Κομπιάσματα μετα την πρωινή εκκίνηση - Megane II 1,6

silencer51

Ανοίγω αυτό το τόπικ μιας και χρειάζομαι τις συμβουλές σας παίδες.

Είμαι κάτοχος ενός Megane II 1,6 5dr hatchback αγορασμένο το Μάιο του 2003.

Σε γενικές γραμμές ειμαι αρκετά ευχαριστημένος, παρά μερικά (μικρής σημασίας ευτυχώς) προβληματάκια που έβγαλε
εντός εγγύησης.

Η εγγύησή μου έχει λήξει εδώ και 1,5 χρόνο σχεδόν.

Απο τον 2ο χρόνο, είχα παρατηρήσει το εξής (το οποίο και ανέφερα στα σέρβις):

Ορισμένες φορές, όταν ο καιρός ειναι κρύος και το αμάξι έχει μείνει παρκαρισμένο 6-7 ώρες τουλάχιστον,
αφού βάλω μπροστά και ξεκινήσω, παρατηρώ πως για τα πρώτα 1-2 λεπτά το αμάξι μοιάζει ψόφιο, σαν να διστάζει,
μέχρι τις 2500 στροφές περίπου. Μετά τα 1-2 λεπτά αφού η θερμοκρασία έχει ανέβει, όλα οκ.

Αρχικά το θεωρούσα φυσιολογικό - πολλοί ιδιοκτήτες στα ελληνικά αλλα και ξένα φόρα είχαν παρατηρήσει το ίδιο και απλά
δεν έδιναν σημασία ('ε θέλει λίγα λεπτά να ανεβούν τα λάδια').

Φυσικά η αντιπροσωπεία έλεγε, 'Ειναι φυσιολογικό και φταίει σε ενα βαθμό η βενζίνη'.

Fast forward 2,5 χρόνια και το πρόβλημα έχει γίνει αρκετά έντονο ειδικά τώρα που πιάσανε τα τρελλά κρύα.

Στους κύκλους των ιδιοκτητών του Megane II ειναι γνωστό το πρόβλημα που αφορά το VVT του 1600άρη κινητήρα.

Ουσιαστικά πρόκειται για ενα γρανάζι στον εκκεντροφόρο εισαγωγής το οποίο ελέγχεται απο μια ηλεκτροβαλβίδα.

Στις 1500 στροφές, η ηλεκτροβαλβίδα ανοίγει στέλνοντας λάδι στο γρανάζι το οποίο αλλάζει το χρονισμό των βαλβίδων εισαγωγής.

Η αλλαγή φάσης ολοκληρώνεται στις 5000 στροφές περίπου.

Δυστυχώς το γρανάζι αυτό ειναι και η πιο συνηθισμένη βλάβη στα 1600άρια Megane.

Μια βλάβη που ειναι αρκετά δύσκολο να διαγνωσθεί σωστά, μιας και στο 90% των περιπτώσεων δεν βγάζει error code
στην ECU του αυτοκινήτου.

Τα συμπτώματα μπορεί να ειναι πολλά, απο δυσκολία εκκίνησης, πτώση απόδοσης, αύξηση κατανάλωσης κ.λ.π.

Πολλοί ιδιοκτήτες απλά έχουν παρατηρήσει ενα κροτάλισμα στην εκκίνηση και κανένα άλλο πρόβλημα.

Γενικά το όλο θέμα θυμίζει το πρόβλημα της Alfa Romeo με τα variator των 147, 156, μόνο που εδώ μιλάμε για ενα πολύ πιο ακριβό ανταλλακτικό και πιο άσχημα συμπτώματα.

Τεχνικός Renault σε ξένο φόρουμ έχει δηλώσει πως '1 στα 4 1600άρια Megane έχει ήδη ή θα αποκτήσει πρόβλημα με τον μεταβλητό εντός 40-50000 χλμ.'.

Δυστυχώς επειδή πρόκειται καθαρά για ελλατωματικό εξάρτημα δεν υπάρχουν συγκεκριμένα VINs που έχουν το πρόβλημα, οπότε και δεν έγινε κάποια ανάκληση - η εγκύκλιος (την οποία έχω στην κατοχή μου) αναφέρει απλά οτι θα γίνεται αλλαγή των ελλατωματικών εξαρτημάτων οταν παραπονεθεί ο πελάτης.

Ποιό ειναι το πρόβλημα;

Οι ελληνικές αντιπροσωπείες. Εκτός του οτι απ' ότι φαίνεται κανείς μα κανείς δεν διαβάζει τις εγκυκλίους που στέλνει το εργοστάσιο, επειδή η διαδικασία ειναι χρονοβόρα (αλλαγή στους ιμάντες κ.λ.π.) απλά λένε μια δικαιολογία στον πελάτη μέχρι να εμφανιστεί 'χοντρό' σύμπτωμα.

Αν αναφέρεις την εγκύκλιο, σου λένε 'αφού δε βγάζει error code στο κομπιούτερ, δεν μπορώ να κάνω κάτι'.

Βεβαια, η ίδια η εγκύκλιος αναφέρει οτι '...στις περισσότερες περιπτώσεις η ECU δεν αποθηκεύει error code, παράυτα θα γίνεται άμεση αντικατάσταση βάση παραπόνου του πελάτη...'

Το πρόβλημά με το δισταγμό στην πρωινή εκκινηση κατα 99% οφείλεται στον μεταβλητό, και αυτό η Renault το γνωρίζει.

Αυτό που δεν γνωρίζουν οι ιδιοκτήτες, ειναι οτι εκτός εγγύησης ειναι on their own - μιλάμε για:

450-500 ευρώ το ανταλλακτικό

ιμάντες, τεντωτήρες
3-4 ώρες εργασία

οπότε βγαίνει ενα ωραίο κουστουμάκι.

Μίλησα πρόσφατα με chief technician σε αντιπροσωπεία ο οποίος ηταν ειλικρινής και επαγγελματίας, παραδέχθηκε οτι ειναι γνωστό το πρόβλημα, οτι γίνονται πλέον αβέρτα οι αλλαγές γραναζιών εντός εγγύησης και διάφορα άλλα διαφωτιστικά.

Επειδή ειμαι εκτός εγγύησης 1,5 χρονο και απ' ότι φαίνεται το αμάξι μου έχει αυτό το πρόβλημα απο πριν λήξει η εγγύηση και το οποίο είχα αναφέρει επαννειλημμένα (λάθος μου που δεν ασχολήθηκα πολύ τότε), θα ζητήσω αντικατάσταση του εξαρτήματος και κάλυψη κόστους απο τη MAVA.

Φυσικά αυτό δεν θα ειναι εύκολο (όσοι ξέρουν απο MAVA καταλαβαίνουν τι εννοώ)...

Σκέφτομαι λοιπόν να μαζέψω υπογραφές άλλων ιδιοκτητών με το ίδιο πρόβλημα και να αποστείλω επιστολή στα περιοδικά του χώρου
και στην Γαλλία.

Πιστεύετε θα έχει αποτέλεσμα; Γενικά τι πιστεύετε οτι πρέπει να κάνω;

Παρακαλώ να γίνει σοβαρή και κόσμια συζήτηση και όχι επιπέδου 'δεν έπαιρνες Τογιότα?' ή 'τα ΧΧΧΧΧ δε χαλάνε' κ.λ.π.

silencer51