Το εργοστασιακό GT είχε 185/55/14 (όχι 50). Το αντίστοιχο είναι όντως το 195/45/15, αλλά στη θέση σου θα έβαζα πάλι 195/50/15. Είναι φθηνότερα, κοπανάνε λιγότερο, και ισχύ έχεις αρκετή, οπότε δε νομίζω ότι η λίγο μεγαλύτερη διάμετρος σου δημιουργεί πρόβλημα στις ρεπρίζ.

185/50-15 δεν υπάρχει σα διάσταση. Υπάρχει 185/55-15. Αλλά νομίζω ότι τα 185 θα δείχνουν κάπως στενά στις ζάντες σου. Στο ξαναλέω (και θα στο πουν κι άλλοι): Βάλε 195/50-15 (είναι φθηνότερα από τα 185/55/15). Αν σε ενδιαφέρει η οικονομία καυσίμου (χαμηλότερη αντίσταση κύλισης), βάλε και ένα Pirelli cinturato P1 και είσαι νέτος!

με 195/45/15 και 195/50/15 τι αποκλιση θα δειχνει το κοντερ?

εγω σε punto gt που ειχα παλια, φοραγα 195/50/15 ως πιο φτηνα αλλα δεν ξερω αν ηταν και η σωστη διασταση

Σε σχέση με την εργοστασιακή 185/55/14, το 195/50/15 θα δείχνει 3% λιγότερο. Δηλαδή το κοντερ θα γίνει και ακριβέστερο (αφού μια απόκλιση +3/+5% σίγουρα την έχει).

Με 195/45/15 η διαφορά είναι -0.3%, δηλαδή το κοντέρ θα δείχνει ό,τι και με τα εργοστασιακά ζαντολάστιχα.

Εξαρτάται και από το μοντέλο του ελαστικού δηλαδή αν έχει σκληρό σκελετό και πλαινά κλπ.
Μπορεί έτσι ένα μαλακό 45 να είναι ίδιο ή και καλύτερο στο κοπάνημα από ένα σκληρό 50. Δυστυχώς δεν μπορείς να το ξέρεις προτού το δοκιμάσεις. Γενικά ένα παλιό λάστιχο τείνει να σκληραίνει οπότε το νέο συχνά σου φαίνεται πιο άνετο.
Κι εγώ νομίζω να μείνεις στα 50 και να βάλεις καινούργια λάστιχα.

για την επιλογη διαστασης και τις πιθανες διαφορες ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Να λάβεις υπόψην όως και τις ζάντες και το δρόμο που συνηθως κυκλοφορείς καθώς με τόσο χαμηλού προφίλ ελαστικό , σε ενδεχόμενη λακουβα όλο το ζόρι θα το φάει η ζάντα. Αν αυτή ειναι αλουμινιου και σχετικά ευαισθητη , θα την ακουσει με την μια , στην αρχή στράβωμα και χειρότερα ράγισμα...

Το κακό με τα χαμηλού προφίλ είναι ότι ακόμα και να έχει χάσει αρκετό αέρα πάλι χαμηλό φαίνεται, δεν έχει μάγουλο για να μαγουλιάσει και να το δεις. Για αυτό έχει σημασία να ελέγχεις συχνά την πίεση, ο αέρας αποτελεί πολύ σημαντικό μέρος της συμπεριφοράς και αντοχής του σκελετού. Και θα σου προστετεύσει λάστιχο και ζάντα σε μεγάλο βαθμό.

Καλησπέρα σε όλους.

Είμαι σίγουρος ότι έχει ερωτηθεί χιλιάδες φορές το ίδιο αλλά δεν βρήκα κάτι σχετικό οπότε ρωτώ και πάλι!

Έχω ένα Ford Focus και πρέπει να αλλάξω λάστιχα.
Τώρα φοράει 195 55 R15.

Βλέπω μεγάλη διαφορά στην τιμή με τα 195 50 R15.
Συγκεκριμένα το 55 έχει ```
105.00 x 4 = 420.00 Euro

ενώ με το πέλμα 50 έχει ```
75.00 x 4  = 300.00 Euro

Ακόμη και αυτά με πέλμα 60 είναι αρκετά φθηνότερα : ```
88,00 x 4 = 352,00

Μπορώ να αλλάξω λοιπόν ύψος πέλματος?
Αν ναι, τι επιπτώσεις μπορεί να έχει στην απόδοση του αυτοκινήτου γενικότερα?

Ευχαριστώ!

Μπορείς απλά θα σου δείχνει λιγάκι λάθος το κοντέρ. Δες κ εδω: http://www.willtheyfit.com/

Aλλαξέ τα , όλα θα πανε καλά !!!! Δε θα καταλαβεις διαφορά στο αυτοκινητο παρα μόνο στην τσεπη σου........

Ο χρήστης TRiBaL81 έγραψε:
Μπορείς απλά θα σου δείχνει λιγάκι λάθος το κοντέρ. Δες κ εδω: http://www.willtheyfit.com/

Έτσι κι αλλιώς λάθος δείχνει!!!
Χαχααα!!!

Ο χρήστης takisc έγραψε:
Aλλαξέ τα , όλα θα πανε καλά !!!! Δε θα καταλαβεις διαφορά στο αυτοκινητο παρα μόνο στην τσεπη σου........

Πιο από τα 2 προφίλ προτείνεις το 50 ή το 60?
Ευχαριστώ!

Ο χρήστης ktsangop έγραψε:

Aλλαξέ τα , όλα θα πανε καλά !!!! Δε θα καταλαβεις διαφορά στο αυτοκινητο παρα μόνο στην τσεπη σου........

Πιο από τα 2 προφίλ προτείνεις το 50 ή το 60?
Ευχαριστώ!

Το 60 για καλύτερη αποσβεση στις ανωμαλιες του δρόμου.

Mε το 50άρι θα έχεις καλύτερη επιτάχυνση, μεγαλύτερη κατανάλωση, καλύτερο έλεγχο όταν στρίβεις γρήγορα. λιγότερες ταλαντώσεις στο αμάξωμα, και θα σου φανεί λίγο πιο σκληρή η ανάρτηση αφού τα πλαϊνά του ελαστικού είναι μικρότερα.

Με το 60άρι θα έχεις πιο αργή επιτάχυνση, μικρότερη κατανάλωση, χειρότερο έλeγχο όταν στρίβεις, μεγαλύτερες ταλαντώσεις στο αμάξωμα, και θα σου φανεί πιο μαλακή η ανάρτηση αφού τα πλαϊνά του ελαστικού είναι μικρότερα.

Όλα αυτά δεν είναι τίποτα το τρομερό, είναι μέσα στα πλαίσια της λογικής χωρίς τίποτα το extreme.

Aν οδηγάς μαλακά, κάνεις σχετικά μεγάλες διαδρομές σε ανοιχτούς δρόμους και γενικά είσαι χαλαρός, το 60άρι είναι το λάστιχό σου.

Αν έχεις νεύρο στο τιμόνι, στρίβεις γενικώς γρήγορα, αν στην πόλη κυνηγιέσαι στα φανάρια, το 50άρι είναι αυτό που σου ταιριάζει.