Παιδιά καλησπέρα. Έφτασε και μένα η ώρα που σέρνω το αμάξι σε μηχανικούς και ακούω συνέχεια τα ίδια και τα ίδια. Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Έχω εδώ και ένα χρόνο ένα μεταχειρισμένο daewoo kalos 1.200 κυβικά μοντέλο του 2004 και ενω μεχρι στιγμής τα πηγαίναμε μια χαρά, εδώ και περίπου μια βδομάδα άρχισε να μου κάνει νούμερα στο ρελαντί λες και έχει αρρυθμία. Πήγα στον μάστορα και μου είπε μην αγχώνεσαι, πεταλούδα γκαζιού είναι λεει, θέλει καθάρισμα. Την καθαρίζει, μου το αφηνει σπίτι, βαζω μπροστά και οι στροφές είναι σταθερά στις 1300 με 1500 λες και τρέχω κόντρες με saxo.

Δε δίνω ιδιαίτερη σημασία, περνάνε 2-3 μέρες και στρώνουν από μόνες τους οι στροφές, ενώ ο μάστορας έχει επανεκκινήσει τον εγκέφαλο αποσυνδέοντας την μπαταρία. Παρόλα αυτά όμως, έχει ανάψει και έχει σβήσει το check engine 4 φορές. Πηγαίνω λοιπόν σε αλλον μηχανικο που μου το συνδέει και μου λεει οτι το σφάλμα που βγάζει είναι 'ρετάρισμα τυχαίου κυλίνδρου' και να μην ανησυχώ (κλασσικά), να το δουλέψω και να δούμε τι θα γίνει. Εντωμεταξύ πλέον δεν μπορώ να το οδηγήσω, αυτό με πάει, κάνει αυτό το σκορτσάρισμα που λένε, σαν να με τραβάει μπροστά, όποτε θέλει τρέμει, ανεβάζει στροφές μόνο του και σας ρωτάω, τι μπορεί να είναι;

γιατί δεν γίνεται να το αφήσω να μου το δουν και να αλλάξουν αυτό που φταίει; πρέπει να πηγαίνω στο δρόμο με την ψυχή στο στόμα να ανάβει και να σβήνει το λαμπάκι όποτε θέλει; έχετε κάποια ιδέα ή κάποια παρόμοια εμπειρία;

ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων

Παιδιά καλησπέρα. Έφτασε και μένα η ώρα που σέρνω το αμάξι σε μηχανικούς και ακούω συνέχεια τα ίδια και τα ίδια. Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Έχω εδώ και ένα χρόνο ένα μεταχειρισμένο daewoo kalos 1.200 κυβικά μοντέλο του 2004 και ενω μεχρι στιγμής τα πηγαίναμε μια χαρά, εδώ και περίπου μια βδομάδα άρχισε να μου κάνει νούμερα στο ρελαντί λες και έχει αρρυθμία. Πήγα στον μάστορα και μου είπε μην αγχώνεσαι, πεταλούδα γκαζιού είναι λεει, θέλει καθάρισμα. Την καθαρίζει, μου το αφηνει σπίτι, βαζω μπροστά και οι στροφές είναι σταθερά στις 1300 με 1500 λες και τρέχω κόντρες με saxo.

Δε δίνω ιδιαίτερη σημασία, περνάνε 2-3 μέρες και στρώνουν από μόνες τους οι στροφές, ενώ ο μάστορας έχει επανεκκινήσει τον εγκέφαλο αποσυνδέοντας την μπαταρία. Παρόλα αυτά όμως, έχει ανάψει και έχει σβήσει το check engine 4 φορές. Πηγαίνω λοιπόν σε αλλον μηχανικο που μου το συνδέει και μου λεει οτι το σφάλμα που βγάζει είναι 'ρετάρισμα τυχαίου κυλίνδρου' και να μην ανησυχώ (κλασσικά), να το δουλέψω και να δούμε τι θα γίνει. Εντωμεταξύ πλέον δεν μπορώ να το οδηγήσω, αυτό με πάει, κάνει αυτό το σκορτσάρισμα που λένε, σαν να με τραβάει μπροστά, όποτε θέλει τρέμει, ανεβάζει στροφές μόνο του και σας ρωτάω, τι μπορεί να είναι;

γιατί δεν γίνεται να το αφήσω να μου το δουν και να αλλάξουν αυτό που φταίει; πρέπει να πηγαίνω στο δρόμο με την ψυχή στο στόμα να ανάβει και να σβήνει το λαμπάκι όποτε θέλει; έχετε κάποια ιδέα ή κάποια παρόμοια εμπειρία;

ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων

Πιθανες αιτιες πολλαπλασιαστης-μπουζοκαλωδια-μπουζι και υστερα egr, αν αντεχεις οιονομικα τα αλλαζεις πακετο εκτοςτην egr για να εχεις μια σταθερη βαση διαγνωσης. Γενικα οταν το προβλημα δεν ειναι μονιμο αλλα περιοδικο πρεπει να το κανει τη στιγμη της διαγνωσης, αλλιως ή περιμενεις μεχρι να γινει μονιμο ή προχωρας σε αντικατασταση εξαρτηματων που υπαρχει πιθανοτητα να προκαλουν τη βλαβη.

αν είναι να ησυχάσω και να μην αγχώνομαι οτι θα πάθει κάτι το αμάξι μου, δίνω και 200 και 300 ευρώ, δεν υπάρχει θέμα.

να το κυκλοφορώ όμως; σε αυτό το θέμα κολλάω λίγο, νομίζω οτι θα με αφήσει ξαφνικά στο δρόμο

ευχαριστώ πάρα πολύ για την άμεση απάντηση πάντως, θα ενημερώσω τι έγινε εν τέλει μόλις λυθεί το πρόβλημα.