Είναι κάποιος από αυτούς χωμάτινος ? Στέκει η φήμη για αλλαγή του ΕΚΟ από άσφαλτο σε χώμα ?

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
TO ΡΑΛΛΥ ΠΟΛΩΝΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΠΕΡΥΣΙ ΧΩΜΑΤΙΝΟ, ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ , ΕΝΩ ΦΗΜΕΣ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ ΤΟΥ ΕΚΟ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤΟΥΡΚΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΣΑΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΧΡΟΝΙΑ, ΧΩΡΙΣ ΩΣΤΟΣΟ ΚΑΤΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ.
ΕΧΕΙΣ ΑΚΟΥΣΕΙ ΚΑΤΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ?

Σε παίζω και ένα πρωταθληματάκι στο ERC, άμα λάχει!

Ναι, τίποτα συγκεκριμένο και επιβεβαιωμένο, αλλά από τη στιγμή που υπάρχει ήδη χωμάτινος αγώνας, όλα είναι σε διαφορετική βάση.

ΑΠΟ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΤΙΠΟΤΑ ΞΕΡΟΥΜΕ ΤΙΠΟΤΑ?

ΚΑΙ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΟΤΕ ΘΑ ΑΠΟΦΑΣΙΣΘΕΙ Η ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΩΝ S2000 ΓΙΑ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ?

O ΠΟΛΩΝΟΣ MICHAL SOLOWOW EINAI ENAΣ ΠΟΥ ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΟΛΟ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ 2006 ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ 3 ΑΓΩΝΕΣ ΤΟΥ WRC (ΣΟΥΗΔΙΑ, ΓΑΛΛΙΑ, ΟΥΑΛΙΑ). ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΙΓΟΥΡΕΥΤΕΙ ΑΚΟΜΑ, ΑΛΛΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ή MITSUBISHI EVO 8 ή RENAULT CLIO S1600.

Κατι ακουσα και για Ελληνα, οτι κανει προσπαθειες για να τρεξει το ERC.
Mακαρι να βρει τα χρηματα και να το κανει.
Περισσοτερα δε θα ηθελα να πω αυτη τη στιγμη.

KAΛΑ ΝΕΑ. ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ FFSA, O BRYAN BOUFFIER (ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ ΓΑΛΛΙΑΣ S1600 2005) ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΟΛΟ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΜΕ PEUGEOT 206 S1600 ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΙΑ! KAI TEAMMATE TOY ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΙΣΠΑΝΟΣ ΕΝRIQUE GARCIA OJEDA.

Aναλογα των αντιπαλων θετει σοβαρη υποψηφιοτητα για τον τιτλο!!

Για τον γαλλο μιλαω!
Καλος δειχνει και ο Ισπανος ,αλλα μαλλον οχι τοσο...
Θα δουμε!!!!
Φιατ?Αυτη με/μας εκπλησσει ασχημα με το καθηστερημενο προγραμμα,οποτε.....βεβαια εχει ακομα λιγο καιρο μεχρι το μιλε μιλια!

Με Τραβαλια μεσα θα εχουμε ωραιες μαχες!

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:

Με Τραβαλια μεσα θα εχουμε ωραιες μαχες!

ΑΝ ΤΡΕΞΕΙ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΜΕ ΤΟ LANCER, ΤΟΤΕ ΘΑ ΕΧΕΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΟΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ... ΘΑ ΔΟΥΜΕ.

Και παλι ολα ειναι πιθανα, ακομα και με Lancer.
Εξαρταται απο το επιπεδο το συναγωνισμου, σε ποσους αγωνες θα βρεξει, αρα πλεονεκτημα στα Ν4,τω χωματινο της πολωνιας κλπ.
Εξαλλου ειδαμε οτι το 2005 πρωταγωνιστησαν στην Ιταλια τα Ν4 και οχι τα s1600.

Θα δουμε...

Mην συγκρινεις τοπικο πρωταθλημα με ευρωπαικο-παγκοσμιο.
Στο τοπικο υπαρχουν τα πολλα περασματα* και οι εμπειρια των δρομων,μετα τα οποια, ενα βαρυ Ν4 σε γνωστη(πλεον) στροφη δεν χρειαζεται να φρεναρει τοσο για να περασει,οσο σε μια αγνωστη διαδρομη,σε αντιθεση με το πλεονεκτικο σε αυτον το τομεα S1600,που αν ειναι καλος ο οδηγος,φρεναρει πολυ μεσα στη στροφη,γνωστη-αγνωστη και δεν καταλαβαινουν και πολλα τα φρενα!

*ακομα και αν ειναι παρανομα

Κατα τα αλλα εχεις δικιο.Με 4κινητο ειχε το πλεονεκτημα και περσι στο Πολωνιας ο Τραβαλια!

Μην ξεχνάτε και τα καινούργια φρένα των N4...
Ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τον Travaglia στο Ευρωπαϊκο. Αυτή την φορα με μεγάλη ομάδα (Ralliart Italy) και όχι ιδιωτικά όπως πέρσι.
Παντως δεν έχω ακούσει τιποτα για ευρωπαικό προγραμμα της Ralliart.
Ισως ο Λώρης ξέρει περισσότερα

Από φέτος τα Ν/4 θα έχουν έξτρα αναγνωρισμένα τετραπίστονα κτλ. οπότε θα βελτιωθούν τα φρένα τους.

Γενικά μου φαίνεται πως η πλάστιγγα έχει γείρει οριστικά προς την μεριά των Ν/4, που πλέον 'παίζουν' με τα S2000, όχι τα 1600. Των τελευταίων το μέλλον μου φαίνεται αβέβαιo

Nαι εχει γειρει,αλλα ακομα δεν ειναι απαραιτητο να ειναι πιο γρηγορα απολυτως(για ασφαλτο παντα)!
Οσο για τα S2000,αναλογα με τις προδιαγραφες τους τις τελικες(πραγματικη ιπποδυναμη,ροπη,κλπ)δεν ειμαι και πολυ σιγουρος αν στην ασφαλτο θα ειναι κατι το ιδιαιτερο(μιλαω προφανως για φετος,αντε και του χρονου που θα ειναι ακομα ανεξελικτα),ενω ειμαι σχεδον σιγουρος οτι στο ματι θα ειναι αρκουντος μετρια,αν δε ακολουθει ο ηχος τους την πορεια των S1600,τοτε κλαφτα χαραλαμπε,οσον αφορα τους τομεις 'θεαμα-ηχο' και προσελκυση θεατων.....

http://www.motors.gr/multimedia/videofiats2000101105.wmv

http://www.motors.gr/multimedia/videodacias2000101105.wmv

Για να δουμε για τι μιλαμε...

Πατηστε save target as για να παιξουν τα video,
εμενα αλλιως δεν ανοιγουν.