-
Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
http://www.sportime.gr/auto_inside.asp?article_id=18201
Λετε??http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... 513#595513
Οπως έλεγε και ο Βέγγος (ok το διασκευάζω λίγο):' Εσείς οι από κάτω, προσέχετε τους από πάνω!' -
Η πίστα της Πάτρας στην 'ευθεία' των έργων
Τετάρτη, 26 Ιούλ 2006 23:52
ΠΑΤΡΑ: Σε πέντε περίπου χρόνια, η πίστα αγώνων, προδιαγραφών φόρμουλα 1, στις Ρέντες Χαλανδρίτσας μπορεί να είναι έτοιμη να φιλοξενήσει τους πρώτους αγώνες, ενώ παράλληλα δρομολογούνται οι διαδικασίες για την υλοποίηση των έργων υποδομής και των υποστηρικτικών δομών. Στις 12 το μεσημέρι της Πέμπτης, η «Αυτοκινητοδρόμιο ΑΕ» και η εταιρία «Ιόνιος ΑΕ» θα υπογράψουν τις συμβάσεις για την εκκίνηση των έργων.Αναμφίβολα, οι υπογραφές που θα «πέσουν» την Πέμπτη, αποτελούν μια σημαντική στιγμή για το έργο, τους εμπνευστές του και όλους όσοι συνέβαλαν στην κατασκευή του, παρά τα δύσβατα «μονοπάτια» που πολλές φορές πήρε αυτή η υπόθεση, αλλά και τις «ερινύες» που από καιρού εις καιρόν, ήθελαν να μην προχωράει το μεγαλεπίβολο έργο στην Πάτρα, προς όφελος άλλων περιοχών, που επίσης διεκδίκησαν ή και διεκδικούν το έργο. Εν μέρει όμως, αποδεικνύεται και αυτό που επί πολύ καιρό έλεγαν τα στελέχη της «Αυτοκινητοδρόμιο ΑΕ». Πως η Πάτρα δηλαδή, είναι πολύ πιο «έτοιμη», από κάθε άλλη περιοχή της χώρας για να δημιουργήσει το έργο και πως υπάρχει μια «δουλειά» πολλών ετών που δεν μπορεί ν’ αμφισβητηθεί, ακόμα κι αν άλλα συμφέροντα, θα ήθελαν μια ελληνική πίστα προδιαγραφών φόρμουλα 1, να κατασκευαστεί σε άλλο σημείο της χώρας. Ακόμα, όπως πολλές φορές έχει τονιστεί, το έργο, αποτελεί μια ιδιωτική επένδυση που δεν απαιτεί «ούτε ένα ευρώ» από τον κρατικό κορβανά, παρά μόνο την υποστήριξη της κρατικής μηχανής, σε ότι αφορά την ένταξή του στον Αναπτυξιακό νόμο και την θέσπιση του Προεδρικού Διατάγματος για τις προδιαγραφές του. Η τελετή της Πέμπτης θα είναι σίγουρα πανηγυρική και θα πραγματοποιηθεί στο Επιμελητήριο Αχαΐας, παρουσία όλων των φορέων της περιοχής…
ΟΙ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Αξίζει να σημειωθεί, πως βάσει των σχεδίων που υπάρχουν, η πίστα της Αχαΐας σχεδιάζεται να κατασκευαστεί στα πρότυπα της Μόντζα, σε έκταση 1.200 στρεμμάτων και θα καλύπτει όλες τις προδιαγραφές που έχει θέσει η FIA (Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού) για τη διεξαγωγή αγώνων αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας. Το κόστος του έργου υπολογίζεται στα 4 εκατομμύρια ευρώ, ενώ το συνολικό ύψος της επένδυσης εκτιμάται ότι θα ανέλθει περίπου στα 500 εκατομμύρια ευρώ. Εκτός από το Αυτοκινητοδρόμιο, με πίστα μήκους 5.243 μέτρων, προβλέπεται και η κατασκευή δύο ξενοδοχείων και πάρκου αναψυχής.
-
ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΜΕΡΑ !!!!!!!!!
