αν κοιταξες τα νερα ενω ηταν ζεστη η μηχανη ξανακοιταξετα με κρυα.

Καταρχήν φίλε Ευάγγελε καλός όρισες και σε παρακαλώ να γράφεις με μικρά γράμματα γιατί όχι μόνο είναι σαν να φωνάζεις και πολύ δυσανάγνωστα αλλά απαγορεύεται και από τον κανονισμό μας.

Για το πρόβλημα που αναφέρεις πιθανή αιτία μπορεί να είναι ο ανεμιστήρας του ψυγείου. Πρόσεξες αν δούλευε όταν άνοιξες το καπό της μηχανής; Βάλε μπροστά και άσε τον κινητήρα εν στάση να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Τότε πρέπει να ενεργοποιηθεί το βεντιλατέρ. Αν όχι τράβα σε ηλεκτρολόγο να ελέγξει τι φταίει (αυτόματος, μοτέρ κλπ). Πες μας αποτελέσματα για να δούμε αν δεν είναι αυτό τι άλλο μπορεί να φταίει.

Το πιθανότερο κολλημένος θερμοστάτης. Ειδικά εαν έχεις χρόνια να τον αλλάξεις, κάντο άμεσα.

αν ειναι κολλημενος θερμοστατης ταξιδευεις εθνικη αλλα οχι σε ανηφορικες διαδρομες,το θεμα ειναι οτι αν ειναι κολλημενος μεχρι να φτασεις εθνικη θα εχει αναψει σιγουρα.

βαλτο μπροστα τωρα και αστο να δουλεψει ,μολις περασει τους 90 βαθμους πιασε τα κολαρα του ψηγειου με το χερι,αν καταλαβεις οτι το ενα ειναι ζεστο και το αλλο κρυο ειναι κολλημενος 100% αν εχουν ιδια θερμοκρασια μαλλον ειναι βαλβιδα βεντιλατερ.

ερωτηση.
οταν βαζεις μπροστα το πρωι πιανει γρηγορα θερμοκρασια 90 βαθμους;

καμια τρομπα νερου μηπως,αν θερμοστατης ,βαλβιδα δουλευουν σωστα εκει παει το μυαλο μου.

διαδρομη;

δεν ξερω,μαλλον οχι.

Ο χρήστης italakias έγραψε:
αν ειναι κολλημενος θερμοστατης ταξιδευεις εθνικη αλλα οχι σε ανηφορικες διαδρομες

Με κολλημένο θερμοστάτη (κλειστό) δεν ταξιδεύεις πουθενά γιατί δεν κυκλοφορεί το ψυκτικό στο ψυγείο, μη λέτε ό,τι θέλετε.

Ο χρήστης harlek έγραψε:

αν ειναι κολλημενος θερμοστατης ταξιδευεις εθνικη αλλα οχι σε ανηφορικες διαδρομες

Με κολλημένο θερμοστάτη (κλειστό) δεν ταξιδεύεις πουθενά γιατί δεν κυκλοφορεί το ψυκτικό στο ψυγείο, μη λέτε ό,τι θέλετε.

Με κολλημενο ανοιχτο ταξιδευεις αλλα δεν κανει διαφορα αν ειναι ανηφορα ή ευθειαεντιτ: στο αν θα ανεβασει επιπλεον θερμοκρασια.

Ο χρήστης harlek έγραψε:

αν ειναι κολλημενος θερμοστατης ταξιδευεις εθνικη αλλα οχι σε ανηφορικες διαδρομες

Με κολλημένο θερμοστάτη (κλειστό) δεν ταξιδεύεις πουθενά γιατί δεν κυκλοφορεί το ψυκτικό στο ψυγείο, μη λέτε ό,τι θέλετε.

στην εθνικη η μηχανη ψυχεται απο τον αερα εφοσον βεβαια ειναι ευθεια ο δρομος,δεν ειπα να αρχισει τις ανηφορες με τριτη και δυτερα.

εγω βλεπω την θερμοκρασια στηυν εθνικη να ειναι στους 80 και καμιαφορα ειδικα χειμωνα στους 7ο.

Ο χρήστης italakias έγραψε:

αν ειναι κολλημενος θερμοστατης ταξιδευεις εθνικη αλλα οχι σε ανηφορικες διαδρομες

Με κολλημένο θερμοστάτη (κλειστό) δεν ταξιδεύεις πουθενά γιατί δεν κυκλοφορεί το ψυκτικό στο ψυγείο, μη λέτε ό,τι θέλετε.

στην εθνικη η μηχανη ψυχεται απο τον αερα εφοσον βεβαια ειναι ευθεια ο δρομος,δεν ειπα να αρχισει τις ανηφορες με τριτη και δυτερα.

εγω βλεπω την θερμοκρασια στηυν εθνικη να ειναι στους 80 και καμιαφορα ειδικα χειμωνα στους 7ο.

Αν εχει κολλησει κλειστος ο θερμοστατης εκαψες φλατζα γιατι δεν γυρναει το νερο και δεν φτανει στο ψυγειο για να κρυωσει.Αν εχει κολλησει ανοιχτος περναει συνεχεια απο το ψυγειο και δεν κραταει την σωστη θερμοκρασια.