Αμα το θες για οικονομική οδήγηση και σε πόλη κυρίως το Civic. Αλλιώς το Golf

Αν δεν είσαι πάντως προσεκτικός με το πετάλ του γκαζιού νομίζω θα το μετανιώσεις αν πάς στο Civic σε κάθε περίπτωση

H υβριδική τεχνολογία βρήκε προσφορο έδαφος στην αντίπερα όχθη του ατλαντικού.
Ηταν κίνηση ματ των γιαπωνέζων μιας και η αγορά στην οποία επιτέθηκαν (για πολλοστή φορά) υστερεί σε τεχνολογία diesel αλλά και σε ότι αφορά την εξοικονόμιση καυσίμου.
Αυτό απ την άλλη τους βοήθησε στα μέγιστα να 'περάσουν' το τεχνολογό τους τρύκ μιας και οι ίδιοι σε ανάλογη τεχνολογία υστερούν κατά πολύ.
Ηδη έχουν χάσει προ πολλού την τεχνολογική εξέλιξη του diesel.

Πρακτικά τώρα.
Δε βλέπω το λόγο να στραφεί κάποιος σε υβριδικό αυτοκίνητο με τα όποια του αρνητικά απ τη στιγμή που υπάρχει η τεχνολογία TSi και common rail (για diesel).
Ηδη μέχρι 2012 στόχος των ευρωπαικών αυτοκινητοβιομηχανιών είναι να ξεπεράσουν το 50% της παραγωγής με common rail.
Προς αυτήν την πλευρά κυμαίνονταιι και οι βεζινοκινητήρες εξου και οι TSi τεχνολογία.
Αρνητικά εννοώ την έξτρα πολυπλοκότητα και βάρος για την επίτευξη ίδιας ή και παραπάνω κατανάλωσης σε σχέση με τα ευρωπαικά.
Αξία μεταπώλησης.........κοινώς το έχεις παντρευτεί.
Ανταλλακτικά Honda δυσεύρετα και πανάκριβα,φαντάσου για υβριδικό τι έχει να γίνει.
Service αποκλειστικά και μόνο αντιπροσωπεία γιατί έξω δε νομίζω να επενδύσει κάποιος σε μια τεχνολογία που δεν κυριαρχεί.
Εγώ προσωπικά δε θα το έκανα ακόμα κι αν έφτιαχνα honda.

Ο χρήστης nikos karlos έγραψε:
koita omws kai me tin TSi pali i diafora stin katanalwsi einai arketi
golf 7.2lt/100
civic 4.5lt/100
arketi den einai?

καλά,οδήγησέ το και μετά πες μου για 4,5 λίτρα.
Αν είσαι επαρχία γιατί δεν κοιτάς diesel?
Aπ την άλλη υπάρχει και το TSi 122ps.

Ο χρήστης nikos karlos έγραψε:

Αμα το θες για οικονομική οδήγηση και σε πόλη κυρίως το Civic. Αλλιώς το Golf

Αν δεν είσαι πάντως προσεκτικός με το πετάλ του γκαζιού νομίζω θα το μετανιώσεις αν πάς στο Civic σε κάθε περίπτωση

diladi ti prosektikos ennoeis??kota maresei taxutita poiu tha exei to golf alla i diafora stin katanalwsi einai polu megali kata ti gnwmi mou giati einai kai ta teli kukloforia mesa!!!

Εννοώ ότι αν έχεις βαρύ πόδι ούτε τα πλεονεκτήματα στην κατανάλωση θα δεις ούτε τα 115 άλογα θα μπορεί συνέχεια να σου δώσει

Δεν το βρίσκω άσχημη επιλογή ούτε πιστεύω ότι δεν θα χει καλή αξία μεταπώλησης, τουλάχιστον σε σχέση με το Golf. Επίσης η Honda εκτός απο 7 χρόνια εγγυήση για το αυτοκίνητο σου δίνει και εγγύηση εφόρου ζωής για τη μπαταρία.

