Δώσε περισσότερα στοχεία. Budget/ ανάγκες/ χρήση.

Από τα 2 παραπάνω θα κρατούσα τα Fiesta 1.4 και Polo. Το Polo ήρθε και σε 1.2 TSi με 90 άλογα και είναι πιο οικονομικό από αυτό με τα 105. Θα πρόσθετα το φρέσκο Kia Rio 1.2. Και αν σε ενδιαφέρει να μη χαλάσεις πολλά λεφτά παίζουν σε πολύ καλές τιμές τα Clio 1.2 TCE 100 και 207 1.4 95 hp αν και έχουν κάποια χρονάκια στην πλάτη τους.

To Corsa και το Yaris οδηγικά υπολείπονται, το Corsa όμως γίνεται ένα πολύ καλό πακέτο με diesel 1.3 95 hp αν ενδιαφέρει και diesel.

Κατά τ'άλλα test drive. Η κατηγορία έχει πάρα πολλές καλές επιλογές. Οπότε όποιο σου αρέσει περισσότερο και βγαίνει στη πιο συμφέρουσα τιμή. Και οι προσφορές είναι επίσης πάρα πολλές πλέον.

Το fiesta 1.4 θα σου προτεινα. Παιρνεις την καλη εκδοση με 14.000 χιλιαρικα. Μεγαλο πλεονεκτημα το οτι ειναι πανεμορφο αλλα μεγαλο μειονεκτημα οτι εχει τους χειροτερους χωρους απο τα υπολοιπα. Ευκολοδηγητο ανετο και νεανικο ειναι. Ο κινητηρας του ειναι μια χαρα ελαστικος.
Το polo ειναι πολλα λεφτα για το τιποτα οπως και το corsa που ειναι λιγο πιο τσιμπημενο εκτος κι αν κανουν καποιες εκπτωσεις τωρα που δε γνωριζω.
Τo yaris κι αυτο μια χαρα αλλα το fiesta προηγειται λογω εμφανισης πιστευω.

Ο χρήστης amazing έγραψε:

Ποιό τίποτα? Σε άνεση,ηχομόνωση και κιβώτιο προηγείται.+ρεπρίζ και ίσως κατανάλωση.

Εχοντας οδηγήσει και τα 2 προσωπική μου άποψη από αυτά που αναφέρεις είναι ότι το Polo προηγείται μόνο σε ρεπρίζ, με αισθητή διαφορά κιόλας. Ανεση περίπου ίδια, ηχομόνωση το 1.2 Tsi δεν είναι και το πιο αθόρυβο κινητηράκι-επίσης μία από τα ίδια, κιβώτιο σε αίσθηση πιο ακριβές και γρήγορο μου φάνηκε το Fiesta 1.4. Σε κατανάλωση ίσως το Fiesta να είναι 1 λίτρο πιο κάτω από το polo, εκτός και αν το Polo το οδηγάς σαν να έχει βγάλει αυγό κάτω από το γκάζι, οπότε είναι μία από τα ίδια. Σε χώρους βρίσκω λίγο καλύτερο το Fiesta, σε ποιότητα υλικών μέσα το Polo είναι καλύτερο και έχω την αίσθηση εν καιρώ και σε συναρμογή, από την άλλη σε σχεδίαση το Fiesta είναι νεανικό ενώ το Polo είναι λίγο παπουδίστικο. Το Fiesta από την άλλη το βρίσκεις σε καλύτερη τιμή,καλύτερα εξοπλισμένο και με 5 χρόνια εγγύηση ενώ το Polo είναι τσιμπημένο και με 2 χρόνια εγγύηση και υπολείπεται απ'ότι φαίνεται και σε αξιοπιστία έναντι του Fiesta. Στα αρνητικά του Fiesta ότι άνοιξη έρχεται facelift και με κινητήρες 1.0 turbo. Με τους οποίους θεωρώ ότι η τιμή ελαφρά θα πέσει λόγω του τρόπου φορολόγησης στην Ελλάδα, και μένει να φανεί αν θα είναι και πιο οικονομίκο. Μάλλον προς το Fiesta θα ήμουν, αλλά θα περίμενα το facelift αν δεν υπάρχει λόγος να βιαστείς, βέβαια στο Fiesta f/l οι προσφορές δεν θα είναι τόσο μεγάλες στην αρχή λογικά οπότε η οικονομική διαφορά θα είναι μικρότερη.