ΟΙ ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ ΤΕΛΙΚΑ ΕΠΕΣΑΝ .....
ΟΙ ΕΥΧΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΠΟΘΟΙ ΠΟΛΛΩΝ ΔΕΚΑΕΤΙΩΝ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΤΕΛΙΚΑ ΣΑΡΚΑ ΚΑΙ ΟΣΤΑ .... -
5 χρονια ? Κινέζοι, Τούρκοι, Άραβες, έφτιαξαν τις πίστες τους μεσα σε λιγότερο από 2 χρόνια... και ο Ελληνάρας θέλει 5 χρονια ? Δηλαδή, αν βάλουμε και τις κλασσικές ελληνικές καθυστερίσεις, μιλάμε για τουλάχιστον 7 χρονια... Ελλάς το μεγαλείο σου!
-
-
ΚΑΡΟ ΣΗΜΑΙΑ για το Αυτοκινητοδρόμιο…
Ημ/νία έκδοσης: 28 Ιουλίου 2006“Έπεσαν” οι υπογραφές με την κατασκευάστρια εταιρεία
Έπεσαν χθες οι υπογραφές για την κατασκευή της πίστας στην Χαλανδρίτσα και τώρα απομένει η απαραίτητη… πολιτική βούληση, ώστε να εγκριθεί και η επιδότηση του έργου, μέσω του αναπτυξιακού νόμου.Η υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή του Αυτοκινητοδρομίου της Πάτρας, μεταξύ της εταιρείας «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.» και της εταιρείας «Ιόνιος Κατασκευαστική Α.Ε.», έγινε χθες το μεσημέρι στο Επιμελητήριο Αχαΐας, στη διάρκεια μιας τελετής με έντονη φόρτιση.
Η υπογραφή της σύμβασης έγινε χθες, εκ μέρους της «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας A.E.» από τον πρόεδρο Ευάγγελο Φλωράτο και το διευθύνοντα σύμβουλο κ. Καπετανάκη και εκ μέρους του κατασκευαστή από τον Ιωάννη Μαρούλη, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της «Ιόνιος Α.Ε.» και τον Ευάγγελο Γαρμπή, πρόεδρο της «Ελληνικό Αυτοκινητοδρόμιο Α.Ε.», εταιρείας που θ’ αναλάβει να διαχειριστεί το έργο για μια πενταετία.
Η επένδυση είναι της τάξης των 33.000 ευρώ και στοχεύει στη δημιουργία της πλέον σύγχρονης από τις πίστες που είναι σήμερα υπό κατασκευή σε όλο τον κόσμο και η οποία όταν ολοκληρωθεί και παραδοθεί, όπως αναμένεται την 1η Ιανουαρίου 2009, θ’ απασχολεί περίπου 150 τεχνικούς, ενώ 500 άτομα θα έχουν τακτική απασχόληση σε επίπεδο υποστήριξης των αγώνων.
Γύρω στα 2.500 άτομα μπορεί ν’ απασχοληθούν από τις παράπλευρες δραστηριότητες που θ’ αναπτυχθούν στη γύρω περιοχή, όπως εξήγησε χθες ο διευθύνων σύμβουλος του Αυτοκινητοδρομίου Πάτρας, Μάρκος Καπετανάκης.
Η σύμβαση κατασκευής του έργου θα ενεργοποιηθεί αμέσως, μετά την ένταξή του στον αναπτυξιακό νόμο και ο συμβατικός χρόνος παράδοσης του Αυτοκινητοδρομίου από τον κατασκευαστή είναι οι 600 μέρες ή οι 20 μήνες.
«Είναι μια στιγμή ιδιαίτερα συγκινητική για εμάς, μια στιγμή συγκινησιακής φόρτισης», επισήμανε στην εναρκτήρια ομιλία του ο κ. Καπετανάκης, μιλώντας για τους αγώνες που έγιναν από το 1994 που ιδρύθηκε η «Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.» μέχρι και σήμερα, τονίζοντας ακόμη ότι «όλοι αυτοί που ήταν απέναντί μας αυτό το διάστημα μας βοήθησαν να τα βγάλουμε πέρα, διότι με τις δικές τους αντιδράσεις και τις δικές μας δράσεις -που ήρθαν ως απάντηση- καταφέραμε και φτάσαμε μέχρι εδώ».
