Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Ο κ Σκαλτσας ετρεχε και το 2001 με εσκορτ(δεν ξερω βεβαια τι ηταν το τοτε και το τωρινο εσκορτ)και ειχε κανει τοτε 9,09 πρωτο σκελος!!(ιδιο με τωρα)και 8,59 δευτερο σκελος(λιγα ' διαφορα παραπανω τοτε!)Σχεδον ιδιες συνθηκες μονο τοτε ηταν στην πραξη λιγο πιο νωρις ο τερματισμος,περιπου 50-70 μετρα.

Μήπως ήταν MkII εκείνο το escort??

Πόσο κοστίζει το ένα και πόσο το άλλο ...
Και η διαφορά βγαίνει μεγάλη, οπότε δε δικαιολογεί τη μικρή διαφορά στους χρόνους ...

Για να το δούμε λίγο αλλιώς : πόση εμπειρία ο ένας, πόση ο άλλος ? Αυτό δεν παίζει ρόλο ?

Ειλικρινά, κρατιέμαι να μη σχολιάσω αυτό με τα κόστη των ιστορικών ... Όλα από Αγγλία φτιάχνονται δηλαδή ?

Ο χρήστης Christos M έγραψε:
Πόσο κοστίζει το ένα και πόσο το άλλο ...
Και η διαφορά βγαίνει μεγάλη, οπότε δε δικαιολογεί τη μικρή διαφορά στους χρόνους ...

Για να το δούμε λίγο αλλιώς : πόση εμπειρία ο ένας, πόση ο άλλος ? Αυτό δεν παίζει ρόλο ?

Ειλικρινά, κρατιέμαι να μη σχολιάσω αυτό με τα κόστη των ιστορικών ... Όλα από Αγγλία φτιάχνονται δηλαδή ?

Για το θέμα εμπειρίας να συμφωνήσω και εγώ.

Το (Ελληνικό!) δικό μας πάντως κόστισε γύρω στα 6-7000 €.
Άρα μιλάμε για αρκετά καλή αναλογία €/sec !!!!!

Ο χρήστης Δημήτρης Ραζής έγραψε:

Πόσο κοστίζει το ένα και πόσο το άλλο ...
Και η διαφορά βγαίνει μεγάλη, οπότε δε δικαιολογεί τη μικρή διαφορά στους χρόνους ...

Για να το δούμε λίγο αλλιώς : πόση εμπειρία ο ένας, πόση ο άλλος ? Αυτό δεν παίζει ρόλο ?

Ειλικρινά, κρατιέμαι να μη σχολιάσω αυτό με τα κόστη των ιστορικών ... Όλα από Αγγλία φτιάχνονται δηλαδή ?

Για το θέμα εμπειρίας να συμφωνήσω και εγώ.

Το (Ελληνικό!) δικό μας πάντως κόστισε γύρω στα 6-7000 €.
**Άρα μιλάμε για αρκετά καλή αναλογία €/sec !!!!! **

Αυτό ακριβώς !
Θα τα σωστότερα να το γράψω έτσι 'όλα από Αγγλία πρέπει να φτιάχνονται δηλαδή ?'*

Σε καμα περιπτωση δεν υπαινισομαι οτι εχουν γινει εσκεμενα λαθη στους χρονους και συγκεκριμενα και μονο στον Τακη απλα το ανεφερα μονο και μονο επειδη ειναι αξιο αναφορας.

Το αυτοκινητο που κοστισε 6-7000€ ειναι escort ?Αν ειναι να μας πειτε και εμας πως τα καταφερατε να το εχετε ετοιμο με αυτα τα λεφτα γιατι το δικο μου MKII συγκεκριμενα εχει στοιχισει 8000€ μεχρι στιγμης η καροτσα μονο και δεν ειναι ουτε καν βαμμενο Απο μηχανη τι εχετε βαλει?Αν τωρα παλι εννοειται το Datsun της φωτογραφιας κανενα προβλημα πιστευω πως εκει εχει στοιχισει,απλα να μην συγκρινουμε ανομοια πραγματα.

