-
Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
Υποχώρησε φυσιολογικά ο Andreucci στην ανωτερότητα των S2000.
O Rossetti (207) είναι πλέον μπροστά ακολουθούμενος από τον Basso (Punto) που κέρδισε την μεγάλη 4η Ε.Δ.ΕΠΕΙΔΗ ΜΙΛΗΣΑ ΜΕ ΤΗΝ RALLIART ΔΕΝ ΥΠΟΧΩΡΗΣΕ ΛΟΓΩ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (Η ΛΟΓΩ ΟΡΑΣΗΣ ΟΠΩΣ ΠΙΣΤΕΥΑ ΕΓΩ) ΑΛΛΑ ΛΟΓΩ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ. ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΕΣΗ ΤΗΣ ΜΕΓΑΛΗΣ Ε.Δ. ΚΑΙ ΠΕΡΑ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΚΑΘΟΛΟΥ ΠΕΛΜΑ.
ΔΕΝ ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΔΙΟΤΙ ΤΙΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΤ'ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ ΔΕΙ ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ.ΦΙΛΙΚΑ,
'EL-EM'
-
@harriswrc
Xαρη δεν βλεπω διαφορες που να ενισχυουν την αποψη περι ανωτερωτητας των ς2000
αντιθετα βλεπω την αφροκρεμα με σ2000 μεσα σε αυτους πανιζι-βοιλοζ-ναβαρα-λοιξ-μπασσο-ροσετι-,τους φετινους σε λιγο πρωταθλητες ΙRC να ''ταλαιπωρουνται'' απο ενα αυτοκινητο παραγωγης με πλαισιο του 2001καλο το IRC και τα s2000 που θελει να μας περασει η fia αλλα πολυ λιγο ρε γμτ για μια κατηγορια που θελουν να την βαλουν-σπρωξουν στα ψηλα σαλονια
-
Θα έχουν compressor λέμε
-
nass σωστα θα εχουν κομπρεσσορα ,αλλα ο κομπρεσσορας δεν ειναι τουρμπο!
με λιγα λογια μην περιμενεις με τον κομπρεσσορα να αποκτησουν δυναη και ροπη αντιστοιχου WRCμε λιγα λογια εννοω οτι εαν υπαρχουν παραπονα απο ολους μας, αν δεν κανω λαθος ,για το θεαμα με τα τωρινα WRC ουτε που θελω να φανταστω αγωνα παγκοσμιου με πρωταγωνιστες αυτοκινητα S2000 me compressor
-
Ναι αλλά όσοι έχουν δει S2000 από κοντά λένε πως προσφέρουν μια χαρά θέαμα. Σε όσα βιντεάκια έχω δει φαίνονταν πολύ θεαματικά. Φαντάζομαι πως η έλλειψη ενεργών διαφορικών παίζει το ρόλο της.
Μην ξεχνάς πως είναι και 80-130 κιλά (ανάλογα με την έκδοση χώμα-άσφαλτος) ελαφρύτερα από WRC, οπότε 300 άλογα με τον compressor σε 1150-1100 κιλά δεν ακούγεται άσχημο.
WRC δε θα είναι σίγουρα, αλλά δε θα είναι και για πέταμα... Και δυστυχώς έχω την αίσθηση πως η φόρμουλα των WRC έχει 'φάει τα ψωμιά της'...
-
nass οταν δεν υπαρχει θεαμα με 70κιλα ροπης πως θα υπαρξει με 45?
και με λιγοτερη ιπποδυναμη ?ειδες θεαμα στο φετινο wrc απο τα αυτοκινητα χωρις ενεργα? εγω οχι!
