Ο χρήστης Malibu έγραψε:
2b2, δες εδω τη φετινη ερευνα αξιοπιστιας απο την πλεον αξιοπιστη αμερικανικη εταιρεια J.D. Power: http://www.jdpower.com/corporate/news/r ... id=2009043
Η VW ειναι προτελευταια. προτελευταια...
γι αυτο σου λεω. δεν χρειαζονται πειραματα. και μην τρως το παραμυθι με την ροπη των τουρμπο. ενταξει ειναι πιο γρηγορα απο την BMW, αλλα μην τρελαθουμε κιολας οτι η 116i δεν ειναι αξιοπρεπης. μια χαρα σβελτη ειναι.

για να συνοψισω και να μην σε ταλαιπωρουμε πολυ, η BMW ειναι σιγουρη επιλογη και ο μονος λογος για να μην την διαλεξεις θα ειναι οικονομικος. αλλοι σοβαροι λογοι δεν υπαρχουν. αλλα και παλι το ξαναλεω. απο τα 3-4 χιλιαρικα που κοστιζει παραπανω σε σχεση με το γκολφ, τα 2-3 θα τα παρεις πισω στη μεταπωληση. και ως τοτε δεν θα χρειαζεται να σκεφτεσαι ουτε για λαδια, ουτε πώς να φερθεις στο τουρμπο ουτε τιποτα.
μετα αν θελεις αξιοπιστο αυτοκινητο με λιγοτερα λεφτα, κοιταξε προς toyota. αλλα η bmw ειναι τουλαχιστον μια κλαση καλυτερη απο τα τογιοτα στην οδικη συμπεριφορα/ενεργητικη ασφαλεια.

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες! Πραγματικά! Από την άλλη φαίνεται από την έρευνα ότι η ΑUDI ξεπερνάει την Μπέμπα! Αλλά και πάλι...και η ΑUDI TURBO κινητήρες δεν έχει;;; Και αυτή τα ίδια τερτίπια δεν θα θέλει με την VW μιας και μιλάμε για τον ίδιο όμιλο;;;

Ο χρήστης ArrowsFA1 έγραψε:

Καλησπέρα και από μένα και καλώς ήλθες.
Η ενεργητική ασφάλεια που σου παρέχει ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας αξίζει 100%. Ο αριθμός των αλόγων δεν έχει τόσο μεγάλη σημασία - το σημαντικό είναι ότι έχεις διαθέσιμη ισχύ σε πολύ μεγαλύτερο εύρος στροφών, χωρίς να παλεύεις συνέχεια αλλάζοντας ταχύτητες. Το αμάξι 'τραβάει' πιο πολύ, ώστε να μη χρειάζεται να κάνεις το σταυρό σου κάθε φορά που βγαίνεις για προσπέραση. Τα 'πολλά' άλογα δεν θα σου χρειαστούν για τελικές, θα σου χρειαστούν για να μη ζορίζεσαι σε κρίσιμες καταστάσεις. Τα 80 άλογα για αμάξι 1400 κιλών στην εποχή μας είναι τάφος.

Περί TSI. Ναι, έχουν υπάρξει προβλήματα. Όμως, δεν είναι περισσότερα από όσα θα μπορούσαν να τύχουν σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

Πάρα πολλοί χρήστες έχουν TSI τα οποία δεν έβγαλαν το παραμικρό πρόβλημα σχετικά με τον κινητήρα. Στους τόσους, θα βρεθεί και κάποιος με πρόβλημα. Όπως βρέθηκε κάποιος με Citroen που του έβγαλε χίλια προβλήματα, ή με Opel ή με Renault και ούτω καθεξής, ενώ βρέθηκαν και τόσοι άλλοι που δεν είχαν πρόβλημα.

Συνεπώς, μην σε απασχολεί αυτός ο παράγοντας, το μοτέρ είναι διαμάντι για τα κυβικά του, την ισχύ, τη ροπή και την κατανάλωσή του.

Το δε Golf VI είναι ένα πολύ προσεγμένο και ήσυχο αυτοκίνητο, και απ' ότι διαβάζω, κάτι ηλίθια προβλήματα του Golf V (τριγμοί) έχουν εξαφανιστεί.

