τελικά γλύτωσα τά 500 + euro ...(κατέβασμα σασμάν κ επισκευή του + εργασία + νέο σέτ συμπλέκτη + νέες βαλβολίνες + κλπ) οσα τού λείπουν τού κάθε ( νταβατζή ) μάστορα δηλ.
συμβουλή ...πηγαίνουμε μόνο σέ συνεργείο πού ασχολείται ΜΟΝΟ μέ τήν μάρκα τού αυτοκινήτου μας κ ακόμα καλύτερα κ μέ τό μοντέλο τού αυτοκινήτου μας νά τό εχει δουλέψει δηλ. κ νά τό ξέρει πολύ καλά ακούγοντάς το κ μόνο (εκτός από τό νά τό κάνει δοκιμή στό δρόμο κ βέβαια νά ειναι ΤΙΜΙΟΣ ανθρωπος-μάστορας ) κ καλό ειναι νά ρωτάμε πολλά συνεργεία...(ειδικά γιά ακριβές βλάβες - σασμάν κλπ...)

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:

τελικά γλύτωσα τά 500 + euro ...(κατέβασμα σασμάν κ επισκευή του + εργασία + νέο σέτ συμπλέκτη + νέες βαλβολίνες + κλπ) οσα τού λείπουν τού κάθε ( νταβατζή ) μάστορα δηλ.
συμβουλή ...πηγαίνουμε μόνο σέ συνεργείο πού ασχολείται ΜΟΝΟ μέ τήν μάρκα τού αυτοκινήτου μας κ ακόμα καλύτερα κ μέ τό μοντέλο τού αυτοκινήτου μας νά τό εχει δουλέψει δηλ. κ νά τό ξέρει πολύ καλά ακούγοντάς το κ μόνο (εκτός από τό νά τό κάνει δοκιμή στό δρόμο κ βέβαια νά ειναι ΤΙΜΙΟΣ ανθρωπος-μάστορας ) κ καλό ειναι νά ρωτάμε πολλά συνεργεία...(ειδικά γιά ακριβές βλάβες - σασμάν κλπ...)

Πες κάτι περισσότερο, οι έντιμοι πρέπει να αναφέρονται, αν δεν θέλεις δημόσια στείλε pm.

τά πρώτα micra k11 1000cc ( δηλ. 2 ετών ) πήραν τό ιδιο σασμάν από τό προηγούμενο 1200 micra k10 φοράει μάλιστα κ ιδιο σέτ συμπλέκτη aisin KN058,επειδή ομως τό k11 ηταν πιό δυνατό μέ λιγότερα κυβικά ,οταν ζοριζόταν τό αμάξι σέ ταξίδι κλπ βγάζει εναν θόρυβο τό σασμάν (ρουλεμάν μπριζντερέκ) οταν ειναι στό ρελαντί μόνο ,
κατέβαζαν-ανοιγαν τό σασμάν αλλαζαν τό μπριζντερέκ κ πάλι τά ιδια ,οπότε κατάλαβε τήν λαλακία της η nissan κ αλλαξε από αρχές 1995 κ μετά μέ πιό ενισχυμένο κιβώτιο κ σταμάτησε τελείως αυτός ο θόρυβος κ μάλλον γιά νά ρίξει στάχτη στά μάτια τό ανέβασε από τά 54 στά 60 αλογα....αυτό τόν θόρυβο τόν ακούω εδώ κ 10 χρόνια κ ομως κανείς δέν μού ελεγε τί ακριβώς εφταιγε γιά τόν θόρυβο (πού ακούγεται μόνο σέ απόσταση ταξιδιού από 50 κ πάνω χλμ η σέ πολύ μεγάλες κ συνεχόμενες ανηφόρες μέ πρώτη η δευτέρα ταχύτητα κ μόνο στό ρελαντί κ πατώντας τόν συμπλέκτη 2-3 φορές σταμάταγε) ειχα πάει σέ 10 nissan κ εξω σέ αλλα συνεργεία κ ολοι ελεγαν κατέβασμα σασμάν ...μέχρι πού εμαθα σήμερα τί ακριβώς εφταιγε σέ ενα συνεργείο στήν ηλιούπολη μέ εξεδίκευση στά nissan...απλά ο κύριος βαγγέλης ηταν κ γνώστης αλλά κ τίμιος κ μού ειπε τό πρόβλημα τών πρώτων k11 1.0 μοντέλων 1992-1994