Κακό πράγμα να πρέπει να αγοράσεις αυτοκίνητο αυτή την εποχή.
Ειδικά όταν σε 6 μήνες θα υπάρχει το 500ράκι!
Το VW Beetle της αρέσει;

Όχι και Beetle....
Αλλά το 500αρακι είναι

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Όχι και Beetle....
Αλλά το 500αρακι είναι

+1

Το 500αρακι μου έχει γυαλίσει και εμένα (για την μαμά )

Ο χρήστης travelman έγραψε:

Εγώ της πρότεινα και το Grande Punto... Τι λέει ειδικά με τον καινούριο κινητήρα?
Σε ημι αυτόματα ποια βγαίνουν?

Το Υ δεν είναι παλιό και αυτό με ότι συνεπάγεται?

Είδες δεν θέλει πολυετή εμπειρία στη νάσα για να καταλάβει κανείς πως το Υ είναι ένα παλιό μοντέλο το οποίο όταν βγήκε βασιζόταν στα μηχανικά ενός ήδη παλιού μοντέλου. Παρόλα αυτά αγαπημένο χόμπι του φόρουμ είναι να προτείνει το Υ για οδηγούς του αντίθετου φύλου ασχέτως ηλικίας και οδηγικών ικανοτήτων. Δικαιολογία? Είναι όμορφο! (κάτι τέτοιες στιγμές νιώθω τυφλός...) . Περι μη ύπαρξης 5πορτου, 4αστεριών στα κρας τέστ και του αντιεργονομικού ταμπλώ κουβέντα! Όσο για την ημιαυτόματη έκδοση του οι 4Τ έχουν επανειλλημένα (σωστά το γραψα?) θάψει το κιβώτιο του σε διαφορές τοποθετήσεις του σε μοντέλα του γρούπο.

Καλύτερη λύση είναι για μένα το 207 για κοπέλα αλλά το δε χειροκίνητο κιβώτιο είναι ημιάθλιο ενώ δεν ξέρω αν βγαίνει με αυτόματο. Άλλο όχι ακριβώς μειονέκτημα είναι ότι όλοι οι γνωστοί μου με το προηγούμενο 206 τους βλέπαν στο συνεργείο και ετοίμαζαν κατευθείαν καφεδάκι, γλυκάκια και κεκάκια. Αν είναι πάντως σχετικά αξιόπιστο πιστεύω ότι αξίζει χάρη στους χώρους του, το σχεδιασμό του μέσα έξω, την καλή του οδική συμπεριφορά και την εξαιρετική του ασφάλεια.

Το γιάρις είναι μάλλον η καλύτερη λύση αλλά ποιός αντέχει να το βλέπει. Πόσο μάλλον κοπέλα. Πάντως με είχε πάει μία βόλτα φίλη που αγόρασε πρόσφατα και δήλωνε κατευχαριστημένη. Μικρό αλλά με καλούς χώρους και το οικονομικότερο όλων. Βγαίνει και με κιβώτιο αυτόματο που ενδεικύεται για οικονομία καυσίμου!

Τα κόρσα/πούντο που μοιράζονται το ίδιο σασί δεν είναι άσχημη ιδέα επίσης με προσωπική προτίμηση το κόρσα.

Αν θέλει να δώσει κάτι λιγότερο καλή λύση είναι και το σούιφτ το οποίο όμως υστερεί σε αρκετούς τομείς όπως οι χώροι και η ασφάλεια. Στα συν ότι έχει τετρακίνητη έκδοση άμα γουστάρει...

