Tα σαξόραλλα βέβαια είναι για κάθε άλλο παρά κόντρες, αλλά τέσπα.

Αυτό δεν λέει κάτι για το αμάξι αυτό καθεαυτό. Και εγώ η πλειονότητα των EVO που βλέπω είναι μπροστά από καφετέριες, αυτό δεν σημαίνει πως το αμάξι δεν είναι για ανελέητο σκίσιμο σε μια στροφοδιαδρομή.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Tα σαξόραλλα βέβαια είναι για κάθε άλλο παρά κόντρες, αλλά τέσπα.

+1 ...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Tα σαξόραλλα βέβαια είναι για κάθε άλλο παρά κόντρες, αλλά τέσπα.

Aκριβως έτσι. Το ότι τα έχουν καγκουρέψει ανελέητα διάφοροι φαναράκηδες δε λέει τίποτα...

Να κανει την δουλεια του ειπαμε θελει ο ανθρωπος οχι να πηγαινει σε πιστες

Για να τελειώνουμε, τα σαξόραλλα ΔΕΝ είναι αμάξι για κόντρες. Οι χάρες του αλλού βρίσκονται, σε μαμά μορφή πάντα. Με πειράγματα, χαίρω πολύ, και η yugαρα του χάι φάι γίνεται γιουκράλλε και σκίζει ό,τι κινείται.
Και με το 106 σε μαμά μορφή πουχου κάνεις άνετα τις δουλειές σου (εκτός από το να στουκάρεις, αυτό ομολογουμένως δεν λέει )

Τέσπα, πάρε αυτό που γουστάρεις περισσότερο. Αν τα γουστάρεις εξίσου, πάρε το πιο φτηνό (και στην αγορά αλλά και μακροπρόθεσμα). Αν και πάλι δεν μπορείς να αποφασίσεις, μην πάρεις τίποτα, μάζεψε λεφτά και πάρει κάτι που θα είναι περισσότερο ξεκάθαρο.

Για GPunto Sporting και Corsa 1.4Sport εψαξες(μιας και αυτα εχουν 5 και 6 χρονια εγγυηση αντιστοιχα οποτε ακομα και σαν μεταχειρισμενο θα εχεις ακομα εγγυηση.) η δεν σε ενδιαφερουν?

Μεταξύ των 2 αποκλειστικά και μόνο;

Μεταξύ των 2, δαγκωτό Toyota. Αν ήταν στην Αθήνα αντί για τη Νάξο θα σου έλεγα Jazz

Για τα δικά σου, αν επρόκειτο για καινούριο Ibiza τότε σίγουρα η καλύτερη επιλογή θα ήταν Ibiza. Σε μεταχειρισμένο μεταξύ Ibiza και Golf IV, το Golf IV είναι ποιοτικότερο αμάξι κατά τη γνώμη μου οπότε αυτό θα σου πρότεινα. Αν σου βγαίνουν τα χρήματα για Golf V FSI ακόμα καλύτερα αρκεί να είσαι σίγουρος ότι είναι μηχανικά οκ και να διαθέτεις χρήματα για 100άρα. Το ότι μπορεί να κάψει και 95άρα ισχύει. Αλλά μην το επιχειρήσεις γιατί δεν θα συνεχίσει να την καίει για πολύ

Χωρίς να παίρνω όρκο, η ποιότητα του IV στον χρόνο δεν είναι δεδομένη. Από τα δικά μου δείγματα, 4/4 IV έχουν διάφορα θεματάκια, από λαδάκι μέχρι αλλαγές συμπιεστών κλιματιστικών. Για να μην πω για γρύλλους και ξεφλουδίσματα στο εσωτερικό. Για το ibiza έχω αρκετά θετική γνώμη για την ανθεκτικότητά τους (ναι, τρίζουν, σε αντίθεση με τα IV της παρέας).

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αυτό δεν λέει κάτι για το αμάξι αυτό καθεαυτό. Και εγώ η πλειονότητα των EVO που βλέπω είναι μπροστά από καφετέριες, αυτό δεν σημαίνει πως το αμάξι δεν είναι για ανελέητο σκίσιμο σε μια στροφοδιαδρομή.

