλα 3 πρατήρια εκτός απο αυτα που αναφέρονται παραπάνω, είναι δηλαδή συνολικά 17

1 στη Θεσσαλονίκη, 1στη Λάρισα, και 1 στα Τρίκαλα, πιθανώς δεν είναι της fisikon.

Μετά απο 7 μήνες κατοχής του arona cng η κατανάλωση εντός Αθήνας με συνθήκες κίνησης, φανάρια, κλπ μετρημένα αρκετές φορές 200-220 χιλ.με ένα γέμισμα 14 κιλά,και κόστος 12 €.          Αυτό σημαίνει μέγιστη κατανάλωση 6 €/100 χιλ.

Και εγώ δεν νομιζω να υπάρχει ρύθμιση απο το αυτοκίνητο, δεν αναφέρει και το manual κάτι, οι ρυθμίσεις από το κινητό είναι στην επιλογή να γίνεται ερώτηση από ποιά κάρτα θέλω να πάρω.

Απλώς στο αυτοκίνητο βγάζει πάντα μόλις το ανοίξω την sim της Vodafone.

Έχω συνδέσει το κινητό μέσω bluetooth με το αυτοκίνητο, το κινητό είναι δίκαρτο μια κάρτα vod.και μια wind.Στην οθόνη μου βγάζει πάντα την vod , δεν μπορώ να βρω τρόπο απο τα χειριστήρια η την οθονη του αυτοκινήτου να επιλέξω την άλλη κάρτα για να κάνω κλίση, μόνο από το κινητό μπορω να κάνω την επιλογή.

Υπάρχει τρόπος να γίνει απο το αυτοκίνητο;

Ευχαριστώ για τυχόν απαντήσεις.

Όπως γράφω παραπάνω αναλυτικά και οι δικές μου καταναλώσεις είναι όπως οι δικές σου (stavmanus)

Αποκλειστικά Αθήνα  200 χιλ.

Αθήνα-Αττική.  270 χιλ.

Εθνικη 330 χιλ

Βενζίνη 7,4 λιτ/ 100χιλ.

Όσο αφορά για μεγαλύτερη δεξαμενή βενζίνης δεν νομίζω ότι υπάρχει χώρος .

Το αυτοκίνητο το παρέλαβα 5 Ιουλίου , εχω κάνει 2800 χιλ. Οι πραγματικές καταναλώσεις που εχω καταγράψει είναι οι παρακάτω Cng: γεμίσματα απο 12,8 εως 13,2 κιλά Εθνική 330 χιλ. 2 άτομα και a/c, ταχύτητα 110-120 χιλ. Μικτές διαδρομές εντός Αθήνας- Αττικής 270 χιλ.σχεδόν πάντα με a/c και δευτερο άτομο. Αποκλειστικά εντός Αθήνας 200 χιλ . Κατανάλωση βενζινης (όπως εχω γράψει και παραπάνω) , επειδή το καλοκαίρι ήμουν σε νησί έκανα σχεδόν 1100 χιλ .2 άτομα και αρκετές φορες a/c ταχύτητα μέχρι 80 χιλ.μέση πραγματική κατανάλωση 7,4 λτ/100 χιλ. Κάθε φορά πού γέμιζα το trip computer έδειχνε 10-15 χιλ υπόλοιπο διαδρομής, και εβαζα από 8,2 εως 8.7 λιτ.και είχα κάνει περίπου 110 χιλ.

Όσο αφορά το a/c δεν καταλαβαίνεις έντονη διαφορά στην απόδοση του κινητήρα (το δικό μου είναι κλίμα).

Στην Αθήνα δεν έχω γεμίσει βενζίνη. Αν βάλουν πάνω απο 9,5 λίτρα σίγουρα κλέβουν γιατί όταν πας να γεμίσεις δεν πας με σπρώξιμο κάτι εχει μέσα , όταν σου λέει οτι έχεις ακομη 10-15 χιλιόμετρα να κάνεις. Το ντεπόζιτο ειναι 9 λίτρων πιστοποιημενο αν βάλεις και 0,5 -0.7 λιτ που χωράει ο σωλήνας πλήρωσης καταλαβαίνεις τι γίνεται  σε αυτούς που βάζουν 10-12 λίτρα .

Παιδιά πώς γίνεται έξοδος από το φόρουμ;

Δεν υπάρχει σύγκριση μεταξύ panda και arona .Είναι η μέρα με την νύχτα.

Σε χώρους υπερτερεί το arona σε όλους τους τομείς.   Στο πίσω κάθισμα του panda δεν χωρανε τρία άτομα. Το πορτ μπαγαζ είναι 200 λίτρα,και αν του arona είναι μικρό στα 285 φανταστείτε το panda. Ο κινητήρας είναι δικύλινδρος και παράγει πολύ θόρυβο. Το panda είναι αυτοκίνητο πόλης σε ταξίδι είναι κουραστικό. Μόνο απο το βάρος των δύο αυτοκινήτων καταλαβαινεις την διαφορά 980 με 1300.

Όσον αφορά την παθητική ασφάλεια το panda έχει πάρει 0 (μηδέν)αστέρια  στις δοκιμές πρόσκρουσης. Οπότε η διαφορά των σχεδόν 4000 € νομίζω οτι αξίζει.