Το Yaris έχει ουσιαστικά παρόμοιο (αν όχι ίδιο στην ουσία...) αυτόματο κιβώτιο με το Ypsilon, άρα τα όποια αρνητικά (που δεν είναι τόσα όσα νομίζεις...) ισχύουν ακέραια και για τα δύο. Το MMT και το DFN είναι αυτοματοποιημένα χειροκίνητα, έχουν όμοια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα...
Το Swift είναι επίσης με 4 αστέρια.
Τα Swift, Yaris, Ypsilon, 207 έχουν αναρτήσεις με ίδια διάταξη, γόνατα εμπρός, ημιάκαμπτο πίσω.
Το Yaris, έχει ΚΑΙ ΑΥΤΟ τα όργανα ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ! Και μάλιστα είναι μικρότερα και λιγότερο ευδιάκριτα από του Ypsilon! Επίσης, επειδή κι εγώ τα όργανα στο κέντρο τα έχω, ενώ όταν το αγόρασα νόμιζα πως είχε...καεί η ασφάλεια του ταμπλό (ήταν νύχτα...), μέσα στην πρώτη βδομάδα το συνηθίζεις και...δεν θέλεις να το αλλάξεις! Γιατί τα βλέπεις ευκολότερα (δεν κρύβονται από το τιμόνι καθόλου) και επίσης, στο δικό μου τουλάχιστον, έχεις ένα τεράστιο 'ράφι' σε όλο το πλάτος του ταμπλό για ν'ακουμπάς ό,τι θέλεις (πχ διπλή ποτηροθήκι από Everest με καφεδάκι και νερό! ).
Το Ypsilon δεν το προτείνουμε όσοι το κάνουμε επειδή είναι γυναικείο και όμορφο ΜΟΝΟΝ! Είναι ένα καλό αυτοκίνητο, που είναι ΚΑΙ ΟΜΟΡΦΟ! Επίσης είναι εξαιρετικά καλά εξοπλισμένο και παράλληλα, είναι και από τα πιο γρήγορα της κατηγορίας, λόγω μικρότερου βάρους.
Τα μειονεκτήματά του νομίζω πως δεν είναι αυτά που αναφέρεις... Δεν είναι το μοναδικό χωρίς 5 αστέρια εξάλλου... Ούτε το πιο αναξιόπιστο (κι ας λέει το AutoTriti...). Συμφωνώ πως είναι μειονέκτημα μεγάλο για κάποιους οι 3 πόρτες αντί για 5, προφανώς αυτοί δεν θα ενδιαφερθούν καν... Το βασικότερο είναι πως είναι πιο στενάχωρο από το μέσο όρο για τους πίσω. Αυτό είναι πλεονέκτημα στην πόλη, μειονέκτημα εκτός. Τo Yaris έχει σαφώς καλύτερη εκμετάλευση χώρων... Εχει και ένα κάρο αερόσακους, αρα λογικά είναι και πιο ασφαλές σε μια κακή στιγμή... Αλλά στην καθημερινότητα στην πόλη, το Ypsilon, είναι πιο άνετο, πιο ευχάριστο να είσαι μέσα (λόγω του εξοπλισμού του), εξίσου οικονομικό (ελαφρύ και με 6άρι σασμάν) και με εξίσου καλό φρενάρισμα, κράτημα κλπ , αν όχι και καλύτερο...
Το ότι έχει σχεδιαστεί πιο παλιά δεν λέει τίποτε, ακόμη και το πιο τελειωμένο ...Uno, ήταν πολύ καλύτερο αυτοκίνητο από το...καλύτερο Starlet, αλλά το δεύτερο χαλούσε λιγότερο...
Το Micra που προτείνουν κάποιοι, είναι παλιότερο σχέδιο και έχει πίσω και άκαμπτο άξονα αν θυμάμαι καλά...Και το Fiesta επίσης παλιό σχέδιο είναι και αρκετά ακόμη ΚΑΛΑ αυτοκίνητα.
Διακρίνω μια αντιπάθεια στο Ypsilon νομίζω, που επηρεάζει την κρίση σου. Δεν είναι κακό, κι εγώ έχω συμπάθειες και αντιπάθειες, όπως και όλοι μας πιστεύω!
Απλά παραθέτω την άλλη άποψη, κουβέντα κάνουμε...