εχω δει αρκετα βιντεακια με ς2000 και ειλικρινα δεν εχω δει τιποτα που να ειναι θεαματικο,ή αν θελεις πιο θεαματικο απο τα εβο-σκουμπι
αν ειναι μια απο τα ιδια οπως οι φτερουγες δεν βλεπω το λογο γιατι να υπαρξουν π.χ στην ελλαδα 3-4?? το πολυ λογω υψηλου κοστους οταν με ιδιο θεαμα και μισα χρηματα μπορουμε να εχουμε 50 (εβο-σκουμπι) και ετσι να δινεται η δυνατοτητα για πρωταθλητισμο σε πολλους και οχι σε 2-3
θα συμφωνησω μαζι σου οτι τα wrc εχουν φαει τα ψωνια τους ,αλλα αυτα τα ς2000 σαν πισωγυρισμα μου φενεταιjust my 5 cents
-
Ο χρήστης dim8 έγραψε:
@harriswrcXαρη δεν βλεπω διαφορες που να ενισχυουν την αποψη περι ανωτερωτητας των ς2000
αντιθετα βλεπω την αφροκρεμα με σ2000 μεσα σε αυτους πανιζι-βοιλοζ-ναβαρα-λοιξ-μπασσο-ροσετι-,τους φετινους σε λιγο πρωταθλητες ΙRC να ''ταλαιπωρουνται'' απο ενα αυτοκινητο παραγωγης με πλαισιο του 2001H ανωτερότητα των S2000 δεν φαίνεται μόνο στο Sanremo, αλλά σε όλα σχεδόν τα ευρωπαικά πρωταθλήματα. Ειδικά στην άσφαλτο η διαφορά αυτή είναι κάτι παραπάνω από εμφανής.
Δεν μπορούμε να κρίνουμε αυτοκίνητα από έναν μεμονωμένο αγώνα, ειδικά όταν αυτός γίνεται σε ασυνήθιστες συνθήκες (νύκτα, βροχή, ομίχλη κτλ.). Ειδικά μάλιστα όταν μιλάμε για ένα πρωτάθλημα όπως το Ιταλικό όπου οι Ιταλοί οδηγοί υπερτερούν κατά κράτος των όποιων επισκεπτών...Επιστρέφοντας στο Sanremo, απογοητευτικός είναι για μία ακόμα φορά ο Navarra, πίσω από τον άπειρο team-mate του...Δεν παίρνει τίτλο με τέτοιες εμφανίσεις και ίσως αυτός είναι ο υπεύθυνος αν χάσει η Fiat και τον τίτλο των κατασκευαστών...
-
-
2 ειδικές για το τέλος στο Sanremo και φαίνεται πως ο Rossetti ελέγχει τη διαφορά από τον 2ο Basso. 3ος ανέβηκε ο Vouilloz αφού ο Andreucci έχασε πολύτιμο χρόνο...
Ο Αμαξόπουλος συνεχίζει κανονικά τον αγώνα όντας 56ος στους 78 που συνεχίζουν!
-
Δυστυχώς είχαμε και θάνατο οδηγού στο San Remo..
http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... &race_id=0
-
Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
Ο Αμαξόπουλος συνεχίζει κανονικά τον αγώνα όντας 56ος στους 78 που συνεχίζουν!
Και 51ος στους 74 μετά και την 8η Ε.Δ.
Ανεβάζει ρυθμό ο Δημήτρης σε μια ομολογουμένως αξιοπρεπή εμφάνιση. -
Άντεξε στην πίεση του Basso ο Rossetti και πήρε τη νίκη στο θρυλικό Rally Sanremo! 3ος τερμάτισε ο Vouilloz και έμεινε στη μάχη του τίτλου.
Edit: O Panizzi πήρε ποινή μετά την τελευταία ειδική κι έτσι έπεσε στην 8η θέση από την 4η...
Οι βαθμολογίες του IRC:
-
Garcia Ojeda (207) 39
-
Navarra (Punto) 32
-
Vouilloz (207) 32
-
Rossetti (207) 20
-
Basso (Punto) 18
-
Alen (Punto) 15
-
Casier (207) 13
-
Peugeot 96
-
Fiat Abarth 79
-
Mitsubishi 47
-
-
teliose to fimismeno san remo me terastia epitixia tis peugeot...!!!
mpavo stous galous...katafemallon tou xronou vlepo tous italous ran se xrono 0 na ftiaxoun amaxi nikiti..
tou xronou vlepo ta italakia se mizeria pali....
Athanati galoi.....
master ton kathe morfia agonon....
vive le sport.......... -
ιταλοι με γαλλικα αυτοκινητα ισως?
