Πάντως, το βέβαιο είναι ότι περισσότεροι ράλλυμεν θα τα κατάφερναν καλά έως πολύ καλά στην πίστα, παρά καθαρά πιστάκηδες σε ράλλυ.....

Ο χρήστης nafpaktos έγραψε:

Βεβαια χαρακτηριστικο των κορυφαιων οδηγων ραλι ειναι να η προσαρμοστικοτητα και το οτι εχουν τελειο feeling του αυτοκινητου οποτε θεωρω οτι και αλλοι θα μπορουσαν,δε λεω ολοι αλλα σιγουρα και καποιοι αλλοι οι οποιοι βεβαιως θα πρεπει να ειχαν καλη σχεση με την ασφαλτο.θυμαμαι οτι οταν οδηγησε ο μακινεν τη williams καποιος-δεν θυμαμαι ποιος ειχε πει οτι θα μπορουσε να κανει και εκει καριερα.δεν ξερω αν ηταν υπερβολη αλλα και μια μικρη δοση αληθειας να ειχε λεει πολλα.ενας οριολ για παραδειγμα θεωρω οτι θα μπορουσε ισως να κανει.

Ο Οριόλ ήταν πύραυλος αλλά δες ινκάρ του και μετά κρίνε αν θα μπορούσε να σταθεί σε πίστα. Ο δε Μάκινεν δεν ήταν ποτέ κορυφή στην άσφαλτο. Ακόμα και ο υπερπύραυλος στην άσφαλτο, ο Ρανιοτί, δύσκολα θα στεκόταν και αυτό έχει αποδειχθεί από κάποια συμμετοχή του σε πίστα απέναντι σε 4 μεγάλους της F1 (Μάνσελ κ.λπ.)

Ναι ο οριολ εχει στυλ αποτομο-.αλλα θεωρω οτι θα ιςως μπορουσε να το διορθωσει αν χρειαζοταν,βεβαια θελει χρονο.οσον αφορα το ρανιοτι το παραδειγμα που λες δεν δειχνει απολυτως τιποτα.πηγε απο ραλι να συγκριθει με τους κορυφαιους απο f1.αντιθετα ο λεμπ συγκρινεται με οδηγους τουρισμου εχοντας κανει απειρα χλμ συνολικα σε καρτ,σε πορσε,με προτωτυπο και με τη μακλαρεν,οποτε η συγκριση με το ρανιοτι ειναι ατοπη.

Ο χρήστης nafpaktos έγραψε:
Ναι ο οριολ εχει στυλ αποτομο-.αλλα θεωρω οτι θα ιςως μπορουσε να το διορθωσει αν χρειαζοταν,βεβαια θελει χρονο.οσον αφορα το ρανιοτι το παραδειγμα που λες δεν δειχνει απολυτως τιποτα.πηγε απο ραλι να συγκριθει με τους κορυφαιους απο f1.αντιθετα ο λεμπ συγκρινεται με οδηγους τουρισμου εχοντας κανει απειρα χλμ συνολικα σε καρτ,σε πορσε,με προτωτυπο και με τη μακλαρεν,οποτε η συγκριση με το ρανιοτι ειναι ατοπη.

Δε συγκρίνω τον κοντό με τον Ρανιοτί.
Ο Ρανιοτί είχε λάβει μέρος σε έναν κλειστό 'κυπελλάκι' που είχε γίνει στη Φιλανδία, νομίζω το 1989, το οποίο ήταν μεταξύ τεσσάρων από τους καλύτερους οδηγούς ράλλυ του Παγκοσμίου και τεσσάρων από τους καλύτερους F1. Περιλάμβανε διάφορες δοκιμασίες, χωμάτινη ειδική, ασφάλτινη ειδική, ασφάλτινη πίστα με μονοθέσιο κ.λπ. Στην ασφάλτινη πίστα οι οδηγοί της F1 πήγαν καλύτερα, φυσικά. Όμως, ο τελικός νικητής της βαθμολογίας ήταν ο Ρανιοτί. Δε θυμάμαι άλλα ονόματα εκτός από τον Μάνσελ, αλλά θυμάμαι ότι ο Ρανιοτί ήταν ο λιγότερο γνωστός, τότε, από τους 8 και κανείς δεν περίμενε ότι θα κερδίσει αυτός.

ακομα και με τις αναπαντεχα πολυ καλες εμφανισεις του μεχρι τωρα,παλι προσγειωμενος.
Ποιοτητα εντος μπακετ,αλλα και εκτος,οχι σαν κατι αλλους.