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Όχι και Beetle....

Γιατί, ρε παιδιά... στο παλ γαλάζιο είναι κουκλίστικο και αυτό!
Επίσης, είναι καταπληκτικό σε cabrio μπεζ με μπορντώ εσωτερικό!!
Τι και αν είναι αργό... ας είχα ένα τέτοιο και δε θα προσπερνούσα ΠΟΤΕ!

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Όχι και Beetle....

Γιατί, ρε παιδιά... στο παλ γαλάζιο είναι κουκλίστικο και αυτό!
Επίσης, είναι καταπληκτικό σε cabrio μπεζ με μπορντώ εσωτερικό!!
Τι και αν είναι αργό... ας είχα ένα τέτοιο και δε θα προσπερνούσα ΠΟΤΕ!

Έχεις δοκιμάσει να παρκάρεις beetle ποτέ;

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Επίσης, είναι καταπληκτικό σε cabrio μπεζ με μπορντώ εσωτερικό!!

D-Jet αστέρι μου εσύ

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Όχι και Beetle....

Γιατί, ρε παιδιά... στο παλ γαλάζιο είναι κουκλίστικο και αυτό!
Επίσης, είναι καταπληκτικό σε cabrio μπεζ με μπορντώ εσωτερικό!!
Τι και αν είναι αργό... ας είχα ένα τέτοιο και δε θα **προσπερνούσα **ΠΟΤΕ!

Έχεις δοκιμάσει να παρκάρεις beetle ποτέ;

Aς είχα ένα τέτοιο και δε θα **ΠΑΡΚΑΡΑ **ΠΟΤΕ!

Άλλη μία αντιπαράθεση περί Υ απλά θα πω τα εξής στον πειρατή:

το Υ βγήκε το 2003 ( http://en.wikipedia.org/wiki/Lancia_Ypsilon ) δηλαδή μοντέλο 4 ετών - όταν στα 6 τα περισσότερα αλλάζουν - και βασίζεται στο σασί του πούντο 2 το οποίο βγήκε το 1999 (http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Punto)

περι πανεμορφοσύνης την είπα την αποψή μου (αν και βασικά έχω μία άλλη την οποία δεν μπορώ να εκφράσω δημόσια)

Ταμπλώ στο οποίο πρέπει να στρίψεις την ορασή σου για να δεις την ταχύτητα και τις στροφές σου είναι αντιεργονομικό . & -. Αν βόλευε όντως θα το έκαναν έτσι όλοι οι κατασκευαστές πολιτικών και αγωνιστικών οχημάτων.

Περί παθητικής ασφάλειας το ξανακοίταξα και όντως δεν έχει βαθμολογηθεί (νόμιζα ότι ήταν τετράστερο). Όμως δεδομένου ότι ο προγονός του είχε 2 αστέρια (όσα και το πούντο μκ1) το ομόσασο πούντο μκ2 4 αστέρια και το μεταγενέστερο πούντο μκ3 οριακα κέρδισε τα 5 αστέρια, είμαι βέβαιος ότι δεν θα πετύχαινε 5 με τίποτα. (το πρώτο 5άστερο στην κατηγορία των σούπερμίνι βγήκε από τη ρενώ με το μόντους το 2004). Αυτή η μικρή διαφορά μεταξύ 4 και 5 μπορεί να είναι η διαφορά μεταξύ ενός κομμένου ποδιού και ενός απλά σπασμένου ποδιού. Ε όλα τα υπόλοιπα μοντέλα σε αυτήν κατηγορία τιμής είναι πεντάστερα. Τα συμπεράσματα δικά σας...

Δεν λέω στην φάση που είμαι εγώ μπορεί να χρειάζομαι τις 4 θέσεις αλλά όχι τις 4 πόρτες. Ωστόσο σε πολύ κόσμο αποτελεί κριτήριο αγοράς η ύπαρξη 4 πορτών.

