ΛΟΙΠΟΝ ΜΑΓΚΕΣΣΣΣΣ

α) Νομίζω ότι εξαιτίας και του φετινού ανταγωνισμού πρέπει να βαθμολογούνται οι 6 πρώτες προβλέψεις σε σχέση με τις 5 τις περυσινές για να αυξάνεται και το εύρος της βαθμολογίας και να βαθμολογούνται περισότερες σωστές προβλέψεις
β) επειδή είχαμε ορισμένα παρατράγουδα πέρσυ να αποσαφηνιστεί ότι οποτεδήποτε λέμε ότι τελειωνει η περίοδος προβλέψεων δεν παίρνει παράταση για κανέναν και ούτε για δευτερόλεπτο (ουτε επειδή τον έπιασε κόψιμο ή επειδή γύρισε ο άξονας της γής ανάποδα) - Για να μην γίνονται παρεξηγήσεις του τύπου έλα αφησε με για 3 λεπτά και να έρθει μετά ο επόμενος έλα άφησε με για 3 λεπτά και 20 δευτερόλεπτα παραπάνω που άργησα. π.χ. όταν λέμε 5.00 εννούμε 5.00 ούτε 5.01 ούτε 5.02.
γ) άμα θέλετε ελέω και των καινούριων κανονισμών να αφήνουμε περίσοτερο περιθώριο π.χ. μετά και το fp3 και μέχρι πριν να ξεικινήσουμε τα δοκιμαστικα νο προβλεμ...!
δ) νομίζω ο poleman έχει σημασία έχει και πιο πολλύ σασπενς τώρα για τον δεύτερο στα δοκιμαστικα δεν νόμιζω να ασχολείται κανείς
ε) για τις ομάδες καλό το περσυνό σύστημα αλλά όπως προτάθηκε να συμπληρωθούνε πρώτα όλες οι ομάδες με 3 οδηγούς και μετά να συμπληρωθεί και η 4η θέση. Επίσης, όποιος δεν συμμετέχει για 5 συνεχόμενους αγώνες να αποκλέιεται γιατι μένει η θέση κενή και δεν μπορεί να συμπληρωθεί μετά
ΣΤ) μπορείται να προσθέται το Αμερικάνικο σύστημα των MOST LAPS LEAD. Νομίζω πιο δίκαιο, δεν μπορείς να είσαι leader σε όλο τον αγώνα κ να χάνεις το 5άρι επειδή κάποιος σε προσπέρασε 2 γύρους πριν το φινάλε ούτε να μην βαθμολογήσαι γι' αυτό.
Ζ) ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ το να ανοίξεις ένα τοπικ για 5 αγώνες κ μετά να αράξεις δεν έχει ενδιαφέρον, άμα είναι έτσι να το ξεκινήσουμε από την άρχη για όλη την σαιζον κ να μπούμε μια στο τέλος τον Νοέμβρη και να δούμε την τελική βαθμολογία. ΕΛΕΟΣ ΔΕ ΜΠΟΡΕΙΤΑΙ ΝΑ ΒΡΕΙΤΕ 5 ΛΕΠΤΑ ΝΑ ΜΠΕΙΤΕ ΟΝΛΙΝΕ ΣΕ ΜΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΒΔΟΜΑΔΑ ΝΑ ΠΟΣΤΑΡΕΤΕ 5 ΟΔΗΓΟΥΣ???? ΣΤΗ ΤΕΛΙΚΗ ΔΕ ΠΑΙΖΕΤΑΙ ΚΑΝΑ ΣΟΒΑΡΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ Κ ΝΑ ΜΗ ΠΟΣΤΑΡΕΤΕ ΜΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΔΕ ΘΑ ΓΥΡΙΣΕΙ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΑΝΑΠΟΔΑ - ΕΚΤΟΣ ΚΙ ΑΝ ΠΑΘΙΑΖΕΣΤΕ ΚΑΙ ΦΑΝΑΤΙΖΕΣΤΕ ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ ΑΚΟΜΑ Κ ΜΕ ΤΟΝ ΕΝ ΛΟΓΩ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ.