Σε προηγουμενη απαντηση μου εχω ενα Link για μπειτε εκει και δειτε ποσο κοστιζει ενας BDA κινητηρας και ενας PINTO και μετα πειτε μου αν υπαρχει διαφορα.Και μιας και το εφερε η κουβεντα για τσεκαρετε και εδω
http://www.gartrac.com, ετσι για να σας δειτε ποσο κοστιζει και μια καροτσα στην Αγγλια οπως ειναι του κ. Κικιζα και γενικα ολο το αυτοκινητο.

Το αυτοκινητο που ετρεχε ο Τακης το 2001 ηταν οντως mkii το οποιο δεν εχει σχεση με το mki οχι ομως οτι δεν εχουν και κοινα σημεια .Σημειωση φετος με το mki στο Αττικο κατεβασε περιπου 25'' απο τον χρονο του το 2001.

Τωρα βεβαια αν ξερεις φιλε Christos M καποιον στην Ελλαδα που θα μπορεσει να φτιαξει μοτερ και καροτσες ομοια με τα Εγγλεζικα εγω παω πασο γιατι θα θεωρησω τον εαυτο μου βλακα που πληρωσα ενα τσουβαλι λεφτα στον κυριο john wilcox για να μου φτιαξει μια μηχανη για το αυτοινητο μου.
Ο μηχανικος μου ετοιμαζει στο συνεργειο του τα περισσοτερα escort που συμμετεχουν στα ιστορικα και για το δικο του αυτοκινητο αγορασε μηχανη απο τον προαναφερθεντα Βρετανο μηχανικο.

Συγχωρεστε με για το μεγαλο Post αλλα επρεπε να απαντησω σε ολους οσους απαντησαν στις δημοσιευσεις μου.

Ο χρήστης rs1800gr4 έγραψε:
Το αυτοκινητο που κοστισε 6-7000€ ειναι escort ?Αν ειναι να μας πειτε και εμας πως τα καταφερατε να το εχετε ετοιμο με αυτα τα λεφτα γιατι το δικο μου MKII συγκεκριμενα εχει στοιχισει 8000€ μεχρι στιγμης η καροτσα μονο και δεν ειναι ουτε καν βαμμενο Απο μηχανη τι εχετε βαλει?Αν τωρα παλι εννοειται το Datsun της φωτογραφιας κανενα προβλημα πιστευω πως εκει εχει στοιχισει,απλα να μην συγκρινουμε ανομοια πραγματα.

Για το Datsun μιλάμε, και δεν νομίζω ότι έθεσε κανείς θέμα σύγκρισης... ούτε επίσης θέμα αμφισβήτησης της τιμής που αναφέρθηκε

... μήπως είμαστε πολύ off topic?

Για το Datsun μιλαγες γιατι οπως το αναφερεις φαινεται οτι εχεις φτιαξει escort με αυτα τα λεφτα και μου φανηκε λιγο περιεργο.Οσο για το off topic αλλοι το ξεκινησαν και εμεις συνεχισαμε.

Μετακομίστε λοιπόν!

Ο χρήστης rs1800gr4 έγραψε:
Ο μηχανικος μου ετοιμαζει στο συνεργειο του τα περισσοτερα escort που συμμετεχουν στα ιστορικα και για το δικο του αυτοκινητο αγορασε μηχανη απο τον προαναφερθεντα Βρετανο μηχανικο.

Είναι επειδή βαρέθηκε να βάζει πιστόνια απο XT600 !!

rs1800gr4 εγραψε:
'Σημειωση φετος με το mki στο Αττικο κατεβασε περιπου 25'' απο τον χρονο του το 2001.'

