-
Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα του 2012. Italy IN Abu Dhabi OUT (και Greece IN φυσικά )
WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
The dates and venues for the 2012 FIA World Rally Championship are confirmed as follows, with the inclusion of Rallye Monte Carlo and Italy on the calendar.
22/01 MCO Monte Carlo
12/02 SWE Sweden
11/03 MEX Mexico
01/04 PRT Portugal
29/04 ARG Argentina
27/05 GRC Greece * (or 03/06)
24/06 NZL New Zealand
05/08 FIN Finland
26/08 DEU Germany
16/09 GBR Great Britain
07/10 FRA France
04/11 ESP Spain
October ITA Italy *- Dates subject to confirmation
Note: The date given is the Sunday of the rally weekend. Itineraries are however subject to final confirmation by event organisers.
Abu Dhabi, previously published on the calendar subject to approval of the Event Business Plan, has been removed from the 2012 calendar. The organiser is invited to submit a proposal to run a candidate event for possible future inclusion in the series.
Επίσης το shakedown αποκτά αγωνιστικό χαρακτήρα, οι νικητές έχουν δικαίωμα επιλογής θέσης εκκίνησης Τις άλλες μέρες εκκίνηση με αντίστροφη σειρά (άρα στρατηγικές τέλος όμως Loeb (αν τρέχει ακόμα ο άνθρωπος) προβλέψιμος νικητής )
From 1 January 2012 the shakedown will be used as a qualifying stage for all Priority 1 and 2 drivers to determine the start order for each individual gravel rally. Taking into account the shakedown times, P1 and P2 crews - in order of fastest to slowest - will be permitted to select their start positions. Subsequent days, all Priority 1 and 2 crews will restart in reverse order. The start position of all remaining crews will be determined according to the current regulations.
Τα R4 πρέπει να έχουν 'επίσημα' λάστιχα (μέχρι σήμερα αυτό ισχύει μόνο για τα WRC και τα S2000). Λογικό, εφ΄όσον τα R4 τρέχουν ίδια κλάση με τα S2000 (κλάση 2)
It is clarified that all priority and non-priority drivers competing with Group R4 cars must use the specified tyres produced by the FIA nominated tyre companies.
Τέλος, αν σου πάρουν το δίπλωμα Petter τέλος ο αγώνας
From 1 January 2012, save dispensation, both crew members must have a valid driving license throughout an event.
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2011/Pages/wmsc-030611.aspx
-
Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα του 2012. Italy IN Abu Dhabi OUT (και Greece IN φυσικά )
WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
The dates and venues for the 2012 FIA World Rally Championship are confirmed as follows, with the inclusion of Rallye Monte Carlo and Italy on the calendar.
22/01 MCO Monte Carlo
12/02 SWE Sweden
11/03 MEX Mexico
01/04 PRT Portugal
29/04 ARG Argentina
27/05 GRC Greece * (or 03/06)
24/06 NZL New Zealand
05/08 FIN Finland
26/08 DEU Germany
16/09 GBR Great Britain
07/10 FRA France
04/11 ESP Spain
October ITA Italy *- Dates subject to confirmation
Note: The date given is the Sunday of the rally weekend. Itineraries are however subject to final confirmation by event organisers.
Abu Dhabi, previously published on the calendar subject to approval of the Event Business Plan, has been removed from the 2012 calendar. The organiser is invited to submit a proposal to run a candidate event for possible future inclusion in the series.
Επίσης το shakedown αποκτά αγωνιστικό χαρακτήρα, οι νικητές έχουν δικαίωμα επιλογής θέσης εκκίνησης Τις άλλες μέρες εκκίνηση με αντίστροφη σειρά (άρα στρατηγικές τέλος όμως Loeb (αν τρέχει ακόμα ο άνθρωπος) προβλέψιμος νικητής )
From 1 January 2012 the shakedown will be used as a qualifying stage for all Priority 1 and 2 drivers to determine the start order for each individual gravel rally. Taking into account the shakedown times, P1 and P2 crews - in order of fastest to slowest - will be permitted to select their start positions. Subsequent days, all Priority 1 and 2 crews will restart in reverse order. The start position of all remaining crews will be determined according to the current regulations.
Τα R4 πρέπει να έχουν 'επίσημα' λάστιχα (μέχρι σήμερα αυτό ισχύει μόνο για τα WRC και τα S2000). Λογικό, εφ΄όσον τα R4 τρέχουν ίδια κλάση με τα S2000 (κλάση 2)
It is clarified that all priority and non-priority drivers competing with Group R4 cars must use the specified tyres produced by the FIA nominated tyre companies.
Τέλος, αν σου πάρουν το δίπλωμα Petter τέλος ο αγώνας
From 1 January 2012, save dispensation, both crew members must have a valid driving license throughout an event.