Η μελέτη του έργου προβλέπει την κατασκευή πίστας μήκους 4.834,59 μέτρων, έχει 9 δεξιές στροφές, 7 αριστερές και 11 ευθείες, θα διαθέτει σε σύνολο 25.700 θέσεις, κτιριακές υποδομές 11.162 τ.μ. και 36 pits προδιαγραφών «Φόρμουλα 1» και «GP Moto».
«Για να γίνουν αγώνες επιπέδου F1 και moto GP χρειάζεται βέβαια κρατική εγγύηση, διότι μόνο οι εγγυητικές επιστολές που δίνονται σε κάθε αγώνα είναι σε δυσθεώρητα ύψη, άλλωστε αυτό γίνεται σε όλο τον κόσμο», σχολίασε ο κ. Καπετανάκης.
Από τις στιγμές ιδιαίτερης συγκίνησης στη διάρκεια της τελετής ήταν η αναφορά στον Νίκο Τεγκή, έναν ιερέα που πρωτοστάτησε στο να γίνει το Αυτοκινητοδρόμιο και ο οποίος δεν είναι πλέον εν ζωή, εκπροσωπήθηκε όμως χθες από τον επίσης ιερωμένο γιο του.
«Χαίρομαι πάρα πολύ που το έργο αυτό γίνεται σε ένα χώρο που ανήκε στην Εκκλησία και είχε ως μπροστάρη έναν παπά» σχολίασε στο χαιρετισμό του ο Μητροπολίτης Πατρών κ. Χρυσόστομος.
Από την πλευρά του, ο γ.γ. της Περιφέρειας, Παναγιώτης Καββαδάς, αναφέρθηκε ιδιαίτερα στις θετικές επιπτώσεις που θα έχει η επένδυση για την ανάπτυξη του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού και Τουρισμού στην περιοχή.«Η διοίκηση του Επιμελητηρίου Αχαΐας, με ιδιαίτερη χαρά και ικανοποίηση χαιρετίζει την υπογραφείσα σύμβαση», τονίζει με χθεσινή της ανακοίνωση η διοίκηση του φορέα.
Το παρών στη χθεσινή τελετή έδωσαν, μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος της ΤΕΔΚ Αχαΐας, κ. Αλεξόπουλος, ο δήμαρχος Φαρρών κ. Σωτηρόπουλος, ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Νίκος Τζαννάκος, ο πρόεδρος της ΟΕΒΕΣΝΑ Παναγιώτης Σκέντζος και ο αντιπρόεδρος Γιάννης Παρασκευόπουλος, ο αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου Νίκος Καρακίτσος, ο αντιπρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου κ. Καλαπόδης κ.ά.Copyright
Εφημερίδα 'Η Ημέρα' - All rights reserved. -
Ο χρήστης fender έγραψε:
5 χρονια ? Κινέζοι, Τούρκοι, Άραβες, έφτιαξαν τις πίστες τους μεσα σε λιγότερο από 2 χρόνια... και ο Ελληνάρας θέλει 5 χρονια ? Δηλαδή, αν βάλουμε και τις κλασσικές ελληνικές καθυστερίσεις, μιλάμε για τουλάχιστον 7 χρονια... Ελλάς το μεγαλείο σου!Σε 2,5 χρόνια η παράδοση του έργου....
-
To παράδοξο του θέματος...για να πας σε αυτήν την σύγχρονη πίστα (όταν κατασκευαστεί) να κάνεις κανα δυο γύρους με ασφάλεια πρέπει να οδηγήσεις στην Κορίνθου - Πατρών...
