To A4 1,6 είναι πιο αργό κατά 1' στο 1-100 και φτάνει τα 190 Vs 200. Όχι μεγάλες διαφορές, όμως υπαρκτές. Προσωπικά πάντως ΔΕΝ θεωρώ αυτοκίνητο με +2 ως 3' στο 0-100 σκοτώστρα, εκτός αν ο οδηγός είναι πανηλίθιος, πράγμα που στα χέρια του κάνει οποιοδήποτε αυτοκίνητο επικίνδυνο ούτως ή άλλως.

1.δεν μπορει ενα αυτ/το με 115 αλογα να μην ειναι απογοητευτικο και να ειναι αυτο με τα 102
2.δεν κρινει κανεις το γεγονος οτι η τελικη επιλογη εγινε με βαση το καροτσι
3.ο ανεμος θα μπορουσε να παρει ενα Α4 2.0 fsi απο τα προηγουμενα που ειναι με εκπτωση 3000-3500 ευρω εκπτωση και θα του εβγαινε φθηνοτερα απο το 9-3

Ο χρήστης manosk έγραψε:
To A4 1,6 είναι πιο αργό κατά 1' στο 1-100 και φτάνει τα 190 Vs 200. Όχι μεγάλες διαφορές, όμως υπαρκτές. Προσωπικά πάντως ΔΕΝ θεωρώ αυτοκίνητο με +2 ως 3' στο 0-100 σκοτώστρα, εκτός αν ο οδηγός είναι πανηλίθιος, πράγμα που στα χέρια του κάνει οποιοδήποτε αυτοκίνητο επικίνδυνο ούτως ή άλλως.

αυτο λεω και εγω μανο η διαφορα ειναι μικρη και ολα εξαρτωνται απο το ποσο ικανος ειναι ο οδηγος.ευτυχως υπαρχουν και λογικοι ανθρωποι εδω μεσα και καταλαβαινουν τι θελω να πω.αλλα εδω μεσα εχουμε γεμισει εξυπνακηδες

Ο χρήστης giatros έγραψε:

πιστευω οτι το Α4 1.6 ειναι το ιδιο απογοητευτικο σε επιδοσεις με το 9-3 1.8

Αμετανόητε γιατρέ απλά παραθέτω στοιχεία (μην μου θυμώσεις) :

Α4

βάρος 1300 kg - ιπποδύναμη 102 hp - αναλογία 12,75 κιλά/ίππο

9 3

βάρος 1380 kg - ιπποδύναμη 122 hp - αναλογία 11,3 κιλά/ίππο

Ο χρήστης giatros έγραψε:

To A4 1,6 είναι πιο αργό κατά 1' στο 1-100 και φτάνει τα 190 Vs 200. Όχι μεγάλες διαφορές, όμως υπαρκτές. Προσωπικά πάντως ΔΕΝ θεωρώ αυτοκίνητο με +2 ως 3' στο 0-100 σκοτώστρα, εκτός αν ο οδηγός είναι πανηλίθιος, πράγμα που στα χέρια του κάνει οποιοδήποτε αυτοκίνητο επικίνδυνο ούτως ή άλλως.

αυτο λεω και εγω μανο η διαφορα ειναι μικρη και ολα εξαρτωνται απο το ποσο ικανος ειναι ο οδηγος.ευτυχως υπαρχουν και λογικοι ανθρωποι εδω μεσα και καταλαβαινουν τι θελω να πω.αλλα εδω μεσα εχουμε γεμισει εξυπνακηδες

Ελπίζω να μην είμαι ένας από αυτούς...

Το βάρος πάνω κάτω το ίδιο είναι... Σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά ζυγίζει 1300 κιλά, αλλά αυτά συνήθως είναι για 'εκείνη την έκδοση χωρίς ηλεκτρικά παράθυρα, κλίμα,... και ... αναπτήρα... , που δεν έρχεται στην Ελλάδα'... Το 93 ζυγίζει, σύμφωνα με τη δοκιμή των 4Τ εδώ 1440 κιλά... Το Α4 TFSI quattro ήταν περίπου 100 κιλά βαρύτερο από το επίσημο βάρος... (πάλι από τις δοκιμές των 4Τ και τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά). Άρα, η πραγματική διαφορά τους (Α4 1,6 και 93 1,8) θα πρέπει να είναι περί τα 50 κιλά...

