Σε Renault Megane 15ετίας ο κινητήρας έσβηνε από μόνος του στο ρελαντί και μετά δεν ξεκίναγε με τίποτα.
Η λύση ήρθε με αλλαγή αισθητήρα στροφάλου,γνωστό θέμα στα παλιά Renault.
Ο παλιός αισθητήρας που βγάλαμε είναι γεμάτος λάδι.
Είναι σοβαρό θέμα αυτό;Δηλαδή παίζει να χάνει λάδια η μηχανή;Ή είναι κάτι νορμάλ;
Μιλάμε για το μοτέρ 1.4 16v(K4J740 νομίζω).

Σε Renault Megane 15ετίας ο κινητήρας έσβηνε από μόνος του στο ρελαντί και μετά δεν ξεκίναγε με τίποτα.
Η λύση ήρθε με αλλαγή αισθητήρα στροφάλου,γνωστό θέμα στα παλιά Renault.
Ο παλιός αισθητήρας που βγάλαμε είναι γεμάτος λάδι.
Είναι σοβαρό θέμα αυτό;Δηλαδή παίζει να χάνει λάδια η μηχανή;Ή είναι κάτι νορμάλ;
Μιλάμε για το μοτέρ 1.4 16v(K4J740 νομίζω).

Λάδια σε εκείνο το σημείο σημαίνει διαρροή από την τσιμούχα του στροφάλου ή από την τσιμούχα του σαζμάν. Αν το μοτέρ έχει πολλά χλμ, πχ πάνω από 200.000+ και είναι από την τσιμούχα του στροφάλου, ακόμα και αν αλλαχθεί με καινούργια ίσως δεν στεγανοποιήσει το σημείο γιατί η τσιμούχα ενδέχεται να έχει - σκάψει - τον στρόφαλο στο σημείο που πατάει ( ναί ! το λάστιχο έφαγε το μέταλλο ).

Το πρόβλημα αυτό το έχω στο δικό μου Renault που παρόλο που ο στρόφαλος είναι ατσάλινος και όχι σαν τον στρόφαλο του K4J υπάρχει ορατό σημάδι φθοράς και η καινούργια η τσιμούχα δεν έκανε τίποτα, οπότε ζω με το πρόβλημα. Οι τσιμούχες των στροφάλων έχουν φορά και πρέπει να μπει τσιμούχα με τη σωστή φορά περιστροφής του κινητήρα, υπάρχουν σημάδια επάνω στην τσιμούχα αν είναι δεξιόστροφη ή αριστερόστροφη..

Πρέπει να σου πει ένα συνεργείο τι ακριβώς συμβαίνει.

Σε ευχαριστώ για την επεξήγηση του προβλήματος.
Αν ξαναγεμίσει λάδι εκείνο το σημείο αν βγει ο αισθητήρας και καθαριστεί με WD40 σώζεται η θέλει πάλι αλλαγή;

Αν υπάρχδει διαρροή από τσιμούχα δεν σώζεται με τον καθαρισμό, χρειάζεται πιο δραστική προσέγγιση, όπως είναι η αλλαγή της, όταν βγεί η παλιά θα φανεί αν σώζεται που μάλλον θα σώζεται, κατ΄αρχήν θα φανεί πια από τις δύο τσιμούχδες έχει τη διαρροή, του στροφάλου ή του σαζμάν, εννοείται ότι πρέπει να βγεί το σαζμάν.

Σαν πρώτη κίνηση καθάρισε το σημείο και τον αισθητήρα και παρακολούθησε το, μπορεί να είχαν πέσει λάδια από κάποια εξωτερική αιτία και να είναι όλα ΟΚ.

Άλλο εννοούσα...έστω ότι ξαναγεμίζει με λάδι ο αισθητήρας και χαλάει...αν βγάλουμε τον αισθητήρα και τον καθαρίσουμε με WD40 και τον ξανακουμπώσουμε θα γίνει τίποτα ή πάμε για αλλαγή;
Όσο για την διαρροή θέλει ψάξιμο...