καλησπερα!
εδω και λιγο καιρο σκεφτομαι την αγορα του παραπανω αυτοκινητου!
εχω καποιες αποριες και θελω αν μπορουν καποιοι κατοχοι ή γνωστες να με βοηθησουν πανω στο θεμα!
αρχικα πρωτη μου σκεψη ειναι το θεμα της καταναλωσης!
ακουγονται πολλες αποψεις για την καταναλωση του..απο 6,6(κατασκευστη) μεχρι και 12
αυτες οι διαφορες ειναι χαοτικες και θελω να βγαλω ενα συμπερασμα
επειτα θελω να ξερω αν δημιουργει προβληματα γενικα σαν αμαξι!
δεν εχω σκοπο να του πινω το αιμα απλα θελω να εχω ενα αμαξι λιγο σβελτο για ολες τις περιστασεις.

παιζει και το GP sporting στο μυαλο μου με τις ιδιες αποριες αντιστοιχα οπως και στο t-jet..περι καταναλωσης και προβληματων!

να προσθεσω οτι ειχα πιο παλια ibiza fr και τωρα smart...
το fr ηταν ασυμφορο και το smart τελικα δεν ειναι και τπτ φοβερο απο θεμα καταναλωσης (γυρω στο 7.2-7.5) παιζω...
απλα τα θεωρω πολλα γνωριζοντας οτι απλα τα γκαζια του ειναι σαν παπακι..
θεωρω πιο σωστο να καταναλωνω και 1-1.5 λιτρο παραπανω αρκει να εχω ενα ολοκληρωμενο αμαξι..
ευχαριστω!

καλησπερα!
εδω και λιγο καιρο σκεφτομαι την αγορα του παραπανω αυτοκινητου!
εχω καποιες αποριες και θελω αν μπορουν καποιοι κατοχοι ή γνωστες να με βοηθησουν πανω στο θεμα!
αρχικα πρωτη μου σκεψη ειναι το θεμα της καταναλωσης!
ακουγονται πολλες αποψεις για την καταναλωση του..απο 6,6(κατασκευστη) μεχρι και 12
αυτες οι διαφορες ειναι χαοτικες και θελω να βγαλω ενα συμπερασμα
επειτα θελω να ξερω αν δημιουργει προβληματα γενικα σαν αμαξι!
δεν εχω σκοπο να του πινω το αιμα απλα θελω να εχω ενα αμαξι λιγο σβελτο για ολες τις περιστασεις.

παιζει και το GP sporting στο μυαλο μου με τις ιδιες αποριες αντιστοιχα οπως και στο t-jet..περι καταναλωσης και προβληματων!

να προσθεσω οτι ειχα πιο παλια ibiza fr και τωρα smart...
το fr ηταν ασυμφορο και το smart τελικα δεν ειναι και τπτ φοβερο απο θεμα καταναλωσης (γυρω στο 7.2-7.5) παιζω...
απλα τα θεωρω πολλα γνωριζοντας οτι απλα τα γκαζια του ειναι σαν παπακι..
θεωρω πιο σωστο να καταναλωνω και 1-1.5 λιτρο παραπανω αρκει να εχω ενα ολοκληρωμενο αμαξι..
ευχαριστω!

καλησπερα!
εδω και λιγο καιρο σκεφτομαι την αγορα του παραπανω αυτοκινητου!
εχω καποιες αποριες και θελω αν μπορουν καποιοι κατοχοι ή γνωστες να με βοηθησουν πανω στο θεμα!
αρχικα πρωτη μου σκεψη ειναι το θεμα της καταναλωσης!
ακουγονται πολλες αποψεις για την καταναλωση του..απο 6,6(κατασκευστη) μεχρι και 12
αυτες οι διαφορες ειναι χαοτικες και θελω να βγαλω ενα συμπερασμα
επειτα θελω να ξερω αν δημιουργει προβληματα γενικα σαν αμαξι!
δεν εχω σκοπο να του πινω το αιμα απλα θελω να εχω ενα αμαξι λιγο σβελτο για ολες τις περιστασεις.

παιζει και το GP sporting στο μυαλο μου με τις ιδιες αποριες αντιστοιχα οπως και στο t-jet..περι καταναλωσης και προβληματων!

να προσθεσω οτι ειχα πιο παλια ibiza fr και τωρα smart...
το fr ηταν ασυμφορο και το smart τελικα δεν ειναι και τπτ φοβερο απο θεμα καταναλωσης (γυρω στο 7.2-7.5) παιζω...
απλα τα θεωρω πολλα γνωριζοντας οτι απλα τα γκαζια του ειναι σαν παπακι..
θεωρω πιο σωστο να καταναλωνω και 1-1.5 λιτρο παραπανω αρκει να εχω ενα ολοκληρωμενο αμαξι..
ευχαριστω!

