εγω παντως το θεωρω γενικα αξιοπιστο και γρηγορο, οπως ενδιαφερεται και το παιδι. Σαφως πιο αξιοπιστο απο Φιατ και πολυ φτηνοτερο απο Γιαρις.

Ο χρήστης mikegr έγραψε:
εγω παντως το θεωρω γενικα αξιοπιστο και γρηγορο, οπως ενδιαφερεται και το παιδι. Σαφως πιο αξιοπιστο απο Φιατ και πολυ φτηνοτερο απο Γιαρις.

Χειρότερο όμως του Clio ...έστω και του 1200 με τα 75 άλογα. Καλά για το 1400 δεν το συζητάμε καν.

Εμενα οχι δεν μου βρωμαει, επειδη τα χω δει αυτα τα αυτοκινητα . Απο τα vti του 92 μεχρι 1.6 vtec του 2000 , απο αξιοπιστεια δεν το συζητω δεν θα χεις κανενα προβλημα. Επισης υπαρχουν με λιγο ψαξιμο κ 1.5 vtec (115ps)που δεν καινε ΤΙΠΟΤΑ . Σε οτι αφορα την καταναλωση τα 1.6 εχουν πολυ λογικη καταναλωση κ ας εχουν 160 αλογα. Στην τελικη κ να βρωμαει κατι μπορεις να το δεις το αυτοκινητο να δεις κ το book service του , κ αν σ αρεσει να ζητησεις να στο δει η honda αν εισαι καχυποτος για κατι συγκεκριμενο.

Παντως εγω θα σου ελεγα να κοιταξεις για clio 1.2 16v με τα 76 αλογα. Ειναι μια χαρα τα αλογα αυτα για το αυτοκινητο και για την χρηση που θες. Ταξιδευεις μια χαρα, ειναι οικονομικο (εχω κανει 740 χιλιομετρα μ ενα γεμισμα, βεβαια το ποδι μου ειχε μεταμορφωθει σε βαμβακι τοτε) και θα σε βγαλει την 3ετια που λες ανετα. Επιπλεον, με τα λιγα κυβικα θα γλυτωσεις εξοδα απο ασφαλειες και απο τελη. Σερβις ανετα βρισκεις ενα συνεργειο μη επισημο αλλα να ασχολειτε μονο με renault και να ξεμπερδεψεις μ ενα 100ευρω...πιστευω ειναι ιδανικη λυση για σενα και μπορεις να το βρεις και με κανα 3000 πλεον...

Πολύ ταλαιπωρημένο εσωτερικό βλέπω στο Clio...Όχι πως λέει κάτι αυτό!
Το θέμα πάντως έχει βρωμίσει πολύ με τα μεταχειρισμένα σε ό,τι αφορά τα χιλιόμετρα!
Θέλει προσοχή και τύχη!
Κανένα Corsa 1,2l Sport πόσο πάει?Γιατί και εμφανισιακά καλό είναι με ωραίες λεπτομέρειες και αξιόπιστο θα είναι (λογικά)!Από γκάζια μην τρελαίνεσαι!Ό,τι και να πάρεις σε αυτή την ηλικία γρήγορα θα το πηγαίνεις!

Ο χρήστης bihlas87 έγραψε:

Παντως εγω θα σου ελεγα να κοιταξεις για clio 1.2 16v με τα 76 αλογα. Ειναι μια χαρα τα αλογα αυτα για το αυτοκινητο και για την χρηση που θες. Ταξιδευεις μια χαρα, ειναι οικονομικο (εχω κανει 740 χιλιομετρα μ ενα γεμισμα, βεβαια το ποδι μου ειχε μεταμορφωθει σε βαμβακι τοτε) και θα σε βγαλει την 3ετια που λες ανετα. Επιπλεον, με τα λιγα κυβικα θα γλυτωσεις εξοδα απο ασφαλειες και απο τελη. Σερβις ανετα βρισκεις ενα συνεργειο μη επισημο αλλα να ασχολειτε μονο με renault και να ξεμπερδεψεις μ ενα 100ευρω...πιστευω ειναι ιδανικη λυση για σενα και μπορεις να το βρεις και με κανα 3000 πλεον...

Γύρω στις 3000 είναι τα προ-facelift, κοντά στα 4000 πωλούνται τα '01-'02 αλλα και πάλι με οσα χιλιόμετρα
έχουν και τα 1400ρια. Θα ζυγίσω το κόστος των τελών και της ασφάλειας αλλα δύσκολα με βλέπω να
'πέφτω΄σε 1200αρι.

Επίσης, τα αυτοκίνητα που βρίσκω στο budget μου εχουν γυρω στις 120.000 χιλιόμετρα. Δεν γράφει κανείς
αν έχει αλλάξει δεύτερη φορά ιμάντα (και στην τελική γιατί να αλλάξει αφού το πουλάει). Γνωρίζετε πόσο
κοστίζει περίπου η αλλαγή? Σε μη επίσημο συνεργείο βέβαια. Και κάτι άλλο, δίσκο πλατό περίπου στα πόσα
χιλόμετρα αλλάζουμε? Αν υποθέσουμε οτι χρειάζονται και τα δύο μετα την αγορά με ενα 500ρικο θα είμαι
εντάξει? Εκτός απο λάστιχα και φρένα τα οποία μπορείς να δεις και να καταλάβεις, τι άλλο ακριβό θα
μπορούσε να χρειαστεί?
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/389895/
Αυτό πάντως έχει λυμένα τα περισσότερα απο τα παραπάνω και μάλιστα πολύ πρόσφατα. Μακάρι να
μην πουληθεί σε ενα-ενάμιση μήνα...

Αναλογα με για τι αμαξι ψαχνεις. Αν προκειται για φτηνο αμαξι σε αυτα τα λεφταμπορεις να το βρεις με κατω απο 100.000 χλμ. Εγω πηρα ενα Saxo 1.1 με 72.000 χλμ στα 3.000 €.
Δίσκο - πλατό παιζει αναλογα τη χρηση. μπορει στα 30.000 μπορει και στα 90.000.
Γενικά καλά ειναι αμα εχει κανει προσφατο σερβις.

εγώ που άλλαξα ιμάντες πρόσφατα στο polo (σε μη εξουσιοδοτημένο) μου στοίχησαν 200 ευρώ

απ' ότι έχω καταλάβει από το πρώτο σου post έχεις φετίχ με την αξιοπιστία οποτε θα σου έλεγα να κοιτάξεις κάτι από ιαπωνία μεριά για ευνόητους λόγους