E αμα ειναι πες τους νευρωδης να του ριξουν κανενα αρνταν απο τη ταπα του λαδιου να ηρεμησει λιγο.Α ρε μηχανικατζες αθανατοι....Μηπως ειναι θεμα συναρμογης και καποιο σημειο ισως του ταμπλο δημιουργει τον θορυβο?

Με τι ταχυτητα στο σασμαν;

Ο χρήστης kicardio έγραψε:
Εχω αγοράσει καινούργιο NISSAN TIIDA το 12/2008.

μηπως πηρες το 1.8?

Τί αυτοκίνητο είχες πριν. Το λέω αυτό γιατί εγώ από Opel Astra G 1.4 πήγα στο Primera P12. Και με κλειστά μάτια να με πήγαινε κάποιος βόλτα θα έλεγα ότι είναι Datsun(ι). Δεν μπορεί να κρυφτεί. Η ηχομόνωση στην καμπίνα δεν είναι καλή σαν του Opel που είχα και ο κινητήρα είναι πιο θορυβώδης (δεν ξέρω αν αυτό το τελευταίο ισχύει γιατί κοίταξα φωτοτυπία από τις άδειες και τα δύο έχουν 81 db στις 4500 σ.α.λ.). Επίσης αυτό που μου τη σπάει είναι ότι αυτός ο θόρυβος εμφανίζεται όταν κινείσαι με 5η στα 120-145 χλμ, οπότε ή πας μέχρι 120 ή ...
Καλού κακού πήγαινε και σε ένα άλλο εξουσιοδοτημένο και πες να στο κοιτάξουν, να το βγάλουν και καμιά βόλτα με εσένα μέσα για να τους το εντοπίσεις.
Επειδή όμως το δικό μου είναι αγγλικής κατασκευής (φαντάσου γιαπωνέζο με αγγλική προφορά και ανάλογο κούνημα) παρουσιάζει κάτι μικροτριγμούς από τα πλαστικά καλύμματα στις μπροστινές κολώνες εκεί που ενώνουν με το ταμπλό, αλλά έχω βρει δύο λύσεις.
1η) βάζω αφρώδες μονωτικό αυτοκόλλητο σαν αυτό που μπαίνει στις θωρακισμένες πόρτες σπιτιού για τον αέρα (κρατάει ένα 6μηνο γιατί μετά χαλαρώνει)
2η) τσιτώνω το Radio-CD και γλυτώνω από αυτόν και άλλους τόσους θορύβους (από σαμαράκια, λακούβες κλπ).

Μή νομίζεις ότι οι τύποι με τα ηχοσυστήματα στη διαπασών θέλουν να ακούνε δυνατά τη μουσική. Για να γλιτώσουν από την πίσω πινακίδα που τρίζει το κάνουν.

Αν είναι αεροδυναμικός ο θόρυβος μπορεί να προέρχεται από κακή συναρμογή μερών του αμαξώματος όπως οι πόρτες τα παράθυρα ή ακόμα και το παρμπρίζ. Ρίξε μια καλή ματιά σε αυτά τα μέρη να δεις αν όλα είναι οκ. Αν όμως μιλάμε για το θόρυβο του κινητήρα ή το θόρυβο των ελαστικών λίγα μπορείς να κάνεις εκτός αν όντως έχει ξεχαστεί κάποιο μονωτικό ήχου να τοποθετηθεί πίσω από το ταμπλό ίσως ή στις πόρτες. Θέλει λίγο ψάξιμο. Καταρχήν ζήτα να σε πάνε μια βόλτα με όμοιο αμάξι της αντιπροσωπίας και μετά με το δικό σου για επιτόπιο έλεγχο διαφορών.

Θα μπεις κανονικά θα γραφεί σαν παρατήρηση στο φύλλο εισόδου και είναι υποχρεωμένοι να το κοιτάξουν. απλά κάνε την σύγκριση σαν πρώτο βήμα για να έχεις αποδείξεις.

Αν θες απόλυτη χειροπιαστά τεκμήρια κάνε μια μέτρηση θορύβου σε συγκεκριμένες συνθήκες (ίδιος δρόμος) και χιλιόμετρα στο δικό και σε ένα άλλο. Αν όπως λες είναι τόσο έντονος ο θόρυβος φτάνει και το αφτί σου.

Πιεση ελαστικων εχεις ελενξει απο οταν το αγορασες?

Αυτό είναι άλλη μία πονεμένη ιστορία. Εγώ είχα πάει στο Θεοχαράκη γιατί το Radio-Cd δεν τράβαγε μέσα το CD για να παίξει. Το είχα 2 μέρες το όχημα. Ο μαστρο-μήτσος εκεί έβγαλε το Radio-CD και όντως είχε σπάσει ένα πλαστικό εξάρτημα. Τώρα πως; Πάντως όχι από εμένα. Επιδιορθώθηκε δωρεάν (2 εβδομάδες χωρίς ηχοσύστημα) και ο μαστρο-μήτσος προσπαθούσε να με πείσει ντε και καλά ότι εγώ το είχα χαλάσει γιατί πίεσα με δύναμη το CD. Τί αναποδιά είναι αυτή;!

Απο εντονο θορυβο υπεφερα και εγω αλλά οχι σε Νισσαν(Σε οσα Νισσαν εχω μπει παντως ειναι αθορυβα)
το παρμπριζ εχει ενα αθλιο λαστιχο γυρω γυρω, που από τη ζεστη παθαινε διαστολή και ξεκολουσαν καποια σημεια. Από εκει εμπαινε αέρας και συμπιεζοταν καπου μεταξύ λαμαρινας-επενδυσης αυτοκινητου και κοντευα να τρελαθω από το βουητο σε ταχυτητες>110
εκανα ενα μηνα να βρω οτι το μαμημενο επαιρνε αερα από το λαστιχο του παρμπριζ και τωρα καθε βδομαδα το κολλαω