Βρε Babbis....επειδή είσαι alfista?!!!...Γι' αυτό διαφωνούν?

Δηλαδή θεωρείς απίθανο να διαφωνούν με την γνώμη σου απλώς?!!
Πρεπει οπωσδήποτε να το κάνουν για τον αυτοπροσδιορισμό σου σαν alfista?!

Ο χρήστης Babbis έγραψε:

**Το κόλλημά σας είναι με την Alfa Romeo, και ο μόνος λόγος που μου πήγατε κόντρα (γιατί οι 5 αυτές σελίδες είναι καθαρά κόντρα και όχι διαφωνία και διάλογος) είναι επειδή είμαι alfista, και έχουμε κοντραριστεί πολές φορές.

Απλά με έχετε βάλει στο μάτι, όπως και κάθε χρήστη που έχει το θράσος να μιλάει για Alfa Romeo.

Και συγχαρητήρια που καταφέρατε τους περισσότερους χρήστες να απομακρυνθούν και να μην ξαναγράψουν.**

Kαι είμαι σίγουρος ότι ο μόνος λόγος που ζορίζεστε 'αν τα διπλά ψαλίδια' είναι καλύτερα η όχι είναι επειδή τα έχουν οι Alfa Romeo, και άρα μπορει να δημιουργηθεί ότι τα Alfa είναι καλύτερα. Σιγά μην το αφήσετε να πέσει κάτω και να χάσετε την ευκαιρία.

Εαν αυτά τα έλεγε οποιοσδήποτε άλλος πλην εμού, θα διαφωνούσατε μεν αλλά σε 1-2 σελίδες θα είχε λήξει το θέμα ήρεμα.

Εδώ απλά βγάλατε τα απωθημένα σας από άλλα threads και μόνο σκοπό είχατε να με 'χλευάσεται' όπως κάνετε καιο για όποιον μιλάει για Alfa Romeo.

Έχουν ακουστεί πολλές φορές παρόμοια πράγματα στο φόρουμ όπως 'η πίσω κίνηση είναι καλύτερη της εμπρός', όπως το 'turbo είναι καλύτερο από την ατμόσφαιρα', κλπ αλλά ποτέ δεν ξεσηκώθηκε ντόρος. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τόσο πείσμα να με βγάλετε λάθος κάτι που φυσικά δεν έγινε καθώς σε τέτοια θέματα ο καθένας έχει προσωπική άποψη.

Οι συνεχείς αναφορές σου στο λάθος που είπα για την οικογένεια S και τα Mcferson δείχνουν το μεγαλείο της αντικειμενικότητας σου, της ευγένειας και του ύφους σου.

Φαντάσου τι θα γίνει το φόρουμ αν ο καθένας έκανε αρχείο 'τι λάθος έχει πει ο κάθένας' και το παρέθετε για να τον χλευάζει.

Ναι, οκ παντού υπάρχουν φαντάσματα φταίει ο διαιτητής, η άτιμη κενωνία κι ο ανάδρομος Ερμής.

Ο μόνος λόγος που σου πήγαμε κόντρα είναι επειδή είσαι alfista;

που να δεις τι γίνεται όταν γράψει κάποιος ότι το Astra στρίβει καλύτερα από το Rallye

Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Το κόλλημά σας είναι με την Alfa Romeo, και ο μόνος λόγος που μου πήγατε κόντρα είναι επειδή είμαι alfista, και έχουμε κοντραριστεί πολές φορές...
.......
Kαι είμαι σίγουρος ότι ο μόνος λόγος που ζορίζεστε 'αν τα διπλά ψαλίδια' είναι καλύτερα η όχι είναι επειδή τα έχουν οι Alfa Romeo

Εγώ ούτε που ήξερα ότι είσαι Alfista και επιπλέον, το αυτοκίνητό μου έχει διπλά ψαλίδια!

Η αρχική μου αντίδραση ήταν στο χαρακτηρισμό ότι τα διπλά ψαλίδια είναι 'η σωστή ανάρτηση'. Νομίζω εκεί κόλλησαν όλοι. Δε διάβασα όλα τα posts, αλλά δεν ξέρω πώς καταφέραμε να μιλάμε για τις Alfa Romeo και τους Alfisti σε ένα topic για το RX-8

Φιλικά, πάντα

Ο χρήστης Babbis έγραψε:

Βρε Babbis....επειδή είσαι alfista?!!!...Γι' αυτό διαφωνούν?

Δηλαδή θεωρείς απίθανο να διαφωνούν με την γνώμη σου απλώς?!!
Πρεπει οπωσδήποτε να το κάνουν για τον αυτοπροσδιορισμό σου σαν alfista?!

Δεν μιλάω για διαφωνία, αλλά για πάθος, ειρωνία, 'ομαδικό'' πέσιμο, πείσμα να μου αλλάξουν γνώμη.

Την διαφωνία την δέχομαι, αυτή την επίθεση δεν δέχομαι.

Μην ξεχνάς ότι με lkar/kid μόνιμα τσακωνομαι, και πριν λίγες μέρες έγινε μπάχαλο το Alfa Forum. To ύφος των παραπάνω χρηστών ειδικά του lkar είναι πάντοτε ειρωνικό-επιθετικό.