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2011/Pages/wmsc-030611.aspx
-
Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα του 2012. Italy IN Abu Dhabi OUT (και Greece IN φυσικά )
WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
The dates and venues for the 2012 FIA World Rally Championship are confirmed as follows, with the inclusion of Rallye Monte Carlo and Italy on the calendar.
22/01 MCO Monte Carlo
12/02 SWE Sweden
11/03 MEX Mexico
01/04 PRT Portugal
29/04 ARG Argentina
27/05 GRC Greece * (or 03/06)
24/06 NZL New Zealand
05/08 FIN Finland
26/08 DEU Germany
16/09 GBR Great Britain
07/10 FRA France
04/11 ESP Spain
October ITA Italy *- Dates subject to confirmation
Note: The date given is the Sunday of the rally weekend. Itineraries are however subject to final confirmation by event organisers.
Abu Dhabi, previously published on the calendar subject to approval of the Event Business Plan, has been removed from the 2012 calendar. The organiser is invited to submit a proposal to run a candidate event for possible future inclusion in the series.
Επίσης το shakedown αποκτά αγωνιστικό χαρακτήρα, οι νικητές έχουν δικαίωμα επιλογής θέσης εκκίνησης Τις άλλες μέρες εκκίνηση με αντίστροφη σειρά (άρα στρατηγικές τέλος όμως Loeb (αν τρέχει ακόμα ο άνθρωπος) προβλέψιμος νικητής )
From 1 January 2012 the shakedown will be used as a qualifying stage for all Priority 1 and 2 drivers to determine the start order for each individual gravel rally. Taking into account the shakedown times, P1 and P2 crews - in order of fastest to slowest - will be permitted to select their start positions. Subsequent days, all Priority 1 and 2 crews will restart in reverse order. The start position of all remaining crews will be determined according to the current regulations.
Τα R4 πρέπει να έχουν 'επίσημα' λάστιχα (μέχρι σήμερα αυτό ισχύει μόνο για τα WRC και τα S2000). Λογικό, εφ΄όσον τα R4 τρέχουν ίδια κλάση με τα S2000 (κλάση 2)
It is clarified that all priority and non-priority drivers competing with Group R4 cars must use the specified tyres produced by the FIA nominated tyre companies.
Τέλος, αν σου πάρουν το δίπλωμα Petter τέλος ο αγώνας
From 1 January 2012, save dispensation, both crew members must have a valid driving license throughout an event.
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2011/Pages/wmsc-030611.aspx
-
25-27 Μαϊου 2012 το Ακρόπολις. Προβλέψεις για καιρό ξεχάστε τις, φέτος ήταν 20 Ιουνίου και μας έσκισε στις βροχές...
Και θα μετράει για το PWRC
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2011/Pages/wmsc-230911.aspx
Τέλος: RIP οριστικό για το ράλι ΕΛΠΑ
-
Έχει ξαναγίνει πολλές φορές το τελευταίο ΣΚ του Μάη. Οι βροχές θα παίξουν το ρόλο τους στις ειδικές, άντε να ισιώσουν οι δρόμοι....
Αυτό με το PWRC δεν μου άρεσε ούτε μένα. -
Φημες φερνουν τον P. Solberg για το 2012 να οδηγει για τη Citroen στη θεση του S. Ogier.
Μαλλον δεν πρεπει να τους ενδιαφερει το κατασκευαστων....
Νομιζω οτι ο Solberg εχει πια 'στιφτει' οσον αφορα το ποντιουμ....Φετος εχει καπαρωσει τη 5η θεση στη βαθμολογια απο τη Σουηδια κιολας.Δεν νομιζω οτι του χρονου θα παει ψιλοτερα..... -
Ο χρήστης DAP έγραψε:
Φημες φερνουν τον P. Solberg για το 2012 να οδηγει για τη Citroen στη θεση του S. Ogier.
Μαλλον δεν πρεπει να τους ενδιαφερει το κατασκευαστων....
Νομιζω οτι ο Solberg εχει πια 'στιφτει' οσον αφορα το ποντιουμ....Φετος εχει καπαρωσει τη 5η θεση στη βαθμολογια απο τη Σουηδια κιολας.Δεν νομιζω οτι του χρονου θα παει ψιλοτερα.....Πατερα,
Μην παιρνεις ορκο για την αποψη σου για τον Πετρο.
Με ιδιο επισημο αυτοκινητο, (στο Ακροπολις ειδαμε απο πρωτο χερι οτι το αμαξι του υπολοιποταν απο τα δυο επισημα) ειμαι βεβαιος οτι μπορει να πρωταγωνιστησει, παντου. Ειναι ενας ανθρωπος που εχει συνηθισει να δουλευει σε επισημη ομαδα και κατ'εμε ο πιο αποφασισμενος για νικη απο ολους.Φιλικα,
'el-em'
-
Πρωτα πρεπει να φυγει ο Ogier ομως...
