Διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά είναι το Seat Leon με το νέο tubo κινητήρα των 1,8 λίτρων και 160 ίππων. Το μοντέλο της ισπανικής εταιρείας θα προσφέρεται στο κοινό σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις Stylance, Sport up και Sport up Force με τις τιμές του να ξεκινούν από τα 21.400 ευρώ.

Ο νέος TSI 1.800άρης κινητήρας προσδίδει στο μικρομεσαίο μοντέλο αρκετά καλές επιδόσεις με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε 8,0 δεύτερα και την τελική να αγγίζει τα 213 χλμ./ώρα. Παράλληλα η κατανάλωση του εν λόγω μοτέρ κυμαίνεται σε χαμηλά επίπεδα με μόλις 7,4 λίτρα/100 χλμ. σε μικτή χρήση.

H βασική έκδοση Stylance, με τιμή 21.400 ευρώ, περιλαμβάνει στον εξοπλισμό της ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS, αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, πλευρικούς αερόσακους, αερόσακους οροφής, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, ραδιο-cd με mp3 player, cruise control, αυτόματο κλιματισμό, προβολείς ομίχλης και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.

Επόμενη στη σειρά, με τιμή 23.400 ευρώ, είναι η έκδοση Sport up, η οποία περιλαμβάνει επιπλέον της προηγούμενης σπορ ανάρτηση, σπορ καθίσματα και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.

Τέλος, η έκδοση Sport up Force, με τιμή 24.900 ευρώ έχει δεχτεί τις «περιποιήσεις» του αγωνιστικού τμήματος της Technocar και απευθύνεται σε…πιο ανήσυχους οδηγούς.

autotriti.gr

ΥΓ. Η επίσημη ονομασία του κινητήρα από την SEAT είναι ΤSI και όχι TFSI.
Αυτά για να μην ξαναέχουμε τα ευτράπελα που ακολούθησαν...

Διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά είναι το Seat Leon με το νέο tubo κινητήρα των 1,8 λίτρων και 160 ίππων. Το μοντέλο της ισπανικής εταιρείας θα προσφέρεται στο κοινό σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις Stylance, Sport up και Sport up Force με τις τιμές του να ξεκινούν από τα 21.400 ευρώ.

Ο νέος TSI 1.800άρης κινητήρας προσδίδει στο μικρομεσαίο μοντέλο αρκετά καλές επιδόσεις με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε 8,0 δεύτερα και την τελική να αγγίζει τα 213 χλμ./ώρα. Παράλληλα η κατανάλωση του εν λόγω μοτέρ κυμαίνεται σε χαμηλά επίπεδα με μόλις 7,4 λίτρα/100 χλμ. σε μικτή χρήση.

H βασική έκδοση Stylance, με τιμή 21.400 ευρώ, περιλαμβάνει στον εξοπλισμό της ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS, αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, πλευρικούς αερόσακους, αερόσακους οροφής, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, ραδιο-cd με mp3 player, cruise control, αυτόματο κλιματισμό, προβολείς ομίχλης και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.

Επόμενη στη σειρά, με τιμή 23.400 ευρώ, είναι η έκδοση Sport up, η οποία περιλαμβάνει επιπλέον της προηγούμενης σπορ ανάρτηση, σπορ καθίσματα και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.

Τέλος, η έκδοση Sport up Force, με τιμή 24.900 ευρώ έχει δεχτεί τις «περιποιήσεις» του αγωνιστικού τμήματος της Technocar και απευθύνεται σε…πιο ανήσυχους οδηγούς.

autotriti.gr

ΥΓ. Η επίσημη ονομασία του κινητήρα από την SEAT είναι ΤSI και όχι TFSI.
Αυτά για να μην ξαναέχουμε τα ευτράπελα που ακολούθησαν...

Διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά είναι το Seat Leon με το νέο tubo κινητήρα των 1,8 λίτρων και 160 ίππων. Το μοντέλο της ισπανικής εταιρείας θα προσφέρεται στο κοινό σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις Stylance, Sport up και Sport up Force με τις τιμές του να ξεκινούν από τα 21.400 ευρώ.

Ο νέος TSI 1.800άρης κινητήρας προσδίδει στο μικρομεσαίο μοντέλο αρκετά καλές επιδόσεις με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε 8,0 δεύτερα και την τελική να αγγίζει τα 213 χλμ./ώρα. Παράλληλα η κατανάλωση του εν λόγω μοτέρ κυμαίνεται σε χαμηλά επίπεδα με μόλις 7,4 λίτρα/100 χλμ. σε μικτή χρήση.

H βασική έκδοση Stylance, με τιμή 21.400 ευρώ, περιλαμβάνει στον εξοπλισμό της ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS, αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, πλευρικούς αερόσακους, αερόσακους οροφής, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, ραδιο-cd με mp3 player, cruise control, αυτόματο κλιματισμό, προβολείς ομίχλης και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.