Το ΜΟΝΟ που θα μπορούσε να σε ανασχέσει είναι το γεγονός ότι στην Ελλάδα, τα μόνα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της VW είναι αυτά των αντιπροσωπειών της. Συνεπώς το σέρβις και γενικά οποιαδήποτε εργασία ή ανταλλακτικό πάρεις απ' αυτούς, κοστίζει αρκετά. Αλλά αν οι άλλες σου επιλογές είναι Audi ή BMW, τότε σε αυτόν τον τομέα μάλλον δεν υπάρχει πρόβλημα.

Το Audi A3 είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο, απλά σε σχέση με το Golf είναι λιγότερο value-for-money, περισσότερο πολυτελές και ελαφρώς 'πουλάω-μούρη' αυτοκίνητο. Τη BMW θα σου συνιστούσα να αποφύγεις για τους λόγους που προαναφέρθηκαν, αν και οδηγικά είναι πολύ ενδιαφέρον αμάξι.
Και να ξέρεις ότι το Golf έχει πολύ καλά κρατήματα για την κατηγορία του, ειδικά στη σπορ έκδοση (Highline πλέον νομίζω)

Αυτά, ελπίζω να σε βοήθησα. Φρόντισε ό,τι πάρεις να έχει κινητήρα turbo πάντως

Μπορείς να μου πεις σε ποιους λόγους αναφέρεσαι? Γιατί πέρα από τα λεφτά δεν έχω κατανήσει το τι είναι τόσο μείον της....Είναι μήπως και αυτή πολύ αργή;;; Άρα και επικίνδυνη;;

Να μην θυμηθώ τώρα και αυτό για τα Γκολφ με τα 1λίτρο λάδια ανά 1000 χιλιόμετρα, γιατί πάλι θα συγχυστώ...Δηλ το έκανα ήδη....Ουφ πια, στα πάντα όλο τεχνολογικά ανεβαίνουμε και όλο πέρυσι και πιο αξιοπίστα είμαστε!!!

Ο χρήστης saxo_1100 έγραψε:

Μόνο που είναι σημαντικό για μένα να είναι ασφαλές το αμάξι(τόσο παθητικά όσο και ενεργητικά) και να έχει πολύ καλά κρατήματα....Και δυστυχώς για το Golf διάβασα κάπου ότι είναι ίσως από τα μειονεκτήματα του...

Δεν ξέρω τι κατάλαβες...Σόρρυ αν το διατύπωσα λάθος, απλά διάβασα ότι το γκολφ δεν έχει και τόσο καλά κρατήματα στο τιμόνι...Δηλ ότι σε reviews κάποιοι το καταλογίζουν στα μείον του...

Ο χρήστης n00b έγραψε:

Μήπως τυχαίνει να γνωρίζεις και για τα κρατήματα του τιμονιού των Golf; Ή και του Α3 αν έχεις άποψη θα ήθελα να ακούσω...Το Golf 'πάσχει';;;

Αυτό που θα ήθελα να πω είναι να προσέχεις όταν ο πωλητής σου λέει πράγματα του τύπου: το esp ενδέχεται να σου προκαλέσει γαστροοισοφαγική παλινδρόμηση όταν έχεις την τσάντα σου στο πορτ παγκάζ. Γιαυτό να είσαι μαζί με κάποιον/α που έχει εμπειρία.

Κατά τα άλλα και τα 3 αυτοκίνητα θα σε ικανοποιήσουν από οδηγικής άποψης, και το μόνο θέμα που κατά τη γνώμη μου πρέπει να σε απασχολεί είναι το ποιο σου αρέσει περισσότερο (αν σε ενδιαφέρει και το πουλ-μουρ επίσης). Α και κάτι τελευταίο, σε 1-2 χρόνια το πολύ βγαίνουν καινούργια και Α3 και 316.

Σε ευχαριστώ για την συμβουλή και το έχω στα υπόψιν μου...Μπα το πουλ-μουρ δεν με ενδιαφέρει...Αν η αξιοπιστία των Γκολφ ήταν όση και παλιά(που από ό,τι θυμάμαι σκυλιά τα λέγανε)...δεν θα είχα κοιτάξει καν άλλη μάρκα...Δυστυχώς όμως δεν μπορώ να περιμένω τόσο καιρό....Αν μπορούσα θα περίμενα και για κανένα γερμανικό υβριδικό....

Ο χρήστης iROC έγραψε:
κοιτα κοπελια και εγω εχω golf 6 τσι το οποιο μου ειχε αστοχια υλικου στον συμπλεκτη στα 3500χλμ τωρα αντιμετωποιζω ενα ψιλοπροβληματακι με τον επιλογεα!! αλλα δεν μετανοιωνω ουτε στιγμη για την επιλογη μου !!!! και αν θα επερνα σε καμια 10 χρονια αμαξι παλι vw-audi θα επερνα!!!