2. δε έχω χρόνο - μακάρι να μπορούσα

3. Εδώ πέρσι παραπονιόσασταν ότι δεν προλαβαίνεται για 6 και 7 προβλέψεις κατάταξεις και τώρα θέλετε να μαντέψουμε ποιος θα αποχωρήσει πρώτος λες και μπορούμε να γνωρίζουμε π.χ. ποιανου ο κινητήρας είναι έτοιμος να σκάσει ή ποιος θα χάσει τα flexible φτερά του ή ποιανου θα σκάσει το λάστιχο και θα βρεθεί στις μπαρίερες

4. όπως και το 3 ΠΟΛΥ ΛΟΤΟ ΤΟ ΘΕΜΑ ΔΥΣΚΟΛΟ ΝΑ ΠΡΟΒΛΕΦΘΕΙ ΑΛΛΑ Κ ΝΑ ΜΕΤΡΗΘΕΙ - ΠΟΥ ΝΟΜΙΖΕΤΕ ΟΤΙ ΕΙΣΤΕ ΣΤΟ NASCAR ???? ασε που αμα ο π.χ. χαμιλτον ξεκινήσει τελευταιος και προσπεράσει όλες τις κινητές διαφημιστικες πινακίδες που υπάροχυνε στο δρόμο μέχρι να βρεθεί στην 8αδα - θεωρείται ικανότητα πρόβλεψης ???????????? ΚΑΙ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΕΙΣ ΛΟΓΩ ΤΩΝ ΠΙΤΣΟΠ ??? ΜΕΤΡΑΝΕ ΣΑ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΟΠΟΤΕ ΑΝ ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΕ ΜΠΕΙ ΣΤΑ ΠΙΤ ΧΑΝΕΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΗ ????
   άμα θέλετε να προσθέσεται κάτι βάλτε άλλη μια επιπλέον πρόβλεψη στην σειρά κατάταξης ή προσθέστε κάτι πιο αξιόπιστο όπως το οδηγό που θα οδηγήσει τους περίσοτερους γύρους.

5. όπως πέρσι δλδ

ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΕΙΣΑΚΟΥΣΤΩ

Επίσης, όποιος δεν συμμετέχει για 5 συνεχόμενους αγώνες να αποκλέιεται γιατι μένει η θέση κενή και δεν μπορεί να συμπληρωθεί μετά

Ο χρήστης St.Devote έγραψε:

Ειναι πολύ σωστό αλλά δυστυχώς είναι ανεφυκτο στο προγραμματισμό του excel που βγάζει τα αποτελεσματα ...

οκ απλά έθεσα τον προβληματισμό μου

3. Εδώ πέρσι παραπονιόσασταν ότι δεν προλαβαίνεται για 6 και 7 προβλέψεις κατάταξεις και τώρα θέλετε να μαντέψουμε ποιος θα αποχωρήσει πρώτος λες και μπορούμε να γνωρίζουμε π.χ. ποιανου ο κινητήρας είναι έτοιμος να σκάσει ή ποιος θα χάσει τα flexible φτερά του ή ποιανου θα σκάσει το λάστιχο και θα βρεθεί στις μπαρίερες

Θα το πάρω ως 'όχι δεν μ'αρέσει'

οχι δε μ' αρέσει απλά ήθελα να το δικαιολογήσω

4. όπως και το 3 ΠΟΛΥ ΛΟΤΟ ΤΟ ΘΕΜΑ ΔΥΣΚΟΛΟ ΝΑ ΠΡΟΒΛΕΦΘΕΙ ΑΛΛΑ Κ ΝΑ ΜΕΤΡΗΘΕΙ - ΠΟΥ ΝΟΜΙΖΕΤΕ ΟΤΙ ΕΙΣΤΕ ΣΤΟ NASCAR ???? ασε που αμα ο π.χ. χαμιλτον ξεκινήσει τελευταιος και προσπεράσει όλες τις κινητές διαφημιστικες πινακίδες που υπάροχυνε στο δρόμο μέχρι να βρεθεί στην 8αδα - θεωρείται ικανότητα πρόβλεψης ???????????? ΚΑΙ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΕΙΣ ΛΟΓΩ ΤΩΝ ΠΙΤΣΟΠ ??? ΜΕΤΡΑΝΕ ΣΑ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΟΠΟΤΕ ΑΝ ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΕ ΜΠΕΙ ΣΤΑ ΠΙΤ ΧΑΝΕΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΗ ????
   άμα θέλετε να προσθέσεται κάτι βάλτε άλλη μια επιπλέον πρόβλεψη στην σειρά κατάταξης ή προσθέστε κάτι πιο αξιόπιστο όπως το οδηγό που θα οδηγήσει τους περίσοτερους γύρους.