Επόμενη στη σειρά, με τιμή 23.400 ευρώ, είναι η έκδοση Sport up, η οποία περιλαμβάνει επιπλέον της προηγούμενης σπορ ανάρτηση, σπορ καθίσματα και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.

Τέλος, η έκδοση Sport up Force, με τιμή 24.900 ευρώ έχει δεχτεί τις «περιποιήσεις» του αγωνιστικού τμήματος της Technocar και απευθύνεται σε…πιο ανήσυχους οδηγούς.

autotriti.gr

ΥΓ. Η επίσημη ονομασία του κινητήρα από την SEAT είναι ΤSI και όχι TFSI.
Αυτά για να μην ξαναέχουμε τα ευτράπελα που ακολούθησαν...

Με τον TSI 1.4 140 PS και με μια τιμούλα από 17500 θα ήταν πολύ καλύτερα....

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
Aν σου είναι εύκολο, διόρθωσε το ασήμαντο λαθάκι του Autotetarti και πρόσθεσε ένα F μεταξύ T και SI.

Εγινε clopy paste από το AUTO TRITI. Δε φταίω εγώ για την απώλεια του F αλλά το διορθώνω Thanks.
Οσον αφορά το ασήμαντο λαθάκι του Autotetarti δεν το κατάλαβα. Εάν εννοείς την πηγή δεν έπρεπε να την αναφέρω?

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:

Aν σου είναι εύκολο, διόρθωσε το ασήμαντο λαθάκι του Autotetarti και πρόσθεσε ένα F μεταξύ T και SI.

Εγινε clopy paste από το AUTO TRITI. Δε φταίω εγώ για την απώλεια του F.
Οσον αφορά το ασήμαντο λαθάκι του Autotetarti δεν το κατάλαβα. Εάν εννοείς την πηγή δεν έπρεπε να την αναφέρω?

Δεν είπα ότι φταις εσύ.
Απλώς, αν δεν είναι κόπος, κάνε ένα edit και άλλαξε το σε TFSI, που είναι και το σωστό, ώστε να αποφευχθεί η παραπληροφόρηση.
Την πηγή καλά έκανες και την ανέφερες, αν και τέτοιου υψηλού επιπέδου πληροφόρηση όλοι ξέρουμε ότι μόνο τα AMS και Autotriti μπορούν να παράσχουν.

Ναι φίλε το διόρθωσα. Οσον αφορά όμως τα σχόλια σου για το autotriti δεν ξέρω εάν είχαν ειρωνικό χαρακτήρα η όχι αλλά σίγουρα εκεί κάνουν καθημερινή ανανέωση και πληροφορούν άμεσα και πολύ γρηγορότερα απ'οτι το site των 4ΤΡΟΧΩΝ. Τουλάχιστον στην πρωτη ενημέρωση το Autotriti είναι γρηγορότερο όλων των αντίστοιχων sites.

Ο χρήστης technik έγραψε:

Aν σου είναι εύκολο, διόρθωσε το ασήμαντο λαθάκι του Autotetarti και πρόσθεσε ένα F μεταξύ T και SI.

Εγινε clopy paste από το AUTO TRITI. Δε φταίω εγώ για την απώλεια του F.
Οσον αφορά το ασήμαντο λαθάκι του Autotetarti δεν το κατάλαβα. Εάν εννοείς την πηγή δεν έπρεπε να την αναφέρω?

Δεν είπα ότι φταις εσύ.
Απλώς, αν δεν είναι κόπος, κάνε ένα edit και άλλαξε το σε TFSI, που είναι και το σωστό, ώστε να αποφευχθεί η παραπληροφόρηση.
Την πηγή καλά έκανες και την ανέφερες, αν και τέτοιου υψηλού επιπέδου πληροφόρηση όλοι ξέρουμε ότι μόνο τα AMS και Autotriti μπορούν να παράσχουν.

Ναι φίλε το διόρθωσα. Οσον αφορά όμως τα σχόλια σου για το autotriti δεν ξέρω εάν είχαν ειρωνικό χαρακτήρα η όχι αλλά σίγουρα εκεί κάνουν καθημερινή ανανέωση και πληροφορούν άμεσα και πολύ γρηγορότερα απ'οτι το site των 4ΤΡΟΧΩΝ. Τουλάχιστον στην πρωτη ενημέρωση το Autotriti είναι γρηγορότερο όλων των αντίστοιχων sites.

γρήγορη, μή σωστή πληροφόρηση τί να την κάνεις?

Το θέμα μας δεν έιναι το Auto Triti αλλά σε τί δεν υπάρχει σωστή πληροφόρηση? Στο λαθάκι με το F? Oi 4Τροχοί μήπως τους πρόλαβαν και έγραψαν έστω και με χωρίς το F κάτι γρηγορότερα και δεν το έχω πάρει χαμπάρι?

Αυτό που ενδιαφέρει έιναι οι τιμές βασικά και αυτές δώθηκαν πρώτες σαν πληροφορία από το Αuto triti,. Τα υπόλοιπα είναι φιλοσοφίες...η απωθημένα