Ο χρήστης ausfahrt έγραψε:
O Hamilton πιστεύω είναι στη χειρότερη μιζέρια από όλους.

Απλά αν τερμάτιζε και όχι να κάνει τις @@ που έκανε, τώρα θα ήταν αυτός φαβορί. Fail.

Υπάρχει κάποιο σάιτ που να δείχνει πόσοι θεατές πηγαίνουν στις πίστες; Ξέρει κανείς; Σήμερα πχ πόσους είχε; Γιατί κάτι κερκίδες τις είδα παντελώς κενές...

μα αν τερματιζε πρωτος ,και παλι δεν θα ηταν πρωτος στο οδηγων...ετσι δεν ειναι;

Ο χρήστης pik. έγραψε:

O Hamilton πιστεύω είναι στη χειρότερη μιζέρια από όλους.

Απλά αν τερμάτιζε και όχι να κάνει τις @@ που έκανε, τώρα θα ήταν αυτός φαβορί. Fail.

Υπάρχει κάποιο σάιτ που να δείχνει πόσοι θεατές πηγαίνουν στις πίστες; Ξέρει κανείς; Σήμερα πχ πόσους είχε; Γιατί κάτι κερκίδες τις είδα παντελώς κενές...

μα αν τερματιζε πρωτος ,και παλι δεν θα ηταν πρωτος στο οδηγων...ετσι δεν ειναι;

λέει μάλλον για τις 2 προηγούμενες ηρωικές εξόδους ...

Ναι

Τι γράφει το MSFREE? Ο 8 της Μόνζα έκανε 4 αγώνες?

Όχι, όπως βλέπεις απλά δείχνει σε ποιον αγώνα χρησιμοποιήθηκε καινούριος κινητήρας.

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Όχι, όπως βλέπεις απλά δείχνει σε ποιον αγώνα χρησιμοποιήθηκε καινούριος κινητήρας.

Που το βλέπω αυτό?

πολύ μπέρδεμα έτσι όπως τα έχουν.

καλύτερο θα ήταν να έγραφαν ποιο μοτέρ χρησιμοποιούν ...δηλ πχ το 6ο τον έβαλαν στον Αλόνσο Γερμανία-Ουγγαρία-Κορέα άρα 6 στις αντίστοιχες στήλες και ας μην πάει με την σειρά.

έτσι όπως είναι τώρα...βράσε ρύζι.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
πολύ μπέρδεμα έτσι όπως τα έχουν.

καλύτερο θα ήταν να έγραφαν ποιο μοτέρ χρησιμοποιούν ...δηλ πχ το 6ο τον έβαλαν στον Αλόνσο Γερμανία-Ουγγαρία-Κορέα άρα 6 στις αντίστοιχες στήλες και ας μην πάει με την σειρά.

έτσι όπως είναι τώρα...βράσε ρύζι.

Αυτό έχω καταλάβει εγώ. Όχι πχ ο 8 έκανε 4 αγώνες, ο 7 μόνο Σπα και ο 6 Γερμανία/Ουγγαρία.

Ο χρήστης ripper έγραψε:

Έχει δρόμο ακόμα. Ο Μika ήταν αρχιγκαντεμάιστερ.

Toσο που πηρε ενα ΠΠ επειδη σακατευτηκε ο αντιπαλος. Αν θελετε να μιλατε για τυχη να πατε στο καζινο. Εδω μιλαμε για τη Φορμουλα 1.

Ο Μαθθα γιατι τετοια μουτρα;

Ο χρήστης greo έγραψε:

Έχει δρόμο ακόμα. Ο Μika ήταν αρχιγκαντεμάιστερ.

Toσο που πηρε ενα ΠΠ επειδη σακατευτηκε ο αντιπαλος. Αν θελετε να μιλατε για τυχη να πατε στο καζινο. Εδω μιλαμε για τη Φορμουλα 1.

Ο Μαθθα γιατι τετοια μουτρα;

Θτεναχωρέθηκε μάλλον που δε πάει αυτόθ για πρωταθλητήθ

Ο χρήστης ausfahrt έγραψε:

Υπάρχει κάποιο σάιτ που να δείχνει πόσοι θεατές πηγαίνουν στις πίστες; Ξέρει κανείς; Σήμερα πχ πόσους είχε; Γιατί κάτι κερκίδες τις είδα παντελώς κενές...

