Τα νέα του Σαββατοκύριακου.

Σάββατο όλη μέρα προπόνηση στην Σταμάτα στο FRT όπου είχαν έρθει ξένοι οδηγοί (Fede Porta,spain & Bernard Arnaldi,France) για προπόνηση εν όψη πανευρωπαϊκού. Ο δεύτερος μάλιστα είχε έρθει μαζί με το αφεντικό της εταιρείας ελαστικών PMT και ένα φορτηγό λάστιχα για 3 ημέρες!!!
Την στιγμή που εμείς παίζουμε 2, ίσως και 3 ώρες με μία τετράδα λάστιχα αυτός μετά από ένα δεκάλεπτο τα έβαζε ξανά στο κουτί τους και έπαιρνε καινούργια τετράδα αφού πρώτα κατέγραφε θερμοκρασία αέρα, εδάφους αλλά και χρόνους που γύρναγε στην πίστα! Όπως καταλαβαίνεται με το καλημέρα κατέβασαν το ρεκόρ πίστας περίπου 1,5 δευτερόλεπτο!

Την Κυριακή είχαμε αγώνα στον Ασπρόπυργο με 10 συμμετοχές. Από την αρχή ξεκίνησα με στόχο να κάνω σταθερούς γύρους και να έχω διάρκεια. Ετσί στα πρώτα λεπτά του τελικού βρέθηκα τέταρτος αλλά στην συνέχεια ανέκαμψα με αποτέλεσμα την νίκη.
Φωτογραφίες από τον αγώνα εδώ.

Ο χρήστης MADAKOS έγραψε:
asxolite kanenas me modelismo?
thelo na asxolitho
xerei kanenas kanena forum pou na asxolite me modelismo

Madako από θερμικά tamiya δεν έχω ιδέα και να σου πω την αλήθεια δεν τα βλέπω να κυκλοφορούν πολύ. Η tamiya είναι πιο γνωστή για τα ηλεκτρικά της παρά για τα βενζινοκίνητα. Για περισσότερες πληροφορίες πάντως καλύτερα να απευθηνθείς σε ένα από τα παρακάτω ελληνικά forums.

http://forum.el-me.gr/
http://www.rcingreece.com/forum/
http://modelling-news.com/forum/mug.php

Ξέχασα να αναφέρω ότι ανακοινώθηκαν οι συμμετοχές για τον πανερωπαϊκό στην Ελλάδα.
110 οδηγοί από 18 χώρες!!
http://www.1-5euros.gr/pages/participants2.htm

Nέα πίστα τηλεκατευθυνόμενων στην Πάτρα!! Δεν ξέρω που ακριβώς είναι αλλά δείχνει φανταστική!

Φωτογραφίες εδώ!
http://forum.el-me.gr/gallery/thumbnails.php?album=26

ΥΓ: Madakos έχεις pm.

http://www.fgdriver.de/bilder/car_voegele_mb5.jpg
http://www.fgdriver.de/bilder/car_voegele_mb7.jpg
http://www.fgdriver.de/bilder/car_voegele_mb12.jpg
http://www.fgdriver.de/bilder/car_voegele_mb13.jpg
http://www.fgdriver.de/bilder/car_voegele_mb8.jpg
http://www.fgdriver.de/bilder/car_voegele_mb10.jpg

Φυσικά είναι της κλίμακας 1:5!

Ο χρήστης htanso21 έγραψε:
Η ζάντα είναι γνήσιο Carbon ή πλαστικό με τέτοιο look ;

Δεν ξέρω πραγματικά, φαντάζομαι όμως ότι θα είναι πλαστικές. Πάντως οι αλουμηνένιες οι οποίες μου αρέσουν περισσότερο κάνουν 80 ευρώ η μία στην Γερμανία! Α και είναι και διαιρούμενες!

Ο χρήστης MADAKOS έγραψε:
τα καλά τα πρωταθλήματα σε τι κλίμακες γίνονται?

Μadako όντως καλύτερα να πας σε πιο διαδεδομένες εταιρείες όπως η Hpi, Kyosho, Mugen κλπ.

Όσο αφορά τα πρωταθλήματα. Η ΕΛ.Μ.Ε. (Ελληνική μοντελιστική Ένωση) διοργανώνει για τις παρακάτω κατηγορίες.

1/5 nitro on road
1/8 nitro on road
1/8 nitro off road
1/10 nitro on road
1/10 electric on road
1/12 electric on road

Από αυτές τις κατηγορίες οι πιο δημοφιλείς (αυτές που μαζεύουν τις περισσότερες συμμετοχές δηλαδή) είναι η 1/8 nitro off road και η 1/10 nitro on road.

Bέβαια εκτός από τους αγώνες της ΕΛ.Μ.Ε. πολλοί καταστηματάρχες διοργανώνουν και δικά τους κύπελα.

Η 1:8 είναι κατα πολλούς η καλύτερη κατηγορία. Σαν να λέμε η formula 1 των τηλεκατευθυνόμενων. Αυτό βέβαια σημαίνει και τεράστια κόστη συντήρησης, απίστευτες ταχύτητες και επιταχύνσεις (0-120km/h σε 3 δευτερόλεπτα) αλλά και απαιτήσεις οδηγικές. Θα πρότεινα να μην ασχοληθείς με την 1:8 για αρχή γιατί πρώτον πρέπει να παίζεις αποκλειστικά σε πίστες, δεύτερον για τα κόστη συντήρησης και τρίτον επειδή πιστεύω ότι δεν θα είναι εύκολο για να ξεκινήσεις με ότι πιο γρήγορο υπάρχει.