'I am satisfied with my top speed, it confirms that I am in a good rhythm.** I keep in mind that Marrakech was special because in the city, and that is the Le Castellet circuit that I know best.** The next race in Hungary will be interesting and I will learn from this weekend to do even better. That is my goal, though I can not be disappointed with my season.

http://www.sebastienloeb.com/le-castell ... -la-suite/

Ο χρήστης dim8 έγραψε:

Ποιοτητα εντος μπακετ,αλλα και εκτος,οχι σαν κατι αλλους.

Εξηγησου

Ο χρήστης nafpaktos έγραψε:

Ποιοτητα εντος μπακετ,αλλα και εκτος,οχι σαν κατι αλλους.

Εξηγησου

αστο και εχει ηρεμησει το τοπικο ντε.Εκτος αυτου αφου τα ξερεις,μην τα ξαναματαλεμε.

Να σας πω εδώ ένα μικρό (σιγά..) μυστικό: όταν ένας χορηγός παίρνει δυο αστέρια του και τα βάζει να αλλάξουν αυτοκίνητα ή μοτοσυκλέτες φυσικά όταν τελειώσει το σεμνό publicity stunt θα επικοινωνήσει ότι ο τάδε και ο ταδόπουλος έγραψαν φοβερούς χρόνους γιατί στο κάτω κάτω είναι χαρισματικοί (και γιαυτό τους χορηγώ). Συνήθως βέβαια η πραγματικότητα είναι χιλιόμετρα μακριά αλλά πως να το γράψεις αυτό; Με άλλα λόγια μην λέτε για το τεστ του Rossi, του Loeb ή του Makinen, τίποτε ουσιαστικό δεν έγινε σε κανένα από αυτά.

συμφωνω,απο τετοια ιβεντς δεν μπορεις να βγαλεις συμπερασματα.Δεν γινονται για αυτο το λογο.
Ενας ''αγωνας'' ομως που θα μπορουσε να βγαλει, εστω καποια θολα συμπερασματα, ειναι αυτος των πρωταθλητων στα Καναρια.

Ο χρήστης el-em έγραψε:

Ξεκαθαρα δηλωσα οτι δεν ειμαι ειδικος στα της πιστας (και ουτε επιθυμω να γινω) αλλα απο εκει και περα αν ηταν οντως μονο θεμα ασφαλειας, γιατι να χρεωσουν τα δυο αυτοκινητα με ποινη 17 θεσεις εκκινησης ???

Γιατι πολυ απλα σε ενα παγκοσμιο πρωταθλημα (και σε εθνικα πρωταθληματα ανα τον κοσμο) δεν υπαρχει το σκεπτηκο αν κερδιζεις η χανεις η τιποτα απο τα δυο (ουσιωδες - επουσιωδες παρατυπια νομιζω το λενε στους ελληνικους κανονισμους). Βρεθηκες να μην δουλευει κατι σωστα βαση κανονισμων και εισαι foul τοτε τελος. Εισαι εκτος και ξεκινας απο το τελος. Τι? Δεν σου αρεσει η αποφαση? Μη τρεξεις...

By the way η FIA διαφημιζει την δουλεια που κανει σχετικα με την ασφαλεια. Οποτε σε αγωνες του παγκοσμιου περνει κεφαλια. Δεν πα να εισαι εργοστασιακος ή οχι... Αν σε θεματα ασφαλειας παραβλεψεις κατι τοτε τελος. Ας προσεχε η ομαδα τους να δουλευανε τα συστηματα.

Υ.Γ. Εχει πεσει χοντρη ποινη σε αγωνα GT γιατι οδηγος ερχομενος στα ΡΙΤ (pit lane speed 60klm) για αλλαγη οδηγου, και πριν σταματησει τελειως ελυσε τις ζωνες του και το τσακωσανε απο τα onboard. Απο την επομενη χρονια το βαλανε ξεκαθαρα οτι απαγορευται να τις λυσεις αλλα επιτρεπεται να τις χαλαρωσεις.

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:

Υ.Γ. Εχει πεσει χοντρη ποινη σε αγωνα GT γιατι οδηγος ερχομενος στα ΡΙΤ (pit lane speed 60klm) για αλλαγη οδηγου, και πριν σταματησει τελειως ελυσε τις ζωνες του και το τσακωσανε απο τα onboard. Απο την επομενη χρονια το βαλανε ξεκαθαρα οτι απαγορευται να τις λυσεις αλλα επιτρεπεται να τις χαλαρωσεις.

to ιδιο ισχυει και στο wrc.