... όχι βεβαια .... ξεκινησες 10ος τερματησες 3ος ... κερδισες 7 θέσεις .... σιγά μην μετράμε προσπερασματα ( ειλικρινα )

και πάλι με προβληματίζει η σκοπιμότητα του θέματος και τι ικανότητα αναδεικνύει
δλδ θελετε να μαντέψουμε ποιος θα χρησιμοποιήσει περισσότερο το KERS KAI TA FLEXIBLE WINGS ????
ΟΧΙ ΔΕ ΜΑΡΕΣΕΙ ΕΠΙΣΗΣ

5. όπως πέρσι δλδ

...

ΔΕΝ ΕΧΩ ΙΔΑΙΤΕΡΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ
ΠΕΡΣΥ ΚΑΛΑ ΗΤΑΝΕ ΠΑΝΤΩΣ

Υ.Γ. ΣΚΕΦΤΕΙΤΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΟN 'MOST LAPS LEAD' ΟΔΗΓΟ

Παιδιά εμένα μου αρέσουν οι κανονισμοί ως έχουν. Προσωπικά δε θα ήθελα να αλλάξει τίποτα. Το παιχνίδι και ο τρόπος συγκέντρωσης βαθμών είναι πολύπλευρος (ακριβής θέση οδηγού, συν πλην μια θέση, πεντάδα, χρόνοι και οδηγός σε FL & PP), αλλά όχι κουραστικός. Αυτό είναι ένα σημείο κλειδί που κάνει το παιχνίδι να χει ενδιαφέρον. Ναι μεν δεν είναι απλοϊκό, αλλά δεν είναι κουραστικό.

Σχετικά με τις προβλέψεις που προτάθηκαν: προσωπικά μου αρέσει μόνο η πρόταση της μεγαλύτερης ανόδου στην κατάταξη. Ο λόγος είναι οτι είναι μια αμιγώς αγωνιστική διαδικασία. Είναι κάτι σαν 'το πρόσωπο του αγώνα' .

Οι προβλέψεις που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στο παιχνίδι, πρακτικά είναι αυτές που προσέχει κανείς παρακολουθώντας έναν αγώνα. Και η παραπάνω πρόταση είναι μέσα σε αυτή τη λογική. Οι υπόλοιπες που αναφέρθηκαν (εγκαταλείψεις, δίδυμα κτλ) δεν με συγκινούν, αλλά αν η πλειοψηφία αποφασίσει...

Για εξάδα επίσης δεν συμφωνώ ιδιαίτερα. Μια πρόβλεψη τύπου 2 οδηγοί από Ρεντ μπουλ, Φερράρι και ΜακΛάρεν είναι εξαιρετικά ασφαλής. Αντίθετα στην 5άδα, κάποιον πρέπει να αφήσεις απ έξω...

Αυτά απο μένα!

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Για την πρόβλεψη λιγότερων αγώνων ξαναλέω ότι διαφωνώ κάθετα για δύο λόγους.
1ον θα δημιουργεί μπέρδεμα στην βαθμολογία...

Θα ήταν το 1ο που θα έπρεπε να είχα σκεφτεί-θυμηθεί. Χμ, σωστό..

Ο χρήστης thymios έγραψε:

Σχετικά με τις προβλέψεις που προτάθηκαν: προσωπικά μου αρέσει μόνο η πρόταση της μεγαλύτερης ανόδου στην κατάταξη. Ο λόγος είναι οτι είναι μια αμιγώς αγωνιστική διαδικασία. Είναι κάτι σαν 'το πρόσωπο του αγώνα' .

