Προτείνω να βγουν οι Villeneuve και Peterson από τη λίστα.
Δεν έχουν σχέση με τα υπόλοιπα ονόματα που έκλεισαν κανονικά την καρριέρα τους στην F1.

Επίσης θα ήταν λίγο πιο λογικό αν έβγαιναν και οι εν ενεργεία.

Στερλινγκ Μος και Καρλος Ροιτμαν με κλειστα τα ματια. Οι υπολοιποι ουτε κατα διανοια.

Κανείς....άν το άξιζε κάποιος θα το είχε πάρει..!!!!!!

Σίγουρα ο Sir Stirling είναι ο ένας. Ο δεύτερος για μένα όμως δεν είναι στην λίστα σου. Είναι ο Peter Collins ο οποίος μπορούσε να πάρει τον Τίτλο to 1956 αλλά έδωσε το μονοθέσιο του στον Fangio για να κερδίσει εκείνος το Πρωτάθλημα καθώς ήταν ο πρώτος οδηγός της Ferrari!!!

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Δεν μιλαω για ποιον πλησιασε περισσοτερο σ' εναν τιτλο στην πραγματικοτητα (πχ Μασσα), αλλα για οδηγους που η συνολικη τους καριερα και παρουσια πιστευετε οτι ηταν επιπεδου πρωταθλητη.

Τι σου είναι η πουτάνα η στατιστική....και πόσα ψέματα μπορεί να λέει μερικές φορές...
Βάσει στατιστικής λοιπόν στη λίστα καμαρώνουν κάποια ονόματα,που στην πραγματικότητα ενώ έκαναν μια αξιοπρεπή καριέρα δεν θα έπαιρναν πρωτάθλημα, ακόμα και αν έτρεχαν...... από μια εικοσαετία ο καθένας.(Rubens,Berger,DC,Montoya).
Μου αρέσει που εξαιρείται δικαιωματικά ο Gilles,για τον οποίο σχεδόν όλοι πιστεύουν ότι δικαιούτο έναν τίτλο,αλλά του οποίου η καριέρα (δηλ. η στατιστική) δεν δικαιολογεί εύκολα κάτι τέτοιο.

Βάσει καριέρας, θα ήθελα να έβλεπα στη λίστα το Francois Cevert (τον οποίο και θα ψήφιζα μονοκούκι) και βάσει του πόσο κοντά έφτασε στον τίτλο (τον οποίο και θα κέρδιζε χαλαρά αν η μοίρα δεν του έπαιζε τέτοιο παιχνίδι)θα ήθελα να έβλεπα και τον Pironi.

Από τους υπάρχοντες στη λίστα.... Moss και Ickx τι άλλο;

Αν δεν υπήρχαν 'όρια' στο θέμα και στην επιλογή του οδηγού εγώ θα έβαζα τον Stefan Bellof ο οποίος είχε δείξει 'στοιχεία' Senna, ειδικά στη βροχή, την εποχή που οδήγησε στη Φόρμουλα 1 η καριέρα του οποίου έληξε νωρίς όταν προσπάθησε σε 1συμμετοχή του σε παράλληλο πρωτάθλημα να προσπεράσει με Porsche στο Spa στη Eau Rouge από την εξωτερική στην είσοδo της στροφής.

Πολύ πρόωρο να λες για κάποιον πως άξιζε τίτλο επειδή είχε μερικούς καλούς αγώνες. Παρόλα αυτά ο Bellof ήταν μεγάλο ταλέντο.

Stirling Moss μόνο.
Οι υπόλοιποι ήταν κάλοι αλλά όχι για πρωταθλητές.
Με επιφύλαξη για τους παλιότερους που δεν γνωρίζω καλά.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Δεν μιλαω για ποιον πλησιασε περισσοτερο σ' εναν τιτλο στην πραγματικοτητα (πχ Μασσα), αλλα για οδηγους που η συνολικη τους καριερα και παρουσια πιστευετε οτι ηταν επιπεδου πρωταθλητη.

Μου αρέσει που εξαιρείται δικαιωματικά ο Gilles,για τον οποίο σχεδόν όλοι πιστεύουν ότι δικαιούτο έναν τίτλο,αλλά του οποίου η καριέρα (δηλ. η στατιστική) δεν δικαιολογεί εύκολα κάτι τέτοιο.

1979

Ο χρήστης Gilles_27 έγραψε:

Δεν μιλαω για ποιον πλησιασε περισσοτερο σ' εναν τιτλο στην πραγματικοτητα (πχ Μασσα), αλλα για οδηγους που η συνολικη τους καριερα και παρουσια πιστευετε οτι ηταν επιπεδου πρωταθλητη.

Μου αρέσει που εξαιρείται δικαιωματικά ο Gilles,για τον οποίο σχεδόν όλοι πιστεύουν ότι δικαιούτο έναν τίτλο,αλλά του οποίου η καριέρα (δηλ. η στατιστική) δεν δικαιολογεί εύκολα κάτι τέτοιο.

1979

Δεν διεκδίκησε κανένα πρωτάθλημα o Ζυλ το 79 (o Σεκτερ είχε πάρει σοβαρό προβάδισμα ήδη από τα μέσα της σεζόν,το οποίο δεν απειλήθηκε σοβαρά στη συνέχεια)....μάλλον το τερμάτισε στη δεύτερη θέση είναι πιο ταιριαστός χαρακτηρισμός.Και τέλος πάντων έγινε θρύλος για εντελώς διαφορετικούς λόγους.Όχι γιατί υπήρξε ποτέ ουσιαστικός διεκδικητής των τίτλων.