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:

Υ.Γ. Εχει πεσει χοντρη ποινη σε αγωνα GT γιατι οδηγος ερχομενος στα ΡΙΤ (pit lane speed 60klm) για αλλαγη οδηγου, και πριν σταματησει τελειως ελυσε τις ζωνες του και το τσακωσανε απο τα onboard. Απο την επομενη χρονια το βαλανε ξεκαθαρα οτι απαγορευται να τις λυσεις αλλα επιτρεπεται να τις χαλαρωσεις.

O Loeb περσι την ειχε πατησει ετσι...

βρεγμενος αγωνας και νικη στον πρωτο αγωνα για τον Λεμπ.
http://www.fiawtcc.com/news

Ο χρήστης dim8 έγραψε:
βρεγμενος αγωνας και νικη στον πρωτο αγωνα για τον Λεμπ.
http://www.fiawtcc.com/news

Ποσα 'εχωσε' η Citroen στον Αλυταρχη, για να βγαλει το Pace car στην πιστα ???

Φιλικα,

'el-em'

Για να μην ξεχνάμε, στην Αργεντική μία ειδική πριν το τέλος ο Λάτβαλα είναι 1'37'' μπροστά από τον Οζιέ. Ο Λάτβαλα είναι μπροστά από την 3η Ε.Δ. του αγώνα και διαρκώς αύξανε τη διαφορά. Μετά τους δύο, ο τρίτος είναι 5 λεπτά πίσω!!!!!! Και τα δύο Χιουντάι εγκατέλειψαν την πρώτη μέρα από μηχανικά προβλήματα και ξεκίνησαν ξανά τη δεύτερη. Το μόνο ελπιδοφόρο είναι ότι η Χιουντάι έχει μειώσει τη διαφορά σε 0,4'' ανά χλμ, αντί 1'' που ήταν στην αρχή της χρονιάς. Τα Φορντ ήταν σε δικό τους αγώνα, μισή μέρα πίσω. Αρκεί να αναφερθεί ότι το πρώτο Φορντ (Κούμπιτσα) είναι 2 λεπτά πίσω από τον Νεβίλ που ξαναμπήκε με super rally!!!!

Το γράφω στο τόπικ που αφορά τον κοντό γιατί πολύ φοβάμαι ότι σε άλλο τόπικ ούτε καν θα ασχολούνταν κανείς να διαβάσει.

Συμφωνα με πληροφοριες η Σιτροεν πληρωσε αδρα τον αλυταρχη του αγωνα για να βγει το safety car στην πιστα...
Ετσι και αλλιως κινδυνευε ενω ειχε το 1-2 και το τριτο της αυτοκινητο ηταν στην 10 θεση και ανεβαινε στην καταταξη...

Α, ρε...

Ο χρήστης el-em έγραψε:

βρεγμενος αγωνας και νικη στον πρωτο αγωνα για τον Λεμπ.
http://www.fiawtcc.com/news

Ποσα 'εχωσε' η Citroen στον Αλυταρχη, για να βγαλει το Pace car στην πιστα ???

Φιλικα,

'el-em'

ποσα να τους εχωσε? παραπανω απο 1 λεπτο που ειχε χωσει o Αρχηγος στον Οζιε στην Αργεντινη?

Ο χρήστης dim8 έγραψε:

βρεγμενος αγωνας και νικη στον πρωτο αγωνα για τον Λεμπ.
http://www.fiawtcc.com/news

Ποσα 'εχωσε' η Citroen στον Αλυταρχη, για να βγαλει το Pace car στην πιστα ???

Φιλικα,

'el-em'

ποσα να τους εχωσε? παραπανω απο 1 λεπτο που ειχε χωσει o Αρχηγος στον Οζιε στην Αργεντινη?

   EPIC

Ο χρήστης giannis tsaknis έγραψε:

βρεγμενος αγωνας και νικη στον πρωτο αγωνα για τον Λεμπ.
http://www.fiawtcc.com/news

Ποσα 'εχωσε' η Citroen στον Αλυταρχη, για να βγαλει το Pace car στην πιστα ???

Φιλικα,

'el-em'

ποσα να τους εχωσε? παραπανω απο 1 λεπτο που ειχε χωσει o Αρχηγος στον Οζιε στην Αργεντινη?

  EPIC

Μην τσιμπατε !!!

Φιλικα,

'el-em'