Σε εναν αγωνα με 6 εγκαταλειψεις, ο τελευταιος αν παραμεινει τελευταιος θα εχει κερδισει 6 θεσεις, ενω καποιος που κερδισε απο την 6η θεση στο grid, μολις 5. Μαλλον δεν ισχυει αυτο που λες

σωστά θα πρέπει π.χ. να μαντέψεις ότι ο καρθικεγιαν δε θα βρεθεί στις μπαριέρες με αποτέλεσμα να ανέβει 10 θέσεις στην κατάταξη λόγω των εγκαταλειψεων ένα σωρό κινητών διαφημιστικών πινακίδων ενώ ο κούμπιτσα που ξεκίνησε 10ος με μια καλή εκκίνηση λόγω kers και flexible wings αλλά και λόγω του οτι ο κινητήρας του μάσσα θα σπάσει θα ανεβεί μόνο 9 θέσεις.
οσο για τον αριθμό των προβλέψεων των οδηγών ναι μεν οι 5 οδηγοό δημιουργούν ρίσκο πέρσι όμως σπάνια είδαμε και τις 2 μακλαρεν, και τισ 2 φερράρι και τισ 2 ρεντμπουλ να τερματίζουν. Αν ανέβουνε και οι ρενω με τις μερσεντες τότε θα υπάρχει προβληματισμός για την 5αδα.
Οι 6 οδηγοί από την άλλη δημιουργούν μεγαλύτερες αποκλίσεις στην βαθμολογία ενώ βρίσκονται πιο κοντά στο σύστημα της ΦΙΑ (παλιά αν θυμάται κανείς βαθμολογούνταν μόνο 6 οδηγοί με αποτέλεσμα οι ομάδες που βρίσκονταν πίσω από τους πρωτοπόρους σπάνια βαθμολογούνταν)

Αν θέλετε να προσθέσουμε κάτι που θα είχε μεγαλύτερο ενδιαφέρον ίσως να ήταν ένα μεγαλύτερο μπόνους βαθμών για τους 3 πρώτους του ποντιουμ (κάτι σαν τα μετάλια του μπέρνι) Δηλαδή αν βρεις τον 1ο να μην παίρνεισ 5 βαθμούς αλλά 3 περίσσότερους , αν βρεις τον 2ο +2 (δηλαδή 7) και αν βρεις και τον τρίτο να παίρνεισ 6 αντίθ= 5. βέβαια να ισχύει μόνο στην ακριβή πρόβλεψη και όχι διπλανες και παραδιπλανές θέσεις. Έτσι αν έχεις βρει τους 3 πρώτους με 8+7+6=21 αντι 15 αυξάνεις τον ανταγωνισμό κατακόρυφα. Τυχαίο ??? δε νομιζωωωωωω

Παντώς σε κάθε περίπτωση πιστεύω καλύτερα να μείνουνε όλα όπως έχουνε δε χρειάζεται να λύνουμε διαφορικές εξισώσεις για να κάνουμε τις προβλέψεις. Το χαβαλέ μας κάνουμε σε συνδυασμό με το χόμπι μας.

Ο χρήστης thymios έγραψε:
Για εξάδα επίσης δεν συμφωνώ ιδιαίτερα. Μια πρόβλεψη τύπου 2 οδηγοί από Ρεντ μπουλ, Φερράρι και ΜακΛάρεν είναι εξαιρετικά ασφαλής. Αντίθετα στην 5άδα, κάποιον πρέπει να αφήσεις απ έξω...

+oo
Η 5άδα της πρόβλεψης πρέπει να διατηρηθεί πάση θυσία.

Ο χρήστης ckastam έγραψε:
Αν θέλετε να προσθέσουμε κάτι που θα είχε μεγαλύτερο ενδιαφέρον ίσως να ήταν ένα μεγαλύτερο μπόνους βαθμών για τους 3 πρώτους του ποντιουμ (κάτι σαν τα μετάλια του μπέρνι) Δηλαδή αν βρεις τον 1ο να μην παίρνεισ 5 βαθμούς αλλά 3 περίσσότερους , αν βρεις τον 2ο +2 (δηλαδή 7) και αν βρεις και τον τρίτο να παίρνεισ 6 αντίθ= 5. βέβαια να ισχύει μόνο στην ακριβή πρόβλεψη και όχι διπλανες και παραδιπλανές θέσεις.

Η 1η θέση είναι πιο ευκολο να προβλεφθει σε σχέση με την 5η. Γιατί να πριμοδοτείται περισσότερο; Το παρόν βαθμολογικό σύστημα είναι ιδανικό.