-
Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
Ο Αμαξόπουλος συνεχίζει κανονικά τον αγώνα όντας 56ος στους 78 που συνεχίζουν!
Και 51ος στους 74 μετά και την 8η Ε.Δ.
Ανεβάζει ρυθμό ο Δημήτρης σε μια ομολογουμένως αξιοπρεπή εμφάνιση.Merci Χαρη!
Οντως ανεβαζαμε ρυθμο (αν και τα αρχικα προβληματα κανουν να φαινεται στη συνεχεια οτι ο ρυθμος αλλαζε τρελλα....) ,αλλα στο τελος οπου θελαμε λιγο ακομα να πιεσουμε εξτρα δεν ..μας βγηκε τουλαχιστον ως προς την επιδοση .
Μια μινι περιγραφη του Σαν Ρεμο απο τη μερια μας!
http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... es-article -
http://www.rallyeracing.it/index Sanremo.htm
Tα βιντεο του Τραβαλια(πουντο σουπερ 2000) Παρασκευη τελευταια ειδικη πρωτου σκελους
και του Μαρκο Σινιορ (ρενο κλιο σουπερ1600,1ος Α6 στο πρωτο σκελος) Σαββατο ,μαλλον πρωτη ειδικη δευτερο σκελος,ειναι οι εξοδοι τους....
-
Άσχημη, η έξοδος του Κλιο
-
Τελευταίος (???) αγώνας της χρονιάς το Rally Valais στην Ελβετία και οι μονομάχοι θα τα δώσουν όλα για τη νίκη.
Garcia-Ojeda, Vouilloz και Casier για την Peugeot, Navarra, Scandola και Loix για την Fiat θα μονομαχήσουν για τη νίκη.
http://chrono.riv.ch/rallye/ralcour.php?rid=165Μετά τις 3 πρώτες ειδικές, ο Vouilloz έχει ελαφρύ προβάδισμα έναντι των Scandola και Ojeda, ενώ ο Navarra έχασε περισσότερο από ένα λεπτό λόγω κλαταρίσματος, και ο Casier βγήκε από το δρόμο και εγκατέλειψε.
-
O Vouilloz διατηρεί το προβάδισμα στον αγώνα, όμως ο ομόσταυλος του Garcia Ojeda βρίσκεται σε πλεονεκτική θέση για την κατάκτηση του τίτλου από τη 2η θέση στην οποία βρίσκεται!
O Scandola βρίσκεται τρίτος, και δεν είναι απίθανο να περάσει τον Ισπανό ο οποίος θα οδηγήσει συντηρητικά για τους βαθμούς. Ο Loix είναι 4ος ενώ ο Navarra που για ακόμη έναν αγώνα απογοήτευσε βρίσκεται στην 5η θέση αυτώ που βαθμολογούνται για το IRC. -
ΤΕΛΕΙΩΣΕ ΤΟ ΡΑΛΛΥ Valais ΣΤΗΝ ΕΛΒΕΤΙΑ ΜΕ ΘΡΙΑΜΒΟ ΠΑΛΙ ΤΗΣ PEUGEOT..
ΑΛΛΟ ΕΝΑ ΕΠΙΒΛΗΤΙΚΟ 1-2 ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΘΛΗΜΑ ΓΙΑ ΤΟΝ Garcia Ojeda ΚΑΙ ΑΚΟΜΑ ΜΙΑ ΝΙΚΗ ΓΙΑ ΤΟΝ Vouilloz..
Η FIAT ΜΕ ΤΟΣΟ ΧΡΟΝΟ ΕΞΕΛΙΞΗΣ ΣΤΗΣ ΠΛΑΤΕΣ ΤΟΥ GRANDE PUNDO..ΕΧΑΣΕ ΠΑΝΗΓΗΡΙΚΑ..
ΤΕΛΙΚΑ ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΤΙ ΟΙ ΙΤΑΛΟΙ ΕΧΟΥΝ ΧΑΣΕΙ ΤΗΝ ΑΙΓΛΗ ΤΟΥΣ...
Intercontinental Rally Challenge (IRC)