Ο χρήστης amazing έγραψε:
Ποιό τίποτα? Σε άνεση,ηχομόνωση και κιβώτιο προηγείται.+ρεπρίζ και ίσως κατανάλωση.

Υπερβολικα πολλα λεφτα. Σε ανεση δεν προηγειται. Σε κιβωτιο επειδη εχει 6ταχυτο? Μονο σε ταξιδι σε βοηθαει δηλαδη γιατι ο ανθρωπος δε νομιζω να το θελει για στροφιλικια.
Σε ρεπριζ προφανως ειναι πιο μπροστα το polo, αλλα με συγχωρεις 2+ χιλιαρικα διαφορα δεν αξιζουν ολα αυτα.
Αν ηθελε κατι σε turbo ας επαιρνε το Clio ή το Ibiza που ειναι τιμια για τα λεφτα τους.

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

Υπερβολικα πολλα λεφτα. Σε ανεση δεν προηγειται. Σε κιβωτιο επειδη εχει 6ταχυτο? Μονο σε ταξιδι σε βοηθαει δηλαδη γιατι ο ανθρωπος δε νομιζω να το θελει για στροφιλικια.
Σε ρεπριζ προφανως ειναι πιο μπροστα το polo, αλλα με συγχωρεις 2+ χιλιαρικα διαφορα δεν αξιζουν ολα αυτα.
Αν ηθελε κατι σε turbo ας επαιρνε το Clio ή το Ibiza που ειναι τιμια για τα λεφτα τους.

Υπερβολικά πολλά λεφτά δε τα βρίσκω, αλλά οκ, αυτό το αποφασίζει ο αγοραστής. Το ibiza για μένα δεν βλέπεται, ειδικά το 5θυρο, υποκειμενικό κι αυτό.

@samatistas

1 λιτρο υπέρ του φιεστα κατανάλωση, δε ξέρω σε τι συνθήκες το εννοείς. Πάντως με φιέστα 1,2 μοντελο 2010 και polo tsi, αποκλειστικά εντός πόλης και με παρόμοιες διαδρομές, το πολο είχε μικρότερη κατανάλωση, οδηγώντας και τα 2 ας το πουμε συντηρητικά. Για εκτός πόλης ή για γρηγορότερους ρυθμούς, δεν έχω άποψη για το τι κάνει το φιέστα. Πάντως μπορούν και τα δύο να είναι εξίσου οικονομικά.

Από κει και πέρα, στο θέμα μας, αν μιλάμε για βενζινοκίνητες εκδόσεις, πρώτη επιλογή θα ήταν το Polo, το 1,2 tsi με τους 90 είναι και καμιά 800αριά ευρώ φθηνότερο από το 105. Στα άλλα τρία θα δυσκολευόμουν να επιλέξω μετά, αλλά μάλλον το yaris θα το άφηνα εκτός γιατί υποκειμενικά πάλι, δε το μπορώ εμφανισιακά, αν και θα πρέπει να είναι αξιόλογη all around επιλογή, οδήγησε το για να δείς.

Αν μιλάμε για ντιζελοκίνητες εκδόσεις, πρώτη επιλογή το κόρσα με τους 95 ίππους και μηδενικά τέλη, μετά το yaris (αν σου αρέσει είπαμε) και μετά τα υπόλοιπα.