Βασικά αυτό που με χαλάει σε αυτό το αμάξι είναι ότι στο βωμό μίας αμφισβητούμενης αισθητικής ο κόσμος είναι διατεθειμένος να πάρει ένα αμάξι που δεν κυριαρχεί σε κανένα απολύτως αντικειμενικά μετρήσιμο τομέα ή έστω να είναι μεταξύ των 3 καλύτερων! Αυτό όμως που πραγματικά με ενοχλεί είναι ότι συστηματικά στο φόρουμ προτείνεται ανεπιφύλακτα αποκλειστικά και μόνο σε γυναίκες!!!!!! Για οποιονδήποτε αρσενικό συστήνουμε οτιδήποτε άλλο!!! Είναι σαν να λέμε: 'πάρε κάτι ξεπερασμένο αλλά ίσως* σε μερικούς αρέσει'

Αυτά περί Υ θα προσπαθήσω να μην ξανασχοληθώ με το θέμα αυτό καθώς η γραφή κάποιων αληθειών για αυτό είναι μάλλον χρονοβόρα...

• Δεν έχω γνωρίσει κανέναν τρισδιάστατο άνθρωπο που να του αρέσει το Υ και να μην το βρίσκει χάλι. Ελπίζω κάποτε να έρθω σε μία μπριζολοκατάσταση του φόρουμ ώστε να ...σας γνωρίσω!!!!

Μου πήρε πολύ ώρα το προηγούμενο πόστ οπότε έσκασε και ή άποψη του φίλτατου χάι φάι με τον οποίο την βρίσκουμε ...να τσακωνόμαστε για το Υ σε εβδομαδιαία βάση

Ε τα έχουμε πει λοιπόν περί Υ και απλά θα πρέπει να παραδεχτώ ότι το γιάρις έχει ακόμα χειρότερο ταμπλώ από το Υ. Μόνο καλό ότι δεν θα σε πρήζουν οι συνεπιβάτες με σχόλια τύπου 'πως τρέχεις!' 'θα μας σκοτώσεις!' όταν το πατάς λίγο παραπάνω...

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Όχι και Beetle....

Γιατί, ρε παιδιά... στο παλ γαλάζιο είναι κουκλίστικο και αυτό!
Επίσης, είναι καταπληκτικό σε cabrio μπεζ με μπορντώ εσωτερικό!!
Τι και αν είναι αργό... ας είχα ένα τέτοιο και δε θα προσπερνούσα ΠΟΤΕ!

Έχεις δοκιμάσει να παρκάρεις beetle ποτέ;

Σαχλαμάρες... του βάζεις απο αυτές τις κουδουνίστρες που κάνουν μπιμπίπ και τέλειωσες! Μπρος στα κάλλη τι'ν'ο πόνος!

D-Jet αστέρι μου εσύ

Ευχαριστώ!
Άλλες καλές ιδέες αργότερα, παιδιά... στέρεψα προς το παρόν!

βασικα ειναι προφανες οτι το αντιπαθεις..
δεν ειναι κακο..εγω ποτε δε θα αγοραζα γιαρις πχ παρολο που ειναι απο τα κορυφαια..

σε θεμα ενεργητικης ασφαλειας μαλλον ειναι καλυτερο απο μερικους ταφους που ανεφερες με 5 αστερακια στη παθητικη...δε χρειαζεται να αναφερω ρεπριζ και νουμερα..

το θεμα της σχεδιασης...κανε ενα γκαλοπ στις γυναικες που γνωριζεις να σου πουν μια αποψη.. προσωπικα μαρεσει, εχει μια ωραια ρετρο αισθηση αλλα καταλαβαινω οτι αυτο μπορει να χτυπαει αρνητικα..στο κατω κατω εμενα δε με χαλαει και το μεγκαν..