-
Οψοθεμα Λωρη,οψομεθα ......
-
Θα συμφωνησω με Λωρη για το αυτοκινητο.
Στη Γαλλια και σε καποιες φουρκετες που ειδα σε βιντεακια, το αυτοκινητο του Οζιε εκτινασσοταν σε σχεση με του πετρου, που αυτο δειχνει διαφορα δυναμης.
Δεν ξερω αν ο scn που ειδε live παρατηρησε κατι τετοιο, να μας πει! -
ρε παιδιά συγνώμη αλλά ο Πέτερ στις δηλώσεις του την πρώτη ημέρα έλεγε ότι ο κινητήρας του ήταν σούπερ
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
ρε παιδιά συγνώμη αλλά ο Πέτερ στις δηλώσεις του την πρώτη ημέρα έλεγε ότι ο κινητήρας του ήταν σούπερΕλεγε οτι ηταν super σε σχεση με οτι ειχε οδηγησει μεχρι την Γαλλια. Αυτο δεν σημαινει οτι ηταν ιδιος με τους επισημους.
Απο εκει και περα, μιλωντας σημερα με τον manager του Πετρου, μου ειπε οτι το λαθος το εκανε ο μηχανολογος της Citroen στο τελευταιο Service Park. Ζυγισε το αμαξι και εβαλε τοσο καυσιμο ωστε στον τερματισμο το βαρος να ειναι 1200 κιλα ακριβως. Ηταν ομως 1196 !!!
Τωρα, παλευει ο Πετρος να του προσφερει η Citroen εναν ολοκληρο αγωνα δωρεαν, ξεχνωντας την βαθμολογικη χασουρα απο το λαθος τους.Φιλικα,
'el-em'
-
'Right now I'm just really happy to be where I am. The car feels fantastic. The engine was not right in Germany and Finland, but here it feels like a different car.'
Να ήταν όλοι οι ριγμένοι πελάτες έτσι και τι στον κόσμο
-
Στο Ακρόπολις τι του έφταιξε του Πέτρου και έχασε διαφορά 50 δευτερολέπτων σε μισό σκέλος την 2η μέρα?
Την πρώτη μέρα ήταν γρήγορο και την 2ή έγινε αργό?
Συμφωνώ πάντως ότι το αυτοκίνητο όπως και η ομάδα του σίγουρα δεν είναι στο επίπεδο των δύο Seb...
Αλλά και με τον πατέρα συμφωνώ ότι ο Πέτρος δεν είναι σε θέση να διεκδικήσει πρωτάθλημα...(ίσως καμιά νίκη σε εργοστασιακό αμάξι)
Τα τελευτεία χρόνια στην Subaru τον πήγαν πίσω και οδηγικά... -
Ο χρήστης manos43 έγραψε:
Στο Ακρόπολις τι του έφταιξε του Πέτρου και έχασε διαφορά 50 δευτερολέπτων σε μισό σκέλος την 2η μέρα?
Την πρώτη μέρα ήταν γρήγορο και την 2ή έγινε αργό?Μήπως επειδή 'καθάριζε' την 2η μέρα, ενώ στην 1η ξεκινούσε πίσω σε καθαρό δρόμο?
-
Μολις σημερα εμαθα, οτι ο Peter εχει ηδη υπογραψει με την V.W.!!!!
Οτι καλυτερο για το παγκοσμιο και για εμας φυσικα.Φιλικα,
'el-em'
-
Τελεια νεα!
Να ησυχασει λιγο ο Πετραν, να αφοσιωθει μονο στην οδηγηση!Επισης, η prodive για το 2012 θα ειναι υπευθυνη για την εξελιξη του κινητηρα του μινι και οχι πλεον η BMW.
-
Ο χρήστης el-em έγραψε:
Μολις σημερα εμαθα, οτι ο Peter εχει ηδη υπογραψει με την V.W.!!!!
Οτι καλυτερο για το παγκοσμιο και για εμας φυσικα.Φιλικα,
'el-em'
-
Ο χρήστης el-em έγραψε:
Μολις σημερα εμαθα, οτι ο Peter εχει ηδη υπογραψει με την V.W.!!!!
Οτι καλυτερο για το παγκοσμιο και για εμας φυσικα.Φιλικα,
'el-em'
Ωραιο νεο!! Λωρη ειναι 100% σιγουρο? ειναι ανακοινωσιμο?
Το αξιζει παντως ο Πετερ μιας και εχει ''ταλαιπωρηθει'' τα τελευταια χρονια ειτε στη Σουμπαρου ειτε σαν ιδιωτης. -
Επιτέλους ένα εργοστάσιο πίσω από τον συμπαθέστατο Petter...
Με βλέπω πάλι για WRC Radio...
_
WRC 2012 (all rounds)