Κάποιος;

όπως έδειξε ένα στιγμιότυπο οι μισοί έιχανε κολλήσει στην κίνηση και αρκετή δε θα έσκασαν λόγω της βροχής.
ΕΔΩ ΕΧΩ ΤΟΝ ΑΠΟΛΥΤΟ ΟΔΗΓΟ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΙΣΤΕΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ
http://www.motorsportcircuitguide.com/index.php

Όσο για τους κινητήρες του msfree
που είναι ο Νο1 κινητήρας στους Μάσσα και Αλόνσο?
τους έφαγε η γάτα ????
http://www.emarket.gr/item.php?id=30396851

O μαθθα ρε συ για να μην εχει τετοια μουτρα πρεπει να κανει πλαστικη

Οπως ολα δειχνουν αν κερδισει την Βραζιλια ο ναντο το πηρε...σαν οδηγο τον πηγαινα μεχρι πριν απο λιγα χρονια οπου μου εγινε πολυ αντιπαθητικος!Παρολα αυτα πιστευω οτι το αξιζει περισσοτερο απο τον καθε ενα φετος!

Για την ομαδα μου θα πω οτι φετος φανηκαν να ειναι σε τρικυμια πολλες φορες...
Και για τον Lewis θα πω οτι αν εκανε 3 τερματισμους που εχασε και μαζευε απλα βαθμους τωρα θα ηταν φαβορι ανετα...τεσπα ολα γινονται αλλα ειναι πολυ πολυ δυσκολα...

ΥΓ σταυρο πρεπει να αλλαξουμε ομαδα πανε οι μπαζουκας

εκ πρώτης όψεως από θέμα κινητήρα γιατι σίγουρα είναι πολλοί οι παράγοντες που παίζουν ρόλο ειδικά η στροφή 15? του Ιντερλαγκος φαίνεται ο Χάμιλτον και ο Γουέμπερ να έχουν πλεονέκτημα (αν δεν στράβωσε τπτ στον κινητήρα του Σιαγόνια από την σύγκρουση)
Από εκεί και πέρα ο Βέττελ σίγουρα αλλάζει κινητήρα και τρώει 10 θέσεις και ο αλόνσος ή θα ρισκάρει να τελειώσει τον αγώνα στο ρελαντί να μη πω να φάει κάνα σκάσιμο και να έχουμε αγώνα αλά 2008 ή θα φάει κ αυτός 10 θέσεις και θα ξεκινήσει φρέσκος....

Ο Αλονσο εχει τον κινητηρα της Μοντσα χωρις αλλο αγωνα και μπορει σε δοκιμαστικά να χρησιμοποιει αλλους κινητηρες

από το επίσημο site της F1

δύσκολη μέρα ...ή μήπως νύχτα ...ανακούφιση όμως για τον FA! (φοβερή φωτό)

πόσα συχτήρια πρέπει να ριξε στον renault κινητήρα....πως μπορείς να τον αδικήσεις όμως το SV μετά από αυτό το χουνέρι;

από το RAC

Ο χρήστης ckastam έγραψε:
εκ πρώτης όψεως από θέμα κινητήρα γιατι σίγουρα είναι πολλοί οι παράγοντες που παίζουν ρόλο ειδικά η στροφή 15? του Ιντερλαγκος φαίνεται ο Χάμιλτον και ο Γουέμπερ να έχουν πλεονέκτημα (αν δεν στράβωσε τπτ στον κινητήρα του Σιαγόνια από την σύγκρουση)
Από εκεί και πέρα ο Βέττελ σίγουρα αλλάζει κινητήρα και τρώει 10 θέσεις και ο αλόνσος ή θα ρισκάρει να τελειώσει τον αγώνα στο ρελαντί να μη πω να φάει κάνα σκάσιμο και να έχουμε αγώνα αλά 2008 ή θα φάει κ αυτός 10 θέσεις και θα ξεκινήσει φρέσκος....

AN διαβάζω καλά το γράφημα, τότε κανείς δε χρειάζεται να αλλάξει μοτέρ και να φάει ποινή.

Γιατί να αλλάξει ο Vettel? Έχει 4 μοτέρ που βγάζουν άλλον ένα αγώνα.

Όπως επίσης και ο Αλόνσο. Έχει το μοτέρ του Σπα που έχει βγάλει μόνο τον μισό αγώνα του Σπα.