Τα δικά μου νούμερα που έχω να παραθέσω είναι πόλη Fiesta 1.4 στα 6,5 με 7 με συντηρητική οδήγηση. Ετσι κι αλλιώς νομίζω το δίκαιο είναι η σύγκριση να γίνεται με το 1.4. Και Polo 1.2 Tsi χωρίς DSG 7,5 συντηρητικά και 8,0 παίζοντας λίγο παραπάνω. Για το DSG συντηρητικά 6,5. Συγκριτικά με το 90άρι κλείνει η ψαλίδα οικονομίκα, και ίσως να είναι ελαφρώς οικονομικότερο σε κατανάλωση από το 105 χωρίς όμως να το γνωρίζω. Απλά χάνει λίγο σε εξοπλισμό το Polo, αλλά όχι κάτι σπουδαίο.

To Yaris κι εγώ θα το άφηνα απ'έξω, γιατί και ακριβό βγαίνει και το diesel ακριβότερο. To Corsa κι από εμένα η 1η επιλογή ως diesel. 2η στο diesel μάλλον το clio που ακολουθεί σε value for money, αλλά σίγουρα έχει τα χρονάκια του σε εμφάνιση.

Αρα, επειδή οι διαφορές είναι μικρές η λύση είναι test drive

Ο χρήστης koubeast έγραψε:

Υπερβολικα πολλα λεφτα. Σε ανεση δεν προηγειται. Σε κιβωτιο επειδη εχει 6ταχυτο? Μονο σε ταξιδι σε βοηθαει δηλαδη γιατι ο ανθρωπος δε νομιζω να το θελει για στροφιλικια.
Σε ρεπριζ προφανως ειναι πιο μπροστα το polo, αλλα με συγχωρεις 2+ χιλιαρικα διαφορα δεν αξιζουν ολα αυτα.
Αν ηθελε κατι σε turbo ας επαιρνε το Clio ή το Ibiza που ειναι τιμια για τα λεφτα τους.

Υπερβολικά πολλά λεφτά δε τα βρίσκω, αλλά οκ, αυτό το αποφασίζει ο αγοραστής. Το ibiza για μένα δεν βλέπεται, ειδικά το 5θυρο, υποκειμενικό κι αυτό.

+1. Το polo πιστεύω δικαιολογεί μια χαρά την υψηλότερη τιμή έναντι των άλλων 2.

Όσο για την κατανάλωση γνωστός μου, με fiesta 1.4 επιβεβαιώνει τα νούμερα του samatistas (στα γιάννενα). Αλλά και ο koubeast τα ίδια νούμερα νομίζω βλέπει (στην ίδια πόλη). Οπότε φαντάζομαι οι διαφορές τους είναι πιο πολύ θέμα οδηγού.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Τα δικά μου νούμερα που έχω να παραθέσω είναι πόλη Fiesta 1.4 στα 6,5 με 7 με συντηρητική οδήγηση. Ετσι κι αλλιώς νομίζω το δίκαιο είναι η σύγκριση να γίνεται με το 1.4. Και Polo 1.2 Tsi χωρίς DSG 7,5 συντηρητικά και 8,0 παίζοντας λίγο παραπάνω. Για το DSG συντηρητικά 6,5. Συγκριτικά με το 90άρι κλείνει η ψαλίδα οικονομίκα, και ίσως να είναι ελαφρώς οικονομικότερο σε κατανάλωση από το 105 χωρίς όμως να το γνωρίζω. Απλά χάνει λίγο σε εξοπλισμό το Polo, αλλά όχι κάτι σπουδαίο.

To Yaris κι εγώ θα το άφηνα απ'έξω, γιατί και ακριβό βγαίνει και το diesel ακριβότερο. To Corsa κι από εμένα η 1η επιλογή ως diesel. 2η στο diesel μάλλον το clio που ακολουθεί σε value for money, αλλά σίγουρα έχει τα χρονάκια του σε εμφάνιση.

