Ξεχασα και το RS5. Οποτε ειναι M4 vs RS5 vs QV coupe (θα βγει και σε κουπε λενε)...

Οχι καμια σχεση. Δεν εχω τετοιο budget, απλως ρωταω...

ΑΝ ειχατε τα λεφτα, θα αγοραζατε τη Giulia QV ή τη Μ3? Τη C63 AMG την αφηνω γιατι τη θεωρω απλα ενα γρηγορο πολυτελες αυτοκινητο. Ναι, η Giulia QV ειναι το καλυτερο σενταν οδηγικα, αλλα απο αξιοπιστια η αλφα δεν τα παει και πολυ καλα. Μηπως τελικα δεν αξιζει και τοσο? Δεν ξερω, ρωταω, μην αρχισετε και κραζετε εσεις οι αλφιστες...

ΟΚ θα περιμενω το FR λοιπον (αν και ακομα αν δε μου το λεγατε μαλλον εκει θα κατεληγα και παλι).
Ibiza Cupra δε θα υπαρξει, ενω το τωρινο ειναι λιγο ξεπερασμενο (γενικα).

1. Μηπως ομως το νεο επερχομενο Polo θα ειναι καλυτερο απο το νεο Ibiza?
2. Απο τα 'γρηγορα' μικρα, τελικα ποιο θα ειναι καλυτερο το 2018 (αντικειμενικα παντα)? Polo GTI, 208 GTi ή Fiesta ST? Ενημερωτικα...

Ευχαριστω εκ των προτερων!

1. Οποτε καταληγουμε στο FR που απο το 2018 θα εχει κινητηρα 150hp/1500cc και νεο ψηφιακο πινακα οργανων. 16k. Πιστευω πως αξιζει την αναμονη. Τι λετε?
2. Με 4-5k παραπανω παω σε supermini hot hatch. Fiesta ST ή 208 GTi? Ή μηπως το νεο Polo GTI? Λιγο δυσκολο βεβαια να παω σε μικρο hot hatch λογω τιμης. Ενημερωτικα ρωταω λοιπον

Δε μιλαω για σπορ μικρα. Μιλαω για σπορτιβικα ρε παιδες. Τυπου Fiesta ST-Line, Ibiza FR, 208 GT-Line κλπ. Ποιο ειναι καλυτερο απο αυτη την κατηγορια λοιπον? Οχι απαραιτητα απο αυτα τα τρια, γενικα...

Εχω ακουσει οτι το νεο Seat Ibiza FR ειναι το καλυτερο σε αυτην την κατηγορια πλεον. Ή μηπως οχι? Οποια βοηθεια ευπροσδεκτη! Ευχαριστω εκ των προτερων!

Εχω ακουσει οτι το νεο Seat Ibiza FR ειναι το καλυτερο σε αυτην την κατηγορια πλεον. Ή μηπως οχι? Οποια βοηθεια ευπροσδεκτη! Ευχαριστω εκ των προτερων!

1. Η 911 φιλε μου κανει 140k. Τα διπλασια δηλαδη... Εκτος και αν μιλαμε για μεταχειρισμενη...
2. Μπορει ο κινητηρας της Μ2 να εχει πιο σπορ ρυθμιση, αλλα εξακολουθει να ειναι παλιος σε σχεση με αυτον της Μ240i (ανεπιτρεπτο κατα τη γνωμη μου) και αυτο φαινεται μετα την 3η-4η ταχυτητα. Κανονικα το μοτερ της M240i πρεπει να μπει στη Μ2 ελαφρως πειραγμενο και με τις καταλληλες σπορ ρυθμισεις...

Απορια: Γιατι εκει στη BMW, αντι για Ι6, δε βαζουν V6, ωστε να λυσουν το προβλημα που λες (και πολλα αλλα)? WTF!!!

Χαχαχα διαβασα αρκετα πραγματα για την αναρτηση της F-Type. Οχι δεν εχω προσωπικη εμπειρια, αλλα ολοι ελεγαν το ιδιο πραγμα. Βεβαια μετα συνηδητοποιησαν οτι τα λαστιχα τους ειχαν πιεση 50+psi! Γι'αυτο και οι δημοσιοκαφροι την ελεγαν σφιχτη κλπ. Λαθος του εργοστασιου αυτο. Με 18αρες και κανονικη (προς χαμηλη αν εχεις μεγαλο προβλημα) πιεση δεν εχει κανενα προβλημα! Επισης, διαβασα και καποια πραγματα για την αναρτηση της Μ2. Ειναι αρκετα σφιχτη. Οπως ειπες και εσυ, στα ορια του ανεκτου ομως. Σιγουρα η Μ240i ειναι ο,τι πρεπει για Ελλαδα παντως...

Οσο για τη Μustang 2.3L, σιγουρα ειναι μια πολυ ενδιαφερουσα (και φθηνη!) επιλογη με θετικα και αρνητικα βεβαιως...

Χμμμ, θα του στειλω κανα pm. Thx!