Εγώ δε θα το απέκλεια απο τις επιλογές μου αν συνήθιζα να κάνω οικονομική οδήγηση. Ειδικά βλέποντας τον ανήφορο που έχει πάρει η τιμή της βενζίνης

Ο χρήστης nikos karlos έγραψε:
mlkies lene gia 4.5lt e???
oxi mwre den thelw diesel!!!to golf to 122hp den exei xeiroteres epidoseis apo to civic??

Ε δεν είναι και σκοτώστρα το σιβικ με 95 άλογα
Απ ότι όμως καταλαβαίνω σε ενδιαφέρει και το γκάζι.
Μη ξεχνάς ότι και υβριδικό να πάρεις αν το πιείς το αίμα σε βλέπω να ξεπερνάς τα 10λ/100κμ.
Είναι δύο όροι αυμβίβαστοι.
Απλά τα τούρμπο είναι οικονομικά αν τα οδηγήσεις οικονομικά κι εσύ αλλά απ την άλλη σου προσφέρουν και το γκάζι όταν το χρειαστείς.
Οταν όμως το χρειαστείς ε μη θες και κατανάλωση 3κύλινδρου

Ο χρήστης nikos karlos έγραψε:

oxi mwre den thelw diesel

Επιδίωξε να οδηγήσεις ένα Α4 1,9 diesel με τα 170 άλογα και άμα ξαναοδηγήσεις βενζίνα χαιρέτα μου

Ναι μακακίες λένε στην Honda αλλά και στην VW.Η αλλιώς απλά μην πιστευεις τις καταναλώσεις που ανακοινώνονται.Επίσης η VW με διάφορα κολπάκια έχει καταφέρει να παρουσιάσει πολύ καλές επιδόσεις σε αυτές τις μετρήσεις.Οχι οτι δεν είναι οικονομικοι....
Τα αυτοκίνητα που αναφέρεις είναι τελείως διαφορετικά.Και ναι ακόμα και το golf 122 hp θα είναι πιο γρήγορο απο το civic.
Το ερώτημα είναι τι θέλεις εσύ.Αν η οικονομία καυσίμου είναι πρωταρχικός στοιχείο για εσένα
πάρε το Honda.Σε κάθε άλλη περίπτωση πας για golf...

Bασικα το Golf με τα 122 και το Golf με τα 140 έχουν μετρηθεί με ίδιες ακριβώς επιδόσεις από τους 4Τ αν θυμάμαι καλά.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Bασικα το Golf με τα 122 και το Golf με τα 140 έχουν μετρηθεί με ίδιες ακριβώς επιδόσεις από τους 4Τ αν θυμάμαι καλά.

Ε δεν είναι και ευαγγέλιο

Κοίτα εδώ καλύτερα όσο αφορά τις καναλώσεις και πώς ποικίλουν τα αποτελέσματά από οδηγό σε οδηγό

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... ear_e=2008' target='_blank
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... ower_e=103' target='_blank

Aυτό είναι ένα τρανταχτό παράδειγμα τεχνολογικής καινοτομίας αλλά και κατά πόσο ο οδηγός συμβάλει τα μέγιστα (αν το θέλει) στον τομέα οικονομίας καυσίμου με ένα αυτοκίνητο χωρίς πολύπλοκες και περιτές θα έλεγα κατασκευές του στυλ hybrid

Ο χρήστης nikos karlos έγραψε:
kai an katalixsw sto golf ?na protimisw to golf 1.4 i to jetta to 1.4??

Aυτό δεν μπορούμε να στο πούμε εμείς.
Είναι θέμα προσωπικών επιλογών και αναγκών.
Αν θέλεις χώρους πχ σαφώς jetta.
Aλλά εδώ μετά υπάρχουν κι άλλες επιλογές στα χρήματα του τζετα,όπως passat,octavia 5

_

ΤROLL WARNING !!!

_