Το καλοκαίρι πού πέρασε ήμουν σε νησί όλο τον Αύγουστο και έκανα χρήση βενζίνης , αφού πρώτα τελείωσε το Φ.Α με το οποίο έκανα 330 χιλ.Με την βενζίνη λοιπόν έκανα 1085 χιλ.με 80 λίτρα , δηλαδή κατανάλωση 7,4 λιτ/100 Χιλ γέμισμα κάθε 2-3 μέρες με μέγιστη απόσταση τα 110 χιλιόμετρα σε κάθε γέμισμα.Στο αυτοκίνητο 2 άτομα καί ο δρόμος νορμάλ χωρίς φανάρια και σταματηματα και μέγιστη ταχύτητα 80 Χιλ.

Το trip computer έδειξε μέση κατανάλωση 7,1 λιτ έχοντας αποκλιση από την πραγματική 0.3

Αυτά τα λίγα για ενημέρωση όσο αφορά την κατανάλωση βενζίνης στο arona cng.

Μετά απο 15 μέρες συμβίωσης με το arona tgi σας παραθέτω τις εντυπώσεις μου, (μιας και έχουν σταματήσει όλοι να γράφουν).
Η εικόνα του αυτοκινήτου γενικά είναι πάρα πολύ καλή για τα δικά μου δεδομένα. Το εχω πάρει μονόχρωμο magnetic tech, του έχω προσθέσει κάποια extra όπως διζωνικό κλιματισμό , ηλεκτρικά αναδιπλουμενοι καθρέπτες, αισθητήρες βροχής, φώτων , ηλεκτροχρωματικος εσωτερικός καθρέπτης, υποβραχιονιο οδηγού, δερματίνη ταμπλό, και μόλις το παρέλαβα έβαλα μεμβρανες τζαμιών, συνολικό κόστος 17.320 €
Τώρα όσο αφορά τις επιδόσεις είναι αξιοπρεπείς για αυτοκίνητο 1300 κιλά. Το εξαρι κιβώτιο είναι πολύ καλό και βοηθάει στην επιτάχυνση .Η ποιότητα κατασκευής είναι άνω του μετρίου αν και έχει σκληρά πλαστικά δείχνουν ανθεκτικά και εχουν καλή συναρμολογιση. Δεν τρίζει τίποτε, το μόνο που μπορείς να πεις όσο αφορά τον θόρυβο της μηχανής ότι είναι λιγο τραχύς(λόγω τριών κυλινδρων),του έβαλα ένα μονωτικο που έχει η seat στο καπό 40€ και μειώθηκε αρκετά.
Οι χώροι εσωτερικά είναι άνετοι για 4 άτομα, το πορτ μπαγκαζ έχει το γνωστό πρόβλημα μείωσης του χώρου με τις δεξαμενές, εμένα πάντως μου φτάνει.
Όσο αφορά την κατανάλωση μέσα στην Αθήνα και εντός Αττικής μόνο, εχω κάνει 2 γεμίσματα , το πρώτο 13.100κιλά 271 χιλιόμετρα και το δεύτερο 13.200 κιλά και 268χιλ.(όλα σε πολύ μεγάλη κίνηση)
Σίγουρα σε ταξίδι θα υπερβαίνει κατα πολύ τα 300 χιλ.
Αυτά προς το παρόν θα τα πούμε τον Σεπτέμβριο ξανά μετά τις διακοπές.
Υ.Γ Στην παραπάνω τιμη έχει υπολογιστεί και η επιδότηση 1150€

Φίλε, δεν έχει αναφέρει κανένας κάτι σε θέμα λειτουργίας κινητήρα. Όλοι έχουν πολύ λίγο στην κατοχή τους το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Εγώ το παρέλαβα μόλις σήμερα.
Μπορεί να είναι ένα τυχαίο γεγονός,η κάποιος αισθητήρας η βαλβίδα να είναι ελαττωματική, σίγουρα κάτι συμβαίνει και πρέπει να μπει σε διαγνωστικό της seat , θα το εντοπίσουν και ότι είναι θα το αλλάξουν, η θα κάνουν resset και θα λήξει το πρόβλημα.

Διόρθωση: Παρασκευή 5/7

Αυτές είναι καταναλώσεις !!!!!!!!!
Θα ντρέπομαι να γεμίζω με 11-12€ και να κάνω πανω από 300 χιλιόμετρα.
Αυτή την εβδομάδα θα γίνουν πολλές παραδώσεις γιατί η μεγάλη φουρνιά ήρθε στις 24/6 ,εγώ την προηγούμενη εβδομάδα τακτοποίησα το οικονομικό και πήγα ότι χαρτιά χρειαζόταν για τις πινακίδες και μέχρι την Παρασκευή 5/6 πιστεύω θα το παραλάβω.

Σε συνέχεια των παραπάνω ενα άρθρο για τις καταναλώσεις:
https://www.newsbeast.gr/car/arthro/505 ... -aerio?amp

Δεν υπάρχει ποιο συμφέρουσα κατανάλωση σε κανενός είδους αυτοκίνησης (ίσως λόγω τιμής αγοράς
ακόμη και στα ηλεκτρικά) απο τα cng.
Σε ολη την Ευρώπη όπου κυκλοφορεί το arona πουθενά σε ολα τα φόρουμ δεν αναφέρεται κατανάλωση πανω απο 4.5-4.6 κιλα/100χιλ κατά μέσο όρο. Δηλαδή στην Ελλάδα το κοστος ειναι 4€/100χιλ, όταν το αντίστοιχο ντίζελ θέλει 7,5-8€/100χιλ.

Είναι και οι 3 μεταλλικές (χάλυβας) δοκιμασμένες στα 400 bar.
Η πίεση του φ.α στις δεξαμενές είναι γύρω στα 200 bar.