Ο χρήστης og2002gr έγραψε:

Αν θέλετε να προσθέσουμε κάτι που θα είχε μεγαλύτερο ενδιαφέρον ίσως να ήταν ένα μεγαλύτερο μπόνους βαθμών για τους 3 πρώτους του ποντιουμ (κάτι σαν τα μετάλια του μπέρνι) Δηλαδή αν βρεις τον 1ο να μην παίρνεισ 5 βαθμούς αλλά 3 περίσσότερους , αν βρεις τον 2ο +2 (δηλαδή 7) και αν βρεις και τον τρίτο να παίρνεισ 6 αντίθ= 5. βέβαια να ισχύει μόνο στην ακριβή πρόβλεψη και όχι διπλανες και παραδιπλανές θέσεις.

Η 1η θέση είναι πιο ευκολο να προβλεφθει σε σχέση με την 5η. Γιατί να πριμοδοτείται περισσότερο; Το παρόν βαθμολογικό σύστημα είναι ιδανικό.

Ναι αλλά τον νικητή όλοι θυμούνται και θέλουν να βρουν και όχι τον 5ο.
απλά είναι μια πρόιαση σε συνάρτηση με τα μετάλια του Μπέρνιε ώστε να έχει ενδιαφέρον να βρίσκεισ το πόντιουμ
ο πρώτος δεν είναι απλά μια πρόβλεψη είνια ο νικητής του αγώνα
όσο για το κατα πόσο είναι εύκολη μια τέτοια πρόβλεψη πριν ξεκινήοσυν καν τα δοκιμαστικά ισχύει μόνο στην περίπτωση που μια ομάδα ξεφύγει του ανταγωνισμού και μονοπωλεί το ενδιαφέρον οπότε πρόβλημα δεν θα έχει μόνο ο διαγωνισμός μας αλλά και η Φ1 γενικότερα.
Συνέβει το 2001? επι κυριαρχίας ΜΠΡΟΝ -Φερράρι καθώς σ' αυτόν οφείλονται οι 14 νίκες της ΦΕρράρι σε 16 αγώνες αν θυμάμαι καλά?
οκ συνέβει σε ορισμένους αγώνες και πέρσι όπου ο πολεμαν της ρεντμπουλ έφευγε μπροστα και δεν τον έπιανε κανεις (π.χ. Γουέμπερ στην Βαρκελώνη-Μονακό κτλπ, Βέττελ στο Άμπου Ντάμπι και αλλού)
ΑΛΛΑ ΑΥΤΟ ΣΥΝΕΒΕΙ ΠΕΡΣΥ

άλλωστε προτεινω να πριμοδοτούνται και οι υπόλοιπο 2 του πόντιουμ. Τι κι αν έχεις πιάσει τον νικητή, αν έχεις κάνει 2-3 μαζεύεις 7+6=13 πόντους σε σ΄χεση με κάποιον που με τον νικητή έπιασε 8. Και καμιά ομάδα δεν έχει 3 οδηγούς οπότε χλωμό να έχεις 3 στανταρ προβλέψεις σε περιπτωση που κάποια ομάδα ξεφύγει του ανταγωνισμού.
Με τοπυς φετινους κανονισμούς όμως δε νομιζω να ξεφύγει κανεις φέτος.

μπορείτε να δοκιμασετε πιλοτικά το σύστημα για τους Ασιατικούς αγώνες και βλέπουμε πως θα πάει

Ο χρήστης St.Devote έγραψε:
Θέμα 1ο
Προτάσεις επί των κανόνων που ήδη ισχύουν

Καμία, πέρα από το αν έχει νόημα να υπάρχουν δύο παράλληλα πρωταθλήματα. Νομίζω το F1-like αρκεί.

Θέμα 2ο
Προσθήκη 3ου mod του διαγωνισμού προβλέψεων. Χρειαζόμαστε ένα ακόμα μέλος το οποίο θα είναι ισότιμο μέλος στην διαχείριση του διαγωνισμού. Η διαχείριση του διαγωνισμού απαιτεί περίπου 1 ώρα το απόγευμα του Σαββάτου και 15 λεπτά την Κυριακή ( μετά τον αγώνα )

Δυστυχώς δεν μπορώ να βοηθήσω.

