-
Ο χρήστης webfox έγραψε:
Το 1920 η αεροδυναμική 'εξελίχτηκε' ακόμα πιο πολύ...
Σας παρουσιάζω λοιπών το μονοθέσιο 'μολύβι' (με πλάτος μόλις 74 εκ.)- τα καπάκια στους τροχούς... ποδηλάτου! Τελικά όντως το κατείχαν το αεροδυναμικό και χωρίς CFD
-
Ποιός είπε ότι οι γάλλοι δεν είχαν τα μέσα να φτάσουν στο φεγγάρι, ε;
Με το Etoile Filante η Renault έσπασε το 1956 το ρεκόρ ταχύτητας για τουρμπινοκίνητα οχήματα (309.8 χλμ.).
Αυτό που δεν καταλαβαίνω: ΠΟΥ στον κόρακα 'έκρυψαν' την τουρμπίνα;;; -
Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:
Τα χαλινάρια δε βλέπωΕνώ και τα μπροστινά φρένα λάμπουν δια της απουσίας τους (no big deal, πάντα θα υπάρχει ένας τοίχος κάπου κοντά ).
Ενδιαφέρον φαίνεται να έχει και η μπροστινή ανάρτηση και σύστημα διεύθυνσης. Δεν μοιάζει με αυτοκίνητο (ούτε καν εκείνης της εποχής) αλλά μοιάζει να έχει ένα κατακόρυφο μονό πηρούνι (πώς να το πούμε τώρα αυτό, σουβλάκι?) σχεδόν σαν ποδήλατο, που περιστρέφεται και γυρίζει όλο τον μπροστά άξονα, όχι μόνο τους τροχούς γύρω από το κατακόρυφο άξονα των πλημνων τους.Από πίσω έχει ακόμα πιο πολύ ενδιαφέρον:
Να από που εμπνεύστηκε ο Porsche! Μοτεράκι από κάποια μοτοσυκλέτα της εποχής, V2 στις 45 μοίρες μάλλον, με ένα μόνο καρμπυρατέρ. Τοποθετημένο όλο στο πίσω επικρέμασμα! -
Ο χρήστης zorz έγραψε:
...Από πίσω έχει ακόμα πιο πολύ ενδιαφέρον...Είμαι σίγουρος ότι στο προσπέκτ του κατασκευαστή μεταξύ άλλων θα έγραφε:
'...σούζες εγγυημένες...'Ο Vittorio Brambilla ήταν ίσως ο μόνος οδηγός της F1 που αρνιόταν πεισματικά να χρησιμοποιεί το πεντάλ του φρένου (ακόμα κι αν ο τοίχος πλησίαζε επικίνδυνα)...
Watkins Glen 1975 -
Όχι...δεν είναι κάγκουρας...είναι (το ίσως πρώτο και τελευταίο) μονοθέσιο με σιγαστήρες στις εξατμίσεις (???) ...
-
Μιας και θα βλέπουμε συχνότερα στους δρόμους μας Porsche από την Volkswagen...
Μία κάπως 'διαφορετική' 914... -
Τι σου κάναμε και μας τιμωρείς έτσι;
-
Aυτό είναι το αυτοκίνητο του βασιλιά καρνάβαλου;
-
οχι του βασιλια νιτρομπούκαλου
-
Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:
Τι σου κάναμε και μας τιμωρείς έτσι;Έχω και γω τις 'κακές' μέρες μου...
Ότι μπορεί να γίνει και αλλιώς δείχνει το παρακάτω ΕΡΓΑΛΕΙΟ:
ΠΟΤΕ 600 άλογα δεν ήταν 'ντυμένα' τόσο λιτά...
(νομίζω ότι το ΜΟΝΟ επιπλέον 'αξεσουάρ' ήταν η πίσω αεροτομή...) -
η 2η φώτο είναι καλύτερη από την πρώτη...
Μια χαρά καλύτερα φαίνεται χωρίς το μπροστά και το πίσω μέρος! -
Cecil Funk Special, με το οποίο ο Cecil έτρεξε το 1956 στην Carrera Panamericana...
Μία κούκλα είναι το άτιμο... -
Το τριθέσιο κατασκεύασμα της Renault από το προχθεσινό-χθεσινό event στο Sochi της Ρωσίας...
Περισσότερα εδώ.
-
Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:
Το τριθέσιο κατασκεύασμα της Renault από το προχθεσινό-χθεσινό event στο Sochi της Ρωσίας...Το έφτιαξαν για να πηγαίνουν ρομαντικές βόλτες οι Piquet Jr., Briattore και Symonds αλλά τώρα τους έμεινε αμανάτι...
-
Ο χρήστης zorz έγραψε:
Το τριθέσιο κατασκεύασμα της Renault από το προχθεσινό-χθεσινό event στο Sochi της Ρωσίας...
Το έφτιαξαν για να πηγαίνουν ρομαντικές βόλτες οι Piquet Jr., Briattore και Symonds αλλά τώρα τους έμεινε αμανάτι...
-
Θα γούσταρα όμως μια βολτούλα με το 'καταμαράν'...
(ίσως είναι η πιο κοντινή εμπειρία που μπορεί να έχει ένας κοινός θνητός με την F1)Η Shadow πάντα ήξερε να εντυπωσιάζει με τις γαλαρίες των τούρμπο της...
-
...σα να του έχουν βγει τα εντόσθια έξω είναι έτσι όπως κρέμονται
Το αλουμινόχαρτο Sanitas-Sanitas είναι; -
Υπάρχουν και χειρότερα...
(άμοιρο MR2άκι...) -
Wtf?.....σαν μονοθέσιο Citroen είναι...
Lola T92-50 του 1993 -
wow!
...ενδιαφέρουσα προσέγγιση. Αναρωτιέμαι αν οι τροχοί είναι πιο καλά δεμένοι στο μονοθέσιο με αυτόν τον τρόπο...
Τα πιο αλλόκοτα αγωνιστικά οχήματα...ΠΟΛΥ πράμα!!!