με βαση ολα αυτα νομιζω οτι το Υ μπορει να ειναι μια επιλογη που θα αρεσει στη κοπελα..αρεσει και σε αρκετους αντρες αυτο το αμαξακι, μη κοιτας που ειναι λαντσια και δεν ειναι φιατ να μιλαμε καθε 3 και λιγο..

Ο χρήστης travelman έγραψε:

Περί παθητικής ασφάλειας το ξανακοίταξα και όντως δεν έχει βαθμολογηθεί (νόμιζα ότι ήταν τετράστερο). Όμως δεδομένου ότι ο προγονός του είχε 2 αστέρια (όσα και το πούντο μκ1) το ομόσασο πούντο μκ2 4 αστέρια και το μεταγενέστερο πούντο μκ3 οριακα κέρδισε τα 5 αστέρια, είμαι βέβαιος ότι δεν θα πετύχαινε 5 με τίποτα. (το πρώτο 5άστερο στην κατηγορία των σούπερμίνι βγήκε από τη ρενώ με το μόντους το 2004). Αυτή η μικρή διαφορά μεταξύ 4 και 5 μπορεί να είναι η διαφορά μεταξύ ενός κομμένου ποδιού και ενός απλά σπασμένου ποδιού. Ε όλα τα υπόλοιπα μοντέλα σε αυτήν κατηγορία τιμής είναι πεντάστερα. Τα συμπεράσματα δικά σας...

Αντε, άλλον ένα γύρο!
Τετράστερα μικρά που πωλούνται ΣΗΜΕΡΑ:
Citroen C2,C3
Daihatsu Sirion
Ford Fiesta
Honda Jazz
Hyundai Getz
Kia Rio
Mazda 2
Mitsubishi Colt
Nissan Micra
Seat Ibiza
Suzuki Swift
VW Polo
Πηγή: EuroNCAP

Οπως βλέπεις λοιπόν η ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ είναι με 4 αστέρια... Αν είναι όπως τα λες, ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ πρέπει αυτομάτως να σταματήσουν να πουλάνε! ΟΛΑ!

Τέλος, γιατί πρέπει να είναι κάπου κορυφαίο ένα αυτοκίνητο, για να είναι καλό; Πχ η προηγούμενη Corolla, που ακριβώς ήταν κορυφαία; Δεν ήταν καλό αυτοκίνητο; Πολλά αυτοκίνητα δεν έχουν κάτι συγκλονιστικό να παρουσιάσουν, εντούτοις, ΣΥΝΟΛΙΚΑ είναι ΚΑΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ!
Κι αν επιμένεις πάντως μπορώ να σου βρω ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΕΝΑ ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΟ του Ypsilon : ο εξοπλισμός άνεσης. Και λοιπόν; Αρκεί ένα , δυο κορυφαία χαρακτηριστικά για να γίνει καλό;
Εγώ ξαναλέω, είναι ΚΑΛΟ αυτοκίνητο ΣΥΝΟΛΙΚΑ! Τι κι αν δεν είναι κάπου κορυφαίο; Αφού είναι πολύ καλό παντού!

Αγαπητέ Traveler, σου έχει καθίσει άσχημα το συγκεκριμένο, αλλά ξαναλέω, ανθρώπινο είναι! Κι εγώ πχ κάθε φορά που βλέπω Atos, μου έρχεται να το αρχίσω με κάνα ρόπαλο!

Τέλος, σαν κάτοχος (παλαιότερου...) Υ, σε διαβεβαιώνω, πως ΑΝΕΤΑ αν είχα τα χρήματα, θ' αγόραζα το καινούριο! Αν και μάλλον θα περίμενα το 500 να δω τι λέει...

Τέλος, ετοιμάσου στο μέλλον , σε αντίστοιχη...γυναικεία ερώτηση, μαζί με το Ypsilon να υπάρχει και το 500...

Swift / Micra CC / Panda 100...

