Μήπως γνωρίζει κανείς ποια είναι η προβλεπόμενη διαδικασία για να μπορεί κάποιος να κατοχυρώσει την ελεύθεση είσοδο - έξοδο στο ιδιωτικό του parking?

Έχω δει ότι στο 80% των πολυκατοικιών συνήθως βάζουν απλά ένα σήμα τύπου 'μην παρκάρετε' . Σε κάποιες λίγες περιπτώσεις αναγράφεται κάποιος αριθμός άδειας πάνω στο σήμα. Επειδή έχω πρόβλημα με ένα πεφωτισμένο γείτονα (που δεν έχει καν αυτοκινητο) θέλω να είμαι κατοχυρωμένος και τυπικά για την είσοδο - έξοδο του αυτοκινήτου μου στη θέση parking. Πώς μπορώ να βγάλω τέτοια άδεια?

Στα Μάλγαρα έχει πάντα τροχαία. Δεν φαντάζομαι να έκανε υποστολή σημαίας... Τώρα που το σκέφτομαι μπορεί και να τον άφησαν να περάσει χωρίς να πληρώσει.

Για τους μπατσους: και να τον είδαν, μάλλον χάζι έκαναν. Πού θες να βρουν τη φαιά ουσία να σκεφτούν τους κινδύνους. Είναι κατάσταση εκτός των προβλεπόμενων... μπορεί ακόμη να το σκέφτονταν.

Ρε παιδιά πήρα τηλέφωνο στην Carglass Μαρούσι και μου είπαν ότι η προσφορά ισχύει για:

• Madico Desert στα μπροστινά - 75% διαπερατότητα
• Madico Onyx στα πίσω - ότι διαπερατότητα θέλω

Ξενέρωσα γιατί περίμενα να ακούσω για Wincos.

Οπότε συμπαιρένω ότι είτε άργησα και άρσισαν να περιορίζουν την προσφορά, είτε ότι η κοπέλα που μου τα έλεγε (πολύ ευγενική) δεν ήξερε τι της γινόταν

Φαντάζομαι ότι αν υπήρχε ελάχιστο όριο, θα έπρεπε να αναφέρεται με πινακίδα, αντίστοιχα με τη λογική που αναφέρονται τα μέγιστα όρια.

Δεν ξέρω όμως αν υπάρχουν περιορισμοί σχετικά με τα οχήματα που μπορούν να κυκλοφορήσουν σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Μπορεί π.χ. να πάρω ένα τρακτέρ ή μια μπουλντόζα και να μπω στην ΕΟ?

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

Σου είπαν για ποιά ποιότητα αντιστοιχεί αυτή η τιμή?

Για Wincos στα εμπρός παράθυρα και Onyx στα πίσω. Ρώτησα και για Wincos σε όλα, αλλά τότε δεν ισχύει καθόλου έκπτωση και η τιμή ανεβαίνει στα €225.

Η Onyx τι λέει? Έψαξα λιγο στο Google αλλά δεν βρήκα τίποτα ιδιαίτερο.

Ίσως ο Kacey έχει πιο εμπεριστατωμένη γνώμη αφού ξέρει τον ΚΟΚ απέξω και ανακατωτά.

Πάντως εγώ στη Γερμανία κάποτε έπρεπε να δώσω εξηγήσεις σε αστυνομικό που με σταμάτησε γιατί έκανα ακριβώς αυτό: πέρασα από τα δεξιά όχημα που προπορευόταν (αλλά έβοσκε) στη μεσαία λωρίδα.

Επίσης θεωρώ πολύ πιο εύκολο για το κοιμώμενο βόδι να κόψει προς τα δεξιά χωρίς να ελέγξει, παρά να μπει στην αριστερή λωρίδα. Καταρχήν έχει περισσότερη 'τυφλη περιοχή' προς τα δεξιά και κατα δεύτερον έχει το νου του περισσότερο ότι στα αριστερά κάποιος θα τον βρίσει , κορνάρει , ανάψει φώτα.