ειχα τουρμπο και ξερω οντως οτι αν το πατας καιει..εγω αυτο που ρωταω ειναι σε χαλαρη οδηγηση ποσο καιει..το ιμπιζα μεσα στην πολη δεν μπορουσα να το ριξω κατω απο 11 σε χαλαρη οδηγηση...αν ειναι και το πουντο να καιει τοσο θεωρω πως δεν αξιζει...ιταλο δεν θελω ντε και καλα απλα μου αρεσει εμφανισιακα σαν αμαξακι(αυτο με τις 17αρες).το τζετ το λεω σε σχεση με το σπορτινγκ καθαρα και μονο για να υπαρχει μια εχτρα δυναμη που δεν θα την βρω στο σπορτινγκ..απο εκει και περα αν εχουν μεγαλη διαφορα στην καταναλωση (κυριως στην χαλαρη οδηγηση) θα προτιμησω σπορτινγκ..αυτη ειναι και η βοηθεια που ζητω.αν πχ το τζετ σε χαλαρη οδηγηση καιαει κανα 10αρι και το σπορτινγκ 7.5-8 προτειμω σπορτινγκ..αν ομως το τζετ παει γυρω ατα 8.5 σιγουρα τοτε αξιζει..σε γκαζια εις γνωση μου θα καιω παραπανω και στις δυο περιπτωσεις

Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Καμιά σχέση.Το t jet καιει μεση γυρω στο 6 κατι .Ξέχασε το σεατ.

καλα αν ειναι 6 δςεν το συζητω...ειναι καλυτερα και απο το σμαρτ...αλλα το 6 μηπως ειναι σε εθνικες οδους με 5η και στεθερες ταχυτητες?
γτ εγω το χρησημοποιω κατα 90% μεσα στην πολη....
εγω και 8.5 να εχω μεση (αλλα πραγματικη!) καταναλωση ειμαι υπερευχαριστημενος

Ο χρήστης ΦΙΛΑΡΕΤΟΣ έγραψε:
Για μιτο 135 με 1500χιλ , μπορω να πω πως υπαρχει αρκετη διαφορα μεταξυ multiair k. t. get. Οσον αφορα την καταναλωση, εχω 7.2λιτ. στο N. ΚΑΙ 9.4 για D. Τωρα για το οτι ειδα χθες το βραδυ στη εθνικη Οινοφυτα, 220 φορτωμενος, κυνηγωντας ενα 159 tbi s.w , για πλακα!!!! Να σημειωσω την κατοχη μιας 159 2.2.s.w!!! Θα σου προτεινα να πας και να ζητησεις απο τα πισω.....δεν θα χασεις!!

1. εννοεις οτι το τζετ με τα 120 θα ειναι πολυ παραπανω απο 7.2?
2. δεν το επιασα καθολου το τελευταιο!λολ..για explain αν μπορεις σε παρακαλω!!!!!

Ο χρήστης chemic έγραψε:
με τα ίδια λεφτά παίρνεις 207 rallye, που ειναι παντού καλύτερο

μεταχειρισμενο για κανεναν λογο..γτ τετοιο ψαχνω!τα GP ειναι πολυ πιο κατω απο τα 207...
συν οτι το ενα ειναι ειναι 1,4 με 120 και το αλλο 1.6 με 150
αρκετη η διαφορα και σε θεμα επιδοσεων και σε θεμα συντηρησης και σε θεμα καταναλωσης με βαση τα λεγομενα των πιο πανω παιδιων!

στοκαρισμενα για τζετ 120αρια εννοεις?τι διαφορες εχουν τα στοκ?
εγω παντως αναφερομαι σε μεταχειρισμενα!!!
οποτε αυτοματα τα μιτο και μυλτιαιρ ερχονται πολυ ακριβα!

υγ.μα καλα τοση διαφορα στην καταναλωση το 120 με το 135αρι?
ειναι που ειναι 15 αλογα λιγοτερα καιει και πολυ παραπανω?
μηπως τα τζετ δεν ειναι και τπτ περιεργο απο θεμα τεχνολογιας οπως tsi, multiair klp και ειναι ενα απλο μοτερακι με τουρμπο?

ναι σαφως και ειναι πολυ αξιολογο αυτοκινητο...δεν ειναι ουτε αργο για να πεις οτι σε ενοχλει αλλα ουτε και βολιδα...ειναι στην χρυση τομη θεωρω για εναν που δεν κανει κοντρες αλλα θελει λιγο την ροπουλα του κλπ κλπ!
το θεμα ειναι να αξιζει τα 120 αλογα για την καταναλωση και να μην καιει σαν 16αρι τουρμπο

λιγοτερο το τζετ το 150αρι απο το μουλτιαιρ το 135αρι?
δλδ το τζετ το 120 θα παιζει παρακατω?
σιγουρο αυτο?