Αυτο δεν προκυπτει απο πουθενα......
Τοτε ο αγωνας συνολικα ηταν χρονικα μικροτερος,αλλα αν θελουμε μια περιπου τετοια αναλυση χρονων,να σημειωσετε οτι αναλογικα ο κ Σκαλτσας πηγε τωρα το ιδιο η ελαφρως καλυτερα στο Μερκουρη(οπως εγραψα χρονους λιγο πιο πανω)και συνολικα στον αγωνα με τις ολοκαινουργιες ειδικες κινηθηκε σε πιο αργους ρυθμους σε σχεση με τον Ευσταθιου(που γραφει αναλογους χρονους με το κιτ-καρ με το S1600) και σε σχεση με 106 προδιαγραφων καπ(κοσμοπουλος τοτε,αμαξοπουλος τωρα),τοτε ειχε διαφορα 30' σε 36 λεπτα και τωρα 1,08΄σε 44 λεπτα ,
με διαφορετικο βεβαια αμαξι(αλλο το εσκορτ τοτε,αλλο αυτο που χρησιμοποιησε τωρα)
Αυτα απλως τα γραφω για αποσαφηνιση και για την ...ιστορια,μια που πεσαμε σε αναλυση χρονων.
Παντα οι καλυτερες ευχες για τους αφους Σκαλτσα!

[quote='GF'][quote='rs1800gr4'] Ο μηχανικος μου ετοιμαζει στο συνεργειο του τα περισσοτερα escort που συμμετεχουν στα ιστορικα και για το δικο του αυτοκινητο αγορασε μηχανη απο τον προαναφερθεντα Βρετανο μηχανικο.

Ο χρήστης malsot έγραψε:
Μετακομίστε λοιπόν!

Μετακομοισε κι εσυ μαζι μας

Στον Μερκουρη φετος ο Τακης πηγαινε για 9 ξερο 9'' δηλαδη κατω απο το χρονο του τωρα που εκανε 8,46 ποσο κατω ειναι?

Εγω βλεπω 8,55.96 στο δευτερο Μερκουρη,πως προκυπτει το 8,46?
Και τι σημαινει 'πηγαινε για εννια ξερο,9 κατω απο τον χρονο του'??
Αλλου κοιταω?Τι γινεται?

Ασχετο,ακουω απο εδω χρονους,ακουω απο εκει(στο θεμα γκικας) χρονους,ετσι οπως παμε θα σπασουμε για πλακα το 8 στον Μερκουρη!!!
(και εγω που ελεγα οτι καλο ειναι να σπας το 9 )
Καλοπροαιρετα ε?Αλλα θα κουφαθουμε στο τελος ,κατι σαν τα αλογα,150-200-300....

Πασατέμπος!

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Εγω βλεπω 8,55.96 στο δευτερο Μερκουρη,πως προκυπτει το 8,46?
Και τι σημαινει 'πηγαινε για εννια ξερο,9 κατω απο τον χρονο του'??
Αλλου κοιταω?Τι γινεται?

Ετσι ακριβως 9'' κατω απο τον χρονο του.Δεν κοιτας αλλου καλα κοιτας απλα δεν ειναι διορθωμενος ο χρονος. Αν διαβασεις παραπανω γραφω οτι του εχουν κλεψει να το πω οτι εχουν κανει λαθος να το πω οπως ειπαν 10'' στον 2ο Μερκουρη ενω εχουν γραψει στο καρνε 8,46 και αφου τερματισε ο επομενος και ειδαν τον χρονο του ειπαν οτι εχουν κανει λαθος και ο χρονος ειναι 8,56 και αφου εγινε μια συζητηση ξανα του τα ξαναδωσαν πισω χωρις να αλλαξουν τον χρονο που ειχαν ανακοινωσει.Γι'αυτο αλλα βλεπεις και αλλα ειναι.
Τελικα τωρα μετα κι απο αυτο ποσα εχει κατεβασει?