Και προσωπικά, αυτό που μ' ανδιαφέρει είναι οι ρεπρίζ... Το 0-100 και η τελική μου είναι αδιάφορα... Εκεί το Α4 1,6 στέκεται με αξιοπρέπεια (οριακά), αλλά κατ' εμέ δεν είναι αυτό το νόημα (να είναι οριακά αξιοπρεπές) γι' αυτό το αμάξι... Αν εσένα σε καλύπτει (και ξέρεις τι οδηγείς, αυτό συμβαίνει απ' ότι καταλαβαίνω), εμένα μου περισσεύει...

Ο χρήστης elteo έγραψε:

πιστευω οτι το Α4 1.6 ειναι το ιδιο απογοητευτικο σε επιδοσεις με το 9-3 1.8

Αμετανόητε γιατρέ απλά παραθέτω στοιχεία (μην μου θυμώσεις) :

Α4

βάρος 1300 kg - ιπποδύναμη 102 hp - αναλογία 12,75 κιλά/ίππο

9 3

βάρος 1380 kg - ιπποδύναμη 122 hp - αναλογία 11,3 κιλά/ίππο

στον δρομο σαββα αστα τα νουμερα,1380 κιλα δεν ειναι με τιποτα το saab
πολυ ωραια παντως τα αβαταρ σου παντως,που τα βρισκεις

Ο χρήστης markvag έγραψε:

To A4 1,6 είναι πιο αργό κατά 1' στο 1-100 και φτάνει τα 190 Vs 200. Όχι μεγάλες διαφορές, όμως υπαρκτές. Προσωπικά πάντως ΔΕΝ θεωρώ αυτοκίνητο με +2 ως 3' στο 0-100 σκοτώστρα, εκτός αν ο οδηγός είναι πανηλίθιος, πράγμα που στα χέρια του κάνει οποιοδήποτε αυτοκίνητο επικίνδυνο ούτως ή άλλως.

αυτο λεω και εγω μανο η διαφορα ειναι μικρη και ολα εξαρτωνται απο το ποσο ικανος ειναι ο οδηγος.ευτυχως υπαρχουν και λογικοι ανθρωποι εδω μεσα και καταλαβαινουν τι θελω να πω.αλλα εδω μεσα εχουμε γεμισει εξυπνακηδες

Ελπίζω να μην είμαι ένας από αυτούς...

Το βάρος πάνω κάτω το ίδιο είναι... Σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά ζυγίζει 1300 κιλά, αλλά αυτά συνήθως είναι για 'εκείνη την έκδοση χωρίς ηλεκτρικά παράθυρα, κλίμα,... και ... αναπτήρα... , που δεν έρχεται στην Ελλάδα'... Το 93 ζυγίζει, σύμφωνα με τη δοκιμή των 4Τ εδώ 1440 κιλά... Το Α4 TFSI quattro ήταν περίπου 100 κιλά βαρύτερο από το επίσημο βάρος... (πάλι από τις δοκιμές των 4Τ και τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά). Άρα, η πραγματική διαφορά τους (Α4 1,6 και 93 1,8) θα πρέπει να είναι περί τα 50 κιλά...

Και προσωπικά, αυτό που μ' ανδιαφέρει είναι οι ρεπρίζ... Το 0-100 και η τελική μου είναι αδιάφορα... Εκεί το Α4 1,6 στέκεται με αξιοπρέπεια (οριακά), αλλά κατ' εμέ δεν είναι αυτό το νόημα (να είναι οριακά αξιοπρεπές) γι' αυτό το αμάξι... Αν εσένα σε καλύπτει (και ξέρεις τι οδηγείς, αυτό συμβαίνει απ' ότι καταλαβαίνω), εμένα μου περισσεύει...

οχι εσυ δεν εισαι στο club to A4 το βοηθουν πολυ οι κοντες σχεσεις που εχει,σε καμμια περιπτωση δεν λεω παντως οτι ειναι σβελτο αλλα οχι οτι το 9-3 ειναι μια χαρα και το Α4 απογοητευτικο.αν δεν με καλυπτε να ξερεις οτι θα το ειχα στειλει πιστεψε με

παιδια επειδη σε καμμια περιπτωση δεν θελω να γινω ο κακος,ο αγιατρευτος,ο αμετανοητος ας το σταματησουμε εδω,ο καθενας αγοραζει το αυτ-το συμφωνα με τα κριτηρια που εχει,οποια και αν ειναι αυτα
ειναι αδικα να μειωσω και απο τον ανεμο την χαρα του αυτ-του του

Ο χρήστης giatros έγραψε:
αλλα οχι οτι το 9-3 ειναι μια χαρα και το Α4 απογοητευτικο

Είναι πάντως σε καλύτερη κατάσταση...

