Καλώς ήρθες. Δε νομίζω ότι μπορεί να απαντήσει κανείς στα ερωτήματά σου, μιας και το Polo με το νέο κινητήρα δεν είναι ακόμα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά.

Μόνο 105 άλογα με TSI κινητήρα;; Λίγα μου φαίνονται!!!! Πάντως λέει να το σκατοφτιάξεις!!!!!

Οδήγησέ το πριν το πάρεις.... αν δεν σου φτάνει μην το πάρεις. Πάρε το πιο δυνατό...
Πάντως για 0-100 κάτω από 9'' είχα διαβάσει. Αλλά ενώ αν είσαι φαναράκιας σίγουρα δεν σου κάνει/φτάνει ακόμα και με πρόγραμμα, αν το σκεφτείς πιο λογικά θα δεις ότι οι λοιπές επιδόσεις του είναι απόλυτα αξιοπρεπείς για την κατηγορία του. Και μην ξεχνάς ότι όσα άλογα και να έχεις θα τα συνηθίσεις και θα θέλεις κι άλλα οπότε μην κολλάς στα άλογα και στο 0-100.
Σχετικά με τυχόν βελτίωση: αν τα βάλεις κάτω θα δεις ότι σε βάθος χρόνου θα δώσεις πιο πολλά λεφτά για να έχεις κάτι που θα καίει περισσότερο, θα πηγαίνει πιο αργά και θα έχει μειωμένη αξιοπιστία και διάρκεια ζωής ενώ θα έχει και σαφώς μικρότερη αξία μεταπώλησης.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Οδήγησέ το πριν το πάρεις.... αν δεν σου φτάνει μην το πάρεις. Πάρε το πιο δυνατό...
Πάντως για 0-100 κάτω από 9'' είχα διαβάσει. Αλλά ενώ αν είσαι φαναράκιας σίγουρα δεν σου κάνει/φτάνει ακόμα και με πρόγραμμα, αν το σκεφτείς πιο λογικά θα δεις ότι οι λοιπές επιδόσεις του είναι απόλυτα αξιοπρεπείς για την κατηγορία του. Και μην ξεχνάς ότι όσα άλογα και να έχεις θα τα συνηθίσεις και θα θέλεις κι άλλα οπότε μην κολλάς στα άλογα και στο 0-100.
Σχετικά με τυχόν βελτίωση: αν τα βάλεις κάτω θα δεις ότι σε βάθος χρόνου θα δώσεις πιο πολλά λεφτά για να έχεις κάτι που θα καίει περισσότερο, θα πηγαίνει πιο αργά και θα έχει μειωμένη αξιοπιστία και διάρκεια ζωής ενώ θα έχει και σαφώς μικρότερη αξία μεταπώλησης.

Με προλαβες Onyx, απλα α εβαλες ολα στη θεση τους!

μαλλον πρεπει να κανουμε ενα ευχελαιο εδω μεσα.... δεν ειμασταν εμεις ετσι....

Και γιατι δεν πας σε μεγαλυτερη κατηγορια για να εχει ςπερισσοτερο γκαζι? Να ναι μαμα το αμαξι, πχ το GolfVI με το 1,4 στα 160 αλογα.

Ο χρήστης m4ni4c έγραψε:
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις απαντήσεις μέχρι τώρα, αλλά παραμένω μπερδεμένος

και να παραμεινεις μπερδεμενος. αστο το καημενο το αμαξακι στην ησυχια του

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Και γιατι δεν πας σε μεγαλυτερη κατηγορια για να εχει ςπερισσοτερο γκαζι? Να ναι μαμα το αμαξι, πχ το GolfVI με το 1,4 στα 160 αλογα.

Οδήγησέ το πριν το πάρεις.... αν δεν σου φτάνει μην το πάρεις. Πάρε το πιο δυνατό...
Πάντως για 0-100 κάτω από 9'' είχα διαβάσει. Αλλά ενώ αν είσαι φαναράκιας σίγουρα δεν σου κάνει/φτάνει ακόμα και με πρόγραμμα, αν το σκεφτείς πιο λογικά θα δεις ότι οι λοιπές επιδόσεις του είναι απόλυτα αξιοπρεπείς για την κατηγορία του. Και μην ξεχνάς ότι όσα άλογα και να έχεις θα τα συνηθίσεις και θα θέλεις κι άλλα οπότε μην κολλάς στα άλογα και στο 0-100.
Σχετικά με τυχόν βελτίωση: αν τα βάλεις κάτω θα δεις ότι σε βάθος χρόνου θα δώσεις πιο πολλά λεφτά για να έχεις κάτι που θα καίει περισσότερο, θα πηγαίνει πιο αργά και θα έχει μειωμένη αξιοπιστία και διάρκεια ζωής ενώ θα έχει και σαφώς μικρότερη αξία μεταπώλησης.

