Αντε, παλι ξενυχτι.
Ειναι ασκοπο να αναλυσω τους λογους για τους οποιους πιστευω οτι το Ακροπολις πρεπει να φυγει απο την Αθηνα. Κι αλλο τοσο ασκοπο να προσπαθησω να δικαιολογησω την προτιμηση μου στην ευρυτερη περιοχη της Λαμιας. Θες ιστορικα, θες ουσιαστικα, θες αποκεντρωτικα, θες για λογους προσβασης θεατων και συμμετεχοντων απ ολη την Ελλαδα, η περιοχη ειναι ιδανικη.
Γιατι φυγαμε τοτε? Γιατι δεν ειχε ξενοδοχειακη υποδομη ,λεει.Και γιατι τα λιγα ξενοδοχεια επαιρναν κεφαλια, λεει. Δεν θα σταθω σ αυτο το τελευταιο και το ποιος φταιει, δεν ειναι ωρα για τσακωμους, οποιος ενδιαφερεται παει στη Νομαρχιακη Αυτοδιοικηση Φθιωτιδας , ψαχνει και μαθαινει. Εγω τοκανα παντως. Μπορει βεβαια και να φυγαμε και γι αλλους λογους που δεν ξερω η δεν θελω να ξερω.
Γιατι γραφω εδω? Για ν ανοιξω μια εποικοδομητικη (ελπιζω) συζητηση, ν ανταλλαξουμε σοβαρα και κοσμια αποψεις, να κανουμε μια ενδεικτικη ψηφοφορια και ενδεχομενα να βοηθησουμε την οργανωση να παρει τις αποφασεις της.
Ωραια ολα αυτα, τι προτεινεις Πλατη? Απλα, ανθρωπινα και πολυ οργανωμενα πραγματα. Παμε λοιπον.
ΒΗΜΑ 1. Λυνουμε, οσο πιο γρηγορα γινεται (αμεσα θαλεγα) το θεμα της φιλοξενιας. Πως? Απλο. 1-2 μικρου η μεσαιου μεγεθους κρουαζιεροπλοια στο λιμανι της Στυλιδας. (10 Χλμ απο τη Λαμια). Μα αφου δεν παει κρουαζιεροπλοιο στη Στυλιδα, λογω ρηχων νερων, λεει το επιχειρημα. Ετσι νομιζετε! 1 Απριλιατικο Σαββατοκυριακο, 1 φουσκωτο, 1 χαρτης , 1 GPS, και μερικες καλες πληροφοριες απο 'ειδικους ' ανθρωπους, και να ο διαυλος με βαθος 8-10 μετρα που χρησιμοποιειται για 'ειδικους' λογους που δεν χρειαζεται ν αναφερθουν εδω, χωρις να σημαινει οτι οσοι το 1990-92 διαβαζαν ξενο τυπο, δεν θα καταλαβουν τι εννοω.
Ωραια. Και ποιος θα φερει κρουαζιεροπλοιο στη Στυλιδα? Αφου ζητησαμε και δεν μας νοικιαζαν. Ναι, εμαθα. Το 2005 νομιζω, ζητηθηκε και δεν βρεθηκε, γιατι του ζητησαν να παραμεινει στη Στυλιδα μονο 2 μερες (τοτε που τ αγωνιστικα πηγαν στη Λαμια με νταλικες). Και ποιος επιχειρηματιας θα κουβαλησει ολοκληρο κρουαζιεροπλοιο για 2 μερες ρε παιδια? Ποσο θα χρεωνε την διαμονη για να βγαλει κι ενα 'μεροκαματο'? Αντιθετα, για ναυλωση 8 ημερων, αφου η βαση του αγωνα θαναι στη Λαμια πετανε τη σκουφια τους .
Φτανει, επισημα πια, να επιβεβαιωθουν τα οσα παραπανω ισχυριζομαι αφου ειναι συμπερασματα προσωπικων μου επαφων -αρα οχι σωνει και καλα εγκυρα, για να θεωρησουμε το θεμα λυμενο και να παμε παρακατω.
ΒΗΜΑ 2. Η οργανωτικη επιτροπη επικοινωνει αμεσα με ολους τους σχετικους με τον αγωνα φορεις της περιοχης. Δηλαδη? Δηλαδη ετοιμαζεται μια επιστολη , στην οποια αναφερονται αναλυτικα τα οφελη απο την διεξαγωγη του Ακροπολις εκει, και αποστελεται σε πολιτικους ,στα τοπικα επιμελητηρια, ξενοδοχεια, τουριστικα καταστηματα, κοινοτητες και Δημους, με το αιτημα της πιεσης προς καθε αρχη για υποστηριξη της προσπαθειας, ενω παραλληλα γινονται και προσωπικες επαφες.Ετσι προετοιμαζεται το εδαφος για το...
ΒΗΜΑ 3. Συγκλειση ημεριδας Φορεων περιοχων διελευσης του αγωνα. Η οργανωτικη επιτροπη συντασσει προυπολογισμο , και την πρωτη Κυριακη του Σεπτεμβρη 2008, διοργανωνει στα Καμμενα Βουρλα ημεριδα για το Ακροπολις, οπου καλει και φιλοξενει (κοινως τραπεζωνει) Υπουργο Τουρισμου, Υπουργο Μεταφορων, Νομαρχες, Νομαρχιακη Αυτοδιοικηση, Δημαρχους και Κοινοταρχες και οποιον αλλον κρινει, και αναπτυσσοντας τους και παλι τα οφελη, τους ζητα να ενταξουν στα προγραμματα και τους προυπολογισμους τους τον αγωνα, τον οποιον απο πληροφοριες που εχω, διακαως επιθυμουν. Κι εκει θα κριθει το αποτελεσμα της προσπαθειας.
Το φτωχο μου μυαλο πιστευει οτι ετσι γινονται οι σωστες δουλειες, και γι αυτο τιθεμαι στη διαθεση της οργανωσης, χωρις καρεκλες, οφικια και αμοιβες , να συμβαλλω οσο μπορω σε μια προσπαθεια αναβαθμισης (η ξαναζωντανεματος) του Εθνικου μας αγωνα.
Βεβαια, Εθνικος Ελληνικος αγωνας χωρις Ελληνες δεν νοειται. Κι επειδη-αντιθετα απο την αποψη καποιων 'βολεμενων' φιλων μου- 12 Ελληνικες συμμετοχες δεν αρκουν, κι επειδη πολυ βαθεια ενοιωσα φετος την απογοητευση απο την απουσια των αληθινων εραστων του Ακροπολις, θα πρεπει να γραψω και 2 λογια γι αυτο το θεμα. Κι απευθυνομαι ευθεως στην οποια νεα ΕΘΕΑ προκυψει και στη ΕΛΠΑ.
Αδιαφορω για το τι ακριβως θελει η FIA κι ο καθε Προεδρος της. Πιστευω οτι αν το θελουμε μπορουμε να πιεσουμε ωστε να υπαρξουν κινητρα και να ξαναγυρισουν οι Ελληνες στο Ακροπολις.(Δεινοσαυροι η Πιτσι, δεν εχει σημασια Στρατη, εσυ μπορει να χορτασες, εμεις οχι, κι αν εχεις την αισθηση οτι μεσα σ αυτη την καταντια μπορεις με το'να χερι να διακριθεις, ιδου η Ροδος...Κριτικη ΝΑΙ, προσβολες ΟΧΙ!).
Ετσι πρεπει:

1. Η συμμετοχη για τους Ελληνες ερασιτεχνες ναναι πριμοδοτουμενη. Πολυ δε περισσοτερο αν τελικα ο αγωνας βοηθηθει απο δημοσιο χρημα.
2. Η Pirelli να επιβαλλει τα λαστιχα της σ αυτους που θελουν να βαθμολογηθουν στο΅WRC η το PWRC. Εμεις οι υπολοιποι πληβειοι να μπορουμε να τρεξουμε μ οποιο λαστιχακι επιθυμουμε, και να βαλουμε και στον πολεμο ενα σωρο εταιρειες που φετος εμειναν απεξω, λες και μας περισσευουν. Αλλωστε φετος αποδειχθηκε περιτρανα οτι τα Pirelli ειναι φτιαγμενα μονο για τα WRC, αφου σκληρα και πανβαρα για τα αυτοκινητα παραγωγης, ταλαιπωρησαν αναρτησεις και καροτσες.
3. Το ιδιο να συμβει και με τις βενζινες. Βαθμολογεισαι στο Παγκοσμιο? WRF. Δεν βαθμολογεισαι? Super αμολυβδη. Δεν ειναι δυνατον ο Ελληνας για να συμμετασχει στον ΑΓΩΝΑ ΤΟΥ να θελει 19000 Ευρω , ισα για να φτασει στον τεχνικο ελεγχο. ΕΛΕΟΣ.
4. Οπως πολυ σωστα γραφει ο Στρατης στο 'κακα τα ψεμματα' ο αγωνας να γινει γιορτη. Οπως ακριβως το γραφει...αλλά δεν το εκανε.
5. Να σταματησει το παραμυθι 'Το Ακροπολις ειναι για λιγους' Το Ακροπολις, εκτος βτων αλλων ειναι πορτα εισοδου χορηγων. Δεν τους θελουμε? Η Nescafe μπηκε στο Ακροπολις, αλλά εμεινε και στα Ραλλυ Σπριντ!
   Αυτα απο μενα, προσμενοντας παντα σε μια καλη και πολιτισμενη συζητηση
   Χ.Π.