ειναι αδικα να μειωσω και απο τον ανεμο την χαρα του αυτ-του του

Δίκιο έχεις γμτ... sorry και από εμένα...

Kάπου έχει δίκιο κ ο γιατρός, δεν είναι δα κ τεράστια διαφορά ανάμεσα σε αυτά τα 2.

*γιατρέ είναι από το C4 μου φωτογραφημένο από μένα, είμαι λιγάκι καλλιτέχνης... ...το γελάκι για τα αβατάρς μου δεν το κατάλαβα;

Σα δεν ντρέπεστε να τσακώνεστε για το υπεργρήγορο Α4 χωρίς εμένα

Δυστυχώς δεν έχω βρει πουθενά μετρήσεις του καινούριου (γιατί άραγε; ) οπότε τα πιο κοντινά είναι τα Altea και Toledo (με ίδιο κινητήρα και κιβώτιο και παραπλήσιο βάρος)

Καλά για το 0-100 και 0-1000μ δεν συζητάμε, το 9-3 θα ναι γύρω στα 150 μέτρα μπροστά στο χιλιόμετρο (πόσες καρότσες; )

ας δούμε ενδεικτικά ρεπρίζ:

80-110 με 3η

9-3: 6,2
Leon: 7,1
Toledo 7,2

80-110 με 4η
9-3: 7,8
Leon: 8,7
Toledo: 9,2

120-140 με 4η

9-3: 6,4
Leon: 9,4
Toledo: 9,6

Τι σημαίνει 1 δλ περίπου από 80-110; με 3η το Saab θα διανύσει 163,6 μέτρα, όταν τ'άλλα 2 190 μέτρα, περισσότερο από μία νταλίκα και περίπου όσο 7 supermini

με 4η το Saab 205,8 μέτρα, το Leon 248 και το Toledo 253,3

όσο για τα τρία δευτερόλεπτα διαφορά από τα 120-140 με 4η μου κάνουν για ταινία του Αγγελόπουλου

με 5η δεν έχει νόημα, οι διαφορές είναι ακόμα μεγαλύτερες

To 9-3 όντως στο συγκεκριμένο τεστ είχε καλύτερες επιδόσεις από την 156 1.8

Ο χρήστης anemos231 έγραψε:

1.δεν μπορει ενα αυτ/το με 115 αλογα να μην ειναι απογοητευτικο και να ειναι αυτο με τα 102
2.δεν κρινει κανεις το γεγονος οτι η τελικη επιλογη εγινε με βαση το καροτσι
3.ο ανεμος θα μπορουσε να παρει ενα Α4 2.0 fsi απο τα προηγουμενα που ειναι με εκπτωση 3000-3500 ευρω εκπτωση και θα του εβγαινε φθηνοτερα απο το 9-3

Δεν καταλαβαίνω την πρώτη απορία σου. Οδήγησα το Spotrback (115 ίπποι - 1260 κιλά) και μου άρεσε ιδιαίτερα οδηγικά. Όταν μιλάμε για το Α4 με τον 8βάλβιδο κινητήρα (102 ίπποι - 1300 κιλά) διαφωνείς στο ότι είναι απλά απογοήτευση;;
Όσον αφορά το προηγούμενο Α4 2.0 FSi απ'όσο γνωρίζω πάει γύρω στα 35Κ. Εξάλλου δεν ήθελα να πάω σε δίλιτρο.
Τέλος αν μελετήσει κάποιος το συγκριτικό τεστ Saab 9-3 1.8 vs Alfa 156 1.8 (4Τ - Φεβρουάριος 2004) θα δει ότι αν και με μεγαλύτερο βάρος το 9-3 κερδίζει σε όλα τα ρεπρίζ..
Τέλος πάντων, η επιλογή μου είναι καθαρά προσωπική και με βάση τα δικά μου κριτήρια. Φυσικά κάποιος άλλος θα αποφάσιζε ίσως διαφορετικά. Αναφαίρετο δικαίωμά του..

και πιστευεις οτι εχει μεγαλη διαφορα απο αυτο των 102(δεν εχει)
διαφωνω οτι ειναι απογοητευση γιατι το οδηγω και ξερω
το διλιτρο οχι το καινουργιο πηγαινε ρωτα και θα δεις ποσο εχει γυρω στα 29000,
βασικα 1.6 ηθελες αλλα λογω καροτσιου κατεληξες στο 1.8
παντως μπορουσες να παρεις το Α3 και να ζητησεις σαν εξτρα με 150 ευρω θηκη σκι που μπαινει αναμεσα στα πισω καθισματα και εκει θα εβαζες το καροτσι και θα βολευοσουν οσο το παιδακι σου ειναι μικρο,αλλα.....
απλα ανεμε χαρακτηρισμοι του τυπου απογοητευση δεν κολανε ....