Θέμα 3ο
Προσθήκη της πρόβλεψης του οδηγού που θα εγκαταλείψει 1ος.
Αυτή η πρόβλεψη θα δίνει 2 βαθμούς. Εάν σε έναν αγώνα δεν έχουμε εγκατάλειψη τότε οι βαθμοί αποδίδονται σε αυτόν που έχει προβλέψει τον τελευταίο. Εάν σε μία φάση εγκαταλείψουν ταυτόχρονα 2 ( πχ λόγω σύγκρουσης ) τελευταίος είναι ο τελευταίος της επίσημης κατάταξης σύμφωνα με τα επίσημα αποτελέσματα.

Νομίζω ότι δεν υπάρχει λόγος.

Θέμα 4ο
Προσθήκη της πρόβλεψης του οδηγού που θα κερδίσει τις περισσότερες θέσεις στον αγώνα ( διαφορά θέσης εκκίνησης – θέσης τερματισμού ).
Αυτή η πρόβλεψη θα δίνει 2 βαθμούς. Εάν οι περισσότερες θέσεις έχουν κερδιθεί από δύο ή περισσότερους οδηγούς, τον τίτλο θα τον δίνουμε σε αυτόν που ξεκίνησε από την υψηλότερη θέση ( μιας που είχε το δυσκολότερο 'έργο' να κάνει )

Σίγουρα δεν υπάρχει λόγος.

Θέμα 5ο
Όλος ο διαγωνισμός να τρέξει σε 2 μόνο τοπικ ... ένα με σχόλια και βαθμολογίες και ένα με τις προβλέψεις ( που θα ενεργοποιείται και θα απενεργοποιείται )

Διαφωνώ. Σε ένα forum με τόσες χιλιάδες τοπικς δεν θεωρώ ότι επιβαρύνουμε με 20 επιπλέον. Θα είναι πιο εύκολο να ψάχνουμε ο,τι θέλουμε αν ο κάθε αγώνας έχει το δικό του τοπικ.

Ο χρήστης St.Devote έγραψε:
.... μας μαμησες !!!

Δες την θετική πλευρά. Ο διαγωνισμός ήδη αγγίζει το τέλειο οπότε δε θέλει αλλαγές

Ο χρήστης og2002gr έγραψε:

.... μας μαμησες !!!

Δες την θετική πλευρά. Ο διαγωνισμός ήδη αγγίζει το τέλειο οπότε δε θέλει αλλαγές

Εεεεεετσι!

Μια χαρά είναι, ούτε πιο περίπλοκος χρειάζεται να γίνει, ούτε πιο απλός.
Το μόνο για το οποίο πραγματικά λυπάμαι είναι ότι δεν μπορώ να βοηθήσω γιατί αμέσως πριν και αμέσως μετά τους αγώνες και τα δοκιμαστικά είμαι απασχολημένος αλλού...

εγω συμφωνω με τον συντοπιτη μου.

επισης δεν ξερω γιατι ειναι τοσος σημαντικος ο χρονος της PP.
Και για μενα δεν λεει κατι.
Απο την αλλη θα μπορουσαμε να αυξησουμε τις θεσεις προβλεψης στις 6.

Ο χρήστης pik. έγραψε:
εγω συμφωνω με τον συντοπιτη μου.

επισης δεν ξερω γιατι ειναι τοσος σημαντικος ο χρονος της PP.
Και για μενα δεν λεει κατι.
Απο την αλλη θα μπορουσαμε να αυξησουμε τις θεσεις προβλεψης στις 6.

Εμένα πάλι μου φαίνεται αδιάφορος ο χρόνος του FL...

Τie-brakers ειναι αυτοι οι χρονοι στην ουσία. Aπο τους 2, ο χρονος του FL ειναι ο πιο random γιατι μπορει σε αγωνα με κυνηγι μεχρι το τελος να κατεβει πολυ παραπανω του αναμενομενου, σε ηρεμο αγωνα να μεινει ψηλα ή ακομα αν καποιος αναγκαστει να μπει στα πιτς 3-4 γυρους πριν το τελος εχει κατα 99% κανει FL και μαλιστα με πολυ καλό χρονο. Απο περσι εχει γινει ελαφρως random event