-
Ο χρήστης Patrinos έγραψε:
.Η επένδυση είναι της τάξης των 33.000 ευρώ και στοχεύει στη δημιουργία της πλέον σύγχρονης από τις πίστες που είναι σήμερα υπό κατασκευή σε όλο τον κόσμο και η οποία όταν ολοκληρωθεί και παραδοθεί, όπως αναμένεται την 1η Ιανουαρίου 2009, θ’ απασχολεί περίπου 150 τεχνικούς, ενώ 500 άτομα θα έχουν τακτική απασχόληση σε επίπεδο υποστήριξης των αγώνων.
....η επένδυση είναι βέβαια της τάξης των 33 εκατομμυρίων ευρώ σε αυτή την φάση έργων....
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
To παράδοξο του θέματος...για να πας σε αυτήν την σύγχρονη πίστα (όταν κατασκευαστεί) να κάνεις κανα δυο γύορυς με ασφάλεια πρέπει να οδηγήσεις στην Κορίνθου - Πατρών...Δεν έχεις άδικο αλλά το καλό είναι πως μαζί με την πίστα ή λίγους μήνες αργότερα θα είναι έτοιμη και η ανακαινισμένη Πατρών-Κορίνθου όπως έχει προγραμματιστεί !!!
Εξάλλου έχουν ήδη δεσμευτεί τα αρμόδια υπουργεία για τα απαραίτητα υποστηρικτικά έργα και γύρω απο την πίστα!
Ολοι οι φορείς της περιφέρειας της Δυτικής Ελλάδας σε αυτό ακριβώς δίνουν τώρα μεγάλο βάρος και πιέζουν προς πάσα κατέυθυνση!!!
Στην γενικότερη βελτίωση του οδικού δικτύου της ευρύτερης περιοχής!!!
-
...εγω απλα να θυμισω ότι ειμαστε περιπου 2,5 μηνες πριν τις δημοτικες εκλογες
-
Ο χρήστης antony baltz έγραψε:
...εγω απλα να θυμισω ότι ειμαστε περιπου 2,5 μηνες πριν τις δημοτικες εκλογεςΚαι το 2002 κατι τέτοια έλεγαν αλλά .....
-
Ο χρήστης antony baltz έγραψε:
...εγω απλα να θυμισω ότι ειμαστε περιπου 2,5 μηνες πριν τις δημοτικες εκλογεςKαμία σχέση με το ότι έρχοναι εκλογές.....οι θετικότατες εξελίξεις είναι άσχετες με την προεκλογική περίοδο ευτυχώς για όλους μας !!!!!
-
Ο χρήστης antsakalis έγραψε:
...εγω απλα να θυμισω ότι ειμαστε περιπου 2,5 μηνες πριν τις δημοτικες εκλογες
Και το 2002 κατι τέτοια έλεγαν αλλά .....
Σαφώς το 2002 είχαμε μόνο λόγια....τώρα έχουμε έργα!!!!!!
-
Ε, ο Τάκης Π. δεν ήταν αισιόδοξος όμως..
-
Ο χρήστης iron_gr έγραψε:
Ε, ο Τάκης Π. δεν ήταν αισιόδοξος όμως..Γιατί ποιός είναι ο Τάκης δηλ ?
-
Καποιος που εχει δει το εργο ‘‘πιστα προδιαγραφων F1 στην Ελλαδα‘‘ τοσες φορες που το εχει βαρεθει...
-
ΟΚ το κατάλαβα...αλλά δεν χρειάζεται να είμαστε απαισιόδοξοι επειδή το είπε ο Τάκης. Το ίδιο σχύει και για το αντιθετο.
-
Δεν ειναι μονο δικια του αποψη, αν ρωτησεις οποιοδηποτε δημοσιογραφο ή γενικοτερα εμπλεκομενο στο χωρο το ιδιο θα ακουσεις. Να το δουμε και μετα το πιστευουμε.
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
ΟΚ το κατάλαβα...αλλά δεν χρειάζεται να είμαστε απαισιόδοξοι επειδή το είπε ο Τάκης. Το ίδιο σχύει και για το αντιθετο.Χρειάζεται, επειδή ο Τάκης, ξέρει καλύτερα!
Hellenic F1 Grand Prix