Έχω την εντύπωση ότι και ο 1 και ο 2 της Ferrari του Αλόνσο έσκασαν.

Greo, ο κινητήρας της Μόνζα δεν έβγαλε 4 αγώνες?

(το ξαναβάζω να το δούμε λίγο πάλι επειδή είναι στη προηγούμενη σελίδα)

Στους 2 προηγουμενους ετρεξε με τον 7 και σημερα με τον 6 (αν δεν κανω λαθος)

Ο χρήστης greo έγραψε:

Έχει δρόμο ακόμα. Ο Μika ήταν αρχιγκαντεμάιστερ.

Toσο που πηρε ενα ΠΠ επειδη σακατευτηκε ο αντιπαλος. Αν θελετε να μιλατε για τυχη να πατε στο καζινο. Εδω μιλαμε για τη Φορμουλα 1.

Ελα ρε greo, τωρα...
Αν καρφωθηκε ο Σουμι και το πηρε ο Χακινεν ή ο Γουεμπερ και το παρει ο Αλονσο, αυτο δεν ειναι θεμα τυχης ή ατυχιας. Ας μην ηταν μαλακες, να μην καρφωνονταν.
Αν εχεις αυτοκινητο κορυφης και σου σπανε τα μοτορια και των 2 οδηγων συνεχως, επειδη δεν εχεις αξιοπιστια, δεν ειναι ατυχια, ειναι κακος σχεδιασμος προτεραιοτητων.
Αν εισαι διεκδικητης του τιτλου, και σπαει συνεχως ΜΟΝΟ το δικο σου μοτερ, ενω ο τιμ μειτ ειναι ΟΚ, αυτο ΕΙΝΑΙ ατυχια.
Και ο Χακινεν και ο Κιμι και ο Φετελ φετος, εχουν τετοια περιστατικα, που δικαιολογουν τον χαρακτηρισμο 'ατυχοι', εστω χαριν συζητησεως. Ειναι μεσα στο παιχνιδι βεβαια, αλλα οχι και καζινο...

Ο Μαθθα γιατι τετοια μουτρα;

Και μπορει εσυ γκρεο να σκεφτεσαι και να μετρας μονο την αποσταση απο τον πρωτοπορο (και καλα κανεις, η Φερραρι 'εισαι', ετσι πρεπει να σκεφτεσαι), αλλα ολοι οι πιλοτοι βλεπουν πρωτα τη μαχη με τον τιμ μειτ. Και ειμαι σιγουρος οτι αν ρωτουσες τον (καθε) Μασσα τι θα προτιμουσε, πρωτος ο Αλονσο και δευτερος αυτος ή δευτερος αυτος και τριτος ο Αλονσο, θα σου λεγε το δευτερο, ασχετα τι θα λεγε στη συνεντευξη τυπου.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
AN διαβάζω καλά το γράφημα, τότε κανείς δε χρειάζεται να αλλάξει μοτέρ και να φάει ποινή.

Γιατί να αλλάξει ο Vettel? Έχει 4 μοτέρ που βγάζουν άλλον ένα αγώνα.

Όπως επίσης και ο Αλόνσο. Έχει το μοτέρ του Σπα που έχει βγάλει μόνο τον μισό αγώνα του Σπα.

Έχω την εντύπωση ότι και ο 1 και ο 2 της Ferrari του Αλόνσο έσκασαν.

Greo, ο κινητήρας της Μόνζα δεν έβγαλε 4 αγώνες?

(το ξαναβάζω να το δούμε λίγο πάλι επειδή είναι στη προηγούμενη σελίδα)

Ρε Νίκο δεν το διαβάζεις σωστά, αφού σου το λένε και οι άλλοι.
Το γράφημα αυτό είναι μπούρδα. ΔΕΝ λέει ποιον κινητήρα χρησιμοποίησε ο κάθε οδηγός σε κάθε πίστα. Απλά όταν χρησιμοποιείται για πρώτη φορά ένας καινούριος κινητήρας βάζουν το νούμερο του και το επαναλαμβάνουν μέχρι να χρησιμοποιηθεί ο επόμενος καινούριος. Δηλαδή στον Alonso μέχρι το τέλος 8 θα γράφει.

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Δηλαδή στον Alonso μέχρι το τέλος 8 θα γράφει.

Ε όχι απαραίτητα! Προσπαθείς να μας γκαντεμέψεις εεε ??? Αρχίσανε τα βουντούύ....