Ο Massa ήταν δηλαδή τόσο βαρύτερος για να μπει 1 γύρο μετά τον RB? Καλά τι κατανάλωση έχει;

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Εν τω μεταξύ δε δούλευε και το KERS του. Πρακτικά κουβάλαγε 25 κιλά μπαταρία ΤΖΑΜΠΑ

Δυστυχώς για τον KR, πάντως ακόμα δε βλέπω σημάδια ανάκαμψης σε θέματα αξιοπιστίας για την ferrari.

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Ο Massa ήταν δηλαδή τόσο βαρύτερος για να μπει 1 γύρο μετά τον RB? Καλά τι κατανάλωση έχει;

Μήπως τον έβαλαν ποιο νωρίς για να έχει πλεονέκτημα* σε σχέση με τον vettel?

*επιπλέον καύσιμο για 3-4 γύρους ίσως για να εξασφαλίσουν την 3η θέση.

Τι τραγούδι τραγουδάει ο Barrichello? 'Το΄χει, το'χει η μοίρα μου...'

μια ζωή πληρώνω αμαρτίες αλλονών

χαντάκωμα Μπαριτέτοιου - Δάκτυλος Clear αυτή τη φορά.....

μα καλα ακόμα δεν τον έμαθε τον Μπρόν?

Κρίμα που χαντακώθηκε έτσι ο Vettel στην εκκίνηση

Ο χρήστης ckastam έγραψε:
μια ζωή πληρώνω αμαρτίες αλλονών

χαντάκωμα Μπαριτέτοιου - Δάκτυλος Clear αυτή τη φορά.....

Ε αντί να του πει 'Rubens, let Jenson pass', του άλλαξε στρατηγική...αλλά είπαμε του παππού να χ3σ3ι και ξεκ$%^θηκε...και τον έριξε 4ο! (pardon my 'French')

Ελπίζω η Ferrari να το εκμεταλλευτεί και να πάρει κανένα podium/ουσιαστικό βαθμό.

Για να δούμε...

Κρίμα για τον Vettel

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Κρίμα για τον Vettel

Διαφωνώ.

Μπράβο στη Ferrari.

Ασφαλώς και μπράβο τους για τη γενικότερη βελτίωση, απλά μου έκανε εντύπωση που δε ρίσκαρε με κάποιο τρόπο η Red Bull. Ο Vettel τον έχει εύκολα σε ρυθμό τον Massa

Πάντως τώρα ο Barrichello θα έχει ελαφρύ μονοθέσιο, και ο Button θα είναι λίγο βαρύτερος και με τα κακά λάστιχα

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Ασφαλώς και μπράβο τους για τη γενικότερη βελτίωση, απλά μου έκανε εντύπωση που δε ρίσκαρε με κάποιο τρόπο η Red Bull. Ο Vettel τον έχει εύκολα σε ρυθμό τον Massa

O Vettel με το softer tyre δεν τον είχε τον Μάσσα, σε καμία περίπτωση. Τώρα τον έχει. Ο Μάσσα ήταν σταθερά 1.1-1.5 δευτερόλεπτα μπροστά από Vettel.

Η βελτίωση της Φερράρι είναι απλά τεράστια.

Μα ανα πάσα στιγμή, όποτε έμενε λίγο πίσω τον ξαναμάζευε αμέσως χωρίς κανενα πρόβλημα

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Μα ανα πάσα στιγμή, όποτε έμενε λίγο πίσω τον ξαναμάζευε αμέσως χωρίς κανενα πρόβλημα

Τις ψιλοδιαφορές μάζευε ρε συ. Στο softer tire το γυρολόγιο του Μάσσα ήταν πιο γρήγορο από του Vettel. Άλλωστε θα είχε περάσει.

Τώρα με hard έκανε μ@λ@κί@ η Ferrari που τον τράβηξε νωρίς τον Μάσσα...αλλιώς θα έπαιρνε podium.

Και τα hard τώρα είναι τόσο χάλια στη Φερράρι ρε γμτ...πάλι καλά που έχει το KERS και κρατιέται στην ευθεία από τον Vettel, αλλιώς...

Save fuel για τον Massa , τώρα πραγματικά αναρωτιέμαι τι κατανάλωση έχει η ferrari.

Πολυ ωραια τον χαντακωσε τον Μπαρι ο πιθηκος, περασε το μηνυμα απο τον 5ο αγωνα της χρονιας. Τι, we were racing Massa-Vettel not Button?

Στέφανε 12 λίτρα να το αφήσω?
Οι φάπες στο pitwall της Ferrari συνεχίζονται

Υ.Γ. Καταπλήκτική η λειτουργία της πίσω ανάρτησης της Φερράρι πάντως... μέχρι εκεί
εκεί εκεί στην 6η θέση.....

Μα είχαν το ίδιο γυρολόγιο, με τον Vettel να κρατιέται πίσω το αναμενόμενο 1sec λογω αεροδυναμικής, θερμοκρασίας, κλπ.

Ο βαρύτερος Webber έδωσε την απάντηση για το που θα ηταν και ο Vettel αν τολμούσε ίσως λιγο περισσότερο η RB στο 1ο στοπ

Μπράβο ρε Scuderia!!!

Δικαίως τα πήρε ο Μάσσα...

ΕΛΕΟΣ...ΕΛΕΟΣ!!!