**Υ.Γ. ΠΡΟΣ MODERATORS. Σας παρακαλω, κι επειδη δεν ξερω πως, μαζι με το θεμα, βαλτε και μια ψηφοφορια μ ερωτηματα:
Προτιματε:

1. To Ακροπολις στην Αθηνα
   2.Το Ακροπολις στην Φθιωτιδο Φωκιδα
2. Το Ακροπολις στην Αττικη-Πελοποννησο.**

Ας ψηφισουμε ολοι οσοι ενδιαφερομαστε, για ναχει η οργανωση μια αποψη πανω στις τασεις. Εχει αξια νομιζω.

Αντε, παλι ξενυχτι.
Ειναι ασκοπο να αναλυσω τους λογους για τους οποιους πιστευω οτι το Ακροπολις πρεπει να φυγει απο την Αθηνα. Κι αλλο τοσο ασκοπο να προσπαθησω να δικαιολογησω την προτιμηση μου στην ευρυτερη περιοχη της Λαμιας. Θες ιστορικα, θες ουσιαστικα, θες αποκεντρωτικα, θες για λογους προσβασης θεατων και συμμετεχοντων απ ολη την Ελλαδα, η περιοχη ειναι ιδανικη.
Γιατι φυγαμε τοτε? Γιατι δεν ειχε ξενοδοχειακη υποδομη ,λεει.Και γιατι τα λιγα ξενοδοχεια επαιρναν κεφαλια, λεει. Δεν θα σταθω σ αυτο το τελευταιο και το ποιος φταιει, δεν ειναι ωρα για τσακωμους, οποιος ενδιαφερεται παει στη Νομαρχιακη Αυτοδιοικηση Φθιωτιδας , ψαχνει και μαθαινει. Εγω τοκανα παντως. Μπορει βεβαια και να φυγαμε και γι αλλους λογους που δεν ξερω η δεν θελω να ξερω.
Γιατι γραφω εδω? Για ν ανοιξω μια εποικοδομητικη (ελπιζω) συζητηση, ν ανταλλαξουμε σοβαρα και κοσμια αποψεις, να κανουμε μια ενδεικτικη ψηφοφορια και ενδεχομενα να βοηθησουμε την οργανωση να παρει τις αποφασεις της.
Ωραια ολα αυτα, τι προτεινεις Πλατη? Απλα, ανθρωπινα και πολυ οργανωμενα πραγματα. Παμε λοιπον.
ΒΗΜΑ 1. Λυνουμε, οσο πιο γρηγορα γινεται (αμεσα θαλεγα) το θεμα της φιλοξενιας. Πως? Απλο. 1-2 μικρου η μεσαιου μεγεθους κρουαζιεροπλοια στο λιμανι της Στυλιδας. (10 Χλμ απο τη Λαμια). Μα αφου δεν παει κρουαζιεροπλοιο στη Στυλιδα, λογω ρηχων νερων, λεει το επιχειρημα. Ετσι νομιζετε! 1 Απριλιατικο Σαββατοκυριακο, 1 φουσκωτο, 1 χαρτης , 1 GPS, και μερικες καλες πληροφοριες απο 'ειδικους ' ανθρωπους, και να ο διαυλος με βαθος 8-10 μετρα που χρησιμοποιειται για 'ειδικους' λογους που δεν χρειαζεται ν αναφερθουν εδω, χωρις να σημαινει οτι οσοι το 1990-92 διαβαζαν ξενο τυπο, δεν θα καταλαβουν τι εννοω.
Ωραια. Και ποιος θα φερει κρουαζιεροπλοιο στη Στυλιδα? Αφου ζητησαμε και δεν μας νοικιαζαν. Ναι, εμαθα. Το 2005 νομιζω, ζητηθηκε και δεν βρεθηκε, γιατι του ζητησαν να παραμεινει στη Στυλιδα μονο 2 μερες (τοτε που τ αγωνιστικα πηγαν στη Λαμια με νταλικες). Και ποιος επιχειρηματιας θα κουβαλησει ολοκληρο κρουαζιεροπλοιο για 2 μερες ρε παιδια? Ποσο θα χρεωνε την διαμονη για να βγαλει κι ενα 'μεροκαματο'? Αντιθετα, για ναυλωση 8 ημερων, αφου η βαση του αγωνα θαναι στη Λαμια πετανε τη σκουφια τους .