Αρα, επειδή οι διαφορές είναι μικρές η λύση είναι test drive

Δε θα μπορούσα παρά να συμφωνήσω στο ποστ σου.
(Ναι κανονικά με φιεστα 1,4 έπρεπε να γίνει η σύγκριση, απλά στο άμεσο περιβάλλον υπήρχε διαθέσιμο fiesta 1.2 οπότε από αυτό είχα εμπειρία)

Το test drive είναι η λύση για τον φίλο

Όσο για την κατανάλωση γνωστός μου, με fiesta 1.4 επιβεβαιώνει τα νούμερα του samatistas (στα γιάννενα). Αλλά και ο koubeast τα ίδια νούμερα νομίζω βλέπει (στην ίδια πόλη). Οπότε φαντάζομαι οι διαφορές τους είναι πιο πολύ θέμα οδηγού.

Κι εδώ συμφωνώ. Σε γενικές γραμμές τα περισσότερα σύγχρονα supermini καίνε περίπου τα ίδια, μικρές οι διαφορές μεταξύ τους. Και με αυγό κάτω απ το γκάζι, ειδικά τα turbo, έχουν καταναλώσεις παρόμοιες με ατμοσφαιρικά ίδιων κυβικών.

Τα ταξιδια πιο συχνα θα περιλαμβανουν ορεινο δικτυο ή εθνικο? Αν μιλαμε για Εθνικο, τοτε Polo
Αν μιλαμε για ορεινο, το Fiesta
Καταναλωση εγω που εχω το 1,6 κατορθωσα τις τελευταιες μερες να εχω εντος πολης 9,5 λιτρα!!!!!!!!!!!
(εχω δει ομως και 7,8)

Εθνικη οδο εχω δει απο 5,2 μεχρι και 8!!

@amazing δεν είπα εγώ για τιμή...ο Orestis.D ανέφερε για 14.000

Corsa

Ο χρήστης Ferrari 458 Spider έγραψε:
Corsa

Εμπεριστατωμένη απάντηση!

Εγώ θα ήμουν ανάμεσα σε Fiesta και Ibiza πάντως αντί για Polo. Τα Fiesta και Ibiza είναι από τα πιο οδηγοκεντρικά supermini και η εμφάνισή τους είναι σπορτίβικη (ειδικά σε 3θυρα αμαξώματα). Να υποθέσω ότι Clio και Grande Punto δεν τα συζητάς καν;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Τα Fiesta και Ibiza είναι από τα πιο οδηγοκεντρικά supermini και η εμφάνισή τους είναι σπορτίβικη (ειδικά σε 3θυρα αμαξώματα)

Αυτό ζήτησε ο φίλος?

Τουλάχιστον ο Ferrari 458 Spider πρoτείνει κάτι από την λίστα

Ο χρήστης Saligari_Magiko έγραψε:

Τα Fiesta και Ibiza είναι από τα πιο οδηγοκεντρικά supermini και η εμφάνισή τους είναι σπορτίβικη (ειδικά σε 3θυρα αμαξώματα)

Αυτό ζήτησε ο φίλος?

Τουλάχιστον ο Ferrari 458 Spider πρoτείνει κάτι από την λίστα

Το 'νεανικό' έτσι το εξέλαβα.

Το νεανικό νομίζω συνήθως πάει για το ύφος του αυτοκινήτου. Αν έδινε βαρύτητα στην 'οδηγοκεντρικότητα' δεν νομίζω να έβαζε στην λίστα του corsa yaris polo. Ούτε καν ibiza και punto. Αφού το παιδί το λέει 'χρηση μεσα στην πολη και ταξιδια τριγυρω, ευκολοδηγητο και να ειναι νεανικο σχετικα'.
Ένα αμαξάκι ταιριαστό στην ηλικία του να κάνει ευχάριστα την δουλεία του, να μην τον κουράζει και να μην τον ταλαιπωρεί.