καλισπερα σε ολους,

Πριν λιγες μερες τρακαρα το αμαξι μου στην μπροστα αριστερη μερια (ενα suzuki vitara του 98 μοντελο 1600cc 5θηρο), δυστυχώς χτυπηθηκε το σασι του αυτοκινητου κ για ολη τι ζημια ο μαστορας μου ζηταει γυρω στα 4000 ευρω (τα ανταλακτικα για τις λαμαρινες κ τα προφανης σπασιματα πανε περιπου 1400 ευρω τα υπολοιπα ειναι εργατικα κυριως + καποια εξοδα που μπορει να προκυψουν οταν θα κατεβει η μηχανη για να δουμε και τα ψαλιδια). Ο μαστορας απ οτι λεει δεν πιστευει οτι εχουν παρει τα ψαλιδια απλα μαζι με το σασι εχει μετακινηθει προς τα πισω. Το ερωτημα μου ειναι το εξης , αξιζει να το φιαξεις αμα εχει χτυπηθει το σασι του ?? θα εχω καποιο προβλημα μετα?? ο μαστορας μου τονιζει οτι αν το φιαξουμε καλα δεν θα καταλαβαινω διαφορα ,ουτε να τραβαει προς καποια μερια ουτε τριξιμο, ουτε τιποτα. Αυτο που επισης με ανησυχει ειναι μην χρειαστει να βγει η καμπινα γιατι μετα θα με τσουξει πολυ στα λεφτα. Αν εχει καποιος καποια γνωση πανω στο θεμα οσον αφορα το σασι κυριως θα το εκτυμουσα πολυ αν με ενημερωνε λιγακι ετσι ωστε να δω τι θα κανω κ εγω με το αμαξι.

Υ.Γ. (το αμαξι ηταν σε αριστη κατασταση μηχανικα και μεσα- εξω με 80.000χιλιομετρα )

καλισπερα σε ολους,

Πριν λιγες μερες τρακαρα το αμαξι μου στην μπροστα αριστερη μερια (ενα suzuki vitara του 98 μοντελο 1600cc 5θηρο), δυστυχώς χτυπηθηκε το σασι του αυτοκινητου κ για ολη τι ζημια ο μαστορας μου ζηταει γυρω στα 4000 ευρω (τα ανταλακτικα για τις λαμαρινες κ τα προφανης σπασιματα πανε περιπου 1400 ευρω τα υπολοιπα ειναι εργατικα κυριως + καποια εξοδα που μπορει να προκυψουν οταν θα κατεβει η μηχανη για να δουμε και τα ψαλιδια). Ο μαστορας απ οτι λεει δεν πιστευει οτι εχουν παρει τα ψαλιδια απλα μαζι με το σασι εχει μετακινηθει προς τα πισω. Το ερωτημα μου ειναι το εξης , αξιζει να το φιαξεις αμα εχει χτυπηθει το σασι του ?? θα εχω καποιο προβλημα μετα?? ο μαστορας μου τονιζει οτι αν το φιαξουμε καλα δεν θα καταλαβαινω διαφορα ,ουτε να τραβαει προς καποια μερια ουτε τριξιμο, ουτε τιποτα. Αυτο που επισης με ανησυχει ειναι μην χρειαστει να βγει η καμπινα γιατι μετα θα με τσουξει πολυ στα λεφτα. Αν εχει καποιος καποια γνωση πανω στο θεμα οσον αφορα το σασι κυριως θα το εκτυμουσα πολυ αν με ενημερωνε λιγακι ετσι ωστε να δω τι θα κανω κ εγω με το αμαξι.

Υ.Γ. (το αμαξι ηταν σε αριστη κατασταση μηχανικα και μεσα- εξω με 80.000χιλιομετρα )

καλισπερα σε ολους,

Πριν λιγες μερες τρακαρα το αμαξι μου στην μπροστα αριστερη μερια (ενα suzuki vitara του 98 μοντελο 1600cc 5θηρο), δυστυχώς χτυπηθηκε το σασι του αυτοκινητου κ για ολη τι ζημια ο μαστορας μου ζηταει γυρω στα 4000 ευρω (τα ανταλακτικα για τις λαμαρινες κ τα προφανης σπασιματα πανε περιπου 1400 ευρω τα υπολοιπα ειναι εργατικα κυριως + καποια εξοδα που μπορει να προκυψουν οταν θα κατεβει η μηχανη για να δουμε και τα ψαλιδια). Ο μαστορας απ οτι λεει δεν πιστευει οτι εχουν παρει τα ψαλιδια απλα μαζι με το σασι εχει μετακινηθει προς τα πισω. Το ερωτημα μου ειναι το εξης , αξιζει να το φιαξεις αμα εχει χτυπηθει το σασι του ?? θα εχω καποιο προβλημα μετα?? ο μαστορας μου τονιζει οτι αν το φιαξουμε καλα δεν θα καταλαβαινω διαφορα ,ουτε να τραβαει προς καποια μερια ουτε τριξιμο, ουτε τιποτα. Αυτο που επισης με ανησυχει ειναι μην χρειαστει να βγει η καμπινα γιατι μετα θα με τσουξει πολυ στα λεφτα. Αν εχει καποιος καποια γνωση πανω στο θεμα οσον αφορα το σασι κυριως θα το εκτυμουσα πολυ αν με ενημερωνε λιγακι ετσι ωστε να δω τι θα κανω κ εγω με το αμαξι.

Υ.Γ. (το αμαξι ηταν σε αριστη κατασταση μηχανικα και μεσα- εξω με 80.000χιλιομετρα )

το θεμα μου δεν ειναι αν υπερβαινει την αξια του, το θεμα μου ειναι αν το φιαξω καλα το αμαξι θα ειναι ενταξει?

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

το θεμα μου δεν ειναι αν υπερβαινει την αξια του, το θεμα μου ειναι αν το φιαξω καλα το αμαξι θα ειναι ενταξει?

Φανοποιος μονο μπορει να στο πει.

αυτο ειναι το θεμα οτι ειμαι λιγο καχιποπτος μη τυχον παει να με δουλεψει για να το φιαξει και να μου πει οτι θα ειναι οκ κ μετα να τρεχω σε συνεργεια παλι....