Αν βιάζεται: Ypsilon
Αν δε βιάζεται: 500

Ο χρήστης travelman έγραψε:
Αυτή η μικρή διαφορά μεταξύ 4 και 5 μπορεί να είναι η διαφορά μεταξύ ενός κομμένου ποδιού και ενός απλά σπασμένου ποδιού

Τι λε ρε παιδι μου... εσυ χαραμιζεσαι εδω μεσα, θα εισηγηθω να προσφληθεις στο Ncap να μας ανοιξεις τα ματια...

Α ρε τι αλλο θα διαβασουμε εδω μεσα...

Ο χρήστης travelman έγραψε:
Αυτό όμως που πραγματικά με ενοχλεί είναι ότι συστηματικά στο φόρουμ προτείνεται ανεπιφύλακτα αποκλειστικά και μόνο σε γυναίκες!!!!!! Για οποιονδήποτε αρσενικό συστήνουμε οτιδήποτε άλλο!!! Είναι σαν να λέμε: 'πάρε κάτι ξεπερασμένο αλλά ίσως* σε μερικούς αρέσει'

Πιστευω οτι θα εχεις κι εσυ διαπιστωσει οτι ειναι απιστευτα μεγαλο το ποσοστο γυναικων που αγοραζουν με βασικο (αν οχι μονο) κριτηριο την αισθητικη του αυτοκινητου. Δυστυχως, αλλα ετσι ειναι.
Πολλες/οι θα προτιμησουν το Υ λογω εμφανισης/εξοπλισμου, χωρις αυτο να σημαινει οτι το Υ δεν ειναι συνολικα καλο αυτοκινητο (απεναντιας μαλιστα).

• Δεν έχω γνωρίσει κανέναν τρισδιάστατο άνθρωπο που να του αρέσει το Υ και να μην το βρίσκει χάλι. Ελπίζω κάποτε να έρθω σε μία μπριζολοκατάσταση του φόρουμ ώστε να ...σας γνωρίσω!!!!

Βασικα εμενα μου αρεσει και, πιστεψε με, ειμαι ... αρκετα (εως πολυ ) τρισδιαστατος.
Στ' αληθεια, κανε ενα γκαλοπ στον γυναικειο πληθυσμο του περιβαλλοντος σου, πιστευω θα εκπλαγεις.

Ακόμα καλύτερα: κάνε μια φοτοσοπιά, όπου θα σβήσεις το σήμα του και δείξε το σε 10 γυναίκες και θα δεις.

Λέω να σβήσεις το σήμα του, επειδή πολλές γυναίκες μόλις ακούσουν για Ιταλικό, κάνουν σαν να τους έκανες ανήθικη πρόταση. Μάθανε και τις ιδιαιτερότητες των Ιταλικών τρομάρα τους...

Ας πάρει κάτι ιταλικό. Είναι τα καλύτερα για γυναίκες.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Πιστευω οτι θα εχεις κι εσυ διαπιστωσει οτι ειναι απιστευτα μεγαλο το ποσοστο γυναικων που αγοραζουν με βασικο (αν οχι μονο) κριτηριο την αισθητικη του αυτοκινητου. Δυστυχως, αλλα ετσι ειναι.

Μόνο γυναικών; Και οι άντρες επιλέγουν με βάση την εμφάνιση ΚΑΙ το κύρος, συντριπτικά μεγάλο ποσοστό. Βέβαια, εδώ φροντίζουμε να το 'καλύπτουμε' και με τεχνικά στοιχεία. Οι γυναίκες απλά δεν ξέρουν για να το καλύψουν.

Εγώ πάντως το Υpsilon το έχω προτείνει και σε άντρες -πολλές φορές- και επειδή το έχω οδηγήσει, μπορώ να πω ότι θα το αγόραζα εύκολα αντί για το Clio μου. Και ναι, είμαι τρισδιάστατος!