1 2 3. τα του Realzeus + von Trips θα μπορούσε προφανώς να είχε τσιμπήσει του '61 τον τίτλο

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Δεν μιλαω για ποιον πλησιασε περισσοτερο σ' εναν τιτλο στην πραγματικοτητα (πχ Μασσα), αλλα για οδηγους που η συνολικη τους καριερα και παρουσια πιστευετε οτι ηταν επιπεδου πρωταθλητη.

Μου αρέσει που εξαιρείται δικαιωματικά ο Gilles,για τον οποίο σχεδόν όλοι πιστεύουν ότι δικαιούτο έναν τίτλο,αλλά του οποίου η καριέρα (δηλ. η στατιστική) δεν δικαιολογεί εύκολα κάτι τέτοιο.

1979

Δεν διεκδίκησε κανένα πρωτάθλημα o Ζυλ το 79 (o Σεκτερ είχε πάρει σοβαρό προβάδισμα ήδη από τα μέσα της σεζόν,το οποίο δεν απειλήθηκε σοβαρά στη συνέχεια)....μάλλον το τερμάτισε στη δεύτερη θέση είναι πιο ταιριαστός χαρακτηρισμός.Και τέλος πάντων έγινε θρύλος για εντελώς διαφορετικούς λόγους.Όχι γιατί υπήρξε ποτέ ουσιαστικός διεκδικητής των τίτλων.

Mια χαρα κανονικος και κανονικοτατος διεκδικητης ηταν. Στο Zandvoort κιολας (που ηταν μολις πριν την Monza ) μπορουσε καλλιστα να πιασει τον Αφρικανο ή βρεθει και απο πανω και 1ος στην βαθμολογια . Το συστημα βαθμολογιας για το οδηγων θυμιζω ηταν το ιδιορρυθμο: οι καλυτεροι 4 αγωνες απο τους πρωτους 7 + οι καλυτεροι 4 αγωνες απο τους τελευταιους 8! Δηλαδη. Μπορει καποιος να πει οτι ο Καναδος ειχε και την ατυχια-συγκυρια μετα το κρισιμο Zandvoort (ενω ειχε συμπληρωσει μονο 2 απο το μεγιστο 4 βαθμολογουμενους αγωνες απο τους 5 -με ακομη 3 εναπομειναντες-, ο Scheckter ειχε ηδη τους 4 βαθμολογουμενους αρα εδειχνε ας πουμε boost-αρισμενο συνολο και θα εκανε προσθαφαιρεσεις) να ειναι -υπο προυποθεση μονο νικης του Scheckter, οπως και εγινε- match point για τον συνοδηγο του στην Ferrari μεσα στην Ιταλια (ενα-ενα ολα κατα δηλαδη). Μονο και να τερματιζαν αναποδα το 1-2 της Monza (το οποιο ηταν φυσικα αδυνατον να γινει λεμε τωρα) θα παιζοταν μεχρι το τελος το πρωταθλημα και οχι μονο με super-duper outsider πιθανοτητες!

Πολλοί οι υπόψηφιοι - λίγοι οι ψήφοι

λοιπον
Gilles Villeneuve (πρωταθλητής για μενα ήδη)
David Coulthard
Felipe Massa
Juan Pablo Montoya
Rene Arnoux
Rubens Barrichello

Ανατριχιάζω όταν στην ίδια ψηφοφορία βλέπω σαβούρες τύπου Μάθθα, Ρούμπενθ, Κούλθαρντ με Μοςς.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Δεν μιλαω για ποιον πλησιασε περισσοτερο σ' εναν τιτλο στην πραγματικοτητα (πχ Μασσα), αλλα για οδηγους που η συνολικη τους καριερα και παρουσια πιστευετε οτι ηταν επιπεδου πρωταθλητη.

Ο kantoniou εξηγεί καλά τo concept, αλλά ίσως θα'πρεπε να'ναι 'Καλύτεροι οδηγοί χωρίς πρωτάθλημα' για να μην είναι μέσα και τα λιμά.

Για παράδειγμα, ένα ιερό τέρας των αγώνων δε διεκδίκησε ποτέ τίτλο, αλλά θ'άξιζε μια θέση στη λίστα (την προτεινόμενη)...

Το ότι ο Μαθθα έχασε το πρωτάθλημα απο το ανακοοντα της Σιγκαπουρης δεν τον κάνει χειρότερο οδηγό ανάξιο ενός πρωταθλήματος ολαυτα τα χρόνια έχει δείξει την αξία του...

Στην ίδια λίστα θα μπορούσε να μπει κ ο Λουδοβικος αν ο Γκλοκ δεν του είχε χαρίσει το πρωτάθλημα
όπως αποδείχτηκε στην συνέχεια δεν ξανά διεκδίκησε το πρωτάθλημα αφού
στην συνέχεια το πήρε ο Μπιμπερ εργολαβία

Sent from my iPhone 4 powered by Tapatalk

Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:

[/img]

Πολύ σωστός!!, αν και πάντα είχε στο μυαλό του τη δική του ομάδα παραπάνω από τα πρωταθλήματα. Αν μετά το 65 είχε μείνει στη Brabham (ξες τι έγινε τα 2 επόμενα χρόνια) ίσως τσιμπούσε και αυτός ένα. Και οι ΒΤ ήταν πάντα μονοθέσια που ταίριαζαν στο στυλ του Dan, (λόγω αξιοπιστίας κτλ)