Δηλ τι έπαθε ο συμπλέκτης σου σε τόσα λίγα χιλιόμετρα;

Και ο επιλογέας(ταχυτήτων εννοείς ε;);;; Τι έχει και αυτός;

Ο χρήστης Malibu έγραψε:
2b2, καταρχην να σου ευχηθω καλο κουραγιο και υπομονη στην αναγνωση του θεματος που ανοιξες. η σφαγη δεν θα αργησει και καπου εκει στην 18η σελιδα θα απορεις γιατι καταληξαμε να μαλωνουμε για το αν η Mars ή η Twix ειναι πιο νοστιμη.
στη θεση σου θα πηγαινα για την bmw 116i. θα δωσεις λιγο παραπανω απο το γκολφ, αλλα θα παρεις ενα πιο καλοφτιαγμενο αυτοκινητο, πιο αξιοπιστο, πιο ευχαριστο στο δρομο, χωρις το ρισκο των τουρμπο κινητηρων και με καλυτερη αξια μεταπωλησης (που ουσιαστικα θα σου δωσει πισω τα εξτρα ευρω που εδωσες για να το παρεις).
εφοσον εβαλες στη συγκριση τη bmw, τα αλλα simply don't stand a chance.

και τωρα, ας αρχισει το μακελειο.
ΥΓ παρεπιπτοντως, η Mars μου αρεσει περισσοτερο.

Ax ρε παιδιά...Σαλάτα έχει γίνει το μυαλό μου με όσα διαβάζω...Τώρα μόλις διάβαζα το τεράστιο θρεντ αφιερωμένο στο Golf TSI 1.4....και πολλοί μιλούσαν για προβλήματα(και μάλιστα λέγανε και για προώθηση στην αγορά εν γνώσει τους, ελαττωματικών κινητήρων, που θα εμφανίσουν μόνο υπό συνθήκη το πρόβλημα...)
Φαντάζομαι ότι την μπάλλα θα έχει πάρει και η ΑUDI όσον αφορά στους turbo κινητήρες...
Δεν είναι μου τρέχουν από τα παντζάκια και βάζω την BMW k AUDI στο παιχνίδι...αλλά φοβάμαι με αυτά που ακούω για μελλοντικά προβλήματα με την VW....kai mazi kai thn AUDI...

Για μία συντηρητικότατη οδήγηση ενδιαφέρομαι, που όμως να μπορώ να έχω και το κεφάλι μου ήσυχο όσον αφορά την σωματική μου ασφάλεια...χωρίς να πέσω θύμα πειραμάτων των εκάστοτε εταιρειών...Μπορώ να πω ότι το Golf-aki ήταν πάντα κάτι που το θεωρούσα σούπερ για την κατηγορία του....Και πανέμορφο και με εκφράζει πολύ σαν αμάξι εξωτερικά...Έχει και μεγάλους χώρους...Αλλά είναι αυτό το ΣΚΑΤΟ-ΡΙΣΚΟ.....που με έβαλε σε σκέψεις για την μπέμπα, εν σχέσει με τον Όμιλο VW-Audi....Oυφ...έχω μπουχτήσει που αυτή τη στιγμή κανένα δεν θέλω....

Όσοι έχετε κάποιο από τα παραπάνω αμάξια, σας παρακαλώ να απαντήσετε αν είναι δυνατόν...Μήπως και με βοηθήσετε.............................................................................................................................................................

Ενταξει golf 80 αλογα ουτε για πλακα. Απο εκει και περα αν τα χρηματα δεν ειναι θεμα οποιο και να παρεις δε θα το μετανιωσεις στιγμη.

Όσοι το λέτε αυτό, από ποια άποψη το εννοείται; Είναι μήπως αρκετά πιο βαριά η καρότσα εν σχέσει με παλιά και είναι επικίνδυνο; Γιατί οι δικοί μου, με κοιτάνε με μισό μάτι όταν τους λέω αυτά που μου λέτε για το 80-άρι...Θεωρούν ότι τα 122 είναι πολλά άλογα...Έχουν αλλάξει οι εποχές ή εμείς γίναμε πιο πλεονέκτες λόγω μάρκετινγκ?

Ευχαριστώ και εσένα για την βοήθεια!

