Δανείζομαι τις πληροφορίες και τις φωτογραφίες από το http://www.auto-internet.gr.
Όπως και η Renault, έτσι και η Ford Ευρώπης θέλει να δημιουργήσει μία γκάμα 5 πολυμορφικών. Μετά την παρουσίαση του νέου Galaxy και του S-Max, είναι η κατάλληλη στιγμή για να γίνει και ένα «φέις λιφτ» στο C-Max. Μικρές οι αλλαγές, πίσω δεν θα αλλάξει καθόλου, αλλά μπροστά θα αλλάξουν τα φώτα ομίχλης, οι προβολείς, ο προφυλακτήρας και η γρίλια. Η παρουσίασή του θα γίνει στο Παρίσι.
Άλλο ένα νέο πολυμορφικό είναι η νέα έκδοση του Ka. Που δεν είναι κυριολεκτικά πολυμορφική, αλλά μάλλον πολυμορφίζουσα. Το Ka θα έχει άμεση σχέση με το νέο Fiat 500, αλλά το μόνο που υποθέτουμε είναι πως θα έχει αυξημένους χώρους σε σχέση με το σημερινό μοντέλο, αν και το πορτ μπαγκάζ θα είναι αρκετά περιορισμένο.
Τελευταίο μοντέλο θα είναι το επόμενο Fusion, που θα είναι η πολυμορφική έκδοση (όπως είναι και τώρα) του νέου Fiesta, όχι όμως με στιλ εκτός δρόμου οχήματος. Θα έχει μικρότερους χώρους από το C-Max, αλλά θα δίνεται έμφαση στην σπορτίβ συμπεριφορά. Οι κινητήρες θα είναι από την γκάμα του Fiesta, αλλά και του Focus. Το σημείο που φαίνεται να διαφέρει από τα υπόλοιπα είναι οι πόρτες που ανοίγουν αντικριστά για ευκολότερη πρόσβαση.

C-max

Fusion

Ka

Γιατί έχω την αίσθηση ότι τα επόμενα Μondeo,Fiesta και αργότερα το Focus θα έχουν παρόμοια μάσκα;

Δανείζομαι τις πληροφορίες και τις φωτογραφίες από το http://www.auto-internet.gr.
Όπως και η Renault, έτσι και η Ford Ευρώπης θέλει να δημιουργήσει μία γκάμα 5 πολυμορφικών. Μετά την παρουσίαση του νέου Galaxy και του S-Max, είναι η κατάλληλη στιγμή για να γίνει και ένα «φέις λιφτ» στο C-Max. Μικρές οι αλλαγές, πίσω δεν θα αλλάξει καθόλου, αλλά μπροστά θα αλλάξουν τα φώτα ομίχλης, οι προβολείς, ο προφυλακτήρας και η γρίλια. Η παρουσίασή του θα γίνει στο Παρίσι.
Άλλο ένα νέο πολυμορφικό είναι η νέα έκδοση του Ka. Που δεν είναι κυριολεκτικά πολυμορφική, αλλά μάλλον πολυμορφίζουσα. Το Ka θα έχει άμεση σχέση με το νέο Fiat 500, αλλά το μόνο που υποθέτουμε είναι πως θα έχει αυξημένους χώρους σε σχέση με το σημερινό μοντέλο, αν και το πορτ μπαγκάζ θα είναι αρκετά περιορισμένο.
Τελευταίο μοντέλο θα είναι το επόμενο Fusion, που θα είναι η πολυμορφική έκδοση (όπως είναι και τώρα) του νέου Fiesta, όχι όμως με στιλ εκτός δρόμου οχήματος. Θα έχει μικρότερους χώρους από το C-Max, αλλά θα δίνεται έμφαση στην σπορτίβ συμπεριφορά. Οι κινητήρες θα είναι από την γκάμα του Fiesta, αλλά και του Focus. Το σημείο που φαίνεται να διαφέρει από τα υπόλοιπα είναι οι πόρτες που ανοίγουν αντικριστά για ευκολότερη πρόσβαση.

C-max

Fusion

Ka

Γιατί έχω την αίσθηση ότι τα επόμενα Μondeo,Fiesta και αργότερα το Focus θα έχουν παρόμοια μάσκα;

Δανείζομαι τις πληροφορίες και τις φωτογραφίες από το http://www.auto-internet.gr.
Όπως και η Renault, έτσι και η Ford Ευρώπης θέλει να δημιουργήσει μία γκάμα 5 πολυμορφικών. Μετά την παρουσίαση του νέου Galaxy και του S-Max, είναι η κατάλληλη στιγμή για να γίνει και ένα «φέις λιφτ» στο C-Max. Μικρές οι αλλαγές, πίσω δεν θα αλλάξει καθόλου, αλλά μπροστά θα αλλάξουν τα φώτα ομίχλης, οι προβολείς, ο προφυλακτήρας και η γρίλια. Η παρουσίασή του θα γίνει στο Παρίσι.
Άλλο ένα νέο πολυμορφικό είναι η νέα έκδοση του Ka. Που δεν είναι κυριολεκτικά πολυμορφική, αλλά μάλλον πολυμορφίζουσα. Το Ka θα έχει άμεση σχέση με το νέο Fiat 500, αλλά το μόνο που υποθέτουμε είναι πως θα έχει αυξημένους χώρους σε σχέση με το σημερινό μοντέλο, αν και το πορτ μπαγκάζ θα είναι αρκετά περιορισμένο.
Τελευταίο μοντέλο θα είναι το επόμενο Fusion, που θα είναι η πολυμορφική έκδοση (όπως είναι και τώρα) του νέου Fiesta, όχι όμως με στιλ εκτός δρόμου οχήματος. Θα έχει μικρότερους χώρους από το C-Max, αλλά θα δίνεται έμφαση στην σπορτίβ συμπεριφορά. Οι κινητήρες θα είναι από την γκάμα του Fiesta, αλλά και του Focus. Το σημείο που φαίνεται να διαφέρει από τα υπόλοιπα είναι οι πόρτες που ανοίγουν αντικριστά για ευκολότερη πρόσβαση.

C-max

Fusion

Ka

Γιατί έχω την αίσθηση ότι τα επόμενα Μondeo,Fiesta και αργότερα το Focus θα έχουν παρόμοια μάσκα;