Δλδ εσύ από τις 5 σελίδες είδες απλά μια διαφωνία?

Από τη δική μου πλευρά:

1. Δε σε ξέρω, δεν έχουμε συζητήσει αλλού, και ειλικρινά δε μου καίγεται καρφάκι αν δηλώνεις αλφίστας, βολεϊμπολίστας ή ό,τιδήποτε άλλο.

2. Δε με απασχολεί τι πιστεύεις εσύ, με νοιάζει όμως ότι πέρα από τις προσωπικές σου απόψεις αναφέρεις κραυγαλέες ανακρίβειες τις οποίες διαβάζουν κι άλλοι. Αυτές προσπαθώ να υποδείξω.

3. Το ύφος σου, και πήγαινε πίσω διάβασε τι έγραφες αν δε θυμάσαι, ήταν αντίστοιχο ή και πιο ειρωνικό από αυτό των όσων διαφώνησαν μαζί σου.

4. Δεν έχεις κανένα αντικειμενικό λόγο να πιστεύεις ότι κάποιοι 'σου την έπεσαν επειδή δηλώνεις αλφίστας' και όχι εξαιτίας αυτών που υποστήριζες. Μη συνεχίζεις να υποτιμάς τη νοημοσύνη των συνομιλητών σου.

Είπαμε, ξεκόλλα!

Τους Ghostbusters να φωνάξει κάποιος παρακαλώ..

Δεν πρέπει να διαφωνούμε με ανακρίβειες.-

Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Mάλλον λάθος κατάλαβες.

....

H SLR νομίζω έχει 46-52
http://autos.msn.com/advice/article.aspx?contentid=2903

Σόρι που επανέρχομαι αλλά τώρα το είδα αυτό...

1. Το link δεν αναφέρει κατανομή βάρους για την SLR
2. Δεν υπάρχει περίπτωση να έχει 46-52 (46+52=98%, λείπει ένα 2%!..)
3. Εδώ λέει πως έχει 49-51, όπως είχα γράψει κι εγώ πιο πάνω: http://www.caranddriver.com/article.asp ... e_number=1

When you flip open the long clamshell hood, it’s a surprise to see how little of the exposed interior is filled by the engine. For optimal weight distribution (the percentage, front to rear, is 51/49), the engine protrudes only two or so feet forward of the base of the windshield.

1ον. Τα mcFerson εφευρέθηκαν απο κάποιον καλόγερο για τις αναρτήσεις των αμαξών πολύ πρίν το πρώτο αυτοκίνητο πατήσει τους τροχούς του στη γή, όχι βέβαια στην σημερινή τους μορφή, αλλά στην αρχή λειτουργίας τους, κάποια στιγμή τα ανακάλυψε και η αυτοκινητοβιομηχανία.

2ον. Η εφαρμογή τους και η επέκτασή τους σε αυτόν τον βαθμό είχε να κάνει με λόγους πρωτίστως οικονομικούς, και κατόπιν χωροταξικούς στα προσθιοκίνητα.

3ον. Τα 2πλά ψαλίδια παρέμειναν στα ακριβά αυτοκίνητα για λόγους ποιότητας της κύλισης δεδομένου ότι δεν κοπανάνε στις λακκούβες κάτι που στο mcpherson είναι αδύνατον λόγω της μεταφοράς του φορτίου στους θόλους, τα διπλά ψαλίδια προσδίδουν στα αυτοκίνητα πιο ακριβή αίσθηση ποιότητας.

4ον. Τα διπλά ψαλίδια στα supercars επικρατούν λόγω κυρίως του ύψους του θόλου ( πολύ χαμηλός ) και της δυνατότητας μεταφοράς των αμορτισέρ μέσα στο αμάξωμα για ελαχιστοποιήση του μη φερόμενου βάρους απο την ανάρτηση.

5ον. Υστερα ήρθαν οι μέλισσες, Ε! οι πολλαπλοί σύνδεσμοι ήθελα να πω που επιτρέπουν αλλαγή ή διατήρηση αν θέλετε της ιδανικής γωνίας κάμπερ κατά το στρίψιμο υπό φορτίο, την πολύ καλή ποιότητα κύλισης και την ακριβή αίσθηση σε μεσαία αυτοκίνητα σε συνδιασμό με την διαφήμηση που ανεβάζει το ΤΟΥΤΟΥ στα μάτια του καταναλωτή, multi link είναι αυτό βλέπεις. Ε! μην περιμένεται τώρα να δείτε αυτή την ανάρτηση σε 1000άκι.

6ον. Τα περισσότερα σημερινά sedan υπεραυτοκίνητα ( Μ3 - ΕVO - WRX - κλπ. ) είναι εξέλιξη των απλών μοντέλων οπότε εξελίχθηκαν με ότι φορούσαν τα απλά μοντέλα σαν αρχιτεκτονική στις αναρτήσεις τους, δεν μπορούσε π.χ το το απλό Lanser να φοράει Μακφέρσον και το EVO διπλά ψαλίδια.