Μήπως τυχαίνει να γνωρίζεις και για τα κρατήματα του τιμονιού των Golf; Ή και του Α3 αν έχεις άποψη θα ήθελα να ακούσω...Το Golf 'πάσχει';;;

Τέλος, η επέκταση εγγύησης από τα 2 στα 4, σε τι ποσό κυμαίνεται περίπου;;;; Να έχω μία γεύση δηλ....

Nα πω την αλήθεια από βδομάδα θα πάω στις αντιπροσωπείες ώστε να πάρω απαντήσεις για το συνολικό κόστος με τα διάφορα κομφόρ!!!
Μόνο που είναι σημαντικό για μένα να είναι ασφαλές το αμάξι(τόσο παθητικά όσο και ενεργητικά) και να έχει πολύ καλά κρατήματα....Και δυστυχώς για το Golf διάβασα κάπου ότι είναι ίσως από τα μειονεκτήματά του...Επίσης δεν ξέρω για το πρόβλημα(που από ό,τι φαίνεται η αντιπροσωπεία το θεωρεί φυσιολογική κατανάλωση) με την μεγάλη κατανάλωση λαδιού!! Εξακολουθεί να υφίσταται κάτι τέτοιο με το νέο Golf?

Kαλησπέρα σας! Γράφτηκα στο φόρουμ γιατί χρειάζομαι τις γνώσεις σας και τις συμβουλές σας! Πρόκειται να αγοράσω καινούριο αυτοκίνητο! Είμαι παντελώς άσχετη με το θέμα αυτοκίνητα...Εχω όμως κάποιες απορίες και παραπέρα θα ήθελα να ακούσω και τις προτάσεις σας!
Να τονίσω επίσης ότι δεν αρέσκομαι στις μεγάλες ταχύτητες!

Θέλω

1. ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ
2. Καλή σχετικά κατανάλωση

Ενδιαφέρομαι να μου πείτε:

1)Τα προβλήματα του κάθε μοντέλου
2) Έχω ακούσει ότι οι Τούρμπο κινητήρες είναι πιο επιρρεπείς σε προβλήματα....Καθώς είναι σαν να είναι ντοπαρισμένο το αμάξι....
3) Τα GOLF καίνε πολλά λάδια(εννοώ αρκετά παραπάνω από το κανονικό);;;Γιατί θυμάμαι παλιά κάτι τέτοιο είχα ακούσει!!! Ισχύει ακόμα κατι τετοιο;
4) Για το GOLF 80PS FSI αρκούν οι 80 ίπποι στα 1400;
5) ΕΧΟΥΝ ΚΑΛΟ ΚΡΑΤΗΜΑ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΤΑ GOLF καθώ επίσης και τα υπόλοιπα μοντέλα που σας ρωτάω;;;
6) Σερβις ειναι ακριβό σε καθε μοντελο;;;

Η Ε L P HELP helppppp!!!!!!!!!!!!

Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!

Kαλησπέρα σας! Γράφτηκα στο φόρουμ γιατί χρειάζομαι τις γνώσεις σας και τις συμβουλές σας! Πρόκειται να αγοράσω καινούριο αυτοκίνητο! Είμαι παντελώς άσχετη με το θέμα αυτοκίνητα...Εχω όμως κάποιες απορίες και παραπέρα θα ήθελα να ακούσω και τις προτάσεις σας!
Να τονίσω επίσης ότι δεν αρέσκομαι στις μεγάλες ταχύτητες!

Θέλω

1. ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ
2. Καλή σχετικά κατανάλωση

Ενδιαφέρομαι να μου πείτε:

1)Τα προβλήματα του κάθε μοντέλου
2) Έχω ακούσει ότι οι Τούρμπο κινητήρες είναι πιο επιρρεπείς σε προβλήματα....Καθώς είναι σαν να είναι ντοπαρισμένο το αμάξι....
3) Τα GOLF καίνε πολλά λάδια(εννοώ αρκετά παραπάνω από το κανονικό);;;Γιατί θυμάμαι παλιά κάτι τέτοιο είχα ακούσει!!! Ισχύει ακόμα κατι τετοιο;
4) Για το GOLF 80PS FSI αρκούν οι 80 ίπποι στα 1400;
5) ΕΧΟΥΝ ΚΑΛΟ ΚΡΑΤΗΜΑ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΤΑ GOLF καθώ επίσης και τα υπόλοιπα μοντέλα που σας ρωτάω;;;
6) Σερβις ειναι ακριβό σε καθε μοντελο;;;

Η Ε L P HELP helppppp!!!!!!!!!!!!

Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!