Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    FORMULA 1 ING Australian Grand Prix 2009 (1st round)
    1. Home
    2. Formula 1
    3. FORMULA 1 ING Australian Grand Prix 2009 (1st round)
    • 1
    • 2
    • 14
    • 15
    • 16
    • 17
    • 18
    • 18 / 18
    Formula 1
    64
    343
    589
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • C
      cavallino last edited by

      Σας ψηφίζω για τα καλύτερα nicknames του φόρουμ.
      Κι εγώ, όταν προσπαθήσω να γραφτώ σε κάποιο φόρουμ και είναι πιασμένο το cavallino, το κάνω cavallino27.

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • C
        ckastam last edited by

        όσο το KERS είναι φιμωμένο δεν θα δούμε μονομαχίες. Τι να κάνει κάποιος με 6.7 δεύτερα στο γύρο. Το ωραίο βέβαια είναι ότι οι κύριοι της ΦΙΑ έχουν ξεχάσει ότι άλλο 78 γύροι στo Μονακό και άλλο 41 γύροι στο ΣΠΑ....

        σωστό! είμαι σίγουρος δε το σκέφτηκε κανείς μέχρι τώρα

        Πάντως,
        εδώ και καιρό τον Βέττελ τον θεωρούνε ως ο νέος σούμάχερ πολύ πιο πριν νικήσει πέρσι στην Μόνζα, και θεωρώ πως δικαιωματικά του έχει αποδοθεί αυτός ο τίτλος. όχι μόνο για τις εξαιρετικές του οδηγικές ικανότητες που δεν υπάρχει αμφισβήτηση αλλά και για το πείσμα του (πνεύμα πρωταθλητή?). Και το ατύχημα μεταξύ του Βέττελ και του Κουμπίτσα μου θύμισε εντόνως αν όχι την σύγκρουση μεταξύ του σουμαχερ και του χιλλ το 1994 στην Αδελαίδα όσο την σύγκρουση του 1997 στην χερέθ μεταξύ του Σουμάχερ και του Ζακ........

        Για την 'ηλιθιότητα' (όπως την χαρακτήρισε ο ίδιος ο Vεttel δηλαδή) ίσως να έφταιγε και ο Κούμπιτσα τελικά, ας έκανε υπομονή να τον πέρναγε μια και καλή στην ευθεία τερματισμού, και ας παραπονιέται ο Super Mario ότι μπορεί να πέρναγε και τον STAR(T) BUTTON με την φόρα που είχε.
        όσο για την ποινή, πιστεύω ότι παρόλο που έφταιγε ο Σεβαστιανός (εγώ τελικά τον δικαιολογώ ότι δε μπόρεσε να ελέγξει το μονοθέσιο του όταν του βγήκε στην στροφή ο Πολωνός παρά ότι το έκανε επίτηδες) ήταν υπερβολική. εντάξει μια φορά το ατύχημα έγινε και βγήκανε και οι 2 οφφ τι ψάχνουνε τώρα οι αγωνοδικές. Άμα ομως ο νεαρός συνεχίσει τις 'ηλιθιότητες' και στη συνέχεια θα είμαι ο πρώτος που θα τον κράξω.

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • C
          ckastam last edited by

          Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
          Κανονισμός: οδηγός + κάθισμα = 100 κιλά

          αν ένας οδηγός είναι 70 κιλά θα του βάζουν έρμα στον κώλο 30 κιλά, αν είναι 85 θα του βάζουν 15. έτσι θα μπορούμε να έχουμε και χοντρούς οδηγούς. Ο κουμπίτσα σε λίγο θα γίνει ανορεκτικός!

          Αν είναι μάγκες, ας το θεσπίσουν.

          Εντάξει το θέμα με τον κουμπίτσα είναι ότι είναι 2 μέτρα το παλικάρι σα τον Βουρτζ και τον Justin wilson (βλέπε minardi-Jaguar και Champcars)
          και πέρσι αδυνατισε επειδή το μονοθέσιο δεν συμπεριφερόταν σωστά με τον όγκο του και έπρεπε να αδυνατίσει για να προσθέσουν έρμα και να είναι σταθερό
          Γιατί νομίζετε ο Νικολάκης (Heidfeld) είναι ακόμα στην ομάδα στην F1 και δεν έχει πάρει πόδι (λόγο του όγκου και του βάρους του)
          (πολύ μέτριος ρε παιδί μου τόσα χρόνια προσπαθεί αλλα.....)

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • C
            ckastam last edited by

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • First post
              Last post
            • 1
            • 2
            • 14
            • 15
            • 16
            • 17
            • 18
            • 18 / 18
            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
              • ΕΛΛΑΔΑ
              • ΚΟΣΜΟΣ
              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
            • ΔΟΚΙΜΕΣ
              • TEST
              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
            • VIDEO
              • 4TTV
              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
              • ΑΓΩΝΕΣ
              • CANDID CAMERA
            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
              • ΛΕΞΙΚΟ
            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
            • ΑΓΩΝΕΣ
              • FORMULA 1
              • WRC
              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
            • ΤΙΜΕΣ
            • 4T CLASSIC
              • ΜΟΝΤΕΛΑ
              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
            • ΑΓΟΡΑ
              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
            • 2ΤΡΟΧΟΙ
              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
              • ΑΓΩΝΕΣ
              • CLASSIC
            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
            • MENU
            • ΤΙΜΕΣ
            • 4ΤΡΟΧΟΙ
            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
            • ΚΟΚ

            logo footer

            coty











            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
            • ΑΓΩΝΕΣ
            • ΔΟΚΙΜΕΣ
            • CLASSIC
            • ΤΙΜΕΣ
            • VIDEO
            • FORUM
            4T FORUM
            4T LIBRARY
            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
            Powered by nxcode.gr