Καταρχάς, όπως ήδη αναφέρθικε έχω διαβάσει και εγώ για 0-100 σε 11.1', αλλα και για 9.6 , 9.8 και ακόμα και 10.4. Όλα τα δεκαδικά παρέα δηλαδή.. Τέλος πάντων. Όχι, δεν είμαι φαναράκιας, και ναι γνωρίζω από προσωπική πείρα ότι πάντα κάτι το συνηθίζεις και αρχίζει να σου φαίνεται όλο και πιο αργό. Με μπέρδεψες όμως σε κάτι: 'αν τα βάλεις κάτω θα δεις ότι σε βάθος χρόνου θα δώσεις πιο πολλά λεφτά για να έχεις κάτι που θα καίει περισσότερο, θα πηγαίνει πιο αργά και θα έχει μειωμένη αξιοπιστία και διάρκεια ζωής'. 1) Για την κατανάλωση, δεν με ενδιαφέρει πολύ, ίσα ίσα που αν το αμάξι έχει καλά ρεπρίζ σημαίνει ότι σε ταξίδια κλπ (όσο μπορεί κανείς να πάει τακίδια με ενα supermini) θα χρησιμοποιώ μεγαλύτερες σχέσεις για τις ίδιες επιταχυνσεις, οπότε ανάλογα με τις ορέξεις μου μπορεί να μου βγει ακόμα και οικονομικότερο. Ούτως η αλλίως, η μεγαλύτερη κατανάλωση είναι κάτι που είμαι πρόθυμος να υποστώ προκειμένου να 'φεύγει' το αμαξάκι πιο πολύ. 2) Μειωμένη αξιοπιστία, φυσικά, και αυτό ακριβώς είναι που επιθυμώ να μάθω - πόσο μειωμένη? 3) 'θα πηγαίνει πιο αργά'? Δηλαδή θες να μου πεις ότι αν το βελτιώσω θα πηγαίνει πιο αργά? Για ποιό λόγο? Κάτι τελευταίο, μου είπες στην αρχή ότι αν δεν μου κάνει να πάρω το πιο δυνατό... μα προς το παρόν (και μέχρι να βγει το GTI) είναι το πιο δυνατό.** Όπως και να 'χει, δεν έχω την πολυτέλεια να επιλέξω το αυτοκίνητο, γιαυτό και αρχικά χρησιμοποίησα τη φράση 'θα περάσει απο τα χέρια μου'.**

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις απαντήσεις μέχρι τώρα, αλλά παραμένω μπερδεμένος

Το εγραψε γιατι δεν κοιταει κατι αλλο.

Σταματησα να διαβαζω το ποστ του απο το σημειο που λεει οτι δεν εχει προβλημα να πληρωσει κατι παραπανω στη καταναλωση

Και με το δικιο σου ειναι σκανδαλιστικο...

Ο χρήστης dickdick έγραψε:
Και με το δικιο σου ειναι σκανδαλιστικο...

Εμ δεν ειναι και λιγο να αρχιζουν να ζητανε ολοι ιπποδυναμεις, δεν ειρωνευομαι αλλα και εγω πριν 2 χρονια ξεκινησα με ενα Ιμπιζακι με 75 αλογα και βρεθηκα να ειμαι με μερκ στα 163 αλογα, ουτε αυξηση ιπποδυναμης ζητουσα, ουτε κοιταζα το γαιδαρο στα δοντια επειδη μου το χαριζανε!

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Και με το δικιο σου ειναι σκανδαλιστικο...

Εμ δεν ειναι και λιγο να αρχιζουν να ζητανε ολοι ιπποδυναμεις, δεν ειρωνευομαι αλλα και εγω πριν 2 χρονια ξεκινησα με ενα Ιμπιζακι με 75 αλογα και βρεθηκα να ειμαι με μερκ στα 163 αλογα, ουτε αυξηση ιπποδυναμης ζητουσα, ουτε κοιταζα το γαιδαρο στα δοντια επειδη μου το χαριζανε!

75 άλογα εγώ ξεκίνησα με 34 !!!!!

34?? Καλα τι ειχες?

Και γω με 45. Σε όλα σχεδόν τα χιονοδρομικά πήγα
Τώρα όλα μου φαίνονται γρήγορα.

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Και με το δικιο σου ειναι σκανδαλιστικο...

Εμ δεν ειναι και λιγο να αρχιζουν να ζητανε ολοι ιπποδυναμεις, δεν ειρωνευομαι αλλα και εγω πριν 2 χρονια ξεκινησα με ενα Ιμπιζακι με 75 αλογα και βρεθηκα να ειμαι με μερκ στα 163 αλογα, ουτε αυξηση ιπποδυναμης ζητουσα, ουτε κοιταζα το γαιδαρο στα δοντια επειδη μου το χαριζανε!

75 άλογα εγώ ξεκίνησα με 34 !!!!!

34?? Καλα τι ειχες?

Citroen Visa Club 652 cc .

καλουλη