Είσαι σίγουρος ότι το αμάξι δεν στάζει λάδια;

Τότε άρχισε από τα εύκολα προς τα δύσκολα:

1. βαλβίδα pcv
2. τούρμπο
3. κινητήρας

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Είσαι σίγουρος ότι το αμάξι δεν στάζει λάδια;

Τότε άρχισε από τα εύκολα προς τα δύσκολα:

1. βαλβίδα pcv
2. τούρμπο
3. κινητήρας

• φιλτρο λαδιου
• ταπα καρτερ
  μηπως και χανουν

Με τόσο λάδι θα είχε γίνει χάλια το δάπεδο.

Άρχισε από τα εύκολα και φθηνά για επισκευή.

τσεκαρε το μηχανοστασιο να δεις εαν απο καπου χανει λαδι (πχ τα μαρκουτσια του τιμονιου μηπως χανουν υγρο)και πεφτει πανω στην πολλαπλη η σε καποιο αλλο μερος με μεγαλη θερμοκρασια

Ο χρήστης umaga έγραψε:
πχ τα μαρκουτσια του τιμονιου μηπως χανουν υγρο

σε αυτοκινητο γνωστου (μεγα ζωο ο συγκεκριμενος) μαρκας πεζο τα μαρκουτσια του τιμονιου περνανε ακριβος πανω απο την πολλαπλη της εξαγωγης, το ενα μαρκουτσι ειχε σπασει και εχανε υγρο, ο ηλιθιος αντι να το αλλαξει το ειχε δεσει με ταινια και το κυκλοφορουσε ετσι για μηνες, σε καποια στιγμη η διαρροη εγινε μεγαλητερη με αποτελεσμα να παρει φωτια και μυριζε καμενο λαδι πριν

Πιστευω πως αν του κολλησεις εκεινο το σηματακι με το σκορπιο πανω θα σταματησει να τσιμπαει και θα παρει τα πανω του!!!

Ο χρήστης umaga έγραψε:
σε αυτοκινητο γνωστου (μεγα ζωο ο συγκεκριμενος) μαρκας πεζο τα μαρκουτσια του τιμονιου περνανε ακριβος πανω απο την πολλαπλη της εξαγωγης, το ενα μαρκουτσι ειχε σπασει και εχανε υγρο, ο ηλιθιος αντι να το αλλαξει το ειχε δεσει με ταινια και το κυκλοφορουσε ετσι για μηνες, σε καποια στιγμη η διαρροη εγινε μεγαλητερη με αποτελεσμα να παρει φωτια και μυριζε καμενο λαδι πριν

Ρε συ, τι σχέση έχει το υγρό του υδραυλικού τιμονιού με το λάδι? Λάδι μηχανής είπε ο άνθρωπας οτι χάνει, όχι υγρά υδραυλικού τιμονιού.

ειπε οτι: >υπάρχει μια περίεργη 'μηχανική' μυρωδιά σα να καίγεται λάδι ή κάτι σχετικό

Ο χρήστης umaga έγραψε:
ειπε οτι: >υπάρχει μια περίεργη 'μηχανική' μυρωδιά σα να καίγεται λάδι ή κάτι σχετικό

Kαι πάλι τι σχέση έχει το λάδι στο κάρτερ με το λάδι στο δοχείο του υδραυλικού τιμονιού;

1λτ στα 1000χλμ είναι στο άνω όριο του φυσιολογικού (με ζόρισμα εννοείται) σύμφωνα με τα διάφορα τεφτέρια των κατασκευαστών. Φυσικά όμως και δεν το δεχόμαστε αμαχητί....
Ρίξε πολύ καλές ματιές στο λάδι και στο νερό όπως σου είπαν. Αν δεν ξέρεις εσύ βρες κάποιον που να ξέρει τι κοιτάει.
Βασικά πρέπει να ξεκαθαρίσεις αν το καις ή αν το χάνεις. Αν το καις θα φαίνεται στην εξάτμιση ίσως με το μάτι ή με μέτρηση καυσαερίων. Αν το χάνεις μπορεί να φαίνεται στο πάτωμα αλλά μπορεί και όχι αν πχ το περνάς στο νερό ή το καίς πάνω στην εξαγωγή.
Αυτή τη μυρωδιά καμένου λαδιού την ένιωθα κι εγώ τελευταία και έλεγα ότι ο μπροστινός μου καίει λάδια αλλά τελικά εγώ έφταιγα και ήταν η φλάντζα του ψευτοκάπακου. Δεν βρήκα λάδια κάτω. Άλλωστε με τόσες πλαστικές ποδιές που έχουν από κάτω τα αυτοκίνητα μπορεί και να μην φτάσει στο πάτωμα η διαρροή...

Όχι βέβαια αλλά δεν έχεις μονοκοπανιά 2 λίτρα. Αν δεν έχεις χαλαρή τάπα να στάζει και όταν είσαι παρκαρισμένος αλλά φεύγει ενώ κινείσαι τότε το περισσότερο το έχεις αφήσει στο δρόμο και όταν σταματήσεις σπίτι σου μένει λίγο που μπορεί να το κρατήσει η ποδιά (κολλάει και η σκόνη και χωματάκια και κάνουν ωραία ηχομόνωση!)
Πάντως καλά κάνεις και είσαι αγχωμένος και το πας για ψάξιμο. Εύχομαι το καλύτερο δυνατόν (και για το αυτοκίνητο και για την τσέπη σου). Ενημέρωσέ μας μετά αν θέλεις.