Ο χρήστης touring the m3 1.6 έγραψε:
Κοίτα,για 1.6άρι είναι νορμάλ.....και το 2λιτρο εξ'όσων γνωρίζω.Αυτό που όντως έχει λίγο μικρότερη διάμετρο σε σχέση με την ιπποδύναμη του,είναι το MPS!!

ναι αλλα εχει 2........

Το mps ειναι τουρμπο και ως εκ τουτου δεν εμπιπτει στον κανονα που ισχυει για τα ατμοσφαιρικα, δηλαδη αυξανοντας διαμετρο αδειαζει το μοτερ.

Γενικά θέλεις backpressure για να κρατιέται γεμάτος ο κύλινδρος στις χαμηλές στροφές αλλά όχι στις ψηλές,
Στα τούρμπο μπορείς να αυξήσεις διάμετρο χωρίς πρόβλημα, το ίδιο το τούρμπο είναι αυτό που δημιουργεί το backpressure.
Στα ατμοσφαιρικά η διάμετρος αλλά και το μήκος είναι υπολογίσιμα. Δηλαδή μπορείς να υπολογίσεις σε ποιες στροφές θέλεις να δουλεύει σωστά η εξάτμιση και να την σχεδιάσεις έτσι. Πλήν όμως αν την φτιάξεις να δουλεύει καλά και να σου βγάζει πολλά άλογα στις 6000 τότε θα χάσεις χαμηλά. Συνήθως σε κοινά αυτοκίνητα προσπαθούν να μην εστιάσουν όλη την εξάτμιση σε κάποιο στενό εύρος στροφών... έτσι ώστε να χάνεις λίγο ψηλά και να μην χάνεις πολύ χαμηλά.
Για καθημερινή χρήση η απογοήτευση του να χάνεις χαμηλά είναι νομίζω μεγαλύτερη από τη χαρά αυτού που θα κερδίσεις ψηλά οπότε σε κάστομ σχεδίαση καλό είναι να το παρακάνεις.