Αναλογως τι αυτοκινητο εχεις και τι θες να σου κανουν.

Για τι διαφορά στην τιμή μιλάμε; Για τί μάρκα; Εντός ή εκτός εγγύησης; Σκοπεύεις να το πουλήσεις εντός της προσεχούς 2-3ετίας ή όχι;

Ο χρήστης cool11 έγραψε:
Προφανως το μη εξουδιοδοτημενο ειναι φτηνοτερο .

Συνηθως ετσι ειναι,αλλα κυκλοφορουν και λαμόγια.

Εφοσον εχεις opel ειναι απλα τα πραγματα, κινητηρας που τον ξερουν ολα τα μαστορια.

Εγω αποφευγω τα εξουσιοδοτημενα για πολλους λογους,αλλα δεν πρεπει να πεσουμε στην λουμπα οτι οποιοσδήποτε αλλος ειναι καλος...

cool11
αν είναι εντός της 2ετούς εγγύησης επί συνόλου 6ετίας, οπωσδήποτε στο εξουσιοδοτημένο γιατί θα χάσεις την 4ετία. Μετά δεν πειράζει την (μερική) εγγύηση το να πηγαίνεις σε μη εξουσιοδοτημένο.

Αφού δεν σκοπεύεις να το πουλήσεις σύντομα, οι σφραγιδούλες στο βιβλιαράκι συντήρησης δεν σου είναι χρήσιμες.

Δες αν μπορείς να βρεις τα ανταλλακτικά σε συμφέρουσες τιμές και να τα δώσεις στο μάστορα. Πχ το λάδι που το χρεώνει η Opel 10 ευρώ/λ. αλλού το βρίσκεις με 5-6 ευρώ.
Τέλος, μάθε καμιά πληροφορία από έμπιστο άτομο για τη δουλειά του συγκεκριμένου συνεργείου - δεν είναι όλοι καλοί.

Το Fabia μου (1,4 16V 101 PS) έφτασε αισίως τα 60.000 χλμ, με μηδέν προβλήματα, ευτυχώς. Πρέπει να γίνει το μεγάλο service, με ιμάντες, μπουζί, κτλ. Γνωρίζει κανείς που θα μπορούσα να το κάνω (όχι σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο, επειδή, ως γνωστόν, τσούζουν, κοντά στα 700 euros!!!); Μιλάμε για εξειδικευμένο σε VAG συνεργείο, στα βόρεια προάστια ή προς κέντρο, όπου να κάνουν καλή δουλεία & να μη σε σφάζουν στις τιμές. Όποιος γνωρίζει & έχει την καλοσύνη να μου προτείνει κάτι, ας μου στείλει p.m. (για να μην κάνουμε διαφήμιση μέσα στο forum). Α, μη με παραπέμψετε στο http://www.skodaclub.gr, επειδή κάτι γίνεται & δε μπορώ να μπω.
Ευχαριστώ!

Υ.Γ. 1: Να αλλάξω προληπτικά & αντλία νερού, μιας & θα λυθεί το μοτέρ;
Υ.Γ. 2: Για την ιστορία, έως τώρα έχω πάνω τα πρώτης τοποθέτησης εργοστασιακά τακάκια. Σε ένα συνεργείο φρένων που το πήγα για έλεγχο την Παρασκευή, τα βγάλαμε εμπρός-πίσω & ο μηχανικός τα είδε & είπε ότι αντέχουν 3.000-4.000 χλμ ακόμη!!! Το είδα &'γώ, είχαν ακόμη αρκετή πάστα επάνω. Βασικά, τα περισσότερα από τα 60.000 χλμ τα έχει κάνει σε Εθνική Οδό, με ξεκούραστο ταξίδι, & ακόμη & τώρα το αυτοκίνητο φρενάρει αξιοπρεπέστατα. Βέβαια θα τα αλλάξω τώρα, μάλλον μαζί με το service, & θέλω να ρωτήσω εάν είναι καλύτερο να ξαναβάλω τα εργοστασιακά πάλι (που & αντέχουν πολύ & καλά λειτουργούν), ή να μου προτείνετε κάποια καλή aftermarkeτ λύση;
Και πάλι ευχαριστώ, & sorry για το μεγάλο post![/img]

Παιδιά σόρρυ αν δεν κολλάει εδώ αλλά δεν βρήκα κάτι παρόμοιο.

Τώρα που τελείωσε η εγγύηση στο Α3 ψάχνω για ένα «καλό» συνεργείο για τα περιοδικά service ή ότι άλλο προκύψει (φτού κακά )

Βασικά δεν είναι τόσο το ζήτημα των χρημάτων όσο η αντιμετώπιση σε σχέση με τις ψυχρές αντιπροσωπείες και η καλύτερη επικοινωνία και επαφή με τον μάστορα που θα φροντίζει το αμάξι.
Το να δώσω τα κλειδιά σε έναν σύμβουλο και πάω να κάτσω να πιώ έναν καφέ ή να φύγω και να γυρίσω το απόγευμα να παραλάβω το αμάξι ΔΕΝ το θέλω με τίποτα.

Έχετε να προτείνεται κάποιο (σε pm αν δεν θέλετε να το πείτε ανοικτά) κατά προτίμηση προς νότια προάστεια (Ν.Σμύρνη, Καλλιθέα,Τζιτζιφιές, Αργυρούπολη) ή εκεί γύρω ;;;;;;;

Βασικά να υπάρχουν γνώσεις για το αντικείμενο και μεράκι δηλαδή, όχι τίποτα μαστρο-όλα_τα_σφάζω_όλα_τα_μαχαιρώνω-Μιχάληδες (τυχαίο το όνομα )

Ευχαριστώ....

Φίλε μου υπάρχει ο Γκίκας στον Αγ. Δημήτρη που έχω ακούσει καλά λόγια.

Υπάρχει και ο Καραπιστόλης στην Ηλιούπολη αν και είναι συνεργείο για Σκόντα,αλλά το κατέχει καλά το άθλημα των VAG και στον συνιστώ ανεπιφύλακτα.

Εγώ παίζω Φιλοσίδη και άκουσα καλά λόγια για Μπούρμα στην Αργυρούπολη

Ευχαριστώ παιδιά για τις πληροφορίες, θα το ψάξω και βλέπουμε.