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Kάπου έχει δίκιο κ ο γιατρός, δεν είναι δα κ τεράστια διαφορά ανάμεσα σε αυτά τα 2.

*γιατρέ είναι από το C4 μου φωτογραφημένο από μένα, είμαι λιγάκι καλλιτέχνης... ...το γελάκι για τα αβατάρς μου δεν το κατάλαβα;

σαββα το γελακι ειναι γιατι σε πειραξα γιατι τα αλλαζεις συχνα αλλα βαζεις ωραια αβαταρ,κανενα ιχνος κακοπροαιρετου πειραγματος φιλε

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Σα δεν ντρέπεστε να τσακώνεστε για το υπεργρήγορο Α4 χωρίς εμένα

Δυστυχώς δεν έχω βρει πουθενά μετρήσεις του καινούριου (γιατί άραγε; ) οπότε τα πιο κοντινά είναι τα Altea και Toledo (με ίδιο κινητήρα και κιβώτιο και παραπλήσιο βάρος)

εσυ παιδι μου χαλαλιζεσε το μονο που σε ενδιαφερει ειναι τα νουμερα και συγκρινεις οτι να ναι
μου θυμιζεις εκεινο το παιδακι στη διαφημιση με το φορτηγακι που λεει:'εχει επαγγελματικο'

Ο χρήστης giatros έγραψε:

Σα δεν ντρέπεστε να τσακώνεστε για το υπεργρήγορο Α4 χωρίς εμένα

Δυστυχώς δεν έχω βρει πουθενά μετρήσεις του καινούριου (γιατί άραγε; ) οπότε τα πιο κοντινά είναι τα Altea και Toledo (με ίδιο κινητήρα και κιβώτιο και παραπλήσιο βάρος)

εσυ παιδι μου χαλαλιζεσε το μονο που σε ενδιαφερει ειναι τα νουμερα και συγκρινεις οτι να ναι
μου θυμιζεις εκεινο το παιδακι στη διαφημιση με το φορτηγακι που λεει:'εχει επαγγελματικο'

οι αριθμοί δυστυχώς για σένα λένε την αλήθεια. Συνέχισε να πιστεύεις ότι δεν έχουν διαφορά. Άλλωστε 'εσύ το οδηγείς και ξέρεις'

Ότι να ναι συγκρίνω; για κοίτα καλύτερα ή μήπως το Audi έχει άλλον κινητήρα και κιβώτιο;

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Σα δεν ντρέπεστε να τσακώνεστε για το υπεργρήγορο Α4 χωρίς εμένα

Δυστυχώς δεν έχω βρει πουθενά μετρήσεις του καινούριου (γιατί άραγε; ) οπότε τα πιο κοντινά είναι τα Altea και Toledo (με ίδιο κινητήρα και κιβώτιο και παραπλήσιο βάρος)

εσυ παιδι μου χαλαλιζεσε το μονο που σε ενδιαφερει ειναι τα νουμερα και συγκρινεις οτι να ναι
μου θυμιζεις εκεινο το παιδακι στη διαφημιση με το φορτηγακι που λεει:'εχει επαγγελματικο'

οι αριθμοί δυστυχώς για σένα λένε την αλήθεια. Συνέχισε να πιστεύεις ότι δεν έχουν διαφορά. Άλλωστε 'εσύ το οδηγείς και ξέρεις'

Ότι να ναι συγκρίνω; για κοίτα καλύτερα ή μήπως το Audi έχει άλλον κινητήρα και κιβώτιο;

αμφιβαλεις οτι δεν ξερω?
με την δικια σου λογικη μπορει να οδηγω και lambo
ποτε ειπαμε οτι θα παρεις το τουτου?

Ο χρήστης giatros έγραψε:

αμφιβαλεις οτι δεν ξερω?
με την δικια σου λογικη μπορει να οδηγω και lambo
ποτε ειπαμε οτι θα παρεις το τουτου?

λάθος κατάλαβες, δεν αμφιβάλλω ότι το οδηγείς, δεν ξέρεις όμως καθόλου τις δυνατότητές του, όπως και άλλων αυτοκινήτων.

σύντομα απ' ότι μου παν, δεν με απασχολεί και ιδιαίτερα