Επίσης για τα δικά μου γούστα τα θεωρώ και άσχημα.

Εγώ παίζω με ένα HARM SX3 της κλίμακας 1:5. Είναι το μοντέλο που πήρε το παγκόσμιο πρωτάθλημα φέτος το καλοκαίρι. Προτιμώ την 1:5 από κάθε άλλη κατηγορία γιατί είναι ότι πιο κοντά στην πραγματικότητα, στα αληθινά αυτοκίνητα. Και δεν εννοώ μόνο σαν εικόνα, αλλά και σαν οδηγική συμπεριφορά αλλά και σαν τεχνολογία (υδραυλικά φρένα, αεριζόμενα δισκόφρενα σε κάθε τροχό κλπ). Το κακό με τα 1:5 είναι ότι έχουν μεγάλο κόστος αγοράς αλλά μετά δεν έχεις σχεδόν καθόλου κόστη συντήρησης. Δεν σπάνε δεν χαλάνε, δεν τρώνε λάστιχα (σε σχέση με τις άλλες κατηγορίες πάντα).

Ο Καλφάκης ασχολείται πολύ και με τον στατικό μοντελισμό και δεν ξέρω πόσο θα σε βοηθάει να ρυθμίσεις το μοντέλο. Και αυτό είναι που χρειάζεται πάνω απ'όλα ένας πρωτάρης. Η Tamiya όπως σου είπα βγάζει πολύ καλά ηλεκτρικά μοντέλα στα βενζινοκίνητα δεν είναι γνωστή. Υπάρχουν άλλα καταστήματα στην Αττική (Fanatix, Tag models, DSAW, RChobbyathens κλπ) που θα σε βοηθήσουν περισσότερο στα πρώτα σου βήματα.

Ο χρήστης htanso21 έγραψε:
Πιστεύω ότι με το καλημέρα δεν μπορείς να τρέξεις σε αγώνες και πόσο μάλλον να πάρεις και μια καλή θέση. Θέλει κάποιο καιρό για να μάθεις το αμαξάκι σου… δηλαδή να το κουμαντάρεις, να το φρενάρεις και τα λοιπά.

Μην έχεις καθόλου αμφιβολίες, έτσι ακριβώς είναι. Αν δοκιμάσεις με το καλημέρα να τρέξεις αγώνες θα βαρεθείς να μετράς προσπεράσματα.
Προσωπικά αν ήμουν πρωτάρης θα ξεκινούσα με οποιαδήποτε άλλη κατηγορία εκτός από την 1:8 on road. Βέβαια ο timkoul είναι καταλληλότερος να μας πει αν είναι δύσκολο να ξεκινήσει κάποιος από αυτή την κατηγορία αφού σε αυτή έτρεχε τόσα χρόνια.

htanso21 θα δεις ότι μόλις αρχίσεις να παίζεις σε πίστα θα αποκτήσει άλλο νόημα ο μοντελισμός για σένα. Μη φοβάσαι να έρθεις και Σαββατοκύριακο, το μόνο που χρειάζεται είναι να ανοίγεις την ιδανική γραμμή στους γρηγορότερους από εσένα όταν σε φτάνουν. Το προϊγούμενο Σάββατο που παίζαμε στην FRT ανάμεσα σε 6-7 1:5 που είμασταν ήταν και μερικά 1:10.

Ο χρήστης htanso21 έγραψε:
Κοίτα, δεν είναι μόνο ότι φοβάμαι ότι θα κόβω την φόρα αλλά θα χαλάω και τις γραμμές των γρηγορότερων από εμένα… αλλά φοβάμαι ότι θα γίνω και ρόμπα…
Για αυτό λέω να πάω καθημερινή να μην έχει πολύ κόσμο, μπας και γίνω μικρότερη.

Εσύ με τι ξεκίνησες ;

Αυτό να μην το ξανασκεφτείς! Όλη στα πρώτα μας βήματα πηγαίναμε αργά κανείς δεν γεννήθηκε γρήγορος! Δεν υπάρχουν τέτοια κόμπλεξ στον μοντελισμό του στυλ 'Δες πόσα αργά πάει αυτός...'
Ξεκίνησα με τετρακίνητο ηλεκτρικό της Tamiya πριν 16 χρόνια. Ύστερα πήρα και ένα μπροστοκίνητο ηλεκτρικό πάλι της Tamiya. Ύστερα πέρασα στα θερμικά με μία πισωκίνητη formula 1/10 της Serpent η οποία ήταν πολύ δυσκολοδήγητη τότε, που παίζαμε στο γκαράζ του ΟΑΚΑ. Μετά πήρα ένα 1/8 buggy της Mugen που λεγόταν athlete! Αυτό το παίζαμε στον Άγιο Κοσμά και η πίστα είχε τόσες πέτρες που κάθε φορά κάτι έσπαγε και δεν το ευχαριστήθηκα καθόλου, το πουλήσαμε σχεδόν αμέσως. Μετά από αυτό πήρα το πρώτο μου 1/5 πριν 6-7 χρόνια. Στην αρχή λόγω σχολείου δεν έτρεχα αγώνες, έπαιζα μόνος μου στην πίστα στον Ασπρόπυργο. Τα τελευταία 4 χρόνια ακολουθώ όλο το πρωτάθλημα της κατηγορίας 1:5. Ίσως να έχω ξεχάσει και κάποιο άλλο μοντέλο...