Επομένως άσχετα με το τι λέει ο ΚΟΚ νομίζω ότι είναι ασφαλέστερο να περάσεις από τα αριστερά . όχι από τα δεξιά.

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:

Με τα μικρομεσαία υβριδικά λες bye bye στο χώρο αποσκευών. Εκτός και αν καταφέρουν να τα κάνουν όλα τόσο κομπακτ που να υπάρχει και χώρος για καμιά βαλίτσα..

απο οσο ξερω στα υβριδικά η μπαταρια τοποθετείτε κατω απο τα πισω καθίσματα και δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τον χώρο αποσκευών.

Σε Auris και Prius που έχει τύχει να δω είχαν απελπιστικά ρηχό χώρο αποκευών - ειδικά το Auris.

Για να είμαι ειλικρινής δεν κοίταξα τι έχει από κάτω, το απέδωσα στην ύπαρξη του συσσωρευτή. Μηπως εκτείνεται από τα πίσω καθίσματα και προς τα πίσω?

Γιατί ρε γαμώτο όλο και περισσότερα ζώα περιφέρονται και βόσκουν στην μεσαια λωρίδα (σε αυτοκινητόδρομους με 3 λωρίδες)?
Στο ύψους του Σείριου βρήκα σήμερα πρωί (8:00) κάμποσα βόδια / προβατίνες / μοσχάρια να βοσκάνε με 80-90 χαω στη μεσαία λωρίδα. Ενοείται ότι η δεξιά ήταν παντελώς άδεια σε μήκος 1 χλμ μπροστά και πίσω. Σε συνδιασμό με κάτι βιαστικούς τσολιάδες με 150-160 χαω στην αριστερή, κατάφερανε να με κάνουν να καπνίζω από νεύρα πρωι πρωι.

Οι επιλογές:

1. Να αργήσω στο ραντεβού μου με πελάτη
2. Να προσπεράσω από τα δεξιά τα βόδια που βοσκάνε ανενοχλητα (με τον κίνδυνο το βόδι να ξεστρατίσει προς τα δεξιά όπως ήταν κοιμισμένο και να αγκαλιαστούμε)
3. Να εισπράξω τις χειρονομίες του λεβέντη που νομίζει ότι η αριστερή λωρίδα κατασκευάστηκε για αποκλειστικά δική του χρήση - παράνομη κι ολας, αφού πήγαινε με 150+

Με τα μικρομεσαία υβριδικά λες bye bye στο χώρο αποσκευών. Εκτός και αν καταφέρουν να τα κάνουν όλα τόσο κομπακτ που να υπάρχει και χώρος για καμιά βαλίτσα.

Στο 70% των Ευρωπαίων αυτό δεν είναι κατ ανάγκη πολύ σοβαρό πρόβλημα γιατί το μικρομεσαίο συνήθως κουβαλάει ελάχιστα πράγματα στην καθημερινή μετακίνηση και υπάρχει το μεγάλο για κανένα οικογενειακό ταξίδι (που ούτως ή άλλως δεν είναι πολλά). Στην Ελλάδα όμως θα πρέπει να μετακινήσουμε και την οικογένεια με το ίδιο μικρό σκαρί, οποτε βλέπω τη μπαγκαζιέρα και τα τρέιλερ να γίνονται φετιχ...

Ο χρήστης tver100 έγραψε:
. Χθες με πήρε τηλέφωνο να το εξοφλήσω για να το στείλουν , αλλιώς δεν φεύγει το αυτοκίνητο. Πολιτική λέει της Nissan.

Τι εννοείς? Να το στείλουν από πού? Να φύγει να πάει πού? Υποτίθεται ότι είναι στην Ελλάδα? Εκτελωνισμένο?

Οπότε τώρα από Αντίριο έως Ιωάννινα, πόση ώρα θα πρέπει να υπολογίζω?

Και με τι κόστος διοδίων?