Εγω παλι νομιζα οτι τα Evo εινα ιευκολα στο παρκαρισμα

Ρε αφηστε τον ανθρωπο να αγορασει κατι premium (εστω και στα χαρτια), για να εχεις για καθηεμρνο αμαξι ενα 106 πρεπει να εισαι σιατεθημενως να κανεις καποιες παραχωρησεις, να ξερεις οτι ειναι πολυ πιθανο να τραβηχτεις για καποιο χαζοπροβληματακι στο συνεργειο (ευτυχως την βγαζεις φτηνα παντα) και φυσικα δεν θα εχεις την αποδοχη του κοσμου (γυναικων) δεν ειναι το ιδιο να λες εχω ενα γκολφ (ρωτηστε και τον vasgti που επιτελους βρηκε γυναικα αφου αγορασε ενα τετοιο ) και το ιδιο να λες εχω 106 ραλλλιε (παχυ τονισμενο το λιε με βλαχικο στυλ) εκτος αν η γκομενα μενει στα Δυτικα προαστεια της Αθηνας που θα το γουσταρει μόνο ομως αν εχεις 16+ ιντσων ζαντικο, αεροτομη απλωστρα, και η εξατμιση σου κανει πιο πολυ θορυβο στο ρελαντι απο οτι κανει ενος pagani zonda στις 5500 rpm

Ναι, πες μας τώρα οτι το 106 φταίει που δε γυρνάει να σε δει γυναίκα και όχι οτι δε βλέπεσαι...

Mazda 2 πες της να παρει(αυτο με τα 86Hp).Ομορφο οικονομικο αξιοπιστο(?) γρηγορο και με καλους χωρους.Ασε που ειναι και μολις 3.8 μετρα και το βαζεις οπου θες.Και το Yaris ειναι καλη λυση αλλα ρε γαμωτο πως ειναι ετσι , χαλια εμφανιση(βεβαια τωρα που το σκεφτομαι θα το οδηγαει γυναικα και οι γυναικες με την εμφανιση ειναι λιγο περιεργες).Αν ειναι να παει σε κατηγορια Polo καλυτερα να παρει το Corsa η 207 η GPunto(απο εμενα το Corsa)

Το GPunto εχει αθλια πλαστικα(επισης τριζουν) στο εσωτερικο αλλα εχει καλους χωρους ,πολυ καλο κρατημα , φοβερα φρενα ομως δεν παει βημα (αλλα ευτυχως εχει την εκτη και κανει ξεκουραστα ταξιδια) και καει πολλα(βλεπε 8.5-9.5).Το Corsa ειναι στην ουσια ενα πιο ολοκληρωμενο GPunto(αλλωστε εχουν το ιδιο δαπεδο).Δηλαδη ποιοτικοτερα πλαστικα ακομα μεγαλυτερους χωρους αλλα απο την αλλη εχει πιο αδυναμο κινητηρα και απο το Punto(90Hp) oποτε απο επιδοσεις αστα να πανε... Εγω παντως θα κοιταγα το Corsa πρωτα , βρισκεις μοντελο 06
με 10000 ευρω και εχεις τουλαχιστον 3 χρονια εγγυηση

Για τα ανταλλακτικα παιζει ρολο και σε ποια αντιπρωσοποια θα πας.Γενικα τα ανταλλακτικα της Fiat ειναι φθηνα αρκει να μην τυχεις σε μαλακα αντιπροσωπο που τα υπερχρεωνει...

Ο χρήστης FANISTELROOY έγραψε:
Εγω ολο σαξοραλα πειραγμενα βλεπω σε φαναρια κλπ με πιτσιρικαδες.Τεσπα....αλλο ειναι το θεμα μας.

Συγνώμη κιόλας, βλέπεις περισσότερα σαξόραλλα πειραγμένα, ή Ibiza;
Εγώ γιατί βλέπω το δεύτερο συχνότερα πειραγμένο, άλοτε μόνον με βοδι κιτ, άλλοτε με turbo και πρόγραμμα σκούπα κλπ κλπ κλπ
Οχι πως δεν ισχύει αυτό που λες για τα γαλλάκια, αλλά τα Seat κι αν έχουν καγκουροποιηθεί αδιακρίτως!