Ο χρήστης rs1800gr4 έγραψε:

Τωρα βεβαια αν ξερεις φιλε Christos M καποιον στην Ελλαδα που θα μπορεσει να φτιαξει μοτερ και καροτσες ομοια με τα Εγγλεζικα εγω παω πασο γιατι θα θεωρησω τον εαυτο μου βλακα που πληρωσα ενα τσουβαλι λεφτα στον κυριο john wilcox για να μου φτιαξει μια μηχανη για το αυτοινητο μου.
Ο μηχανικος μου ετοιμαζει στο συνεργειο του τα περισσοτερα escort που συμμετεχουν στα ιστορικα και για το δικο του αυτοκινητο αγορασε μηχανη απο τον προαναφερθεντα Βρετανο μηχανικο.

Συγχωρεστε με για το μεγαλο Post αλλα επρεπε να απαντησω σε ολους οσους απαντησαν στις δημοσιευσεις μου.

Πολύ προσωπικά το πήρες, αλλά δεν πειράζει.

Δεν ξέρω κανέναν στην Ελλάδα που να φτιάχνει ή να μη φτιάχνει, γιατί πολύ απλά δε με ενδιαφέρει.
Σέβομαι το προσωπικό μεράκι του καθένα να φτιάξει ένα αυτοκίνητο όπως επιθυμεί. Αλλά απ' την άλλη, επέτρεψε μου να ικανοποιούμαι και με ένα RS2000 από το μαστρο-Μήτσο της γειτονιάς. Γι' αυτό λέω ότι δε χρειάζεται να είναι όλα από τον Sutton πχ.

Το γεγονός με το μηχανικό σου που έχει πάρει ο ίδιος μοτερ από Αγγλία, το αφήνω ασχολίαστο. Δεν μπορώ να καταλάβω που κολλάει στην κουβέντα μας.

Ο χρήστης rs1800gr4 έγραψε:
Για το Datsun μιλαγες γιατι οπως το αναφερεις φαινεται οτι εχεις φτιαξει escort με αυτα τα λεφτα και μου φανηκε λιγο περιεργο.Οσο για το off topic αλλοι το ξεκινησαν και εμεις συνεχισαμε.

Προφανώς και escort (ascona - οτι αυτοκίνητο θές βάλε) αν ήθελες να φτιάξεις που να αποδίδει 100 ολόκληρους ίππους απο 1600 κεκ με αναρτήσεις normal χωρίς χταπόδια και με καρμπυρατέρ σειράς (όπως το datsun) πάλι το ίδιο θα σου κόστιζε
Το κακό με το escort είναι ότι μπορείς να βρείς τα πάντα και ομολογκαρισμένα (πανάκριβα ίσως) και μπαίνεις στον πειρασμό, ενώ με το datsun στην καλύτερη θα κάνεις ένα ωραίο παζλ από πράγματα από διάφορα αυτοκίνητα που έχεις μαζέψει από τον δρόμο.

Το θέμα είναι να ευχαριστιέσαι το αποτέλεσμα!!!!

Όσο για το off topic , κάποιος που ξέρει τον τρόπο, μπορεί να το μεταφέρει στο ¨κλασσικά αυτοκίνητα' παρακαλώ, να μην ταλαιπωρούμε και τους υπόλοιπους?

Συμφωνω απολυτως μαζι σου Δημητρη και μου αρεσει να βλεπω τα datsun στους αγωνες (η πρωτη αγαπη λενε δεν ξεχνιεται ποτε)εχω κι εγω ενα datsun 120y sw με καλα πραγματακια αλλα για τον δρομο,για αγωνες απλα το escort δεν συγκρινεται.

Χρηστο δεν το πηρα προσωπικα απλα αν δεις καροτσα του gartrac και δεις και την δικια μου που για τα δικα μας δεδομενα ειναι αν οχι τελεια σε αριστη κατασταση θα μου πεις οτι τσαμπα το εφτιαχνα το δικο μου.Απλα δεν εχουν καμια σχεση το ενα με το αλλο.Υπαρχουν και στην Ελλαδα πολλοι μερακληδες που μπορουν να σου κανουν ενα rs να πεταει.Οσο για την μηχανη που αναφερω που εχει ο μηχανικος μου στο αυτοκινητο του απλα θα πω ''χωρις λογια''.