Φτανει, επισημα πια, να επιβεβαιωθουν τα οσα παραπανω ισχυριζομαι αφου ειναι συμπερασματα προσωπικων μου επαφων -αρα οχι σωνει και καλα εγκυρα, για να θεωρησουμε το θεμα λυμενο και να παμε παρακατω.
ΒΗΜΑ 2. Η οργανωτικη επιτροπη επικοινωνει αμεσα με ολους τους σχετικους με τον αγωνα φορεις της περιοχης. Δηλαδη? Δηλαδη ετοιμαζεται μια επιστολη , στην οποια αναφερονται αναλυτικα τα οφελη απο την διεξαγωγη του Ακροπολις εκει, και αποστελεται σε πολιτικους ,στα τοπικα επιμελητηρια, ξενοδοχεια, τουριστικα καταστηματα, κοινοτητες και Δημους, με το αιτημα της πιεσης προς καθε αρχη για υποστηριξη της προσπαθειας, ενω παραλληλα γινονται και προσωπικες επαφες.Ετσι προετοιμαζεται το εδαφος για το...
ΒΗΜΑ 3. Συγκλειση ημεριδας Φορεων περιοχων διελευσης του αγωνα. Η οργανωτικη επιτροπη συντασσει προυπολογισμο , και την πρωτη Κυριακη του Σεπτεμβρη 2008, διοργανωνει στα Καμμενα Βουρλα ημεριδα για το Ακροπολις, οπου καλει και φιλοξενει (κοινως τραπεζωνει) Υπουργο Τουρισμου, Υπουργο Μεταφορων, Νομαρχες, Νομαρχιακη Αυτοδιοικηση, Δημαρχους και Κοινοταρχες και οποιον αλλον κρινει, και αναπτυσσοντας τους και παλι τα οφελη, τους ζητα να ενταξουν στα προγραμματα και τους προυπολογισμους τους τον αγωνα, τον οποιον απο πληροφοριες που εχω, διακαως επιθυμουν. Κι εκει θα κριθει το αποτελεσμα της προσπαθειας.
Το φτωχο μου μυαλο πιστευει οτι ετσι γινονται οι σωστες δουλειες, και γι αυτο τιθεμαι στη διαθεση της οργανωσης, χωρις καρεκλες, οφικια και αμοιβες , να συμβαλλω οσο μπορω σε μια προσπαθεια αναβαθμισης (η ξαναζωντανεματος) του Εθνικου μας αγωνα.
Βεβαια, Εθνικος Ελληνικος αγωνας χωρις Ελληνες δεν νοειται. Κι επειδη-αντιθετα απο την αποψη καποιων 'βολεμενων' φιλων μου- 12 Ελληνικες συμμετοχες δεν αρκουν, κι επειδη πολυ βαθεια ενοιωσα φετος την απογοητευση απο την απουσια των αληθινων εραστων του Ακροπολις, θα πρεπει να γραψω και 2 λογια γι αυτο το θεμα. Κι απευθυνομαι ευθεως στην οποια νεα ΕΘΕΑ προκυψει και στη ΕΛΠΑ.
Αδιαφορω για το τι ακριβως θελει η FIA κι ο καθε Προεδρος της. Πιστευω οτι αν το θελουμε μπορουμε να πιεσουμε ωστε να υπαρξουν κινητρα και να ξαναγυρισουν οι Ελληνες στο Ακροπολις.(Δεινοσαυροι η Πιτσι, δεν εχει σημασια Στρατη, εσυ μπορει να χορτασες, εμεις οχι, κι αν εχεις την αισθηση οτι μεσα σ αυτη την καταντια μπορεις με το'να χερι να διακριθεις, ιδου η Ροδος...Κριτικη ΝΑΙ, προσβολες ΟΧΙ!).
Ετσι πρεπει:

1. Η συμμετοχη για τους Ελληνες ερασιτεχνες ναναι πριμοδοτουμενη. Πολυ δε περισσοτερο αν τελικα ο αγωνας βοηθηθει απο δημοσιο χρημα.
2. Η Pirelli να επιβαλλει τα λαστιχα της σ αυτους που θελουν να βαθμολογηθουν στο΅WRC η το PWRC. Εμεις οι υπολοιποι πληβειοι να μπορουμε να τρεξουμε μ οποιο λαστιχακι επιθυμουμε, και να βαλουμε και στον πολεμο ενα σωρο εταιρειες που φετος εμειναν απεξω, λες και μας περισσευουν. Αλλωστε φετος αποδειχθηκε περιτρανα οτι τα Pirelli ειναι φτιαγμενα μονο για τα WRC, αφου σκληρα και πανβαρα για τα αυτοκινητα παραγωγης, ταλαιπωρησαν αναρτησεις και καροτσες.
3. Το ιδιο να συμβει και με τις βενζινες. Βαθμολογεισαι στο Παγκοσμιο? WRF. Δεν βαθμολογεισαι? Super αμολυβδη. Δεν ειναι δυνατον ο Ελληνας για να συμμετασχει στον ΑΓΩΝΑ ΤΟΥ να θελει 19000 Ευρω , ισα για να φτασει στον τεχνικο ελεγχο. ΕΛΕΟΣ.
4. Οπως πολυ σωστα γραφει ο Στρατης στο 'κακα τα ψεμματα' ο αγωνας να γινει γιορτη. Οπως ακριβως το γραφει...αλλά δεν το εκανε.
5. Να σταματησει το παραμυθι 'Το Ακροπολις ειναι για λιγους' Το Ακροπολις, εκτος βτων αλλων ειναι πορτα εισοδου χορηγων. Δεν τους θελουμε? Η Nescafe μπηκε στο Ακροπολις, αλλά εμεινε και στα Ραλλυ Σπριντ!
   Αυτα απο μενα, προσμενοντας παντα σε μια καλη και πολιτισμενη συζητηση
   Χ.Π.

**Υ.Γ. ΠΡΟΣ MODERATORS. Σας παρακαλω, κι επειδη δεν ξερω πως, μαζι με το θεμα, βαλτε και μια ψηφοφορια μ ερωτηματα:
Προτιματε:

1. To Ακροπολις στην Αθηνα
   2.Το Ακροπολις στην Φθιωτιδο Φωκιδα
2. Το Ακροπολις στην Αττικη-Πελοποννησο.**

Ας ψηφισουμε ολοι οσοι ενδιαφερομαστε, για ναχει η οργανωση μια αποψη πανω στις τασεις. Εχει αξια νομιζω.